По первоначальному, приказу комбрига 8 84-й кавполк должен был выступить из г. Чарджуя 23 сентября и прибыть в г. Ташауз 12 октября.

В связи с этим был построен график движения.

Этот график требовал следующего расчета подвоза продфуража на каюках (по дачам):

Для совместного движения с полком был предназначен обоз в количестве 14 парных повозок, 4 патронных двуколок, 4 кухонь и одного тарантаса. Назначение повозок выражается следующей таблицей:

Примечание:
{~1}Повозки загружаются не более 20 п.

{~2}Тарантас.

Вследствие трудности движения по песку максимальный груз парной повозки был установлен в 20 п.

Загрузка каюков производилась с таким расчетом, чтобы по прибытии (очередного) каюка к каждому из намеченных пунктов с него можно было бы легко снять намеченное количество дач.

Во избежание задерживающего влияния ветра тюкованное сено было погружено на дно каюка, мешки же с овсом и с продовольствием были погружены сверху. Заготовленные в качестве порционного скота бараны являлись наиболее удобными для перевозок. Однако благодаря тому что бараны находились на каюке, часть сена оказалась настолько испорченной, что лошади его не ели. Для перевозки баранов следовало бы выделить совершенно свободную площадь каюка, несмотря на то, что это связано с неполной загрузкой его. В этой случае был бы полностью сохранен продфураж.

Начальником продфуражных каюков был назначен расторопный командир взвода, владеющий местным языком. В его распоряжение был выделен взвод с одним станковым пулеметом. Ядро этого взвода следовало вместе с командиром взвода на несколько облегченном каюке. Остальные бойцы в качестве конвоиров были назначены на разные каюки.

Для учета и выдачи продуктов в распоряжение начальника пловучего транспорта был назначен полковой каптенармус и фуражир с помощниками. Погрузка каюков была окончена за сутки до выступления полка, и каюки, не дожидаясь его, отчалили от г. Чарджуя вниз по течению.

В задачу командира взвода входило каждый раз по прибытии в пункт назначения нанимать у местных жителей арбы и перебрасывать к месту будущего ночлега полка продфураж, оставляя [52] для его охраны нескольких красноармейцев или сдавая этот груз под ответственность местного органа власти. Весь расчет строился на точном прибытии каюков в назначенный срок в определенные пункты.

В действительности полк выступил 25 октября, т. е. на 2 дня позже, и в силу полученного во время похода приказания об ускорении движения прибыл на 5 дней раньше срока.

Течение Аму-Дарьи непостоянно и дико. Главное русло беспрерывно меняет направление. Благодаря этому то и дело образуются мели там, где еще несколько часов назад было глубокое место. Каюки пловучей базы то и дело садились на мель и в результате, растянувшись на 1 1/2 десятка километров, шли изолированно друг от друга. Наиболее легкие каюки проскочили, а более загруженные отстали, и конечно полк не получил бы своевременно продфуража даже в Денау, где намечен был первый ночлег, если бы проходившая моторная лодка с начснабом бригады т. Шальманом не взяла на буксир один из каюков. На всем протяжении пути приходилось неизбежно сталкиваться с трудностями доставки продфуража от реки к отстоявшим в нескольких километрах от берега кишлакам, и потому во избежание перебоев в довольствии уже со второго ночлега полку приходилось частично использовать местные средства. На втором ночлеге полк без всяких затруднений приобрел клевер и баранов. Зерно и хлеб были израсходованы из возимых запасов в повозках, в которых имелись запасы из расчета движения до Кабаклы. Чтобы избежать затруднений, связанных с переброской продфуража от реки к кишлакам, полк принужден был на ночлеги и дневки подходить к берегу Аму-Дарьи и останавливаться около каюков под открытым небом, страдая по ночам от сильного холода, для защиты от которого одной шинели было мало. Когда же проходил холодный рассвет, то начинало печь солнце, вызывавшее сильную жажду. Таким образом скованный пловучей базой полк лишался хороших условий для отдыха. Вместе с тем отсутствие кибиток, палаток и одеял грозило заболеваниями личного состава, но только эта мера обеспечивала своевременное питание людей и лошадей.

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: