Отказы и неисправности и их классификация.

Исправное состояние (исправность) транспортного средства: состояние, при котором транспортное средство соответствует требованиям технических нормативных правовых актов и технической документации изготовителей транспортных средств. Под отказом понимается полная или частичная потеря работоспособности автомобиля, агрегата, узла или системы, т.е. такое состояние, при котором автомобиль не способен выполнять заданные функции с параметрами, установленными требованиями технической документации. Если ТС остановилось на линии или вынужденно преждевременно возвратилось с линии это «отказ». Все прочие нарушения в техническом состоянии ТС относятся к категории "неисправность". Отказы классифицируются по последствиям, к которым они приводят (изъятие автомобиля из эксплуатации или продолжение его эксплуатации после устранения отказа), характеру возникновения (постепенные, внезапные), месту возникновения (дорожные, связанные с простоем на линии; заявочные, устраняемые без потери рабочего времени автомобиля; линейные, устранение которых вызывает потери рабочего времени автомобиль).

Основной причиной неисправности машин является износ Износ - непрерывный процесс

Износ - процесс разрушения и отделения материала с поверхности твердого тела и (или) накопление остаточной деформации при трении, проявляющийся в постепенном изменении размеров и (или) формы При износе изм минюються размеры, масса детали, ее геометрическая форма (например, появляются огранка, овальность, конусность шеек валов) и микрогеометрическое параметры (шероховатость поверхности), на поверхностях появляются п одряпины, зазубрины и другие повреждения Под действием сил трения, динамических факторов (вибраций, ударных нагрузок и др.) и природных процессов (старение материалов и др.) происходят структурные и физико-хи мични изменения в

материале детали, появляются поверхностные напряжения, приводящие к микротрещин, кристаллическая решетка уплотняется, как следствие возникает поверхностный наклепанного слой и ті т.п.

Основными показателями процесса изнашивания есть время, скорость движения, давление, температура, поверхностная износостойкость и шероховатость Интенсивность износа (размер износа за единицу времени) зависит от указанных пок показателейв.

Существуют следующие виды износа:

Механическое износа происходит вследствие механических взаимодействий Коррозионно-механический износ - результат механического взаимодействия, сопровождающееся химической и (или) электрическим взаимодействием материала детали со средой характерный для машин его разновидность - окислительное изнашивание При этом на поверхностях, контактирующих, вследствие диффузии кислорода образуется твердая и хрупкая оксидная пленка, которая ускоряет процесс изнашиваемых ния До этого износа подвержены шейки коленчатых и распределительных валов, поршневых пальцев и ті т.д.

Абразивный износ - это процесс соскабливания с поверхности детали очень мелких частиц металла посторонними частицами (например, продуктами загрязнения масел и топлив), находящихся в зоне трения, а также непосредственного конт тактирования с абразивным средой (рабочие органы машин, ходовые устройства гусеничных машин и тп.).

Эрозионное и гидроерозийне износа - механический износ вследствие воздействия потока жидкости и (или) газа (рубашка охлаждения, головка блока, выпускные клапаны и тп)

Гидроабразивная (газоабразивне) износ - результат действия твердых частиц, взвешенных в жидкости (газе), которые перемещаются по изнашиваемых тела гидроабразивной износу подлежат детали дизельной топливной аппаратуры, гидравлических систем и тп газоабразивному - детали выхлопной системы двигательуна.

Втомленисне износа - механический износ вследствие втомлениснои разрушения при повторном деформировании микрообъемов материала поверхностного слоя Данный вид изнашивания характерен для деталей, работающих в условиях знакопеременных их и ударных нагрузок (шатунов, коленчатых валов, поршневых пальцев, рессор и тпп.).

кавитационных износа - результат гидроерозийного износа, которое происходит во время движения твердого тела относительно жидкости, при котором пузырьки газа закрываются вблизи поверхности, что создает местное повышение давления или температуры атуры этом износ испытывают стенки детали рубашки охлаждения, центробежных насосов (лопаток и тпп.).

Износ при заедании - результат охвата микронеровностей сопрягаемых поверхностей деталей, глубинного вырывания материала и его переноса с одной поверхности на другую Особенно подвержены этому износа тяжелонагруженных где нф шейки коленчатых валов и распределительных валов, поршня и т.д.

Износ при фреттинзи происходит тогда, когда детали имеют малые колебательные перемещения (кольца шарико-и роликоподшипников)

Окислительное изнашивание характеризуется тем, что основное влияние на износ имеет химическая реакция материала с кислородом или средой, окисляет Этому виду износа подвержены детали подвижных соединений, на поверхности которых обра орюеться пленка твердого раствора кислорода, разрушается на мелкие частицыи.

электроэрозионного износа - результат воздействия разрядов при прохождении электрического тока (электроды свечей зажигания, контакты прерывателя-распределителя, магнето и реле-регулятора, щетки и коллекторы стартеров и генераторов, кл леммы электроприборов и тп.).

Износ - это результат изнашивания, проявляющийся в виде изменения размеров и других параметров и свойств материала детали Износ измеряется в линейных единицах, в единицах массы и др.

Допустимый износ - значение износа, при котором изделие сохраняет работоспособность

Предельный износ - износ, соответствующий предельному состоянию износа изделия или его составной части При достижении предельного износа дальнейшая эксплуатация детали или сообщения недопустима При аварийных износа (полом мках) эксплуатация деталей недопустимома.

Требования, предъявляемые к рулевому управлению.

Основные требования, предъявляемые к рулевому управлению:

* обеспечение высокой маневренности;

* соответствие радиусу поворота управляющему воздействию водителя;

* стабилизация управляемых колес;

* кинематическая согласованность с подвеской;

* высокая надежность.

 

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: