Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
ПАССАЖИРСКИЕ ЗДАНИЯ И ПАВИЛЬОНЫ.Стр 1 из 5Следующая ⇒
МАЛЫЕ АРХИТЕКТУРНЫЕ ФОРМЫ И СРЕДСТВА ВИЗУАЛЬНЫХ КОММУНИКАЦИЙ В составе вокзала следует проектировать комплекс малых архитектурных форм и средств визуальных коммуникаций (скамьи, киоски, цветочницы и пр.) различного рода указатели, табло, информационные стенды, пиктограммы и пр. Они предназначены для улучшения информации, улучшения организации потоков движения и облегчения ориентации пассажиров, лучшего обеспечения безопасности их передвижения. Кроме того, в зависимости от местных условий, их следует применить для информации пассажиров об историко-культурных ,архитектурно-художественных памятниках и о других достопримечательностях населенного пункта. Малые архитектурные формы и средства визуальных коммуникаций следует размещать в помещениях вокзала, на привокзальной площади, платформах, вокзальных переходах в зависимости от местных условий по проекту. Вместе с другими элементами вокзала они должны составлять единую архитектурно-планировочную и художественную композицию, а также представлять единую по содержанию и форме для вокзалов всей сети железных дорог страны систему, иметь общий архитектурно-графический стиль. Элементы визуальной информации - шрифты и пиктограммы (знаки-символы) должны быть идентичны для всех вокзалов, хорошо читаемыми и зрительно воспринимаемыми пассажирами. Большое внимание надлежит уделять цветному решению вокзала в целом и цветовому кодированию визуальных коммуникаций, особенно пиктограмм. ГАЗОСНАБЖЕНИЕ Ввод газопровода в пассажирское здание вокзала следует предусматривать непосредственно в помещение, где установлены газовые приборы, или в коридоры. Размещение отключающих устройств следует предусматривать, как правило, с наружи здания. Устройство ввода газопровода в подвалы, помещения вентиляционных камер и шахт, трансформаторных подстанции, машинные отделения, складские помещения, также помещения, относящиеся по взрывной и взрывопожарной опасности к категориям А и Б, не допускается. В кухнях, расположенных непосредственно под помещениями, где возможно скопление пассажиров допускается установка одной газовой плиты в качестве оборудования, не рассчитанного на непрерывную многочасовую работу, и одного газового водонагревателя. Помещения, в которых предусматривается установка газового оборудования, должны иметь естественное, освещение и постоянно действующую приточно-вытяжную вентиляцию. ПАССАЖИРСКИЕ ЗДАНИЯ И ПАВИЛЬОНЫ. Пассажирские здания надлежит проектировать на всех вокзалах, павильоны - преимущественно на островных платформах вокзалов большой вместимости в зависимости от местных условий. Залы ожидания в зависимости от местных условий допускается проектировать как общими, так и раздельными (на больших и крупных вокзалах), предназначенными для разных категорий пассажиров (с детьми, транзитных и др.). При расположении привокзальной площади и платформ в одном уровне (горизонтальный тип вокзала) и наличии пешеходных тоннелей, залы ожидания следует размещать на первом этаже, при наличии пешеходных мостов -преимущественно на втором этаже. При расположении площади выше платформ на этаж (повышенный тип вокзала), залы ожидания следует размещать преимущественно в уровне площади с выходами на отдаленные платформы через пешеходный мост или конкорс. При расположении площади ниже платформ на этаж (пониженный тип вокзала), залы ожидания могут располагаться на первом этаже (в уровне площади) и на втором, с соответствующим расположением и типом вокзальных переходов. Билетные кассы надлежит располагать группами, объединяя их по категориям пассажиров, направлениям следования поездов. Перед кассами должны быть зоны накопления пассажиров. Предприятия общественного питания на вокзалах в зависимости от расчетной вместимости и местных условий могут состоять из кафе, буфетов и ресторанов, а также - для обслуживающего персонала - комнат приема пищи. Справочное бюро и киоски следует располагать вблизи от входов в вестибюли или кассовые залы, оборудовать телефоном, местным радио, справочниками и другими средствами информации. Допускается устраивать специальные залы (уголки)справок. В пассажирских залах надлежит размещать телефонные справочные устройства - автоматы, информационные установки, стенды, щиты. Помещения дежурного по вокзалу, почты, телеграфа, междугородного телефона и т.п. надлежит размещать в вестибюлях или вблизи от них, приближенно к путям движения основных потоков пассажиров. Помещения бытового обслуживания пассажиров должны иметь удобную связь с пассажирскими залами. Помещения медпунктов должны быть легко доступны как со стороны платформ, так и со стороны города. Помещения милиции следует располагать в удобной связи с пассажирскими платформами и залами, оборудовать телефоном, местным радио, теле устройствами, связанными с местами скопления пассажиров и т.п. Камеры хранения ручной клади надлежит располагать вблизи путей следования пассажиров прибытия и с учетом удобного пользования ими пассажиров отправления. Багажное отделение (для громоздкого багажа и грузобагажа) может располагаться как в пассажирском здании, пристройке, так и самостоятельно. Комнаты матери и ребенка следует размещать в стороне от шумных помещений, желательно с отдельным входом с привокзальной площади. В пассажирских зданиях допускается проектировать помещения официальных делегаций для обслуживания участников съездов, симпозиумов, совещаний и т.п. В составе пассажирского здания по отдельному заданию допускается проектировать помещения магазинов, гостиниц, туристических бюро, офисов, видео салонов, сервисных центров обслуживания и др. ПАССАЖИРСКИЕ ПЛАТФОРМЫ И НАВЕСЫ Пассажирские платформы вокзалов предназначены для кратковременного ожидания поездов, посадки и высадки пассажиров, а также (в необходимых случаях поместным условиям для производства почтово-багажных операций. Платформы проектируются в зависимости от типа вокзала, его расчетной вместимости, архитектурно-планировочной композиции, скорости движения поездов. Платформы в зависимости от типа вокзала и расположения его относительно перронных железнодорожных путей в плане следует проектировать боковым(береговым), островными, тупиковыми и лобовыми (распределительными); последние объединяют несколько тупиковых платформ. Пассажирские платформы должны быть, как правило, оборудованы навесами, которые предназначены для укрытия пассажиров от снега и дождя, а также излишней солнечной радиации. Рекомендуется, устройство легких, в т.ч. прерывистых и светопрозрачных, навесов с внутренним организованным водостоком, с размещением в подвесных коробках под потолком навеса светильников, звуковых динамиков, пиктограмм.
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-19; Просмотров: 452; Нарушение авторского права страницы