Размещение и развитие производительных сил Западно-Сибирского экономического района.

Западная Сибирь, расположенная на перекрестке железнодорожных магистралей и великих сибирских рек в непосредственной близости к промышленному Уралу, имеет весьма благоприятные условия для своего хозяйственного развития. Западная Сибирь относится к районам с высокой обеспеченностью природными ресурсами при дефиците трудовых ресурсов. Удельный вес района в хозяйстве России очень высок. Западная Сибирь дает основную долю добычи нефти, природного газа и значительную часть древесины.

Основные направления в развитии района связаны с углублением отраслей рыночной специализации на базе нефтяной, газовой, угольной промышленности, созданием на их основе крупнейшего комплекса энергоемких, материалоемких и водоемких отраслей промышленности, а также с развитием зерноо-животноводческого аграрного комплекса при рациональном использовании природных ресурсов.

Структура и размещение ведущих отраслей хозяйства

Для хозяйственного комплекса Западной Сибири характерно сочетание высокого удельного веса добывающих отраслей и отраслей тяжелой промышленности. Велик удельный вес района и в производстве сельскохозяйственной продукции.

Западная Сибирь выделяется высоким уровнем научно-исследовательской и проектно-конструкторской базы, оказывающей большое влияние на отраслевую и территориальную структуру района. Рыночные отрасли специализации Западной Сибири - топливная (нефтяная, газовая, угольная) промышленность, черная и цветная металлургия, лесная промышленность, машиностроение, химическая, пищевая промышленность (производство животного масла, сыров, молочных, мясных и рыбных консервов). К отраслям сельскохозяйственной специализации Западной Сибири относятся производство зерна, молочно-мясное скотоводство, тонкорунное овцеводство, оленеводство, звероводство и пушной промысел.

В процессе разделения труда на территории района сформировалось несколько межотраслевых и отраслевых комплексов. Первый из них - нефтегазовый. Он включает в себя добычу нефти, газа, производство синтетических продуктов и нефтепереработку, систему трубопроводов транзитного и технологического значения. В его составе имеется также производство передвижных электростанций и производство химического и нефтеперерабатывающего оборудования. Главные центры добычи нефти - Сургут, Нижневартовск, Нефтеюганск, Урай в Тюменской области и Стрежевой в Томской области. Центрами добычи газа являются Надым, Уренгой, Новый Уренгой, Березово, Ямбург и др. Важнейшие нефтепроводы: Усть-Балык - Тобольск - Омск - Павлодар - Чимкент; Сургут - Тобольск - Курган - Уфа - Самара; Сургут - Пермь - Альметьевск - Казань - Нижний Новгород - Ярославль - Полоцк; Нижневартовск - Анжеро-Судженск - Красноярск. Крупнейшие газопроводы: Игрим - Серов - Екатеринбург, Медвежье - Пунга - Н.Тура - Пермь - Казань - Нижний Новгород - Москва; Уренгой - Медвежье – Надым - Вуктыл - Торжок - Минск - Западная граница; Уренгой - Сургут - Тобольск - Тюмень - Челябинск - Петровск; Уренгой - Новопсков; Уренгой - Помары - Ужгород и др. В _ настоящее время создается система новых газопроводов от Ямбурга. Крупные центры нефтехимической промышленности возникли в Томске и Тобольске.

Второй комплекс - угольно-металлургический - возник в Кузбассе. Он включает добычу энергетических и коксующихся углей в Кузнецком и Горловском угольных бассейнах, обогащение и коксование углей, черную и цветную металлургию, коксохимию и тяжелое металлоемкое машиностроение. Черная металлургия, так же как и угольная промышленность, имеет общероссийское значение. Она представлена Новокузнецким металлургическим комбинатом и Западно-Сибирским заводом полного цикла, передельным заводом в Гурьевске, трубопрокатным заводом в Новосибирской области, а также коксохимическими заводами.

Третий комплекс - машиностроительный. Он представлен энергетическим машиностроением (производство турбин и генераторов - в Новосибирской области, котлов - в Алтайском крае), производством оборудования для угольной промышленности (Кемеровская, Новосибирская, Томская области); станкостроением (Новосибирская область и Алтайский край). Основные центры машиностроения Западной Сибири - Новосибирск, Омск, Барнаул, Киселевск, Прокопьевск, Новокузнецк, Анжеро-Судженск, Рубцовск, Бийск и др.

Четвертый комплекс - лесопромышленный. Он включает лесное хозяйство, лесозаготовительную промышленность, деревообрабатывающую и лесохимическую промышленность. Основные мощности лесозаготовительной промышленности сосредоточены в Среднем Приобье, в зоне железных дорог Тавда - Сотник; Ивдель - Обь; Тюмень - Тобольск - Сургут в Тюменской области и железной дороги Асино - Белый Яр в Томской области. Центры лесоперерабатывающей промышленности - Томск, Асино, Ташара (Новосибирская область), Омск, Барнаул, Бийск, Тобольск. Особенностью структуры лесопромышленного комплекса является отсутствие целлюлозно-бумажной и гидролизной промышленности, но зато широкое развитие получило фанерное производство.

Дальнейшее развитие отраслевых и межотраслевых комплексов связано с развитием электроэнергетики, которая раз вивается на базе ресурсов газа и угля. Наиболее крупные тепловые электростанции размещены в Сургуте, Уренгое, в Кузнецком угольном бассейне. В перспективе энергетика будет развиваться главным образом на базе дешевых углей Канско-Ачинского бассейна.

Из отраслей, дополняющих территориальный комплекс Западной Сибири, следует отметить легкую промышленность, которая использует и свое сырье. Кожевенное производство сосредоточено в Омске и Новосибирске, шерстяная и меховая промышленность - в Омске. В Тюмени работает камвольно-суконный комбинат. Хлопчатобумажная промышленность на привозном сырье развита в Новосибирской области и Алтайском крае. Химическое волокно производится в Кузбассе. Во многих городах Западной Сибири развито трикотажное и швейное производство.

Агропромышленный комплекс Западной Сибири выделяется производством зерновых, технических культур, овощей, картофеля, а также развитием молочно-мясного скотоводства, овцеводства и оленеводства. Из зерновых основными культурами являются пшеница, рожь, ячмень и овес. Для повышения продуктивности и устойчивости земледелия проводятся работы по осушению земель Барабинской лесостепи и орошению земель в Кулундинской степи. Созданы Алейская и Кулундинская оросительные системы. Помимо традиционных для Западной Сибири направлений животноводства, в Горном Алтае разводят лошадей, яков-сарлыков, маралов и пятнистых оленей. На юге Западной Сибири занимаются и верблюдоводством.

Отраслью рыночной специализации Западной Сибири является пищевая промышленность. Молочно-консервная промышленность размещается в Ялуторовске, Красном Яре, Купине, Карасуке и др. Мясокомбинаты размещаются в Бийске, Омске, Прокопьевске и др.

Созданы отрасли промышленности, обслуживающие АПК Западной Сибири - тракторостроение и сельскохозяйственное машиностроение в Алтайском крае, в Новосибирской, Омской, Тюменской областях. Производство азотных удобрений - в Кузбассе, ядохимикатов - в Алтайском крае и др.

143. Размещение и развитие производственных сил Восточно-Сибирского экономического района.

Восточная Сибирь - второй по величине территории после Дальнего Востока экономический район России. К отраслям рыночной специализации района, определяющим его место в территориальном разделении труда, относятся угольная промышленность, электроэнергетика, цветная металлургия (особенно производство алюминия), некоторые производства химической промышленности, лесная промышленность и пушной промысел.

Экономико-географическое положение региона на севере Азии, удаленность от теплых океанов и обусловленные этим природные условия затрудняют хозяйственное освоение территории. Кроме того, Восточная Сибирь значительно удалена от наиболее развитых в экономическом отношении центральных районов страны.

Природные условия Восточной Сибири характеризуются суровостью климата, наличием мерзлоты, торфяных болот, тундры, тайги, а также преобладанием возвышенностей и гор. Неблагоприятность природных условий возрастает в северном и восточном направлениях. Наиболее удобной , в природно-климатическом отношении считается юго-западная часть Восточной Сибири. Поэтому здесь сосредоточены основная масса населения, крупнейшие промышленные центры, наиболее развиты транспортные связи.

Влияние природных условий и ресурсов на размещение и развитие хозяйства в некоторых районах Восточной Сибири очень велико. Поэтому, естественно, чем суровее природные условия, тем выше себестоимость вырабатываемой продукции и тем более ценной и уникальной она должна быть, чтобы компенсировать повышенные затраты на ее производство. Это особенно важно в условиях становления и развития рыночных отношений.

 Структура и размещение ведущих отраслей хозяйства

Для Восточной Сибири характерно существенное преобладание промышленности над сельским хозяйством. В совокупной валовой продукции трех основных отраслей материальной сферы удельный вес промышленности в Восточной Сибири составляет 67,8%. Важнейшей особенностью промышленности Восточной Сибири является довольно широкая ее отраслевая структура, но лишь немногие отрасли могут считаться отраслями специализации региона. Специфические экономические и природные условия предопределили рыночную специализацию Восточной Сибири преимущественно на отраслях добывающей промышленности и "нижних" этажах обрабатывающей промышленности, базирующейся в основном на использовании местных ресурсов сырья и топлива. К таковым относятся топливно-энергетический, горно-металлургический и лесопромышленный комплексы.

Отрасли топливно-энергетического комплекса формируются на основе добычи угля, использования уникальных гидравлических ресурсов, а в перспективе и освоения открытых в регионе крупных запасов нефти и природного газа. Добыча угля составляет в настоящее время около 90 млн т. Большая его часть (40,3 млн т) приходится на Канско-Ачинский буроугольный бассейн, где действуют Березовский, Назаровский, Ирша-Бородинский и другие угольные разрезы. Добыча угля исключительно открытым способом делает его самым дешевым твердым топливом в стране. Надо отметить, однако, что из-за невысокой теплотворной способности (2,8-4,6 тыс. ккал.), высокой влажности, сыпучести, возможности окисления и самовозгорания он не может транспортироваться на большие расстояния. Поэтому наряду с использованием его в качестве топлива местными тепловыми электростанциями (на нем работают крупнейшая ГРЭС России - Березовская мощностью 6,4 млн кВт, а также Назаровская, Ирша-Бородинская ГРЭС) ведутся работы по получению из угля жидкого топлива, а также транспортабельных брикетов. На базе углей бассейна идет формирование Канско-Ачинского ТПК.

Ведется добыча угля в Иркутском (Черемхово), Минусинском (Черногорск) бассейнах, Харанорском, Гусиноозерском и других месторождениях. На базе этих углей также работают крупные ГРЭС (Гусиноозерская, Харанорская и др.).

В ближайшее время должна начаться реализация программы освоения Восточно-Сибирской нефтегазоносной провинции, что позволит создать новый нефтегазодобывающий регион с годовой добычей 60 -100 млн т нефти., 20- 50 млрд м³ газа. В результате изменятся условия топливоснабжения, откроются возможности для экспорта 10-20 млн т нефти и 15-25 млрд м³ газа в Китай, Корею и Японию.

Электроэнергетика является отраслью рыночной специализации Восточной Сибири. Кроме тепловых здесь построены крупнейшие в России гидравлические электростанции - Саяно-Шушенская (6,4 млн кВт) и Красноярская (6 млн кВт) на Енисее; Братская (4,5 млн кВт) и Усть-Илимская (4,3 млн кВт) на Ангаре. На Ангаре ведется строительство еще одной крупной ГЭС - Богучанской (4 млн кВт). Вырабатываемая электроэнергия передается в другие районы страны.

Горно-металлургические отрасли Восточной Сибири имеют для хозяйства России исключительное значение. Здесь издавна ведется добыча золота. Особенно выделяются в этом отношении Читинская (Балей) и Иркутская (Бодайбо) области, а также Красноярский край. Добыча руды и производство концентрата вольфрама и молибдена ведутся на Жирекенском комбинате (Читинская область), в Сорске (Красноярский край) и Джидинском комбинате (Бурятия). Добыча олова и получение оловянного концентрата сконцентрированы исключительно в Читинской области (Шерловая Гора). Медь, никель и кобальт добываются и выплавляются в Норильске. Начинается освоение Удоканского месторождения меди в Читинской области. Здесь при участии иностранного капитала в ближайшее время предполагается построить крупный горно-обогатительный комбинат. По предварительным оценкам, прибыль от освоения этого третьего в мире по запасам меди месторождения составит около 7,5 млрд долл. Добыча полиметаллических руд ведется в Нерченском месторождении (Читинская область) и Красноярском крае (Горевское месторождение в низовьях Ангары).

Особо следует сказать об алюминиевой промышленности, которая получила здесь мощное развитие благодаря дешевой электроэнергии ГЭС Ангаро-Енисейского каскада. Крупнейшие алюминиевые заводы построены в Красноярске, Саяногорске, Братске, Шелехове. Для обеспечения сырьем этих предприятий в Ачинске построен глиноземный завод.

В составе горно-металлургического комплекса Восточной Сибири черная металлургия по сравнению с цветной развита значительно слабее. В регионе действуют лишь передельные металлургические заводы в Красноярске ("Сибэлектросталь") и Петровске-Забайкальском. Добываемая железная руда идет на металлургические комбинаты соседней Западной Сибири.

Отрасли лесопромышленного комплекса, включающего лесозаготовительную, деревообрабатывающую и целлюлозно-бумажную промышленность, сосредоточивают около 1/4 всего промышленно-производственного персонала и дают примерно 1/6 часть всей промышленной продукции Восточной Сибири. Вывоз деловой древесины составляет более 22% от республиканского уровня (Восточная Сибирь лишь немного уступает Северному району). Причем надо отметить, что в этом крупнейшем лесо-сырьевом регионе расчетная лесосека используется пока только на 38%, хотя себестоимость древесины на 20% ниже, чем в европейской части. Правда, в настоящее время непомерно возросшие тарифы на перевозки сводят на нет более низкую себестоимость заготовок.

Освоение громадных лесных ресурсов Восточной Сибири находится пока на низком уровне, что объясняется недостаточным развитием деревообрабатывающих отраслей и транспортной сети. В районах, расположенных вдоль Транссибирской железнодорожной магистрали, ведутся интенсивные лесоразработки, а в районах, не связанных с ней транспортными артериями, особенно находящихся севернее ее, подавляющая часть лесов абсолютно не используется.

Значительный удельный вес лиственницы в лесах Восточной Сибири затрудняет лесозаготовки, так как применение ее в народном хозяйстве ограничено, а при сплаве происходят большие потери. Поэтому важной проблемой лесной промышленности района следует считать организацию переработки лиственницы на местных ЦБК и сплаве ее без потерь.

В местах пересечения сплавных рек и лесовозных дорог с железными дорогами выросли крупные центры лесопиления - Лесосибирск, Тулун, Зима и др. Вообще же в деревообрабатывающей промышленности Восточной Сибири в наибольшей степени развито менее трудоемкое производство пиломатериалов (1-е место в России), чем более трудоемкие производства клееной фанеры, древесных плит, мебели.

Аналогичная ситуация характерна для целлюлозно-бумажной промышленности, где наибольшее развитие получили менее трудоемкие производства целлюлозы и картона по сравнению с очень малыми объемами (всего 2,1% российского) трудоемкого производства бумаги. Крупные целлюлозно-бумажные (картонные) комбинаты созданы в Братске, Усть-Илимске, Красноярске, Байкальске, в Бурятии (Селенгинский комбинат).

Промышленность района, прежде всего цветная металлургия, лесная, топливно-энергетическая, требует развития металлоемкого, нетрудоемкого машиностроения (производство горного, энергетического, подъемно-транспортного, металлургического), оборудования, а сельское хозяйство - производства сельскохозяйственной техники, приспособленной для работы в специфических природных условиях Сибири. Однако в районе производится большое количество продукции трудоемких отраслей машиностроения - приборы, электротехнические изделия, самолеты. Объем производства различных видов этих изделий превышает потребности региона, поэтому более половины их вывозится за пределы района, в том числе и в европейскую часть страны (например, холодильники, компрессоры, низковольтная аппаратура). В то же время значительная часть продукции малотрудоемких и материалоемких отраслей (грузовые автомобили, тракторы и др.) в Восточную Сибирь завозится, причем не из соседней Западной Сибири, а из европейских районов страны. Это указывает на недостаточно рациональную структуру машиностроительного комплекса Восточной Сибири.

Машиностроение и металлообработка занимают все более заметное место в промышленности Восточной Сибири. На долю отрасли приходятся около 20% численности занятых в промышленности, 14% промышленной продукции и 12% промышленно-производственных основных фондов района. Правда, это значительно ниже, чем в среднем по России. Машиностроение Восточной Сибири отличается преобладанием ремонтных работ и широкой номенклатурой производимых изделий. Здесь представлены почти все подотрасли машиностроения, учитываемые в форме статистической отчетности, но уровень их концентрации невелик. Большая часть машиностроения сосредоточена в Красноярском крае, Иркутской области, Хакасии и Бурятии. В Читинской области и Туве эта отрасль развита слабо. Важнейшие центры - Красноярск (завод сельскохозяйственного машиностроения, выпускающий комбайны "Сибиряк", завод тяжелых экскаваторов, завод "Сибтяжмаш" - оборудование для алюминиевой и цементной промышленности и др.), Иркутск (завод тяжелого машиностроения - драги, металлургическое оборудование, предприятия станкостроения и электротехники, авиационный завод). Крупнейший завод по производству грузовых вагонов построен в Абакане, комплекс электротехнических предприятий - в Минусинске. Есть крупные предприятия в Улан-Удэ (ремонт локомотивов и вагонов), Чите (производство холодильных установок, автосборочный завод), Качуге (судостроительный завод).

Все большее значение в структуре хозяйственного комплекса получает химическая промышленность, которая дает сейчас более 4% промышленной продукции района и около 3,5% продукции данной отрасли в России. На основе химической переработки древесины развито производство синтетического каучука (дивинил из вискозной целлюлозы), а на его основе - резины и шин. Для этих же целей используются и отходящие газы нефтепереработки. На базе полукоксования Черемховских углей создано производство азотных удобрений и метанола. С каждым годом усиливаются связи химии с цветной металлургией, дающей отрасли серную кислоту. Поваренная соль используется для получения хлора и его производных (каустическая сода и др.).

Химическая промышленность в целом еще не стала отраслью специализации Восточной Сибири, хотя отдельные ее производства приобрели в последние годы важное межрайонное значение. В частности, доля региона в российском производстве каустической соды составила 22,5%, химических волокон и нитей - 13,5%, пластмасс и синтетических смол - 12%. Значительно также производство синтетического каучука, автомобильных и тракторных шин.

Наибольшее развитие химическая промышленность получила в Иркутской области и Красноярском крае. В Иркутской области сложились два крупных химических комплекса - Ангарский и Усолье-Сибирский. Первый представлен переработкой нефти, производством аммиака, азотной кислоты, химических волокон, пластмасс, азотных удобрений. В Усолье-Сибирском на основе местной поваренной соли производят хлор, каустическую соду, а также карбид кальция, химико-фармацевтическую продукцию. В Красноярске ведется химическая переработка древесины, производятся синтетический каучук, шины, искусственные волокна, вискозный корд и ткани, фотобумага. В Ачинске действует крупный нефтеперерабатывающий завод.

Строительство крупнейших электростанций, промышленных объектов привело к значительному развитию в Восточной Сибири промышленности строительных материалов. Мощные цементные заводы действуют в Красноярске, Ангарске, Ачинске (работает на отходах крупнейшего в России Ачинского глиноземного завода). Производство стеновых материалов, панелей и блоков ведется на предприятиях Братска, Иркутска, Красноярска, Читы, оконного стекла - в Улан-Удэ, Тулуне. Много кирпичных заводов.

Легкая промышленность. Производство товаров народного потребления в регионе как в абсолютных, так и в относительных показателях значительно отстает от средних по России. Из предприятий текстильной промышленности следует выделить Канский хлопчатобумажный комбинат, Читинский и Черногорский камвольно-суконные комбинаты, Красноярский шелковый комбинат. Трикотажные изделия выпускаются в Абакане, Чите, Улан-Удэ. Развиты кожевенно-обувная промышленность (Абакан, Канск, Усолье-Сибирское, Красноярск, Иркутск и др.), а также пошив меховых изделий. Но для Восточной Сибири этого недостаточно. В условиях становления рыночных отношений, усиления социальной направленности экономики именно отрасли, производящие товары народного потребления, должны получить приоритетное развитие. Причем данную проблему вполне можно решить за счет малого бизнеса, развития малых предприятий, не привлекая средств из государственногобюджета.

Основная отрасль рыночной специализации животноводства - овцеводство. Это связано с возможностью круглогодичного содержания овец на подножном корму. По поголовью овец и коз Восточная Сибирь уступает лишь Поволжью и Северному Кавказу. По производству шерсти на душу населения она вдвое превосходит среднереспубликанский уровень.

Для разведения крупного рогатого скота недостаточна кормовая база и, кроме того, это гораздо более трудоемкая отрасль животноводства. Особенно это относится к молочному направлению скотоводства.

В Северных районах развито оленеводство, но оно, так же как и скотоводство, свиноводство, птицеводство, направлено на удовлетворение внутрирайонных потребностей. Межрайонное значение имеют кроме овцеводства, лишь пушное звероводство и пушной промысел, которые также являются отраслями специализации.

Среди подотраслей пищевой промышленности наибольший удельный вес в регионе имеет мясная, причем четверть ее продукции приходится на мясные консервы. Второе место принадлежит молочной промышленности. Развиты также соляная, мукомольно-крупяная и др. В целом, однако, внутренние потребности региона его аграрно-промышленный комплекс пока не удовлетворяет. Хотя необходимые условия для этого имеются. Решение проблемы видится в скорейшем принятии закона о земле, проведении решительных преобразований в агропромышленном секторе экономики.

144. Размещение и развитие производительных сил Дальневосточного экономического района.

Важнейшей особенностью экономико-географического положения Дальневосточного экономического района является большая удаленность от основного экономического потенциала России, что ставит перед районом задачу ослабления зависимости экономики от поставок из западных районов и необходимость комплексного развития хозяйства.

Широкий выход к Тихому и Ледовитому океанам, пересечение морских и сухопутных путей в страны Тихоокеанского бассейна позволяют интенсифицировать внешнюю торговлю и участвовать в международном разделении труда.

В межрайонном разделении труда Дальний Восток выделяется производством цветных металлов, алмазов, слюды, добычей рыбы и морепродуктов, лесной и целлюлозно-бумажной промышленностью, судоремонтом и пушным промыслом. В сельскохозяйственном производстве район специализируется на выращивании сои и оленеводстве. Все отрасли рыночной специализации основаны на использовании местных природных богатств. Дальний Восток играет важную роль в морских и внешнеторговых связях России. На экспорт Дальний Восток поставляет каменный уголь, лес, пушнину, рыбу и т.д.

Очень большое значение для экономики района имеют моря Тихого океана: Берингово, Охотское и Японское. Замерзая на сравнительно короткий период, они имеют рыбохозяйственное, зверопромысловое и транспортное значение. Здесь сконцентрированы крупнейшие в мире запасы лососевых рыб: кета, нерка, чавыча, обитают тюлени, моржи, котики. Леса на Дальнем Востоке покрывают около 260 млн га территории района. В лесах произрастают лиственница, ель, пихта, кедр, широколиственные породы: дуб, ясень, клен и т.д.

Особенности физико-географического положения определили разнообразие природно-климатических условий - от резко континентального до муссонного климата юго-востока района, что вызвало неравномерность заселения и освоения района.

В северной части района климат исключительно суровый. Зима холодная, малоснежная, продолжается до 9 месяцев. Почти повсеместно многолетняя мерзлота. В Республике Саха находится полюс холода Северного полушария. Однако теплое, хотя и очень короткое лето позволяет развивать земледелие в открытом грунте. В южной части района климат муссонного типа с холодной зимой и влажным летом. Вегетационный период в бассейне Нижнего Амура составляет до 120 дней, и лишь на юге Приморья - до 190 дней. Большое количество осадков, выпадающих в летний период, вызывает сильное переувлажнение почв, что создает большие трудности для сельского хозяйства.

Вследствие суровости климата и удаленности территории Республика Саха и Магаданская область заселены очень редко. Освоение этих районов имеет очаговый характер. Более плотно заселены Хабаровский край и Амурская область.

Экологические проблемы Дальнего Востока имеют специфический характер, связанный с размещением производительных сил на необъятных территориях с различным уровнем освоенности. Нагрузка на окружающую среду носит не сплошной, а очаговый характер, который ведет к серьезным локальным нарушениям, при этом нужно иметь в виду, что большая часть района находится в зоне многолетней мерзлоты. Высокая чувствительность "хрупких" экосистем севера Дальнего Востока к антропогенному воздействию, влиянию транспорта, уничтожение оленьих лестбищ резко уменьшают продуктивность территории и поэтому безотходность производства должна быть доведена здесь до технологически возможного уровня. Для приморских районов Дальнего Востока серьезной проблемой являются чистота водной среды и сохранение биологических ресурсов моря.

Очень важно не перейти предел допустимого воздействия человека на лес, чтобы не деградировали таежные биоценозы.

Современное состояние окружающей среды требует самых неотложных мер. Дальневосточное отделение Академии наук России разработало Долговременную программу охраны природы и рационального использования природных ресурсов Дальнего Востока. В эту программу заложены принципы рационального пользования ресурсами, сохранения уникального видового состава биотопов, снижения генетических последствий загрязнения среды.

Планируется расширение сырьевой базы лососевого промысла. Сюда включается культивирование морских беспозвоночных и водорослей.

К ведущим отраслям рыночной специализации района относится рыбная промышленность. По улову рыбы Дальнему Востоку принадлежит первое место среди экономических районов России. Важную роль играет район в китобойном и крабовом промыслах.

Главными районами рыболовства и морского промысла являются Охотское, Японское и Берингово моря и восточная часть Тихого океана. В последние годы промысловые суда Дальнего Востока ведут добычу рыбы также в водах Индийского океана и южной части Тихого океана. Рыболовецкий флот оснащен первоклассной техникой. Введены в действие плавучие рыбоперерабатывающие заводы, китобойные флотилии. Возникли крупные центры рыбопереработки - Петропавловск-Камчатский, Усть-Камчатск, Невельск, Холмск, Корсаков, Южно-Курильск, Находка, Николаевск-на-Амуре, Охотск и др. Построены холодильные комбинаты, крупнейшие из них находятся в Петропавловске-Камчатском и Комсомольске-на-Амуре.

Отраслями рыночной специализации являются также лесная, целлюлозно-бумажная и деревообрабатывающая промышленность. Район имеет значительный удельный вес в вывозе древесины, производстве пиломатериалов, бумаги, целлюлозы и древесно-волокнистых плит. Лесная промышленность развита в основном в Хабаровском и Приморском краях и в Амурской области. Центры лесопиления - Дальнереченск, Лесозаводск, Благовещенск, Свободный, Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Амурск, Хор, Бикин и др. Производство фанеры создано во Владивостоке и Биробиджане, мебели - в Благовещенске, Хабаровске, Владивостоке, Биробиджане, спичек - в Благовещенске, целлюлозно-бумажная промышленность развита на Сахалине (Углегорск, Поронайск и др.).

Машиностроение имеет разнообразную структуру, однако ведущими его отраслями являются судоремонт и производство энергетического оборудования. Машиностроительные заводы производят дизели, мостовые краны, судовые механизмы, литейное оборудование, металлорежущие станки, приборы, инструменты и т.д. Один из крупнейших машиностроительных центров - Хабаровск. Судоремонт развит в Николаевске-на-Амуре, Петропавловске-Камчатском, Владивостоке, Находке, а речное судостроение - в Благовещенске.

Сельскохозяйственное машиностроение размещается в г. Свободном (Амурская область). В Благовещенске построен завод "Амурэлектроприбор", во Владивостоке - завод инструментов и другие заводы, в Хабаровске работает завод "Дальдизель", в Комсомольске-на-Амуре - завод подъемно-транспортного оборудования, в Биробиджане - "Дальсельмаш".

Далее рассмотрим отрасли, дополняющие территориальный комплекс:

Топливная промышленность представлена добычей угля, нефти и природного газа.

Черная металлургия пока еще развита недостаточно. В районе имеется завод передельной металлургии - "Амурсталь" в Комсомольске-на-Амуре, работающий на металлоломе. Построен второй металлургический передельный завод.

Легкая промышленность Дальнего Востока представлена текстильной, швейной, трикотажной, кожевенно-обувной и другими отраслями, предприятия которых размещены в основном в средних и крупных городах.

Помимо развития основной отрасли пищевой промышленности - рыбной, на Дальнем Востоке созданы и другие отрасли: мукомольная, крупнейшим предприятием которой является Хабаровский мелькомбинат; мясная, имеющая крупные мясокомбинаты в Благовещенске, Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре, Биробиджане; маслобойно-жировая (сырьем для которой служит соя), представленная масложирокомбинатами в Хабаровске и Уссурийске.

 

Экономико-географическая характеристика Центрального Федерального округа.

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ОКРУГ (ЦФО)объединил два экономических района: Центральный и Центрально-Черноземный. Его площадь - 650,7 тыс. кв. км, численность постоянного населения на 1 января 2000 г. - 36,9 млн чел. В состав ЦФО входят 18 субъектов Российской Федерации (17 областей и город федерального значения - Москва).               В Центральном федеральном округе недра играют наименьшую роль в экономике. Хотя по некоторым полезным ископаемым этот округ занимает лидирующее положение в России. Здесь сосредоточено 66% всех промышленных запасов железных руд (добыча составляет более половины от общероссийской), 25% запасов фосфоритов, 25% цементного сырья (добыча - более 40%) и 15% запасов бокситов. Наиболее используемыми из всех природных ресурсов являются стройматериалы (глина, песок, гравий, щебень) и подземные воды. Добывали в этом округе и уголь (Подмосковный бассейн). Однако сейчас развитие этого производства нерентабельно, оно составляет всего 1% от общероссийского. В зависимости от уровня развития производительных сил выделяют Старопромышленные и Приокские регионы, а также регионы Черноземья. Экономика Старопромышленных регионов . К старопромышленным регионам относятся: Московская (с Москвой), Владимирская, Костромская, Ивановская, Тверская и Ярославская область.            МОСКВА - как столица, как крупнейший центр науки, культуры, управления, образования, медицины, промышленности - занимает среди субъектов Федерации особое положение.                                                               Датой основания Москвы считается 1147 г. Столицей Московского государства, затем Российской империи город был до 1712 г., когда главным городом стал Санкт-Петербург. Однако, в экономической сфере своей роли как главного российского рынка, основного транспортного узла Москва никому не уступала. В 1918 г. она - снова столица. Вскоре ее командные функции "учетвертились": оставаясь столицей РСФСР, она стала столицей СССР, центром области и самостоятельной территориальной единицей (с 1929 г.). Этим объясняется чрезвычайная концентрация в Москве управленческих структур. В начале 1991 г. в столице насчитывалось 95 органов союзного управления (министерства, госкомитеты, ЦК КПСС, ВЦСПС, ЦК ВЛКСМ, Академия наук и др.), 45 органов союзно-республиканского значения, 40 органов управления РСФСР.                                             Вторая отличительная черта Москвы: высокая доля сферы науки, научного обслуживания, в которой была занята 1/5 экономически активного населения - около 1 млн человек.                       Москва - крупнейший по численности населения город России и один из крупнейших в мире. В нем - 8717 тыс. человек. Но, во-первых, за счет "дневного населения" (то есть тех, кто приезжает из области на работу или с другими целями) численность увеличивается примерно на 1 млн человек; во-вторых, не учитывается число "рыночников"-торговцев; в-третьих, абсолютно не учитываются беженцы из российских "горячих точек", из ближнего (грузины, азербайджанцы, армяне, таджики) и дальнего зарубежья (курды, афганцы, вьетнамцы и др.). До 100 тыс. составляют бездомные. Общее число "москвичей и гостей столицы" достигает не менее 10 миллионнов человек. Этнический состав следующий: русские - 89,7%; украинцы - 2,9; евреи - 2,0; татары - 1,8; белорусы - 0,8; армяне - 0,5%.                                                                                        По объему промышленной товарной продукции Москва не имела себе равных среди субъектов РФ и только в 1994 г. уступила первенство Свердловской области. Структура промышленности (в %): машиностроение и металлообработка - 26,3; пищевая - 24,0; легкая - 6,2; цветная металлургия - 1,6; химическая и нефтехимическая - 4,7; электроэнергетика - 12,6; промышленность стройматериалов - 7,4; деревообработка - 4,1; топливная - 4,7; черная металлургия - 0,7; полиграфическая - 1,3%. Основные отрасли специализации - машиностроение (прежде всего автомобили, станки, точные машины и приборы), легкая, химическая и полиграфическая промышленность. Ее предприятия производят более 30% цветных телевизоров и грампластинок, свыше 25% часов и обычных телевизоров, более 15% металлорежущих станков, компьютеров, более 10% швейных изделий, магнитофонов страны, 26% грузовых и 7% легковых автомобилей.      Строительство - одна из крупнейших сфер хозяйства, где занято 11% работающих; развито жилищное (в лучшие годы в столице вводилось до 5 млн кв. м жилья; в 1993 г. обеспеченность жилплощадью - 19 кв. м на человека), инженерное, транспортное (первое в стране метро, насчитывающее уже 150 станций) строительство.          Транспорт - ключевая сфера жизне- и трудообеспечения столицы. Городской транспорт Москвы (метро, автобус, трамвай, троллейбус) за годы реформ практически не снизил качество своего обслуживания. Износ транспортных средств компенсируется развитием отечественного производства. Сокольнический вагоноремонтный завод освоил выпуск комфортабельного городского автобуса.                                 Москва - крупнейший в мире железнодорожный узел. Ежесуточно на вокзалы столицы прибывает и отправляется 3050 поездов пригородного сообщения и 780 поездов дальнего следования.

Пример Москвы показывает, что в ходе реформ неизбежна перестройка территориальных структур субъектов Федерации. Столица была разделена на 9 административных округов. Но при этом управление округом утратило контакты с микрорайонами и пришлось формировать муниципальные округа - их насчитывается 180. Таким образом, территориальная структура управления стала трехзвенной: муниципальный округ - административный округ - мэрия Москвы.                                                                        МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ окаймляет поясом в 100-120 км столицу России - Москву. Часто город и область объединяются топонимом "Московский столичный регион". Этот регион дает 13% промышленной продукции России, а 87% приходится на остальные 87 субъектов Федерации. Площадь Московской области в современных границах составляет 47 тыс. кв. км. Будучи столичной не только географически, но и по существу, Московская область без труда могла присоединить к себе земли соседних областей. В то же время ее территорию изнутри начала захватывать "раковая опухоль" бурно растущей столицы. Основное противоречие в развитии столичного города - это противоречие между расширяющимися и усложняющимися функциями (политического, экономического управления, развития науки, культуры и пр.) и ограниченными ресурсами - в первую очередь территориальными, а также трудовыми, рекреационными, водными. Площадь Москвы за советский период увеличилась с 177 до 879 кв. км (1960 г.) - по периметру Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД), которая считалась естественной границей города. В 1984 г. Москва забрала у области еще 115 кв. км и ее территория приблизилась к 1000 кв. км. Влияние столицы на область сказывается и в сфере рекреации. По количеству коек в санаториях и домах отдыха область опережает и Сочи, и район Кавминвод.                                                                                Во многих городах подмосковья находятся филиалы столичных заводов, вузов. Развитие сферы науки в Москве обусловило появление в области особых "научных" городов и поселков - Пущино, Протвино, Дубна, Черноголовка, Троицк. Минеральные ресурсы как важнейший элемент природных условий в Московской области играют второстепенную роль (хотя она не лишена некоторых из них - торф, фосфориты, строительные материалы). Главную ценность представляют климатические условия и ландшафт. Обильная речная система, неровности рельефа, растительность (леса занимают 40% территории), охотничьи угодья, реки и плесы - все это имеет значение в первую очередь с точки зрения эмоциональной, физической разгрузки колоссального скопления городского населения.                                                                        Население области - 6626 тыс. человек, из них 80% горожан (48 городов областного, 23 районного подчинения). Основное население - русские (93,5%).

Структура промышленности (в %): электроэнергетика - 11,0; черная металлургия - 2,2; цветная металлургия - 3,2; химическая и нефтехимическая - 7,9; машиностроение и металлообработка - 33,8; лесная и деревообрабатывающая - 5,0; производство стройматериалов - 11,3; легкая - 10,9 (область занимает первое место в России по производству шерстяных и шелковых тканей, второе - по выпуску хлопчатобумажных тканей после Ивановской области, третье - по производству трикотажных изделий после Москвы и Смоленской области); пищевая - 9,1. Крупнейшие промышленные центры с населением около и свыше 100 тыс. человек: Подольск (207,6) - паровые котлы для ТЭС, аккумуляторы, швейные машины, кабель, сельхозмашины, цемент; Люберцы (164,3) - вертолеты, сельхозмашины; Коломна (163,7) - тепловозы, станки, текстильные машины, резинотехника, мебель; Мытищи (154,1) - вагоны метро, приборы; Электросталь (152,9) - качественная сталь, тяжелые станки; Серпухов (140,7) - конденсаторы, нефтеприборы, инструмент, химическое волокно, мебель, бумага; Орехово-Зуево (136,2) - хлопчатобумажные и шелковые ткани, приборы, пластмассовые изделия, новое производство - вагоны; Балашиха (137,6) - криогенное оборудование, автокраны, резинотехника; Ногинск (121,6) - хлопчатобумажные и шелковые ткани, топливная аппаратура, резинотехника; Сергиев Посад (115,5) - оптико-механическая продукция, лаки и краски (завод выведен из Москвы); Щелково (109,4) - хлопчатобумажные и шелковые ткани, лаки и краски; Клин (95,1) - стекло и стеклоприборы, химическое волокно, станки; Красногорск (91,7) - фотокиноаппаратура, космическая техника. Одинцово, Жуковский, Калининград известны экспериментальными производствами ВПК.                Область отличается интенсивным сельским хозяйством: 37% дает растениеводство, 63% - животноводство. Преобладают культуры пригородного типа - овощи (по урожайности первое место в России), картофель; развито садоводство. Животноводство мясо-молочного направления, свиноводство, птицеводство (самый крупный в России "куриный двор" - 40 млн голов и 4,5 млрд штук яиц в год).                           Высокий уровень развития транспорта всех видов (кроме морского) обусловлен столичными функциями областного центра. Область насыщена радиальными линиями железных дорог, шоссе, трубопроводов, ЛЭП, насчитывается 5 подмосковных аэропортов - Шереметьево 1 и 2, Внуково, Домодедово, Быково. Протяженность железных дорог - 2703 км, из них 2120 км электрифицировано. Автодорог с твердым покрытием - 15 тыс. км. Речное сообщение по Москве, Оке, каналу имени Москвы и Волге имеет выходы к морям Балтии, Каспию, Азово-Черноморскому бассейну.    ВЛАДИМИРСКАЯ ОБЛАСТЬ находится к востоку от Москвы по долине реки Клязьмы и левобережью Оки. Самостоятельной область стала 14 августа 1944 г. Центр - г. Владимир (356 тыс. жителей). Территория области - 29 тыс. кв. км.         Население области - 1648 тыс. человек. Городских жителей - 78%. Многие города области возникли несколько веков, и даже тысячелетие назад: Муром - в 862 г., Суздаль - в 1024 г., Владимир - в 1108 г., Юрьев-Польский - в 1152 г., Гороховец - в 1239 г., Киржач - в 1328 г. Всего в области насчитывается 9 городов областного и 12 городов районного подчинения. Этнический состав: русские 95,8%, украинцы - 1,3%. Природные ресурсы - торф и стекольные пески (и то, и другое используется в славящейся своей известностью стекольной промышленности области).                               Промышленность (в %): машиностроение и металлообработка - 41,1 (тракторы, электромоторы, автоприборы - Владимир; экскаваторы, мотоциклы, стрелковое оружие - Ковров; радио- и телеаппаратура - Александров; текстильные машины, осветительная аппаратура - Вязники; кабель - Кольчугино; инструмент - Киржач; тепловозы и электровозы, холодильники "Ока", радиоприборы - Муром); легкая - 9,7 (хлопчатобумажные ткани - Карабаново, Струнино, Собинка; льняные - Вязники, Меленки; шелковые - Киржач, трикотаж - Владимир); пищевая - 9,5; лесная и деревообрабатывающая - 4,0 (детали для текстильной промышленности, фанера, мебель); химическая - 3,6 (пластмассы - Владимир, искусственные кожи - Александров); цветная металлургия - 5,2 (обработка металлов - Кольчугино, родина первого советского "кольчугалюминия"); промышленность стройматериалов - 9,2 (стекло, хрусталь, стекловолокно - Гусь-Хрустальный).                                       По выпуску хлопчатобумажных тканей (около 1 млрд кв. м) область уступает лишь Ивановской и Московской областям, а льняных тканей (230 млн кв. м) - уверенно держит первенство в России.                                                                                     Для промышленности области характерно равномерное размещение, отсутствуют сгустки чрезмерной концентрации. Существует почти идеальная система городов - промышленных центров: три города с населением свыше 100 тыс. человек - Владимир, Ковров, Муром; 4 города "средних" - Гусь-Хрустальный, Александров, Вязники и Кольчугино; эти "субрегиональные центры" поддерживаются созвездием "малых" городов с населением 15-25 тыс. человек и поселками городского типа.                                                      Транспортная сеть Владимирской области довольно густая, железные магистрали трижды пересекают ее территорию (из Москвы на Ярославль, Нижний Новгород, Казань). Протяженность железных дорог - 965 км, из них 361 км электрифицировано. Автодорог с твердым покрытием - 2517 км. По Оке и нижнему течению Клязьмы осуществляется судоходство. В России область выделяется производством льняной пряжи (44%), мотоциклов (19%), тракторов (15%), радио- и телеаппаратуры (11%).

КОСТРОМСКАЯ ОБЛАСТЬ занимает пространство в Заволжье между Ярославлем и Нижним Новгородом. Территория - 60,1 тыс. кв. км. Население - 809 тыс. человек. Городское население - 531 тыс. (66%), из которого более половины проживает в Костроме (282 тыс. человек). Всего 7 городов областного и 4 города районного подчинения. Этнический состав однороден: 96,3% русские, 1,2% украинцы. Область - это территория древнего славянского заселения. Такие города, как Кострома и Галич, известны с 12 века. В современных границах область образована 13 августа 1944 г. Природных ресурсов кроме торфа (Космыникское месторождение) нет.                                                                   В структуре промышленности в последние годы резко возрос удельный вес электроэнергетики - до 31,7%. Основной производитель электроэнергии - Костромская ГРЭС. Увеличился удельный вес производства стройматериалов (до 4,5%); но это увеличение произошло за счет резкого падения доли машиностроения (с 17,2 до 14,4%), ключевой отрасли - лесообработки (с 18,7 до 16%), пищевой промышленности (с 20,6 до 16,4%) и главной отрасли специализации - легкой промышленности (с 17,2 до 8,1%). Вся промышленность сконцентрирована в Костроме, из малых городов выделяются Галич (экскаваторы), Нерехта (льнокомбинат), Шарья (деревообрабатывающее объединение). В других малых городах и поселках действуют леспромхозы, льнозаводы, маслосырозаводы.                                                           Сельское хозяйство. Область славится молочными породами крупного рогатого скота. Из посевных культур преобладают кормовые, овес, рожь, ячмень, из технических - лен (четвертое место по сбору после Тверской, Смоленской и Вологодской областей). Развито птицеводство.                                Пользуются известностью народные художественные промыслы из меди, латуни, серебра (село Красное-на-Волге). Транспорт. Главная транспортная магистраль - Северная железная дорога Ярославль - Буй - Галич - Шарья со связкой на Кострому. Общая протяженность железных дорог - 592 км, автодорог - 9 тыс. км. Судоходство осуществляется по Волге и нижнему течению ее притоков.                            ИВАНОВСКАЯ ОБЛАСТЬ расположена по правобережью Волги между Ярославлем и Нижним Новгородом. Территория области составляет 22,1 тыс. кв. км.                                  Впервые г. Иваново (образованный в 1871 г. слиянием сел Иваново и Вознесенское, до 1932 г. Иваново-Вознесенск) стал административным центром в 1918 г., когда образовалась Иваново-Вознесенская губерния, с 1929 г. - Ивановская Промышленная область. После отделения Ярославской области в 1936 г., Владимирской и Костромской - в 1944 г., Сокольского района в 1993 г. область приняла современные очертания.

Население области - 1275 тыс. человек. Численность населения области сокращается. Доля городского населения - 81%. 95,8% населения - русские. Из природных ресурсов имеются значительные запасы торфа.                                        Промышленность весьма развита. В течение семи лет слово "промышленная" входило в ее официальное наименование. Область известна как "текстильный" (или "ситцевый") край, до начала реформ она не имела себе равных по выпуску хлопчатобумажных тканей (почти 1/3 российского производства). Третье место в стране занимает по выпуску шерстяных и льняных тканей, седьмое - по выпуску шелковых. Структура промышленности (в %): легкая - 35,6%; машиностроение и металлообработка - 18,7; пищевая - 15,4; лесная и деревообрабатывающая - 3,2; производство строительных материалов - 3,7; химическая - 6,2%. Крупнейший промышленный центр - Иваново (481 тыс. жителей). Кроме обязательных для городов области текстильных предприятий, в областном центре много машиностроительных заводов (текстильное и торфяное оборудование, станки, автокраны, приборы). Второй по значению город - Кинешма (лесохимия, бумагоделательные машины, электротехника). Шуя - машины, металлопрокат, химическое волокно; Комсомольск - электротехника и ГРЭС, работающая на торфе.                                                       Сельское хозяйство ориентировано в первую очередь на снабжение продуктами городского населения. Развиты молочно-мясное животноводство, свиноводство, птицеводство. В растениеводстве 1/3 площадей отведена под кормовые культуры.                                                                             Транспорт. Общая длина железных дорог - 334 км, автодорог с твердым покрытием - 2,3 тыс. км. Судоходство осуществляется по Волге.                                                                                            В России область выделяется производством тканей и пряжи - хлопчатобумажной (24%), штапельной (8%), льняной (14%), также оборудования для легкой промышленности (13%). ТВЕРСКАЯ ОБЛАСТЬ. Площадь - 84,1 кв. км. Областной центр - Тверь (в 1931-1990 гг. Калинин) - один из старейших городов, вплоть до конца 15 века, соперничавший с Москвой в собирании русских земель (в 1485 г. присоединен к Московскому княжеству). Область образована 29 января 1935 г. (из частей Московской и Западной областей). Население - 1653 тыс. человек, в том числе городское - 1183,6 тыс. человек. Имеется 11 городов областного и 12 районного подчинения. Этнический состав: русские составляют 93,5%, украинцы - 1,7%, карелы - 1,4% (до войны существовал национальный район - Новокарельский, но был ликвидирован).         Полезные ископаемые - бурый уголь (Нелидово) и торф (повсеместно). Нельзя не отметить обилия рек реакционных ареалов международного значения (Селигер, Иваньковское водохранилище - "Московское море").

Промышленность (в %): легкая промышленность - 8,9; машиностроение и металлообработка - 26,8; пищевая - 10,7; электроэнергетика - 28,2 (Калининская АЭС; Конаковская ГРЭС, ТЭЦ в Твери, Вышнем Волочке); лесная и деревообрабатывающая - 7,0 (по вывозке древесины, производству, пиломатериалов и фанеры область уступает в Центральном округе только Костромской, по выпуску бумаги занимает первое место); химическая - 4,2; производство стройматериалов - 7,5. Промышленные предприятия сконцентрированы преимущественно в областном центре (455,6 тыс.) - производство вагонов, экскаваторов, электроаппаратуры, химического волокна, искусственных кож, хлопчатобумажных, шерстяных и шелковых тканей; два крупнейших полиграфических комбината. Другие индустриальные центры: Ржев (70,9) - автотракторное электрооборудование, краны, льняная пряжа, мебель; Вышний Волочек (64,5) - хлопчатобумажные ткани и трикотаж, стекло, пианино; Кимры (61,8) - кожаные изделия и обувь, станки, трикотаж, мебель; железнодорожная станция города - Савелово - дала имя одному из московских вокзалов; Торжок (50,6) - вагоны, противопожарное оборудование, обувь, продукция маслосыроделия; крупнейший узел газопроводной сети; Конаково (43,1) - ГРЭС, фарфоровая и фаянсовая посуда и сувенирные изделия (золотые и серебряные медали на международных выставках); Бологое (35,5) - арматура, строительные и монтажные машины; Бежецк (30,6) - льноуборочные машины, гаражное оборудование; Нелидово (30) - гидравлические прессы, станочные нормали, добыча бурого угля; Осташков (26,8) - обувь и другая кожевенная продукция, маслосыроделие; Кашин (21,2) - электроаппаратура, льнопряжа, минеральная вода.     Сельское хозяйство. Основные культуры - рожь, овес, зернобобовые, картофель, кормовые, лен-долгунец (по валовому сбору делит со Смоленской областью 1-2-е места в стране). Животноводство мясо-молочного направления (по поголовью коров) в округе уступает только Московской области.                                                                        Транспорт. Протяженность железных дорог - около 2 тыс. км, из них две магистрали - от Москвы на Санкт-Петербург и на Ригу. Развиты автомобильный и речной транспорт; через территорию области проложены важные газопроводы - Серпухов - Санкт-Петербург, Вуктыл - Торжок - Брест, нефтепровод Ярославль - Полоцк.                                            В России область является почти "монополистом" по производству пассажирских вагонов (94%). Заметна ее роль в выпуске экскаваторов (18%), химического волокна, оконного стекла (7%).                                                           ЯРОСЛАВСКАЯ ОБЛАСТЬ расположена к северо-востоку от Москвы по обеим сторонам Волги. Площадь - 36,4 тыс. кв. км. Население - 1456 тыс. человек, 98% - русские. Центр - Ярославль (635 тыс.; один из старейших городов России, основан в 1010 г. Ярославом Мудрым). Кроме него еще 9 городов (из них 5 областного подчинения, наиболее значительный - Рыбинск, насчитывающий 251 тыс. жителей). Доля городского населения - 81,4%. Плотность сельского населения - 7 человек на кв. км.                                              Область образована 11 марта 1936 г. при разукрупнении Ивановской Промышленной области, в составе которой ее территория находилась с 1929 г. До этого с 1796 г. существовала Ярославская губерния, по территории почти совпадающая с современной областью; в средние века, с 1218 по 1463 г., было Ярославское княжество.          Промышленность (в %): машиностроение и металлообработка - 31,2; легкая - 4,0; химическая - 12,7; пищевая - 8,5; топливная - 24,1.                                                                                          Главные промышленные центры - Ярославль (моторы, топливная и дизельная аппаратура, деревообрабатывающие станки, оборудование для полимерной индустрии, синтетический каучук, шины, лаки и краски, продукты нефтепереработки, технические ткани); Рыбинск (полиграфические и дорожные машины, моторы, деревообрабатывающие станки, суда, мебель, спички, пищевые предприятия; Рыбинская ГЭС); Углич (часы - НПО "Углич", НИИ маслоделия и сыроделия); Тутаев (моторы). Текстильная промышленность развита в Переславле-Залесском, Гаврилов-Яме, Ростове, Тутаеве; в Поречье-Рыбном - консервный завод. На базе народных промыслов создана фабрика "Ростовская финифть".                                                                                    Сельское хозяйство: две третьих валовой продукции в животноводстве и треть в растениеводстве. Овощи и картофель. Из зерновых - рожь, пшеница, ячмень, овес - основные культуры. Из технических - традиционная культура - лен. Животноводство молочно-мясного направления (в области 20 сыродельных заводов, производящих известные сорта сыра - ярославский, угличский, пошехонский).                    Транспорт. Эксплуатационная длина железных дорог - 707 км, основные магистрали электрифицированы. Протяженность дорог с твердым покрытием - 3553 км. По Волге и Рыбинскому водохранилищу осуществляется судоходство. Ярославль - своеобразный узел нефте- и газопроводов, идущих от Сургута, от Нового Уренгоя на Москву и в Западную Европу. В России область выделяется производством полиграфических машин (27%), оборудования для промышленности полимеров (16%), шин (15%), часов (8%) и синтетического каучука (7%).

146. Экономико-географическая характеристика Северо-Западного федерального округа.

Административно-территориальный состав: г. Санкт-Петербург, республики Коми, Карелия; Архангельская, Вологодская, Калининградская, Ленинградская, Мурманская, Новгородская, Псковская области; Ненецкий автономный округ.

Территория – 1677, 9 тыс. км в кв. Население – примерно 14,5 млн. человек.

Административный центр – город Санкт-Петербург.

Округ имеет важную стратегическую роль приграничного региона на Европейском Севере и Западе страны, в пределах которого размещаются крупные промышленные и культурные центры, морские порты на Балтийском, Белом и Баренцевом морях.

Значение Северо-Западного федерального округа российской экономики можно охарактеризовать по его основным экономическим показателям ( табл.).

Удельный вес основных экономических показателей Северо-Западного федерального округа в общероссийских

Экономические показатели	Удельный вес, %
Валовой региональный продукт Объем промышленного производства Объем сельскохозяйственного производства Оборот розничной торговли Платные услуги населению Поступления налоговых платежей и сборов в бюджетную систему России Инвестиции в основной капитал	10,2 12,7 7,0 9,0 10,3 10,0 11,7

Отрасли специализации промышленного производства округа выделены на основе коэффициента локализации (таблица 2).

Отраслями специализации округа по коэффициенту локализации можно считать угольную промышленность, черную металлургию, лесную, деревообрабатывающую и целлюлозно-бумажную промышленность, пищевую промышленность.

 По природно-географическим и транспортным условиям, особенностям размещения производительных сил и заселенности территории округ разделяется на три составные части: Северо-Западный экономический район, Северный экономический район и Калининградскую область.

 

     147. Экономико-географическая характеристика Южного федерального округа.

Административно- территориальный состав: Республики Адыгея, Дагестан, Кабардино-Балкарская, Калмыкия, Карачаево-Черкесская, Северная Осетия, Ингушская, Чеченская; Краснодарский и Ставропольский края; Астраханская, Волгоградская, Ростовская области.

Территория – 589,2 тыс. км в кВ. Население – примерно 21,7 млн человек.

Административный центр – город Ростов-на-Дону.

На территории Южного федерального округа функционирует агропромышленный, индустриальный и курортно-рекреационный комплексы. В условиях рыночных отношений эти комплексы оказывают значительное влияние на экономическое и социальное развитие страны.

Значение Южного федерального округа в российской экономике можно охарактеризовать по его основным экономическим показателям (таблица).

Отрасли специализации промышленного производства округа выделены на основе коэффициента локализации (табл. 2).

Отраслями специализации округа по коэффициенту локализации можно считать электроэнергетику, газовую промышленность, химическую и нефтехимическую, промышленность стройматериалов, стекольную и фарфорофаянсовую, легкую, пищевую и мукомольную отрасли промышленности.

 По природным условиям, размещению и развитию производительных сил на территории округа выделяют Северо-Кавказский экономический район и Нижнее Поволжье, входящее в Приволжский экономический район.

148. Экономико-географическая характеристика Приволжскогог федерального округа.

Административно-территориальный состав: Республики Башкортостан, Марий Эл, Мордовия, Татарстан, Удмуртия, Чувашская; Кировская, Нижегородская, Оренбургская, Пензенская, Самарская, Саратовская, Ульяновская области; Пермский край.

Территория – 995,9 тыс. км в кв. Население – примерно 30,3 млн человек.

Административный центр – город Нижний Новгород.

Приволжский федеральный округ в структуре хозяйства страны выделяется производством продукции химической и нефтехимической промышленности, машиностроение ( в том числе автомобилестроение),электроэнергетики и других отраслей.

Значение Приволжского федерального округа в российской экономике можно охарактеризовать по его основным экономическим показателям (табл.).

Отраслями специализации округа по коэффициенту локализации можно считать топливную промышленность, в том числе нефтедобывающую и нефтеперерабатывающую, химическую и нефтехимическую, машиностроение и металлообработку, стекольную и фарфорофаянсовую, мукомольную отрасли.

По особенностям размещения производительных сил округ разделяется на три составные части: Волго-Вятский экономический район, Среднее Поволжье, регионы Урала.

149. Экономико-географическая характеристика Уральского федерального округа.

Административно-территориальный состав: Курганская, Свердловская, Тюменская, Челябинская области; Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа.

Территория – 1767,1 тыс. км в кВ. Население примерно 12,6 млн человек.

Административный центр – город Екатеринбург.

В Уральском федеральном округе развиты нефтяная и газовая промышленность, черная и цветная металлургия, машиностроение, химическая, лесная и деревообрабатывающая отрасли.

Значение Уральского федерального округа в российской экономике можно охарактеризовать по его основным экономическим показателям.

Удельный вес основных экономических показателей Уральского федерального округа в общероссийских

Экономические показатели	Удельный вес, %
Валовой региональный продукт	14.1
Объем промышленного производства	16.6
Объем сельскохозяйственного производства	7.1
Оборот розничной торговли	7.2
Платные услуги населению	7.7
Поступление налоговых платежей и сборов в бюджетную систему России	17.9
Инвестиции в основной капитал	18.2

Отрасли специализации промышленного производства округа выделены на основе коэффициента локализации (таблица).

⇐ Предыдущая18192021222324252627Следующая ⇒

Поделиться: