Вопрос № 24 - Основы выбора заготовок, их основные виды и тенденции в производстве заготовок корпусных деталей, стальных деталей средних и мелких размеров.

Выбор заготовок тесно связан с последующей ее мех обработкой. Поэтому в современном производстве одним из осн направлений развития тех механообработки является использование черных заготовок с экономичными конструктивными формами, обеспечивающие возможность применение наиболее рациональных и экономичных способов их обработки на МР станках. Это направление особенно важно для условий поточного и автоматизированного производства. Возможны след варианты выбора заг:

1. Когда при проект-и детали конструктор указывает только марку материала и, если нужно, то термообр-ку и твердость. В этом случае технолог сам выбирает вид заготовки.

2. Когда заг имеет довольно сложную констр-ю (напр, корпус коробки подач, коленвал). В этом случае констр-р согласов-т вид заг с техн-ми заготов-х и механообраб. цехов.

Основными видами заг являются: 1) заг из проката; 2) кованные и штампованные заготовки; 3) отливки из черн и цветн металлов; 4) заг, получаемые комбинированным способом (литейно-сварные, штампо-сварные); 5) заг из металлокерамики (порошковые металлы); 6) пластмассовые заг.

Основные тенденции в производстве заг:

а) для производства корпусных дет (корпусы коробок скоростей, насосов, редукторов). В настоящее время чаще стали применять алюминий. Этому способствует появление высокопроизводительных машин для отливки заг под давлением, а также резкий рост выработки Al и относительное снижение его стоимости. При этом сокращается вес заг и детали, увеличивается точность отливок и сокращается общая трудоемкость изготовление детали. Для изготовления заг корпусных деталей, к которым предъявляются требования высокой прочности все чаще применяется литье в оболочковые формы, что уменьшает грузооборот формовочной смеси в литейных цехах, повышает точность отливок и производител-ть труда.

б) для производства стальных деталей средних размеров (зубч колеса, валы, рычаги, шатуны). Вместо ГОШ на штамповочных молотах заг получают на вертикальных штамповочных прессах. Это обеспечивает увеличение производительности в 1,5-2 раза и снижение веса заг на15% за счет уменьшения припусков и приближения конфигурации заг к конфигур готовой детали. Эта тенденция особенно заметна в крупносер и масс производстве, но и эффективна и при среднесер производстве. В мелкосер и среднесер производствах имеется тенденция к переходу от ковки к штамповке на поковочных молотах, в подкладных штампах, на штамповочных молотах и на прессах. Многие коленчатые и распределительные валы, шпиндели станков вместо штамповки из стали изготавливаются отливкой из высокопрочного чугуна. Всё большее количество малонагруженных деталей средних и мелких размеров изготавливаются из пластмассы.

в) мелкие стальные детали обрабатываются на револьверных станках и автоматах из горячекатаной или калиброванной прутковой стали, т.е. проката.

При выборе заг должен учитываться след комплекс факторов:

1)назначение детали, материал и тех условия, для чего изучается работа детали в сборочной единице или изделии, устан-ся требов-я по прочн-ти и выясн-ся точность ее изг-я;

2)объем и серийность выпуска детали, которые влияют на экономичность выбора заг;

3)тип и конструкция детали;

4)размеры деталей и, имеющееся на заводе обор-я для получения заг и их обработки;

5)экономичность изготовления заг, т.е. зачастую необходимо провести технико-экономическое сравнение двух и более вариантов получения заг.

Вопрос 25 - Разработка структуры (маршрута) техпроцесса изгот-я ступенчатого вала.

Разработка структуры (маршрута) тех процесса изготовления вала начинается с получения исходных данных для проектирования.

На втором этапе проектирования определяется расчетом тип производства.

На третьем этапе осуществляется технологический контроль рабочего чертежа детали и технических условий на ее изготовление после предварительного изучения служебного назначения детали и изделия, в которое она входит.

На четвертом этапе проектирования выбирается заготовка. Заготовка для вала может быть получена литьем в оболочковые формы или корковые формы, штамповкой в закрытых штампах, на ротационно-ковочных машинах, поперечно-винтовой прокаткой, из круглого проката и т.п.

На пятом этапе проектирования выбирают базы для изготовления детали. Для обеспечения соосности поверхностей вращения вала, перпендикулярности к ним торцевых поверхностей и осуществления балансировки массы целесообразно выполнить обработку всех этих поверхностей за одну установку, т.е. необходимо предусмотреть обработку вала при установке его в центрах. Это позволит в дальнейшем применить технологические принципы совмещения баз, единства баз и кратчайших путей при получении размеров.

На шестом этапе выбираются маршруты обработки отдельных поверхностей заготовки детали.

На седьмом этапе проектирования разрабатывается маршрут обработки заготовки детали в целом.

На восьмом этапе разрабатываются отдельные операции технологического процесса.

На девятом этапе проектирования производится оценка технико-экономической эффективности.

На десятом этапе осуществляется оформление документации.

⇐ Предыдущая123456789

Поделиться: