Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Визначення розрахункової схеми мостаСтр 1 из 4Следующая ⇒
774 -53
МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ
до курсового та дипломного проектування прольотної будови мостового переходу для студентів спеціальності 7.092103 “Міське будівництво і господарство” усіх форм навчання
Схвалено на засіданні методичної комісії факультету будівництва та архітектури за спеціальністю 7.092103 – МБГ (Протокол № 3 від “ 18 ” листопада 2004 р.)
Рівне -2004 Методичні вказівки до курсового та дипломного проектування прольотної будови мостового переходу для студентів спеціальності 7.092103 “Міське будівництво і господарство” усіх форм навчання (МВ 774-53)/ Ромашко В.М., Кочкарьов Д.В. – Рівне: НУВГП, 2004. - 25 с.
Упорядники: В.М. Ромашко, к.т.н., доцент, Д.В. Кочкарьов, к.т.н., доцент
Відповідальний за випуск В.М. Ромашко, к.т.н., доц., завідуючий кафедрою міського будівництва і господарства
© Ромашко В.М., Кочкарьов Д.В., 2004 © НУВГП, 2004 ЗМІСТ
ПЕРЕДМОВА
Відповідно до вимог кваліфікаційної характеристики інженера-будівельника, студенти спеціальності 7.092103 “Міське будівництво і господарство” повинні закріпити знання, які вони отримали при вивченні теоретичного курсу, та набути навичок проектування спеціальних інженерних споруд, зокрема мостів, естакад і шляхопроводів. Інакше кажучи, майбутні фахівці спеціальності “Міське будівництво і господарство” повинні навчитись: компонувати об’ємно-планувальні та конструктивні схеми міських споруд транспортного призначення; складати розрахункові схеми спеціальних інженерних споруд і їх окремих елементів; збирати навантаження та визначати зусилля в конструкціях від їх власної маси та дії зовнішніх навантажень; виконувати розрахунки окремих елементів споруд за першою і другою групою граничних станів та здійснювати їх конструювання; розробляти заходи щодо захисту конструкцій будівель і споруд від агресивної дії навколишнього середовища та ґрунтових вод; досліджувати і оцінювати реальний стан та забезпечувати нормальні умови експлуатації міських інженерних споруд. При виконанні зазначеного розділу курсового проекту студенти повинні здійснити об’ємно-планувальне та конструктивне компонування мостового переходу, виконати статичний, а в окремих випадках (відповідно до завдання) ще й конструктивний розрахунок прольотної будови. Виконання зазначеної частини курсового проекту вимагає від кожного студента: глибоких знань теоретичного матеріалу з основ проектування транспортних споруд; активної роботи з нормативною, навчальною та методичною літературою; вміння втілювати отримані на лекційних та практичних заняттях знання і навички в конкретні розрахунки та проектні рішення. Даний розділ курсового проекту складається з розрахунково-пояснювальної записки об’ємом 10-15 (20*) сторінок рукописного тексту та з графічної частини об’ємом 1 (2*) - х аркушів формату А2. У відповідному розділі дипломного проекту крім всього вищезазначеного слід обов'язково здійснити конструктивний розрахунок та виконати армування несучого елемента прольотної будови.
1. РОЗРАХУНОК ОДНОПРОЛЬОТНОЇ БУДОВИ МОСТА ІЗ ЗБІРНИХ ЗАЛІЗОБЕТОННИХ ЕЛЕМЕНТІВ ПЛИТНОГО ТИПУ
Збір навантажень Визначення поперечних сил Для визначення поперечних сил побудуємо епюру лінії впливу та графіки зміни коефіцієнта поперечної установки по довжині прольоту для навантажень А11 та НК-80 (рис. 1.8). Площу епюри лінії впливу визначаємо за формулою (м). (1.26) Поперечну силу від постійних розрахункових навантажень обчислюємо з виразу (кН), (1.27) а від постійних нормативних навантажень (кН). (1.28) Поперечні сили від тимчасових розрахункових та нормативних навантажень (рис. 1.8, а), відповідно, визначаємо для:
а) автомобільного А11 і натовпу на тротуарах (рис. 1.6, а)
Рис. 1.8. До визначення поперечних сил в елементах прольотної будови моста: а) від тимчасових навантажень; б) від постійних навантажень; в) форма епюри лінії впливу; г) графіки зміни коефіцієнтів поперечної установки по довжині прольоту від тимчасових навантажень
б) автомобільного А11 при розміщенні першої смуги на краю їздового полотна (рис. 1.6, б)
в) важкого навантаження НК-80 . (1.32) За максимальну поперечну силу від постійних та тимчасових навантажень приймаємо більшу із трьох наступних: (кН). (1.33) Зазначену поперечну силу використовують в розрахунках прольотної будови за 1-ю групою граничних станів (за міцністю). В розрахунках за тріщиностійкістю похилих перерізів використовують поперечну силу від нормативних навантажень, яку обчислюють за формулою (кН). (1.34)
2. ОСОБЛИВОСТІ РОЗРАХУНКУ БЕЗДІАФРАГМОВОЇ ПРОЛЬОТНОЇ БУДОВИ БАЛОЧНОГО ТИПУ Література 1. СНиП 2.01.07-85. Нагрузки и воздействия. –М.: Стройиздат, 1986. –34с. 2. СНиП 2.03.01-84*. Бетонные и железобетонные конструкции. –М.: Стройиздат, 1989. –75с. 3. СНиП 2.05.03-84. Мосты и трубы. –М.: Стройиздат, 1991.- 244с. 4. Примеры расчета железобетонных мостов / Я.Д. Лившиц и др. –К.: Выща шк. Головное изд-во, 1986. –263с. 5. Гибшман М.Е. Проектирование транспортных сооружений. –М.: Транспорт, 1980. –391 с. 6. Российский В.А. и др. Примеры проектирования сборных железобетонных мостов. –М.: Высш. школа, 1970. –520 с. 7. Методичні вказівки і завдання до виконання курсового проекту з дисципліни “Міські інженерні споруди” для студентів спеціальності 7.092103 “Міське будівництво і господарство” всіх форм навчання (МВ 774-51)/ Ромашко В.М., Кочкарьов Д.В. – Рівне: НУВГП, 2004. -19 с.
774 -53
МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ
до курсового та дипломного проектування прольотної будови мостового переходу для студентів спеціальності 7.092103 “Міське будівництво і господарство” усіх форм навчання
Схвалено на засіданні методичної комісії факультету будівництва та архітектури за спеціальністю 7.092103 – МБГ (Протокол № 3 від “ 18 ” листопада 2004 р.)
Рівне -2004 Методичні вказівки до курсового та дипломного проектування прольотної будови мостового переходу для студентів спеціальності 7.092103 “Міське будівництво і господарство” усіх форм навчання (МВ 774-53)/ Ромашко В.М., Кочкарьов Д.В. – Рівне: НУВГП, 2004. - 25 с.
Упорядники: В.М. Ромашко, к.т.н., доцент, Д.В. Кочкарьов, к.т.н., доцент
Відповідальний за випуск В.М. Ромашко, к.т.н., доц., завідуючий кафедрою міського будівництва і господарства
© Ромашко В.М., Кочкарьов Д.В., 2004 © НУВГП, 2004 ЗМІСТ
ПЕРЕДМОВА
Відповідно до вимог кваліфікаційної характеристики інженера-будівельника, студенти спеціальності 7.092103 “Міське будівництво і господарство” повинні закріпити знання, які вони отримали при вивченні теоретичного курсу, та набути навичок проектування спеціальних інженерних споруд, зокрема мостів, естакад і шляхопроводів. Інакше кажучи, майбутні фахівці спеціальності “Міське будівництво і господарство” повинні навчитись: компонувати об’ємно-планувальні та конструктивні схеми міських споруд транспортного призначення; складати розрахункові схеми спеціальних інженерних споруд і їх окремих елементів; збирати навантаження та визначати зусилля в конструкціях від їх власної маси та дії зовнішніх навантажень; виконувати розрахунки окремих елементів споруд за першою і другою групою граничних станів та здійснювати їх конструювання; розробляти заходи щодо захисту конструкцій будівель і споруд від агресивної дії навколишнього середовища та ґрунтових вод; досліджувати і оцінювати реальний стан та забезпечувати нормальні умови експлуатації міських інженерних споруд. При виконанні зазначеного розділу курсового проекту студенти повинні здійснити об’ємно-планувальне та конструктивне компонування мостового переходу, виконати статичний, а в окремих випадках (відповідно до завдання) ще й конструктивний розрахунок прольотної будови. Виконання зазначеної частини курсового проекту вимагає від кожного студента: глибоких знань теоретичного матеріалу з основ проектування транспортних споруд; активної роботи з нормативною, навчальною та методичною літературою; вміння втілювати отримані на лекційних та практичних заняттях знання і навички в конкретні розрахунки та проектні рішення. Даний розділ курсового проекту складається з розрахунково-пояснювальної записки об’ємом 10-15 (20*) сторінок рукописного тексту та з графічної частини об’ємом 1 (2*) - х аркушів формату А2. У відповідному розділі дипломного проекту крім всього вищезазначеного слід обов'язково здійснити конструктивний розрахунок та виконати армування несучого елемента прольотної будови.
1. РОЗРАХУНОК ОДНОПРОЛЬОТНОЇ БУДОВИ МОСТА ІЗ ЗБІРНИХ ЗАЛІЗОБЕТОННИХ ЕЛЕМЕНТІВ ПЛИТНОГО ТИПУ
Визначення розрахункової схеми моста В статичному відношенні міст являє собою однопролітну балку (рис. 1.1) з розрахунковим прольотом (м). (1.1) Рис. 1.1. Розрахункова схема прольотної будови моста Збір навантажень |
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-10; Просмотров: 206; Нарушение авторского права страницы