ТЕПЛОСНАБЖЕНИЕ, ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА

           Теплоснабжение вокзала следует проектировать с учетом централизованного источника тепла, которым могут служить городские тепловые сети, районная или деповская котельная и т.п., или собственная котельная, отдельно стоящая или пристроенная к пассажирскому зданию. Источник получения тепла указывается в задании на проектирование.                                                                                                                                                                                                    В пассажирских зданиях отопление следует предусматривать во всех помещениях, предназначенных для пассажиров и административно-служебного персонала. Количество топлива определяется проектной организацией в единицах условного топлива, вид топлива – топливоснабжающей организацией.                                           При значительном удалении вокзала от инженерных сетей населенного пункта и отказе теплоснабжающей организации в отпуске тепла, а также при затруднении строительства новой или реконструкции существующей котельной (например, по экологическим соображениям) допускается проектировать электрокотельные с котлами электродного типа.                                                                                          Наряду с традиционными источниками тепла допускается применять системы газовоголучистого отопления (особенно, когда отсутствуют тепловые и электрические мощности), как экономически выгодные, энергосберегающие и экологически чистые системы. При дефиците тепловой мощности от централизованного источника и в стесненных условиях города допускается устройство крышных котельных в соответствии с Инструкцией по проектированию крышных котельных.                                                                                         Теплоноситель для нужд отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха и бытового горячего водоснабжения выбирается, исходя из конкретных условий, и по комфортности должен удовлетворять санитарным нормам помещений.                                                                                                                                        Теплоносителем для местных систем с регулированием по температурному графику может служить:            - перегретая вода с температурой на входе 150°С или 130°С, на выходе - 70°С;                                                             - горячая вода с температурой на входе 95° - 95°С, на выходе - 70°С.                                                                  Допускается электрическое отопление с температурой на теплоотдающей поверхности 150°С.                                      В системах вентиляции, воздушного отопления и кондиционирования воздуха рекомендуется теплоноситель 150°/70°С и 115°/70°С в зависимости от источников тепла.                                                                                       Местные системы отопления и вентиляции вокзалов следует подключать к наружным городским теплосетям или к теплоисточнику по схемам с устройством, при необходимости,элеваторных узлов, ЦТП, ИТП или других видов обработки теплоносителя.                                                                                                                                                  По санитарными экономическим соображениям открытую систему теплоснабжения допускается проектировать только при соответствующем обосновании (например, при подключении одного мелкого потребителя к уже действующей открытой системе теплоснабжения).                                                                                           В ЦТП или ИТП вокзалов необходимо предусматривать узлы учета тепловой энергии в соответствии с Правилами учета тепловой энергии и теплоносителя.                                                                                                                         В зависимости от местных условий, возможно проектировать следующие системы отопления:                                       - водяное с радиаторами, регистрами, конвекторами - для всех помещений;                                                              - воздушное, совмещенное с приточной вентиляцией - для пассажирских задов, конкорсов и т.п.

           В одноэтажных пассажирских зданиях малых вокзалов допускается применение электроотопления от ТЭНов,  а также печное отопление при реконструкции и соответствующей записи в задании на проектирование.

           В большинстве помещений малых вокзалов следует проектировать приточно-вытяжную вентиляцию с естественным побуждением, а в санузлах общего пользования и курительных - самостоятельную механическую вытяжную вентиляцию.                                                                                                                                                                             Для помещений средних, больших и крупных вокзалов следует проектировать приточно-вытяжную вентиляцию с естественным, механическим или комбинированным побуждением в зависимости от назначения помещений:                                                                                                                                                                                                                      - для пассажирских залов и помещений, где затруднено естественное проветривание -механическую приточно-вытяжную вентиляцию или воздушное отопление, совмещенное с приточной вентиляцией;                            - для залов ресторанов, кафе, столовых и их подсобных помещений - приточно-вытяжнуювентиляцию с механическим побуждением;                                                                                                                                                                            - для помещений, расположенных в подвальных, и помещениях, не имеющих оконных проемов- приточно-вытяжную вентиляцию с механическим побуждением с увеличением воздухообмена на объем помещения против предусмотренных нормами;                                                                                                                                                - для КМиР, комнат пассажиров с детьми - самостоятельную приточно-вытяжную вентиляцию  с механическим притоком и естественной вытяжкой                                                                                                                                            - для помещений медпунктов - самостоятельную механическую вытяжную систему.

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться: