Определение вместимости основных технологических зон аэровокзала

Исходные данные

Так как пропускная способность аэропорта по расчету составила 2928 чел., используем следующие данные.

Таблица 2.1

Исходные данные для задачи 1.2

Группы пассажиров и посетителей

Условные обозначения

Пч = 2000 пасс/ч

 

 

Первоначальные пассажиры

К₁

0, 5

 

τ ₁

1, 17

 

р

0, 18

 

τ ₂

0, 75

Транзитные пассажиры (полетный транзит)

 

 

К₂

0, 17

 

 

τ ₃

0, 58

Трансферные пассажиры

К₃

0, 01

 

τ ₄

0, 45

 

τ 5

3

Провожающие

α ₁

0, 1

 

Пассажиры, получающие багаж

 k₄

0, 38

 

k₆

0, 7

 

τ ₆

0, 42

Пассажиры, не получающие багаж

К₅

0, 17

 

К₈

0, 31

 

τ ₇

0, 08

Встречающие

α ₂

0, 1

 

 τ ₈

0, 67

 

К₇

0, 7

 

Таблица 2.2

Исходные данные для задачи 1.2

Класс

аэропорта

Пропускная

способность

пас./ч

Расчетная

интенсивность

λ, сам./ч

Среднее количество

пассажиров, приходящееся

на рейс Q, пас./сам.

I

2200

19

108

 

Определение вместимости зоны регистрации

Количество присутствующих в зоне регистрации складывается из числа первоначальных пассажиров с учетом провожающих и из числа трансферных пассажиров. При этом необходимо учитывать, что часть пассажиров, приехавших заранее, находится в зоне ожидания регистрации:

                       В_Р1=В₁ + В₂ - В₃ ,                                         (1)

где В_Р1- количество присутствующих в зоне регистрации, человек;

В₁ – количество первоначальных пассажиров с учетом провожающих, человек;

В₂– количество трансферных пассажиров, человек;

В₃ – количество первоначальных пассажиров, прибывших заранее, человек.

Определение количества первоначальных пассажиров с учетом провожающих производится по формуле:

В₁ = К₁ λ Qτ ₁ (1 + α ₁) = 0.5_*19_*108_*1.17_*(1+0.1) = 1320.46 пасс.

где К₁ – доля первоначальных пассажиров;

λ – расчетная интенсивность движения ВС, ВС/ч;

Q – среднее количество пассажиров, приходящееся на рейс, чел./ВС;

τ ₁ – среднее время пребывания первоначальных пассажиров в зоне вылета, ч;

α ₁ – доля провожающих.

Методика расчета предполагает, что трансферные пассажиры, пересаживающиеся с рейса на рейс, обслуживаются вначале как прибывшие, а затем как вылетающие. Количество трансферных пассажиров определяется по формуле:

В₂ = К₃λ Qτ ₄ = 0.01_*19_*108_*0.45 = 9.23 пасс.

где К₃ – доля трансферных пассажиров;

τ ₄ – среднее время пребывания трансферных пассажиров в зоне регистрации, ч..

Определение количества первоначальных пассажиров, приехавших заранее, производится по формуле:

В₃ = К₁Р λ Qτ ₂ (1 + α ₁) = 0.5_*0.18_*19_*108_*0.75_*(1+0.1) = 152.36 пасс.

где Р – доля первоначальных пассажиров, приехавших заранее;

τ ₂ – среднее время пребывания пассажиров, приехавших заранее, в зоне ожидания регистрации, ч..

Тогда В_Р1=В₁ + В₂ - В₃ = 1177.34 пасс.

В зоне регистрации необходимо также учитывать присутствие пассажиров задержанных рейсов. Их количество может быть рассчитано по формуле:

В_р2= (0, 05…0, 20) В_р1 = 0.2_*1177.34= 235.47 пасс.

 

Определение вместимости зоны ожидания регистрации

Транзитные пассажиры не совершают пересадку с рейса на рейс и следуют через аэропорт полетом. Они могут после прилета находиться в стерильной зоне и перед вылетом и перед вылетом не проходить спецдосмотр. По другой схеме обслуживания транзитные пассажиры могут находиться в нестерильной зоне. По этой схеме количество присутствующих в зоне ожидания регистрации определяется числом пассажиров, прибывших заранее, и числом транзитных пассажиров:

В_ор = В₃ + В₄ = 354.69 пасс.

В₄ = К₂λ Qτ ₃ = 0.17_*19_*108_*0.58 = 202.33 пасс.

где В_ор – количество присутствующих в зоне ожидания, человек;

В₄ – количество пассажиров пролетного транзита, человек;

К₂ – доля пассажиров пролетного транзита;

τ ₃ – время пребывания пассажиров пролетного транзита в зоне ожидания регистрации, ч.

 

Определение вместимости зоны трансфера

В соответствии с нормативными документами по проектированию АВК для организации длительного пребывания трансферных пассажиров между прилетом и вылетом следует предусматривать специальную зону ожидания. Вместимость этой зоны в условиях нормальной работы, рассчитывается по формуле:

В_Т1 = К₃λ Qτ ₅ = 0.01_*19_*108_*3 = 61.56 пасс.

где В_Т1 – вместимость зоны трансферных пассажиров, чел.;

τ ₅ – время пребывания трансферных пассажиров в зоне ожидания, ч.;

Количество пассажиров задержанных рейсов оценивается соотношением:

В_Т2 = (1, 0…1, 5) В_Т1 = 1.2_*61.56 = 73.87 пасс.

 

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться: