Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
|
| |||||||||||
1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| |
1.1 | Разработка концепции |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
1.2 | Проведение обследования на объектах автоматизации, определение пилотной зоны |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
1.3 | Разработка технического проекта, ТЗ по направлениям |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
1.4 | Закупка и поставка оборудования (сервера, компьютеры, тел станции и т.д.) |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
1.5 | Инсталляция оборудования в ЦОВ 112 и в пилотной зоне |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
1.6 | Подготовка документации и обучение |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
1.7 | Инсталляция прототипа Системы на выделенном оборудование, заведение исходных данных.Разработка и адаптация картографических массивов |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
1.8 | Инсталляция СПО ELS в ЦОВ 112 и в пилотной зоне |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
1.9 | Опытная эксплуатация СПО ELS в пилотной зоне |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| |
2.1 | Адаптация пользовательских интерфейсов СПО ELS по запросам на изменение |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
2.2 | Разработка ЧТЗ на интеграцию с АТС в ЦОВ |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
2.3 | Разработка программно-аппаратного интерфейса с АТС ЦОВ |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
2.4 | Разработка ЧТЗ на внедрение подсистемы мониторинга мобильных объектов |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
2.5 | Инсталляция навигационного радиоцентра и бортовых комплектов НАП |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
2.6 | Ввод в эксплуатацию подсистемы позиционирования мобильных объектов |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
2.7 | Ввод Системы в режим эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
2.8 | Доработка техпроекта ЧТЗ на внедрение системы в ДДС 02, 03 и т.д. |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
2.9 | Доработка интерфейсов пользователя и внесение доп. данных для расширения на ДДС 02, 03 |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
Опытная эксплуатация СПО ELS в ДДС 02, 03 |
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.
9. Финансовая модель (Корюкин/Гречка/Разумов)
В соответствие с подходами, изложенными в главе 8, предлагается поэтапное финансирование внедрения, которое обеспечивает ввод в эксплуатацию сначала базовых функций, а затем развитие Системы по направлению увеличения сервисных возможностей и распространения на уровне служб и территорий. Следовательно, любой финансовый транш в конечном итоге приводит к получению конкретного завершённого функционала в конкретном месте. Таким образом, Заказчик на каждом из этапов финансирования получает определённый результат, который может использоваться в эксплуатации и вносит новое качество в процесс управления в кризисной или чрезвычайной ситуации. Данная модель отлажена с учётом необходимости получать эффект не только при завершении проекта, но и на каждом промежуточном этапе, т.к. возможности государственного финансирования обычно распределяются во времени.
Заключение
Изложенные в работе принципы, основанные на применении процессно-целевого подхода в сочетании с парадигмой информационной и системной интеграции, доказали свою эффективность на примере многолетнего опыта внедрений ELS в десятках проектов в Европе, Азии, Китае и России. Полученные при этом данные, позволяют изложить основные качественные результаты, которые получает Заказчик в результате внедрения:
1. Единое информационное и визуальное поле для поддержки решения на применение сил и средств в рамках интегрированного АРМ ELS. Специализированная ГИС, встроенная в ELS, выступает важнейшим средством для генерации этого решения, являясь неотъемлемой частью и инструментом рабочего места Системы.
2. Интеграция деятельности всех задействуемых ЦУ и ДДС как по вертикали, так и по горизонтали.
3. Использование автоматизированной системы поддержки принятия решения для координации действий сил реагирования. При этом планы реагирования, закладываемые экспертами в Систему, одновременно служат инструментом управления и контроля для всей штатно-организационной структуры 112.
4. Сохранение инвестиций. Описанные принципы позволяют интегрировать в Систему имеющиеся наработки, а поставляемые средства администрирования производить необходимые настройки и доработки для непрерывного развития решения с целью поддержки новых требований.
Приложение 1. Функционально-техническая инфраструктура Системы 112 на базе ELS
Приложение 2. Состав подсистем 112
[1] Требования к аппаратной реализации должны уточняться в ходе технического проектирования в зависимости от конфигурации системы, наличия каналов передачи данных, количества АРМ и др. характеристик.
[2] Далее – «ЭКС».
[3] Компания Крипто-Про предоставляет услугу Удостоверяющего Центра на основании разрешения лицензионного и сертификационного центра ФАПСИ.
[4] Конкретные даты и сроки внедрения по этапам определяются по результатам технического проектирования и обследования
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-09; Просмотров: 241; Нарушение авторского права страницы