ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

ДЕЙСТВИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ

2.1.1. Если не заявлено другого, то эксплуатационные ограничения, описанные в разделе 2, применяются к акробатической, многоцелевой и нормальной категориям.

2.1.2. Для самолетов с дополнительным оборудованием, поставленным по специальному заказу (раздел 7), возможны изменения эксплуатационных ограничений, описанных в разделе 2.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

Самолет Z 142 предназначен для дневных полетов с видимостью земли (дневные полеты по ПРАВИЛАМ ВИЗУАЛЬНОГО ПОЛЕТА). Полеты на самолете по ПРАВИЛАМ ПОЛЕТОВ ПО ПРИБОРАМ и в условиях обледенения запрещены.

Примечание:

Самолет Z 142 одобрен для ограниченной ночной эксплуатации. Область ограничений определена авиационными властями после рассмотрения отклонений в освещении от установленных требований.

МАКСИМАЛЬНЫЕ ВЗЛЕТНЫЙ И ПОСАДОЧНЫЙ ВЕСА

 

Категория	Максимальный взлетный вес, (кг)	Максимальный посадочный вес, (кг)
Акробатическая (A)	970	970
Многоцелевая (U)	1020	1020
Нормальная (N)	1090	1050

Примечание:

Процедура проверки максимального взлетного веса описана в разделе 6.

 

МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА

 

Категория	Максимально допустимая полезная нагрузка, (кг)
Акробатическая	240
Многоцелевая	290
Нормальная	360

Предостережение:

Максимально допустимая полезная нагрузка:

(1)	Кабина пилотов	2 x 100 кг *)
(2)	Багажное отделение	20 кг (только в НОРМАЛЬНОЙ категории)
(3)	Максимальная нагрузка (1 + 2)	220 кг (только в НОРМАЛЬНОЙ категории)

Примечание:

Процедура проверки Полезной нагрузки приведена в разделе 6.

*) В кабине пилотов разрешаются и другие комбинации полезной нагрузки до максимального веса 200 кг.

ПОЛОЖЕНИЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ

 

Центровка	% САХ
Передняя	20
Задняя	26

Предостережение:

(1) Ограничения действительны для акробатической, многоцелевой и нормальной категорий.

(2) Процедура проверки положения центра тяжести описывается в разделе 6.

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА

2.6.1. Ограничения по винтомоторной группе

 

Режим работы двигателя	Обороты двигателя	Наддув		Время работы	Нагнетатель
		кПа	атм.
Взлетный	2750 ± 30	118	1,2	max. 5 мин.	Включен
Максимальный непрерывный	2600 ± 3%	100	1,02	Не ограничено	Включен
Максимально допустимый	2860	83	0,85	30 сек.	Включен
Предельно допустимый	3025	100	1,02	1 сек.	Выключен
Максимальный кратковременный	2750±30	100	1,02	max. 5 мин.	Выключен

Примечание:

В случае критической ситуации взлетный режим работы двигателя может использоваться в пределах 10 минут при следующих условиях:

(1) Параметры работы двигателя не превышают другие максимально допустимые ограничения в соответствии с Руководством по летной эксплуатации.

(2) Экстраординарное использование взлетного режима работы двигателя заносится в формуляр двигателя.

3) Качество смеси соответствует взлетному режиму работы двигателя.

 

2.6.2. Использование нагнетателя

(1) Во время продолжительного использования включенного нагнетателя необходимо сохранять номинальное давление наддува в диапазоне значений, указанных для определенного режима полета.

(2) При выполнении фигур пилотажа, разрешается включать нагнетатель только на максимальном непрерывном режиме работы двигателя, т.е. с давлением наддува 100 кПа (1,02 атм.) и оборотами 2600 об/мин.

МАРКИРОВКА ПРИБОРОВ КОНТРОЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

 

Наименование прибора	Единицы измерения	Красная черта		Желтый сектор	Зеленый сектор
Тахометр	Об./мин.	500	3025	2600-2860	500-2600
Мановакуумметр (наддув)	кПа	-	118	98 - 118	39 - 98
	Атм.	-	1,2	1.0 - 1,2	0,4 - 1,0
Указатель температуры масла	°C	<25	>85	25 - 40 80 - 85	40 - 80
Указатель температуры головок цилиндров	°C	<70	>210(x)	70 – 140 185-210(*)	140 - 185
Топливный манометр	кПа	10	50	10 - 30 40 - 50	30 - 40
	кг/см2	0,1	0,5	0,1 - 0,3 0,4 - 0,5	0,3 - 0/4
Масляный манометр	кПа	120	450	120 – 350 400 - 450	350 - 400
	кг/см2	1,2	4,5	1,2 - 3,5 4,0 - 4,5	3,5 - 4,0
Значение приборных маркировок	Предельные значения			Режим повышенного внимания	Рабочий диапазон

Предостережение:

(*)Максимальная температура головок цилиндров 210°C разрешенная только на взлете в течение не более 5 минут.

ТОПЛИВО

Неэтилированный авиационный бензин с октановым числом не менее 78 или другие виды авиационного бензина.

Ограничение:

(1) Применение этилированного авиационного бензина разрешается только в случае, если содержание тетраэтилсвинца не превышает 0,06 % объема.

(2) Этилированные жидкости не должны содержать бромид этила и органические хлористые составляющие.

Рекомендация:

(1) Следующие виды топлива и масла одобрены, для использования в эксплуатации самолета Z 142:

LBZ 78

SHELL 80, ESSO 80 (содержание тетраэтилсвинца максимум 0,06 % объема.)

BP 100 L соответствующее МIL - 5572 E, сорта 100/130 (содержание тетраэтилсвинца максимум 0,06 % объема.), AVGAS 100 L (St. - 100/130).

(2) Виды топлива с октановым числом 80 рекомендуются для эксплуатации в тропических условиях с температурой окружающего воздуха выше +30°C.

КОЛИЧЕСТВО ТОПЛИВА

Наименование	Категория
	Акробатическая (A) Многоцелевая (U)	Нормальная (N)
Основные баки	2 x 60 л	2 x 60 л
Расходный бачок	5 л	5 л
Дополнительные баки	-	2 x 50 л
Полный объем топлива	125 л	225 л
Невырабатываемый остаток топлива	3 л	5 л
Используемое топливо	122 л	220 л

МОТОРНОЕ МАСЛО

Ограничение:

Коксовый осадок не должен превышать 0,4% веса.

Рекомендация:

ДЛЯ ОБКАТКИ (максимум до 50 часов) рекомендуется минеральное масло, например AERO SHELL 100 или эквивалентное.

ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ ПОСЛЕ ОБКАТКИ рекомендуется некоксующееся масло с антикоагуляционными присадками:

ДЛЯ УМЕРЕННОГО КЛИМАТА рекомендуется AERO SHELL W 100 или эквивалентное.

ДЛЯ ТРОПИЧЕСКОГО КЛИМАТА рекомендуется AERO SHELL W120 или эквивалентное.

ДЛЯ ЗИМНЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ в полярных зонах рекомендуется АERO SHELL W80 или AERO SHELL W65 или эквивалентное.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

При работе на минеральных маслах более 50 часов, переход на масла с присадками не должен осуществляться без предварительной очистки от кокса и тщательной промывки двигателя.

 

ЗАПРАВКА МАСЛОМ

Максимально допустимое количество масла........................................................ 12л

Количество масла для полетов на пилотаж............................................................ 9л

Минимальное количество масла................................................................................ 7л

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: