Переключатели Безопасности

 

1. Система отключения зажигания при установке боковой подножке используется на всех моделях упоминающихся в данном руководстве. Поэтому, положение боковой подножки влияет на пуск двигателя. Учитывайте следующее:

а. Двигатель не заведется, если боковая подножка опущена и включена передача.

б. Двигатель заведется, если подножка опущена и передача в нейтральном положении. Тем не менее, двигатель заглохнет, если включить передачу и сцепление, при опущенной боковой подножке.

в. Когда подножка поднята, двигатель можно завести и передача находится в нейтральном положении.

г. Если боковая подножка поднята, двигатель также заведется, если включена передача и рычаг выключения сцепления выжат. 

2. Перед запуском двигателя, переключите передачу в нейтральное положение и убедитесь, что переключатель остановки двигателя (А, Рисунок 2) установлен на пуск.

3. Включите зажигание. Когда сцепление находится в нейтральном положении, должна загореться лампочка индикатора нейтральной передачи.

4. Сейчас двигатель готов к запуску. Обратитесь к процедуре запуска в этом разделе, который полнее описывает температуру воздуха и параметры двигателя. 

5. Если двигатель работает вхолостую на высокой скорости больше 5 минут или, если дроссельная заслонка часто меняет положение при нормальной температуре, выхлопные трубы могут обесцветиться.

6. Чрезмерное использование дросселя может стать причиной чересчур насыщенной топливной смеси. Это состояние может смыть масло из поршня и стенок цилиндра, что вызовет износ поршня и цилиндра.

 

ПРИМЕЧАНИЕ

Не включайте стартер более чем на пять секунд за раз. Подождите приблизительно десять секунд между попытками запуска.

 

Холодный Двигатель

 

1. Переключите сцепление в нейтральное положение.

2. Нажмите вниз (Рисунок 3) рычаг воздушной заслонки до полного открытия.

3. Включите зажигание.

4. Убедитесь, что переключатель остановки двигателя (А, Рисунок 2) установлен на запуск.

5. Нажмите кнопку стартера (В, Рисунок 2) и включите двигатель. При нажатии кнопки стартера, не открывайте дроссельную заслонку.

 

ПРИМЕЧАНИЕ

При включении холодного двигателя с открытой дроссельной заслонкой и нажатой воздушной заслонкой, в результате будет бедная смесь и тяжелый запуск.

 

6. Запустив двигатель, передвиньте рычаг воздушной заслонки в позицию прогрева двигателя. Продолжайте прогревать двигатель до тех пор, пока воздушная заслонка может быть полностью закрыта и двигатель чисто реагирует на дроссельную заслонку.

 

Теплый или Горячий Двигатель

1. Переключите сцепление в нейтральное положение.

2. Включите зажигание.

3. Убедитесь, что рычаг воздушной заслонки (Рисунок 3) находится в полностью открытом положении.

4. Убедитесь, что переключатель остановки двигателя установлен на запуск.

5. Слегка откройте дроссельную заслонку и нажмите кнопку стартера (В, Рисунок 2).

 

Двигатель Заглох

 

ПРИМЕЧАНИЕ

Если двигатель не заводится, проверьте переливной шланг карбюратора, прикрепленный к нижней части поплавковой камеры. Если топливо вытекает из конца шланга, то пробит топливный впускной клапан, позволяя карбюратору переполниться. Снимите карбюратор и устраните проблему. Обратитесь к Главе Восьмой.

Если при попытке завести двигатель чувствуется запах бензина, возможно, произошел перелив топлива.

Чтобы завести залитый топливом двигатель, сделайте следующее:

1. Установите рычаг воздушной заслонки в полностью закрытую позицию.

2. Поверните переключатель остановки двигателя в положение запуска (А, Рисунок 2).

3. Полностью откройте дроссельную заслонку и нажмите кнопку стартера (В, Рисунок 2). Если двигатель заводится, быстро закройте дроссельную заслонку При необходимости, управляйте дросселем для удержания двигателя в работающем состоянии, пока он ровно не заработает. Если двигатель не запускается, подождите 10 секунд, а затем попытайтесь завести двигатель заново с помощью обычных способов запуска. Если двигатель не запускается, обратитесь к Проблемам Запуска Двигателя в этой главе.

 

⇐ Предыдущая567891011121314Следующая ⇒

Поделиться: