|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
ОХРАНА ТРУДА В СУДОСТРОЕНИИСтр 1 из 12Следующая ⇒
РАЗДЕЛ 1 ОХРАНА ТРУДА В СУДОСТРОЕНИИ СОДЕРЖАНИЕ Шум на судне Введение Основы акустики. Основные свойства звука. Предельные величины допустимых уровней шума на судах Источники шума и пути его распространения на судах Шум поршневых машин судна Звукоизолирующие кожухи для механизмов и оборудования Уровень звукового давления, создаваемого источниками щума в помещении Глушение шума, распространяющегося по вентиляционным каналам Расчет шума, проникающего по вентиляционным каналам и отверстиям в помещения корпуса судна и надстройки Глушение шума, распространяющегося по выпускным трактам дизеля
Освещение на судне и в помещениях предприятия Введение Основы светотехники. Основные свойства света. Нормативы минимальной освещенности отдельных помещений и пространств судна и помещений предприятия.
Проектирование искуственного освещения судовых помещений и помещений предприятия Загрязнение атмосферного воздуха в помещениях предприятия и на судне при его постройке. Введение Основы охраны труда при загрязнении атмосферного воздуха Нормативы загрязнения атмосферного воздуха на рабочих местах и окружающей среде. Процессы сварки и выбросы загрязняющих веществ. Общеобменная вентиляция и воздушное отопление сборочно-сварочных цехов. Вентиляции отсеков при производстве работ внутри строящегося судна РАЗДЕЛ 2 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ В СУДОСТРОЕНИИ СОДЕРЖАНИЕ Загрязнение атмосферного воздуха в районе верфи и на судне Введение Основы охраны атмосферного воздуха при загрязнении. Нормативы загрязнения атмосферного воздуха в окружающей среде. Загрязнение атмосферного воздуха на селитебной территории прилегающей к предприятию Загрязнение водных ресурсов (Черного моря) в районе предприятия и на судне Введение Источники загрязнения и загрязняющие вещества Загрязнение моря ливневыми стоками с производственных площадей предприятий 3(2). Объемы образования и размещения отходов на предприятии Введение Требования к обращению с отходами 3.3. Виды отходов, образующихся на судостроительном предприятии и расчет нормативно - допустимого объема образования
Экономика природопользования Определение размеров ущерба, обусловленного сверхнормативными выбросами загрязняющих веществ в атмосферный воздух Определение размеров ущерба, обусловленного сверхнормативными сбросами загрязняющих веществ в поверхностные водоемы Шум на судне Введение Данный раздел подготовлен с целью ознакомления студентов с существующими методами расчета уровней шума в помещениях корпуса судна и его надстройки, сравнения расчетных величин шумности с санитарными нормами и при необходимости разработки мероприятий по его снижению. В певом разделе даны общие понятия о возникновении звука, его характерных параметрах и распространении звуковой волны в атмосферном воздухе. Во втором разделе приведены величины санитарных допустимых уровней звука на судах с величиной которых необходимо сравнивать уровни звука, полученные в результате расчетов, при работе тех или иных механизмов на судах.По результатам сравнения делаются выводы о необходимости разработки мероприятий по снижению звукового давления в помещениях или надстройке судна. В третьем разделе определяются основные источники шума на судах и рассматриваются вопросы путей передачи звуковых колебаний от источника звука в соседние помещения В четвертом разделе рассматриваются поршневые машины как основной источник шума на судах. Приводятся зависимости для расчета уровня шума дизелей. Также приводятся типовые спектры звукового давления малооборотных, среднеоборотных и высокооборотных дизельных установок в октавных полосах частот. В зависимости от посталенных задач студент может проводить расчет или общего уровня шума дизелей в соответствии с приведенными зависимостями или использовать типовые спектры звукового давления или использовать реальные спектры звукового давления двигательной установки, полученной в ходе производственной практики.В разделе приведен пример расчета общего уровня шума дизелей В пятом разделе рассмотрены вопросы применения кожуха для звукоизоляции механизмов и оборудования судна. Приведены зависимости для расчета звукоизоляции кожуха, а также значения коэффициентов звукопоглощения материалов и конструкций на различных частотах для расчета. Приведены примеры конструктивного оформления звукоизолирующего кожуха а также пример по его расчету. В шестом разделе рассмотрены вопросы расчета уровней звукового давления, создаваемого источниками ума в помещениях в которых находятся эти источники. Приводится зависимость для расчета звукового давления в любой точке помещения от находящегося в нем источника, а также пример расчета звукового давления. В седьмом разделе рассматриваются вопросы разработки мероприятий по глушению шума, распространяющегося из помещения по вентиляционным каналам. Рассматривается пять различных типов глушителей и приводятся зависимости по расчету их эффективности. Приводится пример по расчету эффективности шумопоглощения одного из типов глушителей, а также аэродинамическое сопротивление вентиляционных глушителей. В восьмом разделе рассматриваются вопросы расчетов уровня шума, проникающего по вентиляционным каналам из шумных помещений в изолированные помещения в корпусе судна и надстройке. Представлена зависимость для определения уровня шума в изолированном помещении при прохождении звуковой волны через канал и приведен пример расчета. В девятом разделе рассмотрены вопросы глушения шума, распространяющегося по выпускным трактам от дизеля, рассмотрены газодинамические процессы в трактах выпуска и приведены примерные октавные спектры шума выпускных трактов дизельных установок для разработки мероприятий по снижению шума выпускных трактов на верхней палубе в районе дымовой трубы. По приведенным данным имеется возможность реализации следующих расчетных схем по определению шума в пределах судна и разработке мероприятий по его снижению в случае превышения санитарных величин допустимых уровней: – определение общего расчетного уровня шума дизельной установки или определение его спектра по табличным данным в зависимости от оборотов дизеля; – расчет эффективности установки шумопоглощающего кожуха на механизмы и оборудование судна; – расчет уровней звукового давления в помещениях, где установлены излучающие механизмы при установленных и неустановленных шумопоглощающих кожухах; – расчет эффективности активных глушителей, устанавливаемых в звуковых каналах корпуса судна, соединяющих шумные и изолированные помещения и выускных патрубках дизелей; – расчет уровней шума в изолированных помещениях, соединенных с шумными помещениями звуковыми каналами и разработка мероприятий по его снижению; – расчет уровней шума на верхних палубах надстройки судна в районах выпускных патрубков, выходящих в трубу и разработка мероприятий по его снижению.
Уровень звука. На основании опытных данных установлено, что в среднем у человека предел чувствительности (порог слышимости) равен приблизительно 0,00002 Па (на частоте 1 кГц). Более слабый звук услышать невозможно. Звуковое давление 20 Па считается болевым порогом, при котором интенсивность звука такова, что она может за короткое время вызвать повреждение органов слуха. Для сравнения скажем, что нормальное статическое атмосферное давление равно 100 кПа. Таким образом, можно представить, следующую шкалу: атмосферное давление — около 1 бар = 100 кПа; болевой порог — около 200 мбар (СКЗ) = 20 Па (СКЗ); порог слышимости — около 0,0002 мбар (СКЗ) = 0,00002 Па (СКЗ). Эти величины представляются в логарифмическом масштабе. Логарифмический масштаб дает возможность лучше отразить огромный диапазон колебаний (106). Кроме того, его желательно использовать, потому что чувствительность уха также подчиняется логарифмической закономерности. Но поскольку оперировать с логарифмами не всегда удобно, целесообразно принять масштаб, у которого отсчет начинается с нуля и соответствует порогу слышимости. Поэтому была введена единица децибел (дБ). Она является функцией отношения интенсивности звука I к интенсивности звука на пороге слышимости I Уровень интенсивности звука, дБ,
где
Для определения интенсивности звука производится измерение звукового давления. Но поскольку интенсивность пропорциональна квадрату давления, уровень звукового давления, дБ, называемый часто уровнем шума, может быть выражен
где Если по этому выражению вычислить болевой порог, который, как упоминалось выше, равен примерно 20 Па, то получится 120 дБ. Всегда следует помнить, что децибел является логарифмической величиной. Это означает, что непосредственного числового сложения или вычитания уровней в децибелах производить нельзя. Эти операции могут быть выполнены только логарифмически, за исключением особых случаев. Частота. Полосы частот. Другой величиной, характеризующей звук, является частота. Установлено, что ухо человека может воспринимать колебания с частотами от 15 Гц до 15 кГц, т. е. в очень широком диапазоне колебаний, отношение которых составляет 1:1000. Поэтому для частот также используется логарифмическая шкала, например при графическом изображении спектров шума. Таблица 1.1 – Рекомендуемые центральные частоты
1.3. Предельные величины допустимых уровней шума на судах (согласно действующих правил «Санитарные нормы шума на морских судах №2498-81»). Предельные величины допустимых уровней шума в различных помещениях судна представлены в таблице 2 Таблица 1.2 – Предельные величины допустимых уровней шума на судах
Энергетическое отделение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. С постоянной вахтой | 99 | 92 | 86 | 83 | 80 | 78 | 76 | 74 | 85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. Периодически обслуживаемое (при дистанционном управлении из ЦПУ) | 107 | 100 | 96 | 93 | 90 | 88 | 86 | 85 | 85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. С безвахтенным обслуживанием (для судов оборудованных средствами комплексной автоматизации управления механизмами) | 111 | 105 | 100 | 97 | 95 | 93 | 91 | 90 | 85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.Центральный пост управления энергетической установкой (ЦПУ) | 83 | 74 | 68 | 63 | 60 | 57 | 55 | 54 | 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Производственные помещения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. Расположенные в энергетическом отделении | 99 | 92 | 86 | 83 | 80 | 78 | 76 | 74 | 85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. Расположенные вне энергетического отделения | 87 | 79 | 72 | 68 | 65 | 63 | 61 | 59 | 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. рабочие места на открытых палубах и в трюмах | 87 | 79 | 72 | 68 | 65 | 63 | 61 | 59 | 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Служебные помещения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. Судов 1 и 2 категорий | 75 | 66 | 59 | 54 | 50 | 47 | 45 | 44 | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. Судов 3 и 4 категорий | 79 | 70 | 63 | 58 | 55 | 52 | 50 | 49 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. Крылья ходового мостика | 79 | 70 | 63 | 58 | 55 | 52 | 50 | 49 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Общественные помещения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. Пассажирские салоны судов 3 и 4 категорий | 83 | 74 | 68 | 63 | 60 | 57 | 55 | 54 | 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. Помещения для любительских занятий и занятий спортом | 83 | 74 | 68 | 63 | 60 | 57 | 55 | 54 | 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. Рестораны и буфеты | 79 | 70 | 63 | 58 | 55 | 52 | 50 | 49 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. Остальные общественные помещения | 75 | 66 | 59 | 54 | 50 | 47 | 45 | 44 | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15. Зоны отдыха | 79 | 70 | 63 | 58 | 55 | 52 | 50 | 49 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Жилые помещения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16. Судов 1 категории | 67 | 57 | 49 | 44 | 40 | 37 | 35 | 33 | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17. Судов 2 категории | 71 | 61 | 54 | 49 | 45 | 42 | 40 | 38 | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18. Судов 3 категории | 75 | 66 | 59 | 54 | 50 | 47 | 45 | 44 | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Судов 4 категории | 79 | 70 | 63 | 58 | 55 | 52 | 50 | 49 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Шум поршневых машин судна Из всех судовых поршневых машин наиболее шумными являются двигатели внутреннего сгорания и именно двигатели Дизеля. Дизель имеет следующие основные источники шума: – систему наддувочного и продувочного воздуха; – шатунно-кривошипный механизм; – процесс сгорания; – клапанно-распределительный механизм; – топливовпрыскивающую аппаратуру; – навешанное оборудование, приводимое от коленчатого вала; – вибрирующие поверхности двигателя и фундамента. Эти источники способствуют образованию как механического, так и аэродинамического шума. К шумам аэродинамического (или газодинамического) происхождения относятся шумы впускных и выпускных систем двигателей, шумы различного рода нагнетателей наддувочного и продувочного воздуха, а также шумы, возникающие в период сгорания топлива в цилиндрах двигателя. В некоторых случаях уровни шума на всасывании, создаваемые продувочными и наддувочными насосами, достигают 115—118 дБ. Значительный уровень имеет и шум всасывания двигателей без наддува. Шумы нагнетателей роторного типа состоят из вихревого шума, шума от пульсаций столба воздуха в трубе, шума вращения и шума от препятствий в потоке. Шум центробежного нагнетателя имеет аналогичный состав с весьма интенсивной составляющей, соответствующей «сиренному шуму» Высокочастотный интенсивный шум центробежных нагнетателей создает весьма неприятный физиологический эффект. Следующим источником шума является процесс сгорания в цилиндрах двигателя. Значительная сложность этого вопроса и отсутствие достаточного экспериментального материала являются причиной того, что до сих пор нет еще утвердившейся общей теории шумообразования при сгорании топлива. Одной из главных причин шума является большая скорость нарастания давления при сгорании. У ряда типов двигателей внутреннего сгорания, особенно у тяжелых тихоходных судовых двигателей, шум процесса сгорания намного ниже общего уровня шума и маскируется другими, более мощными источниками (механическими). К числу механических источников шума дизелей относятся: кривошипношатунный механизм; топливовпрыскивающая система; клапаннораспределительный механизм; различные вспомогательные механизмы, установленные на двигателе, и их приводы (особенно зубчатые передачи). Как показали отечественные исследования, наибольшее значение в процессе шумообразования двигателей имеют удары в кривошипношатунном механизме, главным образом удары поршней о втулки цилиндров при их перекладке. Известно, что за один оборот коленчатого вала поршень перекладывается в плоскости движения шатуна с одной стороны на другую несколько раз. Во время перекладки, из-за зазора между поршнем и втулкой цилиндра поршень приобретает некоторую скорость в поперечном направлении, ударяя о стенку в момент контакта. Вследствие этих ударов возникают интенсивные вибрации стенок цилиндра с собственной частотой, что обусловливает появление шума на 3—9 дб превышающего шумы от других источников в двигателе. На интенсивность шума, вызываемого ударами поршней о втулки цилиндров, влияют следующие факторы: число оборотов, величина зазоров в сочленениях, вес поршня и шатуна, величина и характер действующих на поршень усилий, отношение радиуса мотыля к длине шатуна, материал и толщина блока и крышки цилиндров, тактность, число цилиндров, вязкость смазочного масла. Поскольку основным источником шума у большинства двигателей является стук поршней, то оценка уровня шума двигателей может производиться по единой формуле. В качестве такой формулы для уровня шума на расстоянии 1 м может служить эмпирическая формула, предложенная В. И. Зинченко, позволяющая рассчитать уровень шума двигателя с точностью до ±2 децибела, дб:
n – число оборотов двигателя, 1/мин; D, S – диаметр и ход поршня, м; B – постоянная величина, учитывающая условия измерения. При расчете уровня шума на расстоянии 0,5 м от двигателя, имеющего чугунный корпус В = 75,5 z – коэффициент, учитывающий наличие клапанно-распределительного механизма. Для четырех и двухтактных ДВС с прямоточно-клапанной продувкой z=1 Поскольку для большинства двигателей основным источником шума является стук поршней, то в качестве формулы, определяющей уровень шума на расстоянии 1 м может также служить импирическая формула
B Последняя формула справедлива в интервале Фш = 150 — 850 м/мин. Спектры шума дизелей Спектр шума малооборотных дизелей имеет максимальные составляющие на низких частотах с некоторым спадом на средних частотах. На высоких частотах шум заметно снижается. Шум, излучаемый остовом (цилиндровым блоком и картером), невелик по уровню из-за высокой жесткости и больших масс его узлов. Доминирующий шум излучается в верхней части дизеля, где имеются сравнительно тонкие сварные конструкции. В спектре особенно выделяются частота вращения и частота вспышек. В районе продувочных и наддувочных систем превалирует высокочастотный шум. Спектр шума среднеоборотных дизелей, по сравнению с малооборотными, имеет более высокочастотный спектр. Уровень шума в низкочастотной части спектра в значительной степени зависит от максимального давления сгорания в цилиндре. Превалирующий по уровню шум имеет место в средней части спектра из-за более высокой скорости нарастания давления в цилиндрах. У дизелей возбуждаются в наибольшей мере различные плоские поверхности. Наиболее громкий шум излучается клапанными крышками, лючками, стенками картера и т. д. В высокочастотном диапазоне шум, возможно, вызывается непосредственно колебаниями давления в цилиндрах. Система турбонаддува этих машин также может служить доминирующим источником шума на высоких частотах. Шум высокооборотных машин имеет обычно меньший уровень в низкочастотной области спектра. Уровень возрастает постепенно до самой высокой области спектра, в которой и становится определяющим. На высокочастотный шум заметное влияние оказывает повышение частоты вращения. Двигатели этого класса в целом имеют более высокое давление сгорания и более крутой подъем давления в цилиндре. Эти обстоятельства способствуют значительному повышению механического шума от вращающихся и колеблющихся частей дизеля, а также от клапанного механизма. Шум системы турбонаддува у высокооборотных дизелей проявляется менее явно. Типовые спектры шума малооборотных ( Таблица 1.3 – Типовые уровни звукового давления дизельных установок в октавных полосах частот
Пример 1.1 Определить шум судового дизеля по следующим данным: диаметр цилиндра D = 300 мм, число цилиндров = 4, число оборотов Решение. Фактор шумности двигателя:
По формуле
Помимо ударов поршней, шум двигателей внутреннего сгорания также возникает вследствие ударов в сочленениях кривошипно-шатунного механизма (мотылевые и головные подшипники) и воздействия сил инерции в кривошипношатунном механизме. В некоторых случаях шум двигателя может вызываться крутильными колебаниями коленчатого вала. При крутильных колебаниях движение коленчатого вала таково, что рамовые шейки колеблются в зазоре подшипников в разные стороны и ударяются о вкладыши с критической частотой вала. В результате возникает низкочастотный грохочущий или дребезжащий шум.
Пример расположения вентилятора и глушителя в надстройке Рассмотрим конструкцию судового глушителя — пластинчатого глушителя для вентиляторов машинных отделений. Эти весьма мощные вентиляторы излучают на судне шум, уровень которого превышает на отдельных частотах 120 дб. Шум имеет место на судовом мостике, где располагается входная решетка вентиляционной шахты, а также в машинном отделении, препятствующий восприятию команд и травмирующий слуховые органы людей.
С целью ослабления шума внутренняя поверхность вентиляционной шахты облицована звукопоглотителем — слоем хлоп        чатобумажной ваты, пропитанной огнезащитным составом. Кроме того, в шахту введены дополнительные звукопоглощающие щиты-пластины. Такой глушитель получил название шахтного. На рисунке 1.8. показано, как должны быть расположены звукопоглощающие щиты и облицовка (а также вентиляторы), чтобы уменьшить шум как на палубе, так и в машинном отделении.
Рисунок 1. 8. – Расположение вентилятора и глушителя в надстройке 1 – вентилируемое машинное отделение; 2 – надстройка; 3 – входная вентиляционная решетка; 4 – вентилятор; 5 – вентиляционная шахта; 6 – звукопоглощающие щиты и облицовка Пример 1.5. Площадь вентиляционного канала, соединяющего шумное помещение с изолированным, Решение. Исходные расчетные данные Вентиляционный канал находится в верхнем углу помещения, поэтому согласно таблице 1.5. коэффициент направленности На расстоянии 1 м от отверстия канала Постоянная помещения Уровень шума в изолированном помещении на расстоянии 1 м от отверстия канала определится как
75 дб Уровень шума на расстоянии 2 м от отверстия канала
Введение Хорошее освещение производственных помещений и рабочих мест — один из важных факторов, способствующих повышению производительности труда и снижению производственного травматизма и профессиональных заболеваний. Задача рационального освещения состоит прежде всего в создании на рабочих местах уровня освещенности, соответствующего нормам; необходимо обеспечить правильное размещение источников света, а также не допускать чрезмерной яркости (слепимости). Результаты отечественных и зарубежных исследований свидетельствуют о том, что увеличение уровня освещенности влияет на производительность труда, которая растет на 50—52%. Помимо количественных показателей освещенности большую роль играет качество т.е. спектр света и направление светового потока на освещаемые предметы. Свет — электромагнитное излучение с длинами волн от 380 до 770 нм приблизительно одинаковой мощности, которое при совместном воздействии на сетчатку глаза воспринимается как белый свет. Примером такого сплошного и практически равномерного излучения по видимому участку спектра является дневной свет. Однородные и равные по величине лучистые потоки, отличающиеся лишь длиной волны излучения, глаз воспринимает с разной интенсивностью. Это явление объясняется избирательной чувствительностью глаза к излучениям отдельных участков видимого спектра. Относительная видимость желто-зеленого излучения условно принята за единицу, поскольку глаз обладает наибольшей чувствительностью к этому участку видимого спектра излучений. При приближении к концам спектра чувствительность глаза резко падает. Навигационная рубка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - на установленном уровне над палубой | – | 100 | – | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - навигационные столы | 150 | – | 150 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Рулевая рубка, на установленном уровне над палубой | – | 75 | – | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4 | Машинные помещения, помещения распределительных щитов, маневренных и контрольных постов и пультов, помещения автоматизированных устройств, гирокомпасов: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - на установленном уровне над настилом | – | 75 | – | 75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - поверхности распределительных устройств и пультов управления | 200 | 100 | 150 | 75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - места управления главными механизмами | 150 | 100 | 150 | 75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - проходы между котлами, механизмами, трапы, площадки | – | 75 | – | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - фронт котлов | 100 | 75 | 75 | 75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Аккумуляторная, на установленном уровне над палубой | – | 75 | – | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
6 |
Корпусообрабатывающий цех | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.Участок разметки | Разметочные столы | 100 | 400 | 200 | Общее локализованное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.Участок раскроя и резки листового и профильного материала | Гильотинные и прессножницы | 75 | 200 | 200 | Общее локализованное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.Станочный участок | Кромкострогательные, чверлильные станки и проколочные прессы | – | 400 | 200 | Общее+ местное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сборочно-сварочный цех | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.Участок газорезки | Газорезательные машины | 100 | 400 | 200 | Общее локализованное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.станочный участок | Правильные вальцы | 50 | – | 150 | Общее локализованное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.Участок предварительной сборки узлов плоскостных секций | Сборка,проверка,сварка,рубка,клепка,чеканка,сверление | 50 | 150 | 150 | Общее равномерное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.Участок сборки объемных секций и блоков | Сборка,проверка,сварка,резка | 50 | 150 | 150 | Общее+местное или общее локализованное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Эллинги (крытые) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.Стапельные места | Подготовительные работы к закладке судна | 50 | 150 | – | Общее равномерное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.Корпус и палубы снаружи судна | Установка,выверка блоков и секций, сварка,газорезка | 50 | 150 | 150 | Общее равномерное локализованное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.Корпус и помещения внутри | Установка,выверка,сварка и газорезка | 50 | 150 | – | Общее локализованное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Проходы по палубам и трапам | 10 | – | – | Общее равномерное | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Доковый цех | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.Участок обработки гребных винтов | Винты, стеллажи | 100 | 400 | 200 | Общее локализованное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.Плотницкая мастерская | Деревообрабатывающие станки | 100 | – | – | Общее локализованное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.Такелажная мастерская | Монтаж и сборка такелажа | – | 100 | – | Общее равномерное+местное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Точечный метод При использовании ламп накаливания и ДРЛ расчет освещения помещения производят точечным методом. Этот метод позволяет оценить освещенность рабочей поверхности при известном расположении выбранных световых приборов и заданной мощности ламп. В основе метода лежит определение условной горизонтальной освещенности при помощи пространственных изолюкс светильников. Пространственные изолюксы представляют собой кривые, проходящие через геометрические места точек, имеющих одинаковую освещенность. Для некоторых типов светильников пространственные изолюксы приведены в методических указаниях по выполнению расчетной части раздела «Охрана труда» в дипломных проектах «Расчет естественного и искусственного освещения» для чстудентов технических специальностей СевНТУ. 2005 г. Перед началом расчета вычерчивают план помещения и намечают положение контрольной точки, в качестве которой выбирает наименее освещенную точку в пределах освещаемой площади. При этом точки, лежащие непосредственно у стен, обычно во внимание не принимают. Если положение контрольной точки не очевидно, то производят сопоставление для нескольких точек. Для выбранной точки по масштабному плану определяют расстояние d от данной контрольной точки до проекции ближайших освещающих ее светильников. По графикам изолюкс в зависимости от d и высоты светильников над уровнем освещаемой поверхности h находят значения условной освещенности После этого определяют световой поток ламп, которые необходимо установить в светильниках для обеспечения
где
Выбор стандартной лампы производится по вычисленному значению F.
Пример 1.8. В производственном помещении, (рисунок 1.11.) требуется обеспечить. освещенность рабочей поверхности Решение. На рисунке 1.11 выбираем контрольные точки А и Б, в которых предположительно может оказаться наименьшая освещенность. Расстояния от светильников a.b,c,d,f,k до контрольных точек измеряются на плане, вычерченном в масштабе. Условная освещенность е, создаваемая в точках А и Б каждым источником света, определяется по графику пространственных изолюкс, построенного для данного типа светильника (рисунок 1.12). Эта освещенность устанавливается в зависимости от расстояния d от светильника до контрольной точки, измеренного в горизонтальной плоскости, проходящей через контрольную точку, и высоты h подвеса светильника над рабочей зоной. Исходные величины и результаты определения освещенности для каждой точки по графику изолюкс приведены в таблице ниже.
4000 4000
Рисунок 1.11 - Схема расположения светилыников и контрольных точек
Из таблицы следует, что минимальная освещенность будет в точке Б. Для получения заданной освещенности
По расчетному значению F подбираем лампу с требуемым световым потоком (таблица 1.18). Таблица 1.18 – Типы и основные параметры люминесцентных ламп
Примечание – В условном обозначении ламп буквы цифры обозначают: Л – люминесцентная; Д – дневная; Е – естественной цветности; Б – белой цветности; Ц – с улучшенной цветпередачей; ТБ – тепло-белая; ЦЦ – очень хорошей цветопередачей; 18, 20, 36, 40, 80 – номинальная мощность в ваттах
О 1 г 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13м
Рисунок 1.12 – Пространственные изолюксы условной горизонтальной освещенности. Светильники У, УПМ15, УП24, «Астра 1,11,12» Введение Человек и окружающая его среда теснейшим образом связаны между собой. Если в результате производственной деятельности выделяются вредные и токсичные (ядовитые) вещества, то эти вещества могут оказывать определенное воздействие на организм человека. Степень воздействия вредных веществ на организм человека зависит в основном от трех факторов: концентрации этих веществ, длительности пребывания человека в среде и токсичных свойств паров или газов. Длительное воздействие вредных веществ приводит к появлению профессиональных заболеваний, а воздействие на человека больших доз вредных веществ или особо токсичных веществ может привести и к острому отравлению. Вредные вещества по характеру воздействия на организм человека разделяются на раздражающие и ядовитые. Раздражающие пары и газы оказывают вредное воздействие на слизистые оболочки дыхательных путей (хлор и фтористые соединения, сернистый газ, аммиак, пары серной, соляной, азотной кислот, пары хрома, акролеин и др.). Наличие в воздухе производственных помещений раздражающих паров и газов высоких концентраций может вызвать острое воспаление слизистых оболочек дыхательных путей. Ядовитые пары и газы действуют на внутренние органы человека: нервную и сердечно-сосудистую системы, органы дыхания. К ядовитым парам и газам относятся: окись углерода, сероводород, мышьяковистый водород, ртутные, свинцовые и цинковые пары, пары бензина. Все эти вещества, воздействуя на организм человека, могут приводить к функциональным расстройствам различных органов человека. Сварка, газовая резка, электрохимическая обработка, малярные и некоторые другие работы сопряжены с выделением в окружающее пространство вредных веществ на территории верфи , судостроительных и судоремонтных предприятий. Если вредные вещества выделяются в помещение цеха, где сразу смешиваются с большим количеством воздуха, то их концентрация в единице объема воздуха будет сравнительно невелика. Однако значительное число работ сопряжено с вредностями, выделяемыми в сравнительно небольшие объемы судовых помещений при постройке судна или производстве судоремонтных работ. В таких случаях высока вероятность появления больших концентраций вредных веществ и борьба с ними значительно усложняется вследствие отсутствия стационарной вентиляции. Вредные вещества, встречающиеся в судостроении, делят на две основные группы: 1) твердые яды — свинец, мышьяк и другие; 2) жидкие и газообразные яды — окись углерода, бензол, бензин, малеиновый ангидрид, ацетилен и др. По характеру воздействия на организм человека ядовитые вещества подразделяют следующим образом: – едкие, разрушающие кожный покров и слизистые оболочки (СгО3); – разрушающие органы дыхания (SiO, NH3); действующие на кровь (СО); – действующие на нервную систему (спирт, эфир, углеводороды, бензин, керосин, бензол). По степени их токсичности ядовитые вещества делятся на четыре класса опасности: 1—чрезвычайно опасные; 2 — высоко опасные; 3 — умеренно опасные; 4 — мало опасные. Многие технологические процессы в судостроительном производстве связаны с выделением в оружающую среду пыли. Пыль не приводит, как правило, к несчастным случаям, но может вызывать различные хронические заболевания наружных и внутренних органов человека. Так, nыль металлов, в зависимости от формы поражения различных органов и протекания заболеваний, вызванных ее вдыханием, можно разделить на три группы: – аэрозоли металлов, вызывающие патологические изменения преимущественно органов дыхания (железо, вольфрам, ниобий, олово и др.); – аэрозоли металлов и их соединений, влияющие на органы дыхания и вызывающие нарушение функций внутренних органов (хром, молибден, ванадий, никель, кобальт, медь, серебро, кадмий и др.); – аэрозоли металлов, оказывающие токсическое действие и способные вызвать острые и хронические отравления (ртуть, свинец,марганец). Наиболее частым профессиональным заболеванием, возникающим у рабочих при длительном вдыхании пыли некоторых металлов, является пневмокониоз — пылевое заболевание легких, в основе которого лежат склеротические и другие изменения, обусловленные отложением различных видов пыли. Неметаллическая пыль (стеклянная, асбестовая и др.) также вызывает различные заболевания внутренних органов. Любая пыль, независимо от ее состава, покрывая кожный покров, может закупорить отверстия сальных и потовых желез и вызвать гнойничковые заболевания. Некоторые виды пыли (карбида кальция, известковая, содовая), попадая на кожный покров, разъедают его. Кроме того, есть виды пыли, получившие название пылей фотодинамического действия на кожный покров, поскольку это действие интенсивно проявляется при свете. Например, пыль пеки вызывает во время работы на свету острые воспаления кожного покрова. В судостроении многие технологические процессы сопровождаются выделением пыли. Основным процессом, связанным с загрязнением воздуха пылью, является сварка. Источником пылеобразования является главным образом электрод (проволока, обмазка). Электросварочная пыль высокодисперсна: количество пылевых частиц размером меньше 1 мк составляет 98—99%, такая пыль легко проникает в легкие человека. Сварка сложных по конфигурации крупногабаритных секций и узлов производится вручную на нестационарных рабочих местах. Общеобменная вентиляция оказывается при этом малоэффективной, и нормы предельно допустимой концентрации пыли могут значительно превышаться. Степень опасности воздействия пыли зависит от ее физико-химических свойств: токсичности, дисперсности, конфигурации частиц и т. д. Вредное воздействие пыли усиливается под влиянием факторов внешней среды и физической нагрузки на человека. Предельно допустимые нормы запыленности обусловлены санитарными нормами СН 245—71; предельно допустимые нормы измеряются в мг/м3 воздуха. РАЗДЕЛ 2 Введение С точки зрения охраны атмосферного воздуха в районе судостроительного или судоремонтного предприятия загрязнения условно делятся на антропогенные и природные. Источники загрязнения делятся на организованные и неорганизованные, стационарные и передвижные. Кроме этого сами выбросы загрязняющих веществ подразделяются на холодные и горячие. Антропогенное загрязнение – загрязнение атмосферы связанное с деятельностью предприятия (например – котельные обеспечивающие предприятие теплом). Природное загрязнение – загрязнение атмосферы не связанное с деятельностью человека (например – загрязнение атмосферы песчаной пылью во время сильных ветров). Организованные источники – источники выбрасывающие загрязняющие вещества из какого либо специального оборудования (например – трубы предприятия). Неорганизованные источники – источники выбрасывающие загрязняющие вещества без применения специального оборудования (например – загрязнение атмосферы мусором в районе расположения свалки промышленных отходов предприятия или твердых бытовых отходов). Стационарные источники – источники не изменяющие координат выбросов во времени (например – стационарная котельная). Нестационарные источники – источники изменяющие координаты выбросов во времени (например – автомобильный или железнодорожный транспорт передвигающийся по территориипредприятия). Холодные выбросы – выбросы температура газовоздушной смеси которых не превышает температуры окружающей атмосферного воздуха (например – выбросы из циклона деревообрабатывающего цеха или выбросы от сварки корпусообрабатывающего цеха предприятия) Горячие выбросы – выбросы температура газовоздушной смеси которых превышает температуру окружающего воздуха (например – выбросы от печей для горячего гнутья заготовок корпусообрабатывающего цеха или стационарной котельной для обеспечения отоплением предприятия). Методы прогноза загрязнения воздуха в районе предприятия основываются на результатах теоретического и экспериментального изучения закономерностей распространения загрязняющих веществ от их источников. Изучение осуществляется по двум направлениям. Первое из направлений состоит в разработке теории атмосферной диффузии, основой которой является математический аппарат описания распространения примесей с помощью решения уравнений турбулентной диффузии. Второе - связано в основном с эмпирико-статистическим анализом распространения загрязняющих веществ в атмосфере и использованием для этой цели интерполяционных моделей гауссовского типа. При этом определяется величина степени загрязнения воздуха в приземном слое на высоте не превышающей 2 метров от поверхности рельефа местности. Работы по теории атмосферной диффузии, основанные на результатах интегрирования уравнений турбулентной диффузии атмосферных примесей получили значительной развитие в бывшем Советском Союзе. Работы второго направления сравнительно просты для описания закономерностей распределения и гауссовы модели используются довольно широко в различных странах. Расчет концентрации золы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Золоочистка отсутствует. Коэффициент F | — | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная концентрация золы по формуле (2.2) или по соотношению
| мг/м3 | 0,12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | Расстояние  по формуле (2.15) или по соотношению
| м | 215 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | Коэффициент s1 для расстояний х (по формулам (2.29) — (2.32) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| х = 50 м, х/хм = 0,233 | — | 0,232 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| х = 100 м, х/хм = 0,465 | — | 0,633 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| х = 200 м, х/хм = 0,93 | — | 1,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| х = 400 м, х/хм = 1,86 | — | 0,78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| х = 1000 м, х/хм = 4,05 | — | 0,296 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| х = 3000 м, х/хм = 13,9 | — | 0,028 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | Концентрация золы с3 на расстоянии х (по формуле (2.28)) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| х = 50 м, с = 0,12 · 0,23 | мг/м3 | 0,03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| х = 100 м, с = 0,12 · 0,632 | мг/м3 | 0,08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| х = 200 м, с = 0,12 · 0,99 | мг/м3 | 0,12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| х = 400 м, с = 0,12 · 0,78 | мг/м3 | 0,09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| х = 1000 м, с = 0,12 · 0,296 | мг/м3 | 0,04 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| х = 3000 м, с = 0,12 · 0,028 | мг/м3 | 0,003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В соответствии с Приложением к государственным санитарным правилам планирования и застройки населенных пунктов зарегистрированными в минюсте Украины за №379/1404 от 24 июля 1996 г (таблица 2.2) санитарная защитная зона судостроительного предприятия составляет 300 м. Таким образом на расстоянии 300 метров от границы (забора) предприятия запрещается проживание жителей, размещение детских садов, школ, училищ, а также рекреационных центров.
Таблица 2.2– Санитарная защитная зона предприятий
Металлургические, машиностроительные и металлообрабатывающие предприятия и производства
Класс 1. Санитарно-защитная зона 1000 м
1. Предприятия по вторичной переработке цветных металлов (меди, свинца, цинка и др.) в количестве более 3000 т/год.
2. Производство по выжигании кокса.
3. Производство по выплавке чугуна при общем объеме доменных печей более 1500 м3.
4. Комбинат черной металлургии с полным металлургическим циклом мощностью больше млн.т/год чугуна и стали.
5. Производство стали мартеновским и конверторным способами с цехами по переработке отходов (размол томасшлака и т.п.) при выпуске основной продукции от 1 млн.т/год и больше.
6. Производство по выплавке цветных металлов непосредственно из руд и концентратов (в том числе свинца, олова, меди, никеля).
7. Производство алюминия способом электролиза расплавленных солей алюминия (глинозема).
8. Производство по выплавке спецчугунов; производство ферросплавов.
9. Предприятия по агломеруваннию руд черных и цветных металлов и пиритных огарков.
10. Производство глинозема (окисла алюминия).
11. Производство чугунного фасонного литья в количестве более 100000 т/год.
Класс II. Санитарно-защитная зона 500 м
1. Производство магния (всеми способами, кроме хлоридного).
2. Производство цветных металлов в количестве свыше 2000 т/год.
3. Предприятия по вторичной переработке цветных металлов (меди, свинца, цинка и др.) в количестве от 2000 до 3000 т/рік.
4. Производство по выплавке чугуна при общем объеме
доменных печей от 500 до 1500 м3.
5. Комбинат черной металлургии с полным металлургическим циклом мощностью до 1 млн.т/год чугуна и стали.
6. Производство стали мартеновским, электроплавильным и конверторным способами с цехами по переработке отходов (размол томасшлака и др.) при выпуске основной продукции в количестве до 1 млн.т/год.
7. Производство свинцовых аккумуляторов.
8. Производство по размалывании томасшлака.
9. Производство горна пирометалургийным способом.
10. Производство фасонного чугунного литья в количестве более 20000 до 100000 т/год.
11. Производство цинка, меди, никеля, кобальта методом электролиза водных растворов.
12. Прокатные цеха (обоснование расчетным путем).
Класс III. Санитарно-защитная зона 300 м
1. Производство по обогащении металлов без горячей обработки.
2. Производство кабеля освинцовываемого или с резиновой изоляцией.
3. Производство чугунного фасонного литья в количестве от 10000 до 20000 т/рік.
4. Предприятия по вторичной переработке цветных металлов (меди, свинца, цинка и др.) в количестве до 1000 т/год.
5. Производство цветных металлов в количестве от 100 до 2000 т/год.
6. Производство ртути и приборов с ртутью (ртутных термометров, ламп и др.).
7. Производство по выплавке чугуна при общем объеме доменных печей меньше 500 м3.
8. Производство фасонного цветного литья под давлением мощностью 10000 т литья в год (9500 т литье под давлением алюминиевых сплавов и 500 т литья из цинковых сплавов).
9. Производство металлических электродов (с использованием марганца).
Гальванические цеха.
Класс IV. Санитарно-защитная зона 100 м
1. Производство машин и приборов электротехнической промышленности (динамомашин, конденсаторов, трансформаторов, прожекторов и др.) при наличии небольших литейных и горячих цехов.
2. Производство голого кабеля.
Производство котлов.
Введение
В морскую акваторию города в процессе хозяйственно-бытовой деятельности населения и производственной деятельности промышленных предприятий со стационарных источников сброса осуществляется поступление следующих видов загрязняющих веществ: органические вещества, нефтепродукты, взвешенные вещества, сухой остаток, СПАВы, фосфаты, аммонийный азот, нитриты, нитраты, хлориды, железо, медь и другие. Приведенные ингредиенты не охватывают весь перечень загрязняющих веществ сбрасываемых в море. Этот список обозначает ингредиенты, наиболее часто встречающиеся в статистической отчетности предприятий по сбросам загрязняющих веществ в поверхностные водоемы - 2ТП (водхоз). Кроме этого перечисленные ингредиенты относятся к максимальным по массе сбросов веществам.
Органические вещества
Органические вещества животного и растительного происхождения попадают в сточную жидкость в виде углеводов, жиров и белков, а также в виде продуктов их обмена. В жидкой фазе стоков они находятся в виде тонких суспензий, коллоидов и в растворе. Содержание органических веществ в сточных водах определяется биохимической потребностью в кислороде. Биохимическая потребность в кислороде (БПК) – наиболее часто применяемый показатель при определении степени загрязнения бытовых и промышленных сточных вод, содержащих органические вещества. Самое широкое применение этот показатель находит при определении нагрузки на очистные установки и при оценке эффективности их работы.
В частности БПК 5 – это количество кислорода, потребляемого смешанной популяцией микроорганизмов при аэробном окислении органических веществ в пробе сточной воды при температуре 20ºC в течении пяти дней. На Рисунке 1 представлено распределение массы сброса органических веществ в течении года в акваторию моря по 20 предприятиям и воинским частям города. Первая цифра позиции диаграммы определяет массу сброшенных органических веществ, вторая – процентное содержание в общей массе сброса.
Нефтепродукты
Нефть представляет собой вязкую маслянистую жидкость, имеющую темно-коричневый цвет и обладающую слабой флуоресценцией. Нефть состоит преимущественно из насыщенных алифатических и гидроароматических углеводородов. Основные компоненты нефти - углеводороды (до 98%) – подразделяются на 4 класса:
Парафины (алкены) – (до 90% от общего состава) – устойчивые вещества, молекулы которых выражены прямой и разветвленной цепью атомов углерода. Легкие парафины обладают максимальной летучестью и растворимостью в воде.
Циклопарафины - (30- 60% от общего состава) – насыщенные циклические соединения с 5 – 6 атомами углерода в кольце. Кроме циклопентана и циклогексана в нефти встречаются бициклические и полициклические соединения этой группы. Эти соединения очень устойчивы и плохо поддаются биоразложению.
Ароматические углеводороды - (20-40% от общего состава) – ненасыщенные циклические соединения ряда бензола, содержащие в кольце на 6 атомов углерода меньше, чем циклопарафины. В нефти присутствуют летучие соединения с молекулой в виде одинарного кольца (бензол, толуол, ксилол), затем бициклические (нафталин), полициклические (пирен).
Олефины (алкены) - (до 10% от общего состава) – ненасыщенные нециклические соединения с одним или двумя атомами водорода у каждого атома углерода в молекуле, имеющей прямую или разветвленную цепь.
Нефть и нефтепродукты являются наиболее распространенными загрязняющими веществами в водной среде. В водную среду поступает около 6 млн. т. нефти в год, что составляет 0,23 % мировой добычи.
Наибольшие потери нефти связаны с ее транспортировкой из районов добычи. Большие массы нефти поступают в моря по рекам, с бытовыми и ливневыми стоками. Попадая в морскую среду, нефть сначала растекается в виде пленки, образуя слои различной мощности. По цвету пленки можно определить ее толщину. В частности:
- едва заметная пленка. Толщина - 0,038 мкм, Количество разлитых нефтепродуктов составляет 44 л / км2.
- серебристый отблеск пленки. Толщина - 0,076 мкм. Количество разлитых нефтепродуктов составляет 88 л / км2.
- следы окраски пленки. Толщина - 0,152 мкм, Количество разлитых нефтепродуктов составляет 176 л / км2.
- ярко окрашенные разводы пленки. Толщина - 0,305 мкм. Количество разлитых нефтепродуктов составляет 352 л / км2.
- тускло окрашенные разводы пленки. Толщина - 1,016 мкм. Количество разлитых нефтепродуктов составляет 1170 л / км2.
- темно окрашенные разводы пленки. Толщина - 2,032 мкм. Количество разлитых нефтепродуктов составляет 2310 л / км2.
Нефтяная пленка изменяет состав спектра и интенсивность проникновения в воду света. Пропускание света тонкими пленками сырой нефти составляет 1–10% (280 нм), 60 –70% (400 нм).
Пленка толщиной 30-40 мкм полностью поглощает инфракрасное излучение. Смешиваясь с водой, нефть образует эмульсию двух типов: прямую – "нефть в воде"– и обратную – "вода в нефти". Прямые эмульсии, составленные капельками нефти диаметром до 0,5 мкм, менее устойчивы и характерны для нефти, содержащей поверхностно-активные вещества. При
удалении летучих фракций, нефть образует вязкие обратные эмульсии, которые могут сохраняться на поверхности, переноситься течением, выбрасываться на берег и оседать на дно. Кроме этого нефть и нефтепродукты содержат кроме органических также токсичные неорганические вещества-соединения элементов, содержащиеся в морских водах в микроконцентрациях. Распад нефтепродуктов приводит к загрязнению морской воды этими неорганическими веществами. Существуют процессы обмена между морской средой и нефтепродуктами. В период относительной устойчивости нефтепродукта подстилающий его слой морской воды может обогащаться и обедняться микроэлементами, что в обоих случаях создает условия для возникновения отрицательного экологического эффекта.
На Рисунке 2 представлено распределение массы сброса нефтепродуктов в течении года в акваторию моря по 20 предприятиям и воинским частям города. Первая цифра позиции диаграммы определяет массу сброшенных нефтепродуктов, вторая - процентное содержание в общей массе сброса.
Тяжелые металлы
Тяжелые металлы (ртуть, свинец, кадмий, железо, цинк, медь, мышьяк) относятся к числу распространенных и весьма токсичных загрязняющих веществ. Они широко применяются в различных промышленных производствах, поэтому, несмотря на очистные мероприятия, содержание соединения тяжелых металлов в промышленных сточных водах довольно высокое. Большие массы этих соединений поступают в море через атмосферу. Для морских биоценозов наиболее опасны ртуть, свинец и кадмий.
Железо.
Главными источниками соединений железа в поверхностных водах являются процессы сброса его как загрязняющего вещества со стоками в море, а также химическое выветривание горных пород, которое сопровождается их механическим разрушением и растворением. Значительные количества железа могут поступать с подземным стоком и со сточными водами предприятий металлургической, металлообрабатывающей, текстильной, лакокрасочной промышленности и сельскохозяйственными стоками. Железо обнаруживается в основном в водах с низкими значениями рh.
Основной формой нахождения железа в поверхностных водах являются комплексные соединения его с растворенными неорганическими и органическими соединениями, главным образом гумусовыми веществами.
Являясь биологически активным элементом, железо в определенной степени влияет на интенсивность развития фитопланктона и качественный состав микрофлоры в водоеме. Концентрация железа подвержена заметным сезонным колебаниям. Обычно в водоемах с высокой биологической продуктивностью в период летней и зимней стагнации заметно увеличение концентрации железа в придонных слоях воды. Осенне-весеннее перемешивание водных масс (гомотермия) сопровождается окислением Fe(II) в Fе(III) и выпадением последнего в виде Fe(OH)3. Содержание железа в воде выше 1–2 мг/л значительно ухудшает органолептические свойства, придавая ей неприятный вяжущий вкус, и делает воду малопригодной для использования в технических целях.
Выводы.
Предельно допустимые концентрации загрязняющих веществ в водоеме по двум загрязняющим веществам – нефтепродуктам и взвешенным веществам меньше расчетных концентраций , сбрасываемых после очистки ливневых стоков. Поэтому необходимо проведение дальнейшего расчета ассимиляции и разбавления сточных вод в водоеме с целью определения выполнения условий в контрольном створе водоема – на расстоянии 250 м от выпуска сточных вод, а именно 
.
Предельно допустимая концентрация загрязняющего вещества в водоеме – железо больше расчетных концентраций, сбрасываемых после очистки ливневых стоков. Поэтому необходимость проведение дальнейшего расчета ассимиляции и разбавления сточных вод в водоеме с целью определения выполнения условий в контрольном створе водоема отсутствует.
3(2). Объемы образования и размещения отходов на предприятии
Введение
Для дальнейшего понимания и изложения в части обращения с отходами и охраны окружающей природной среды при образовании и размещении отходов введем некоторые термины и дадим их определения в частности:
- отходы – это любые вещества, материалы и предметы, которые создаются в процессе человеческой деятельности и не имеют дальнейшего использования по месту образования или обнаружения и от которых их владелец освобождается, имеет намерение или должен освободиться путем утилизации или удаления;
- поведения с отходами – действия, направленные на предотвращение образования отходов, их сбор, перевозку, хранение, обработку, утилизацию, удаление, обезвреживание и захоронение, включая контроль за этими операциями и надзор за местами удаления;
- опасные отходы – это отходы, физические, химические или биологические характеристики которых создают или могут создать значительную опасность для окружающей природной среды и здоровья человека и требуют специальных методов и способов поведения с ними;
- сбор отходов – деятельность, связанная с изъятием, накоплением и размещением отходов в специально отведенных местах или на объектах и включает сортировку отходов с целью дальнейшей утилизации или удаления;
- хранение отходов – временное размещение отходов в специально отведенных местах или на объектах (перед их утилизацией или удалением);
- перевозка отходов – транспортирование отходов от мест их образования (создания) или хранения к месту или объекту обработки, утилизации или удаления;
- утилизация отходов – использование отходов как вторичных материальных или энергетических ресурсов;
- обезвреживание отходов – уменьшение или устранение опасности отходов путем механической, физико-химической или биологической переработки;
- захоронение отходов – окончательное размещение отходов при их удалении в специально отведенных местах или на объектах таким образом, чтобы долгосрочное вредное воздействие отходов на окружающую природную среду и здоровье людей не превышало установленных нормативов;
- обработка (переработка) отходов – осуществление любых технологических операций, связанных с изменением физических, химических или биологических свойств отходов с целью подготовки их в экологически безопасное хранение, транспортировку, утилизацию или удаление;
- удаление отходов – осуществление операций с отходами, которые не приводят к их утилизации;
- объекты поведения с отходами – места или объекты, которые используются для сбора, хранения, обработки, утилизации, удаления, обезвреживания и захоронения отходов.
Промышленные отходы одного производства, которые являются сырьем для другого производства, называются утилизируемые, а отходы, для которых отсутствуют технические решения их использования как вторичного сырья, называются не утилизируемые. Промышленными отходами сфер производства называются побочные продукты, которые получены на всех технологических этапах производства основного продукта и не используются как вторичное сырье на данном предприятии.
Требования к обращению с отходами
К промышленным отходам относятся отходы сфер производства и сфер потребления. Среди них наибольшую опасность для окружающей среды и здоровья населения представляют не утилизируемые токсичные промышленные отходы. Отходы сфер производства и сфер потребления в зависимости от физических, химических и биологических характеристик всей массы отхода или отдельных его ингредиентов подразделяются на четыре класса опасности: І-й класс – вещества (отходы) чрезвычайно опасные; II-й класс – вещества (отходы) высоко опасные; III-й класс – вещества (отходы) умеренно опасные; IV-й класс – вещества (отходы) мало опасные. Класс опасности определяется токсичностью промышленных отходов. Токсичными промышленными отходами называются такие отходы, которые образуются в процессе технологического цикла в промышленности и имеют в своем составе физиологически активные вещества, которые вызывают выраженный токсичный эффект.
Требования к сбору и временному хранению промышленных отходов на промышленных площадках.
Каждое промышленное предприятие должно разработать инструкцию и план мероприятий относительно сбора и временного размещения (хранения) промышленных отходов на промышленных площадках соответственно I, II и III классов опасности. Отходы по мере их накопления собирают в тару, предназначенную для временного хранения на промышленную площадку (цех, участок, склад) и оставляют на отведенном месте для дальнейшей перевозки на объекты утилизации, обезвреживания или захоронения.
На каждое место (объект) хранения отходов должен быть составлен специальный паспорт, в котором указываются технические характеристики мест, наименование и код отходов (согласно с государственным классификатором кодов), их количественный и качественный состав, происхождение, а также ведомости о методах контроля и безопасной эксплуатации этих мест (объектов).
Способы временного хранения отходов и размеры санитарно-защитных зон от места хранения отходов к селитебной территории определяются видоагрегатным состоянием отходов в частности:
- отходы I класса опасности хранятся в герметизированной таре (стальные бочки, контейнеры). По ходу накопления, тару с отходами закрывают герметически стальной крышкой, при необходимости заваривают электросваркой;
- отходы II класса хранятся, согласно агрегатному состоянию, в полиэтиленовых мешках, пакетах, бочках и иных видах тары, что предотвращает распространение вредных веществ (ингредиентов);
- отходы III класса хранятся в таре, которая обеспечивает локальное их хранение, позволяет проводить погрузочно-разгрузочные и транспортные работы, исключающие распространение в окружающей среде вредных веществ;
- отходы IV класса опасности могут сохраняться открыто на промышленной площадке в виде конусообразной кучки, откуда их автопогрузчиком перегружают в самосвальный транспорт и доставляют на место утилизации или захоронения. Эти отходы без экологических последствий могут быть объедены с бытовыми отходами в местах захоронения последних и использованы как изолирующий материал, а также для разных планировочных работ при освоении территорий;
При хранении отходов во временных хранилищах или на площадках на территории предприятия в открытом виде (навалом, насыпью) или в негерметизированной, открытой таре должны быть обеспечены следующие условия:
- в воздухе промышленной площадки на высоте до 2.0 м от поверхности земли количество вредных веществ не должно превышать 30% ПДК для воздуха рабочей зоны;
- концентрация вредных веществ в почве санитарно-защитной зоны не должна превышать допустимых уровней, а в грунтовых и поверхностных водах ПДК;
- промышленная площадка для временного хранения отходов должна располагаться на территории предприятия с подветренной стороны, покрыта не разрушаемым и непроницаемым для токсичных веществ материалом (керамзитбетоном полимербетоном и др.) с автономными ливнестоками и уклоном в сторону очистных сооружений. При этом попадание поверхностного стока с площадок в общий ливнесток должно быть исключено за счет обваловки и других мероприятий. Для указанного поверхностного стока необходимы специальные очистные сооружения, обеспечивающие улавливание токсичных веществ, очистку и обезвреживание этого стока. Должна быть предусмотрена эффективная защита отходов от действия атмосферных осадков и ветра;
- в местах хранения отходов должны быть предусмотрены стационарные или передвижные погрузочно-разгрузочные механизмы для перемещения приемников с отходами (отходов) и их погрузка для вывоза на полигоны или в другие места. Конструкция приемников для отходов должна обеспечивать возможность их перевозки автотранспортом.
Допустимое количество отходов на территории определяется предприятием по согласованию с местными органами экобезопасности на принципах классификации отходов по классам опасности, по их физико-химическим свойствам, агрегатному состоянию, летучести, возможности химических реакций, направленного биологического действия с учетом возможного комбинированного действия и возможностью предприятия в организации места хранения, перспективы обезвреживания или утилизации отходов.
На предприятиях, на которых образуются отходы, должны быть разработаны, согласованы с местными органами самоуправления, государственной санэпидемслужбы и экобезопасности и утверждены инструкции касательно удаления или метода обезвреживания токсичных промышленных отходов. Накопление и хранение отходов на территории предприятия допускается временно, как исключение, в следующих случаях:
- при использовании отходов в следующем технологическом цикле с целью их полной утилизации;
- при временном отсутствии полигонов для захоронения или транспортных средств для вывоза отходов.
Все промышленные отходы, для которых разработаны методы вторичной переработки и рационального использования в народном хозяйстве, подлежат использованию как вторичное сырье и не должны вывозится на полигоны.
Требования к транспортировке промышленных отходов.
Транспортирование опасных отходов разрешается только при наличии их паспорта и разрешения (лицензии) местных органов санитарно-эпидемиологической и экологической служб транспортной организации на поведение с отходами и только специально оборудованным для этого транспортом, с соответствующими обозначениями, характеризующими характер его использования. Водители транспорта, перевозящие промышленные отходы, должны пройти специальный инструктаж по технике безопасности при поведении с токсичными отходами. Количество отходов, которые перевозятся, не должно превышать грузовой объем соответствующего транспорта. Транспортировка промышленных отходов не должна приводить к загрязнению окружающей среды в местах их загрузки, перевозки и разгрузки.
Все процессы связанные с загрузкой, перевозкой и разгрузкой отходов I – III классов опасности, должны быть механизированы. Транспортирование отходов следует проводить в специально оборудованном транспорте, соответствующем для перевозки отходов каждого класса опасности, в неповрежденной таре, исключающих возможность потерь (просыпания, разлива) на пути следования и возможного загрязнения окружающей среды, а также обеспечивающих удобства при перегрузке:
Требования к утилизации промышленных отходов.
На предприятиях, которые используют отходы как сырье, должен быть обеспечен высокий уровень автоматизации и механизации технологических процессов, а также технические, технологические, строительные и гигиенические решения по защите окружающей среды. Утилизации опасных отходов предшествует процесс обработки. На все промышленные отходы, которые подлежат утилизации необходимо иметь технические условия с исчерпывающим изложением раздела «Требования безопасности» и токсиколого-гигиенический паспорт, в котором обязательно должны быть данные относительно проведения токсикологических исследований. На конечный продукт, изготовленный из отходов, должно быть заключение государственной санитарно-гигиенической экспертизы.
Гигиеническую оценку использования промышленных отходов необходимо проводить органами государственного санитарного надзора с привлечением научно-исследовательских институтов, кафедр и лабораторий медицинских университетов и институтов гигиенического профиля, аттестованных на этот вид деятельности. Количество промышленных отходов, складируемых в местах их утилизации, не должно превышать двухнедельной мощности производственного оборудования по переработке отходов.
Требования к обезвреживанию промышленных отходов.
Обезвреживание отходов осуществляется в соответствии с требованиями экологической безопасности и по согласованию с государственной санитарно-эпидемиологической службой Украины. Для охраны окружающей среды от загрязнения промышленными отходами III – IV классов опасности необходимо внедрять апробированные в практике методы их обезвреживания: методы совместной обработки части промышленных отходов с бытовыми на заводах биотермического компостирования; методы тепловой обработки и заводского сжигания совместно с бытовым мусором; методы складирования части промышленных отходов на полигоне бытовых отходов и т.п., обезвреживание токсичных промышленных отходов (I – II классов) должно проходить на специальных инженерных сооружениях – полигонах захоронения токсичных промышленных отходов.
Способ захоронения отходов выбирается в зависимости от класса опасности, агрегатного состояния, водорастворимости. На все опасные отходы, которые завозятся на место захоронения, (полигон, шламонакопитель и др.) должны быть экологические паспорта с химической характеристикой их состава, с инструкцией мероприятий предупреждения несчастных случаев поведения с ними и рекомендаций относительно оказания первой помощи при остром отравлении. На полигоне твердые промышленные отходы III и IV классов опасности складируют на специальной карте послойно: каждый слой разравнивается и уплотняется. Промышленные отходы III и IV классов опасности могут вывозиться по разрешению местных органов санитарно-эпидемиологической и экологической служб и пожарной инспекции на полигоны твердых бытовых отходов. Твердые отходы IV класса опасности используют на полигоне твердых бытовых отходов как изолирующий материал в средней и верхней частях полигона, а твердые отходы III класса опасности могут складировать вместе с бытовыми при соблюдении особых условий.
- Захоронение твердых и пылевидных отходов II и ІІІ класса опасности, токсичные ингредиенты которых не растворяются в воде, можно осуществлять на полигонах промышленных отходов – в котлованах. Отсыпку отходов в котлованы необходимо проводить с послойным уплотнением. Твердые и пастообразные отходы, содержащие токсичные растворимые в воде вещества ІІ и ІІІ классов опасности, подлежат захоронению в котлованах с изоляцией дна и боковых стенок уплотненным слоем глины толщиной в 1 м или защитным экраном из полиэтиленовой пленки. При захоронении отходов первого класса опасности, которые имеют в своем составе слабо растворимые токсичные вещества, должны быть приняты дополнительные меры, направленные на предотвращение их миграции в грунтовые и подземные воды.
Захоронение водо-растворимых отходов первого класса опасности следует проводить в котлованах в стальных контейнерах с толщиной стенок не менее 10 мм с двойным контролем на герметичность до и после их заполнения, которые помещают в бетонный короб. Заполненные отходами котлованы изолируют уплотненным слоем почвы толщиной 2 м, после чего покрываются водонепроницаемым покрытием из гудрона, быстрозатвердевающих смол, цементогудронов.
Жидкие отходы, в состав которых входят вещества І-ІІІ классов опасности, перед вывозом на полигон следует обезвоживать до пастообразной консистенции на самом предприятии. Захоронение отходов в жидком виде запрещается.
Горючие отходы подлежат сжиганию в печи, режим которой должен обеспечивать оптимальные условия сжигания отходов при температуре 1000 - 1200º С. Чтобы исключить загрязнение атмосферного воздуха, необходимо соорудить установки для газо-пылеочистки.
Виды отходов
На территории судостроительного предприятия обычно образуются два вида отходов:
- отходы связанные непосредственно с судостроительной программой предприятия;
- отходы , образующиеся в процессе обеспечения судостроительной программы.
Объемы образования и перечень видов отходов как в певом, так и во втором случае зависят от вида производства и судостроительных программ отдельно взятого предприятия.
К первому виду отходов относятся в основном отходы черных и цветных металлов, древесные опилки и стружки, образующиеся при обработке древесины, дрова, отходы лакокрасочного производства и т.д. Ко второму виду отходов относятся отходы связанные с обесечением основнго призводства. В частности отходы грюче-смазочных материалов (ГСМ), карбидный ил, строительные отходы, изношенные шины, отходы свинца, отработанные люминесцентные лампы, твердые бытовые отходы и т.д.
На территории судоремонтного предприятия перечень видов отходов практически не ограничен. В основном он зависит от номенклатуры ремонтируемых судов, мощности предприятия и видов ремонта (текущий, средний или капитальный).Каждое судоремонтное предприятие имеет свою номенклатуру отходов мало коррелирующуюся с аналогичными предприятиями.На рисунке 1 представлена номенклатура отходов одного из судоремонтных заводов г. Севастополя с приведением величины техногенной нагрузки на окружающую природную среду, оказываемой отходами этого предприятия.
Характеризуя источники образования представленных на рисунке 1 отхлдов необходимо отметить следующее:
- отходы ТБО – образуются в результате жизнедеятельности работников на самом предприятии (столовая предприятия, упаковочные материалы работников предприятия ит.д.), а также поселка в котором осуществляют свои функции члены семей работников предприятия – 4 класс опасности;
- отходы абразивного порошка – образуются при обработке корпусов металлических судов с целью их очистки от нарастаний – 3 класс опасности;
- карбидный ил – образуется в результате технологического процесса для получения ацетилена на ацетиленовой станции для резки металлических изделий корпуса судна – 3 класс опасности;
- отходы черных ицветных металлов – образуются : черных металлов – при судоремонтных работах корпуса судна, цветных металлов – при судоремонтных работах винто-рулевой группы, судовой арматуры и двигательных установок – 4 класс опасности;
- строительные отходы – образуются на территории предприятия вследствии работы отдела капитального строительства при ремонте и постройке новых помещений на территории – 4 класс опасности;
- изношенные шины – образуются при использовании автотранспорта при обеспечении перевозок внутри предприятия и за ее территорией – 4 класс опасности;
- древесные опилки – образуются при ремонте кают и помещений судов, а также при проведении доковых работ по обеспечению постановки судна в док ( подушки на килевой дорожке судна и на его кильблоках) – 4 класс опасности;
- шламы нефтепромышленные – – образуются в автотранспортном цехе предприятия при сливе переработанных масел, загрязненных тяжелых топлив и других нефтепродуктов , образующихся на территории – 3 класс опасности;
- твердый свинец и его соединения – отработанные аккумуляторы с транспорта предприятия – 2 класс опасности;
- отходы лакокрасочных покрытий – отходы и остатки краски, образующиеся при проведении окрасочных работ в каютах и на корпусе ремонтируемого судна, а также проведении покрасочных работ на территории предприятия – 3 класс опасности;
- отходы люминесцентных ламп – образуются на территории предприятия в процессе выгорания (истечения срока службы) при освещении помещений – 1 класс опасности.
Расчет норматино-допустимого объема образования
Расчет нормативно - допустимого объема образования отходов при оказании транспортных услуг производству.
1.Твердые бытовые отходы (ТБО) образуются в результате обеспечения жизнедеятельности технического персонала и рабочих предприятия.
Масса образования отходов в тоннах рассчитывается по формуле
, (2.42)
γ 
= 0,2 т/м3- удельный вес отходов ТБО;
n = 0,558 м3/год, удельный показатель образования отходов на 1 человека в год;
N – количество работников на предприятии.
Исходные данные для расчета в Приложении К.
2 Изношенные автомобильные шины образуются при обслуживании и эксплуатации автотранспорта предприятия. Масса образования отходов рассчитывается для автомобилей, автошины которых превысили нормативный эксплуатационный пробег: грузового (90 000км), легкового (65 000км.) автомобилей.
Масса образования отходов в тоннах рассчитывается по формуле
, (2.43)
ξ = 0,005 т. – средняя величина массы 1 автошины;
М-количество грузовых автомобилей на предприятии;
К- количество легковых автомобилей на предприятии.
Исходные данные для расчета в Таблице 3.1.
3.Отработанные аккумуляторные батареи. Образуются при обслуживании и эксплуатации автотранспорта предприятия. Масса образования отходов в тоннах рассчитывается для автомобилей, аккумуляторы которых превысили средний срок работы (2 года) по формуле
, (2.44)
М 
– масса свинца, в отходах отработанных аккумуляторных батарей, кг;
К1-количество свинца в различных видах отходов аккумуляторах, в долях от массы аккумулятора.
Исходные данные для расчета в Таблицах 3.2. и 3.3.
4.Отработанные нефтемасла, образующихся при обслуживании и эксплуатации автотранспорта предприятия.
Масса образования отходов тоннах рассчитывается по формуле
(2.45)
γ масл ≈ 0,9 кг/л - удельный вес машинного масла;
К2 = 35 л/1000 км – расход масла на 1000 км пути грузового автомобиля;
К3 =25 л/1000 км – расход масла на 1000 км пути легкового автомобиля;
L и P-средний пробег единицы грузового и легкового транспорта в год соответственно (тыс. км).
Исходные данные для расчета в Таблице 3.1
Расчет нормативно - допустимого объема образования отходов при производстве судостроительных работ на предприятии.
1 Древесные опилки и стружки образуются при обработке древесины при ремонте кают и помещений судов, а также при проведении доковых работ по обеспечению постановки судна в док ( подушки на килевой дорожке судна и на его кильблоках).
Масса образования отходов в тоннах рассчитывается по формуле
, (2.46)
γдрев – средний удельный вес древесины (Таблица 3.5.);
Ко =0,25 - удельный коэффициент образования отхода;
V – объем поступающей необработанной древесины на предприятие в год, м3.
Исходные данные для расчета в Таблице 3.1.
2 Дрова образуются при обработке древесины. Масса образования отходов в тоннах рассчитывается по формуле
, (2.47)
Исходные данные для расчета в Таблице 3.1
3 Лом черных металлов образуется при изготовлении изделий при судостроительных работах и проведении судоремонтных работ.
Масса отходов в тоннах рассчитывается по формуле
, (2.48)
γмет =7,85 т/м3 – удельный вес проката черного металла;
К4 =0,05- удельный коэффициент образования отходов;
G -масса поступающего на предприятие необработанного проката черного металла, т.
Исходные данные для расчета в Таблице 3.1.
4 Отработанные люминесцентные лампы образуются при искусственном освещении помещений. Количество сгоревших люминесцентных ламп в штуках определяется по формуле
, (2.49)
Т- среднее время нагорания ламп на предприятии, тыс. час;
С - количество установленных ламп на предприятии, шт.;
D - 9 тыс. часов – нормативный срок нагорания лампы, после которого лампа выводится из эксплуатации
Исходные данные для расчета в Таблице 3.1.
5 Твердые бытовые отходы образуются в результате обеспечения жизнедеятельности сотрудников предприятия и уборки асфальтируемой территории, определяются по формуле
М= МТБО + МТЕРР.
Масса отходов в тоннах, образующихся в результате жизнедеятельности людей определяется по формуле приведенной ранее.
Масса отходов, образующихся в результате уборки асфальтируемой территории определяется по формуле
, (2.50)
γ = 0,2 т/м3 – удельный вес отходов ТБО;
m = 0,012 м3 - норматив образования отходов при уборке 1 м2 территории предприятия в течении года
Р - площадь асфальтируемой территории предприятия в м2.
Исходные данные для расчета в Таблице 3.1.
В Таблице 3.4. приведен перечень предприятий, которые в соответствии с Законом Украины «Об отходах» занимаются вопросами утилизации отходов в Севастопольском регионе.
Таблица 3.1.– Исходные данные для проведения расчета образования отходов на территории судостроительного и судоремонтного предприятия
| № | Наименование продукции или вида услуг | Наименование вида отхода | Код отхода | Класс опасности | Удельный показатель образования отхода с размещением | Вид отхода | Нормативны документ, регламентирующий объем образования отхода | Предельное накопление отходов в специально отведенном месте (тонн) |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 1 | Транспортные услуги | ТБО | 7720.3.1.01 | 4 | 0,558 м3/год на 1 чел. | неопасные | Распоряжение СГГА № 345-р от 14.03.06 | 0,25 т. в 1-ом контейнере на площадке с твердым покрытием |
| Изношенные автомобильные шины | 6000.2.9.03 | 4 | Норма эксплуатационного пробега для грузовых – 90000 км, для легковых- 65000 км. | неопасные | Приказ Минтранспорта Украины №420 от 08.12.98 | 0,1 т. на 1-ой оборудованной площадке | ||
| Отработанные аккумуляторные батареи | 6000.2.9.04 | 2 | Средний срок работы -2 года | опасные | Паспорт на аккумуляторную батарею | 0,03 т. в 1-ом оборудованном помещении | ||
| Отработанные нефтемасла | 6000.2.9.10 | 3 | Расход масла: для грузовых-35 л. на 1000 км пробега, для легковых- 25 л. на 1000 км пробега | опасные | Приказ Минтранспорта Украины № 42 от 10.02.98 | 0,18 т. в бочке на оборудованной площадке | ||
| 2
| Судостроительные работы | Древесные опилки и стружки | 2000.2.2.17 | 4 | Процент образования к исходному сырью -25% | неопасные | Статистические данные предприятия | 0,25 т. в 1-ом контейнере на оборудованной площадке |
| Дрова | 2000.2.2.01 | 4 | Процент образования к исходному сырью -25% | неопасные | Статистические данные предприятия | 0,25 т. в 1-ом контейнере на оборудованной площадке | ||
| 3 | Судостроительные и обеспечивающие работы | Лом черных металлов | 7710.3.1.26 | 4 | процент образования к исходному сырью- 5% | неопасные | Статистические данные предприятия | 0,5 т в 1-ом контейнере на оборудов. площадке |
| Отработанные люминесцентные лампы | 7710.3.1.26 | 1 | Норматив-ный срок нагорания лампы- 9000 часов | опасные | Инструкция по эксплуатации ламп | 40 ламп в специальном контейнере | ||
| ТБО | 7720.3.1.01 | 4 | 0,558 м3 /год на 1 человека | неопасные | Распоряжение СГГА № 345-р от 14.03.06 | 0,25 т в 1-ом контейнере на площадке с твердым покрытием |
Таблица 3.2. Таблица 3.3.
Масса свинца в отходах Количество свинца в различных
отработанных аккумуляторных свинцовых батарей отходов аккумуляторов
М К1
| Тип аккумуляторов | Масса свинца нетто (кг) |
| Вид отходов аккумуляторов | Количество свинца |
| 6СТ-45 (Э) | 8,9 | Отход аккумуляторов со слитым электролитом в моноблоках: |
| |
| 6СТ-90 (Э) | 16,3 | |||
| 6СТ-60 (Э) | 11,5 | |||
| 6СТ-55 (А) | 8,5 | |||
| 6СТ-75 (Т) | 13,0 | |||
| 6СТ-82 (Э) | 16,2 | |||
| 6СТ-190 (А) | 33,0 | - эбонитовых | 0,55 | |
| 6СТ-50 (А) | 10,0 | |||
| 6СТ-50 (Э) | 9,6 | -термопластовых | 0,60 | |
| 6СТ-190 (Т) | 37,2 | |||
| 6СТ-55 (Э) | 10,6 | - полипропиленовых | 0,70 | |
| 6СТ-150 (Э) | 12,8 | |||
| 6СТ-215 (А) | 18,8 |
| ||
| 6СТ-214 (Э) | 18,6 | |||
| 6СТ-155 (Э) | 14,4 | |||
| 6СТ-105 (Э) | 18,4 | |||
| 6СТ-132 (Э) | 23,9 | |||
| 6СТ-50 (А) | 10,0 | |||
| 6СТ-75 (Э) | 13,9 | |||
Таблица 3.4. – Перечень предприятий утилизирующих отходы предприятий. Состояние отходов.
| № | Наименование отхода | Наименование предприятия, которому осуществляется передача отхода | Агрегатное состояние отхода | Состав отхода | Токсичность | Теплота сгорания или степень сгорания |
| 1 | ТБО | ЗАО АТП-2628 Первомайский полигон | твердое | упаковка -25%; пищевые отходы -25%; грунт -25% | нетоксичные | слабо горючие |
| 2 | Изношенные автомобиль-ные шины | ЗАО «Севастопольвтор-ресурсы» | твердое | углеводорода -95%; металл -5% | нетоксичные | 105ºС |
| 3 | Отработан-ные аккумулятор-ные батареи | ОАО СППЗП «Крымвторцветмет» | твердое | свинец -90%; оболочка -5%; электролит -5% | ток-сичные | 327,5ºС |
| 4 | Отработан-ные нефтемасла | ЧП «Фирма ТАКО» | жидкое | углеводорода- 100% | ток-сичные | горючие |
| 5 | Древесные опилки и стружки | Утилизация на предприятии | твердое | целлюлоза -100% | нетоксичные | горючие |
| 6 | Дрова | Утилизация на предприятии | твердое | целлюлоза -100% | нетоксичные | горючие |
| 7 | Лом черных металлов | ОАО «Крымвтормет» | твердое | железа окись- 100% | нетоксичные | негорючие |
| 8 | Отработан-ные люминесцен-тные лампы | ООО «АИС и Кº» | неразоб-ранное обрудо-вание | ртуть -0,01%; стекло -87%; металл -12,99% | ток-сич-ные | негорючие |
| 9 | Выжимка виноградная | Утилизация на предприятии | смешан-ное | кожица -60%; пульпа—6%; семена -34% | нетоксичные | негорючие |
| 10 | Осадок берлинской лазури | Хранится на предприятии | пастооб-разное | окиси, гидроокиси железа, турбулентовая синь, влага- 55÷95% | нетоксичные | негорючие |
| 11 | Барда винная (дрожжи) | Утилизация на предприятии | пастооб-разное | дрожжи, влага -55÷95% | нетоксичные | негорючие |
| 12 | Стеклобой бутылочный | ЗАО «Севастопольвтор-ресурсы» | твердое | соединения кремния -90% кальцинирован-ная сода -10% | нетоксичные | негорючие |
Пример 2.4. составления материального баланса отходов деревообрабатывающего цеха судостроительного предприятия
1. Исходные данные
В течении года на предприятие поступает:
Доски хвойных пород транспортной влажности – 500м 
Фанера березовая - 500м
Плита древесностружечная - 1000м
Получено продукции в виде готовой тары и корпусов 1100 т/год
2. Механическа обработка производилась на следующем технологическом оборудовании:
Круглопильные станки – 5 шт
Строгальные – 8 шт
Фрезерные – 10 шт
Фуговальные – 3 шт
Шлифовальные – 2 шт
Определить объемы образования, утилизации и продаж населению отходов производства деревообрабатывающего цеха предприятия
Решение.
Количество поступившего материала определяется по формуле, т
– удельный вес материала, т/м (Таблица 3.5.)
- количество поступающего материала м
т/год (сухой)
т/год
т/год
Количество отходов деревообработки
т/год
- количество отходов от объема поступающего сырья (Таблица 3.6.)
Кусковые отходы
т/год
т/год
т/год
Опилки
т/год
т/год
т/год
Стружка
т/год
т/год
т/год
Всего отходов деревообработки – 570 т/год
Количество отходящих взвешенных веществ, поступающих в очистку определяется по формуле, т/год
=0,9- коэффициент эффективности местных отсосов;
- количество опилок и стружек, выделяющихся при механической обработке древесного сырья (без учета кусковых отходов) т/год
0,9 
(4,5+8,0+16,0+33,75+60,0+120,0) = 218,025
Количество взвешенных веществ, выброшенных в атмосферу определяется по формуле
где 
- коэффициент содержания пыли в отходах в зависимости от способа механической обработки древесины (пиление, строгание) % (Таблицы 3.7 и 3.8 графа 4)
Определяем среднее значение для всех групп станков
%
2,25 т/год
Количество использованных древесных отходов:
– кусковые отходы досок в количестве 51,75 т/год используются во вспомогательной котельной предприятия;
– кусковые отходы обрезков фанеры в количестве 55,2 
в год реализуются населению
92,0 06 = 55,2 в год
0,6 – коэффициент полнодревесности обрезков фанерыи плит (Таблица 3.9.);
– кусковые отходы обрезков плит ДСП в количестве 110,4 в год реализуются населению
184,0 06 = 110,4 в год
0,6 – коэффициент полнодревесности обрезков фанеры и плит (Таблица 3.9.);
Таблица 3.5 – Средние веса 1 кубического метра древесины
| Наименование материала | Вес 1 кубическоого метра древесины тонн | |||
| сухой | Транспортной влажности | полусухой | сырой | |
| Фанера и древесно-стружечная плита | 0,8 | 0,80 | – | – |
| Береза | 0,65 | 0,57 | 0,69 | 0,88 |
| Бук | 0,65 | 0,67 | 0,69 | 0,88 |
| Дуб | 0,72 | 0,75 | 0,78 | 0,99 |
| Ель | 0,45 | 0,47 | 0,52 | 0,71 |
| Кедр | 0,44 | 0,46 | 0,51 | 0,70 |
| Лиственица | 0,67 | 0,69 | 0,77 | 0,94 |
| Липа | 0,50 | 0,62 | 0,58 | 0,75 |
| Ольха | 0,52 | 0,54 | 0,61 | 0,78 |
| Осина | 0,50 | 0,52 | 0,58 | 0,75 |
| Пихта европейская | 0,45 | 0,47 | 0,52 | 0,71 |
| Пмхта сибирска | 0,37 | 0,38 | 0,43 | 0,59 |
| Сосна | 0,51 | 0,53 | 0,59 | 0,81 |
| Ясень европейский | 0,70 | 0,73 | 0,76 | 0,96 |
Таблица 3.6. – Количество отходов деревообработки в процентах от массы сырья
| Вид производства, продукции | Вид сырья | Количество отходов % от объема сырья | |||
| кусковые | Стружки, обрезки шпона | опилки | Обрезки бревен (забалансованные) | ||
| Шпалопиление | Шпальный кряж | 10,8 | – | 9,8 | 1,7 |
| Ящичные комплекты из круглых лесоматериалов | Тарный кряж Сырье для технологической переработки | 25,0 40,0 | 1,4 1,0 | 18,0 20,0 | 1,5 2,5 |
| Ящичные комплекты из пиломатериалов нестроганные | Пиломатериалы хвойных пород | 16,0 | – | 10,0 | – |
| Ящичные комплекты из пиломатериалов строганные | Пиломатериалы хвойных пород | 16,0 | 11,0 | 10,0 | – |
| Ящичные комплекты из пиломатериалов (среднее по хвойным) | Пиломатериалы хвойных пород | 16,0 | 2,0 | 10,0 | – |
| Ящичные комплекты из пиломатериалов нестроганные | Пиломатериалы лиственных пород включая березу | 20,0 | – | 12,0 | – |
| Ящичные комплекты из пиломатериалов строганные | Пиломатериалы лиственных пород включая березу | 20,0 | 10,0 | 12,0 | – |
| Ящичные комплекты из пиломатериалов (среднее по лиственным) | Пиломатериалы лиственных пород включая березу | 20,0 | 2,0 | 13,0 | – |
| Ящичные комплекты из пиломатериалов (среднее по пиломатериалам и видам ящичных комплектов) | Пиломатериалы смешанных пород | 18,0 | 2,0 | 11,0 | – |
| Заготовки для клепки | Круглый лес Заготовки для клепки | 20,0 10,0 | – 20,0 | 18,0 3,0 | 1,5 – |
| Спичечное производство | Круглый лес | 13,5 | 41 | 2,0 | 1,5 |
| Лыжное ипроизводство | Круглый лес | 35,0 | 18,0 | 11,0 | 1,5 |
| Домостроение: Стандартные дома – комплекты деталей для стандартных домов –оконные и дверные блоки – доски пола – наличники – плинтусы | Пиломатериалы Пиломатериалы Пиломатериалы Пиломатериалы Пиломатериалы пиломатериалы | 13,0 13,0 22,0 5,0 5,0 5,0 | 4,0 14,0 10,0 20,0 36,0 30,0 | 4,0 4,0 7,0 2,0 3,0 3,0 | – – – – – – |
| Машиностроение: Строганные заготовки для – судостроение – автостроения – вагоностроения | Пиломатериалы Пиломатериалы пиломатериалы | 23,0 19,0 35,0 | 15,0 19,0 20,0 | 2,0 3,0 3,0 | – – – |
| Мебельное среднее производство, в том числе: – черновые мебельные заготовки (ЧМЗ) – чистые мебельные заготовки – детали и заготовки | Пиломатериалы, Заготовки Пиломатериалы хвойных пород Пиломатериалы твердолиственных пород и березы ЧМЗ хвойных пород ЧМЗ твердолиственных пород Пиломатериалы хвойных пород Пиломатериалы твердолиственных пород и березы Древесные плиты Фанера Строганный шпон Лущеный шпон Круглый лес | 30,0 25,0 41,0 8,3 10,5 28,5 46,5 15,0 – – 15,0 | 17,0 – – 22,0 28,8 15,0 15,0 – 43,0 48,0 22,0 | 6,5 9,0 7,0 0,6 1,2 9,5 7,5 1,5 1,0 1,0 4,0 | – – – – – – – |
| Паркетная фриза | Пиломатериалы твердолиственных пород | 39,0 | – | 7,0 | – |
| Паркет штучный | Пиломатериалы твердолиственных пород. Паркетная фриза | 41,0 4,0 | 13,0 24,0 | 8,0 2,0 | – – |
| Паркетные щиты | Пиломатериалы твердолиственных пород | 32,0 | 29,0 | 5,7 | – |
| Токарные изделия | Технологическое сырье | 41,0 | 25,0 | 15,0 | – |
| В среднем по деревообработке | Пиломатериалы | 24,0 | 11,0 | 6,0 | – |
| Прочая деревообработка | Пиломатериалы | 18,0 | 10,0 | 5,0 | – |
Таблица 3.7. – Удельные показатели выделения пыли, отнесенные к массе отходов для различных процессов обработки древесины
| №№ п/п | Наименование технологического процесса | Выделяющиеся загрязняющие вещества | |
| Наименование | Удельное количество г/кг | ||
| 1 | Пиление | Пыль древесная | 360 |
| 2 | Строгание | Пыль древесная | 125 |
| 3 | Фрезерование | Пыль древесная | 125 |
| 4 | Долбление | Пыль древесная | 180 |
| 5 | Сверление | Пыль древесная | 180 |
Таблица 3.8. – Среднечасовое количество отходов, получаемое на различных станках при обработке древесины
| Наименование станков | Коэффициент использования машинного времени | Среднее количество отходов кг за 1 час | В том числе пыли размером менее 200 мкм % |
| Круглопильные Прирезной станок ПДК4 Делино-реечный ПР-2 Прирезной многопильный ПМР-1 Торцовочный ПИВ-2 Торцовочный ЦПА Концеравнитель двухпильный Ц2К12 | 0,9 0,9 0,95 0,5 0,6 0,6 | 78 110 170 44 44 35 | 36 36 36 36 35 34 |
| Рейсмусовые односторонние СР-6 СР-12 СР-18 | 0,9 0,9 0,9 | 245 335 500 | 12,5 12,5 12,5 |
| Рейсмусовые двухсторонние С2Р8 С2Р12 С2Р16 | 0,9 0,9 0,9 | 445 490 555 | 12,5 12,5 12,5 |
| Четырехсторонние строгальные СК-15,С16-4,С16-5 СП-30,С-28 | 0,9 0,9 | 310 600 | 12,5 12,5 |
| Фрезерные Ф-4,Ф-5,Ф-6 Карусельно-фрезерные ФФК | 0,7 0,8 | 44 22 | 12,0 12,0 |
| Шипорезные - односторонний рамный ШО-10: пила шипорезные фрезы проушечная фреза – односторонний рамный ШО-6: пила штпорезные головки проушечный диск пила фрезерные головки | – – – – – – 0,95 0,95 | 4,6 73 24 3,7 54 15,3 74 68 | 16 16 16 16 16 16 34 20 |
| Универсальные круглопильные Ц-6 УП | 0,7 0,7 | 28 21 | 30 30 |
| Ленточнопильные: - ленточнопильный делитель ЛД-140 – ленточнопильный столярный ЛС-80 | 0,8 0,8 | 245 29 | 34 34 |
| Строгальные: – фуговальные с ручной подачей СФ-3,СФ-4 СФ-6 – фуговальные с механической подачей СФА-4 СФА-6 – рейсмусовый односторонний СР-3 – шипорезный рамный ШД-10: пилы шипорезные фрезы проушечные фрезы | 0,7 0,6 0,9 0,9 0,9 – – – | 33 73 97 190 97 9,2 145 48 | 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 16 16 16 |
| Сверлильные и долбежные: - сверлильный вертикальный с автоподачей СВА - сверлильный горизонтальный СвПА – цепнодолбежный ДЦА-2 | 0,5 0,6 0,4 | 14 22 27 | 18 18 18 |
| Шлифовальные ШлСА ШлНС ШлДБ Шл2Д Шл3Ц-3 Шл3Цв-3 | 0,85 0,85 0,76 0,70 0,85 0,85 | 1,8 2,8 1,6 2,2 27,0 48,0 | 90 90 90 90 90 90 |
Таблица 3.9. – Коэффициенты полнодревности
| №№ п/п | Наименование отходов | Средние значения коэффициента полнодревности | Способ укладки |
| 1 | Обрезки ствола и бревен (кусковые отходы раскряжевки и разделки древесины) | 0,4 | навалом |
| 2 | Сучья, ветви всех размеров | 0,12 | Навалом |
| 3 | Вершинки крупные | 0,30 | плотная |
| 4 | Горбыли | 0,56 | плотная |
| 5 | Рейки | 0,52 | плотная |
| 6 | Смесь горбылей и реек | 0,46 | навалом |
| 7 | Обрезки пиломатериалов | 0,57 | плотная |
| 8 | Смесь кусковых отходов лесопиления и деревообработки | 0,55 | плотная |
| 9 | Обрезки фанеры и плит | 0,60 | плотная |
| 10 | Обрезки лущеного, строганого шпона и шпона-рванины | 0,45 | плотная |
| 11 | Обрезки гнутоклеевых деталей | 0,55 | Плотная |
| 12 | Карандаши | 0,72 | плотная |
| 13 | Отструги | 0,50 | плотная |
| 14 | Стружка | 0,11 | насыпью |
| 15 | Опилки | 0,28 | Насыпью |
| 16 | Кора с окорочных станков | 0,34 | насыпью |
Общие положения
Указания по расчету размеров возмещения ущерба, который причинен государству в результате сверхнормативных выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух, устанавливают основные требования относительно порядка определения и расчета размеров компенсации ущерба.Методика разработаны на основе Закона Украины “Об охране окружающей природной среды” от 25 июня в 1991 года и Закона Украины “Об охране атмосферного воздуха” от 9 августа 2001 г.
Ущерб, причиненный государству в результате сверхнормативных выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух, возмещается предприятиями, учреждениями и организациями независимо от форм собственности и видов хозяйственной деятельности .
Взыскание сборов за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух не освобождает предприятие от возмещения убытков за сверхнормативные выбросы. Размер компенсации ущерба за сверхнормативные выбросы одной тонны загрязняющего вещества в атмосферный воздух определяется на основе величины размера минимальной заработной платы, установленной в данный период, с учетом регулирующих коэффициентов и показателя относительной опасности каждого загрязняющего вещества.
Контроль за возмещением ущерба причиненного государству предприятиями в результате сверхнормативных выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух, осуществляют органы Государственной экологической инспекции Мининистерства охраны природы Украины.
Порядок определения сверхнормативных выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух.
Сверхнормативными выбросами загрязняющих веществ в атмосферный воздух считаются:
– выбросы загрязняющих веществ, которые превышают уровень предельно допустимых или временно согласованных выбросов, установленных разрешениями на выбросы;
– выбросы загрязняющих веществ источники которых не имеют разрешений на выбросы, в том числе и по отдельным ингредиентам;
Факт сверхнормативных выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух устанавливается специалистами Государственной экологической инспекции Министерства охраны природы Украины при проверке предприятий путем:
– инструментальных методов контроля;
– расчетными методами.
Срок работы источника в режиме сверхнормативных выбросов определяется с момента выявления нарушения до момента его устранения, подтвержденного данными контрольной проверки, с учетом фактически отработанного времени.
В случае отсутствия на предприятии зафиксированных в первичной учетной документации результатов измерений мощности выбросов загрязняющих веществ или результаты измерений аннулированы, время работы источника в режиме сверхнормативных выбросов устанавливается за три предыдущих месяца ко дню данной проверки.
Расчеты мощности выбросов загрязняющих веществ по источникам или веществам, которые не имеют разрешения на выбросы, ведутся на основе мощности фактических выбросов, определенной инструментальными измерениями. При этом время работы источника в режиме сверхнормативных выбросов определяется с момента выявления нарушения до момента оформления разрешения на выбросы.
Порядок проведения расчетов
Расчет сверхнормативных выбросов (Mi) в тоннах осуществляется путем определения разницы между фактическими и разрешенными мощностями выбросов, с учетом времени работы источника в режиме сверхнормативных выбросов.
Величина сверхнормативных выбросов в тоннах определяется по формуле
M 
= 0,036*(V * C * M 
) * T (2.51)
V – объемный выброс газопылевого потока на выходе из источника, м /с;
C – средняя концентрация i-го загрязняющего вещества (из серии отобранных проб) рассчитанная как средняя арифметическая, г/ м ;
M – мощность разрешенных выбросов i-го загрязняющего вещества по данному источнику, установленная разрешением на выбросы, г/с;
T – время работы источника в режиме сверхнормативных выбросов, час.
Расчет размеров возмещения ущерба за сверхнормативные выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух.
Расчет ведется на основе размера минимальной заработной платы с учетом объемов сверхнормативных выбросов и регулирующих коэффициентов. Размер компенсации убытков в гривнах определяется по формуле
Z =1,1 M * П * A * K 
* K 
(2.52)
M – масса i-го загрязняющего вещества, которое выброшено в атмосферный воздух сверхнормативно, т;
1,1П – базовая ставка компенсации убытков в частях минимальной заработной платы (П) за одну тонну условного загрязняющего вещества, гр;
A – безразмерный показатель относительной опасности i-го загрязняющего вещества;
K – коэффициент, который учитывает территориальные социально экологические особенности населенного пункта;
K – коэффициент, который зависит от уровня загрязнения атмосферного воздуха населенного пункта i-ым загрязняющим веществом.
Безразмерный показатель относительной опасности i-го загрязняющего вещества A определяется по формуле
A =1/ПДК (2.53)
где ПДК – среднесуточная предельно допустимая концентрация i-го загрязняющего вещества, мг/ м ;
Для веществ с ПДК больше единицы в числителе вводится поправочный коэффициент 10.
Для веществ для которых отсутствует величина среднесуточной предельно допустимой концентрации, при определении показателя относительной опасности берется величина максимального разового ПДК загрязняющей вещества в атмосферном воздухе.
Для веществ, по которых отсутствуют величины ПДК и ОБУВ показатель относительной опасности A 
принимается ровным 500.
Коэффициент, который учитывает территориальные социально экологические особенности населенного пункта К , зависит от численности жителей населенного пункта, его народнохозяйственного значения и рассчитывается по формуле
К = К 
* К 
(2.54)
К – коэффициент, который зависит от численности жителей населенного пункта (Таблица 4.1.)
К – коэффициент, который учитывает народнохозяйственное значение населенного пункта (Таблица 4.2.)
Коэффициент, который зависит от уровня загрязнения атмосферного воздуха населенного пункта i-ым загрязняющим веществом K , определяется по формуле
K = q / ПДК (2.55)
q – среднегодовая концентрация i-го загрязняющего вещества по данным прямых инструментальных измерений на стационарных постах наблюдения за предыдущий год, мг/ м ;
ПДК – среднесуточная предельно допустимая концентрация i-го загрязняющего вещества, мг/ м ;
В случае, когда в данном населенном пункте инструментальные измерения концентрации загрязняющего вещества не выполняются, а также, когда загрязнения атмосферного воздуха населенного пункта i-ым загрязняющим веществом не превышают ПДК, значение коэффициента K принимается равным единице.
Пример 2.5. Превышение разрешенных выбросов, которые установлены путем инструментальных измерений и данных первичной учетной документации предприятия.
На химическом предприятии г. Киева при контрольной проверке 28 января в 2004 г. зафиксирована средняя концентрация выбросов сероуглероду 96,004 мг/м при объемном выбросе газовоздущной смеси 191,7 м /с, что составляет 18,404 г/с.
Выбросы сероуглерода по источнику на 2003 - 2004 г.г., установленные разрешением, составляют 13,304 г/с
По данным журнала первичной учетной документации по форме ПОД-1 предприятия 22 ноября в 2003 г. также зафиксировано превышение установленных нормативных выбросов по данному источнику и веществу.
По факту обнаруженного нарушения было выдано предписание с его устранением в срок до 7 февраля в 2004 г. В отмеченный срок нарушение было устранено. В указанный период источник работал круглосуточно в течении 77 дней.
Решение. Таким образом, время работы источника в режиме сверхнормативных выбросов берется со времени первого (22 ноября 2003 года) зафиксированного нарушения и составляет
Т = 24 час.* 77 суток = 1848 час.
Масса выбросов сероуглерода, которые осуществлялись с превышением временно согласованных нормативов, рассчитывается по формуле (1) и составляет:
M = 0,0036*(191,7 * 0,096 - 13,304) * 1848 = 33,9 т
V = 191,7 м /с – объемный выброс газовоздушной смеси на выходе из источника;
C = 0,096 г/м – средняя концентрация загрязняющего вещества (из серии отобранных проб), рассчитанная как средняя арифметическая;
M = 13,304 г/с – мощность выбросов загрязняющего вещества по данному источнику, установленная разрешением на выбросы;
T = 1848 час – время работы источника в режиме сверхнормативных выбросов;
Размер компенсации ущерба рассчитывается по формуле (4.2) и составляет:
Z = 33,9 * 1,1 * 605 * 200 * 2,25 * 1,2=12182644 гр
M = 33,9 т – масса загрязняющего вещества, которое выброшено в атмосферный воздух сверхнормативно;
1.1П=1,1*605=665,5 гр – базовая ставка компенсации убытков в частях от минимальной заработной платы (П) за одну тонну условного загрязняющего вещества;
A =1/ ПДК = 1/0,005 = 200 – безразмерный показатель относительной опасности загрязняющего вещества;
ПДК = 0,005 мг/м – среднесуточная предельно допустимая концентрация загрязняющего вещества;
К = К * К = 1,8 * 1,25 = 2,25 – коэффициент, который учитывает территориальные социально экологические особенности;
где К =1,8 – коэффициент, который зависит от численности жителей населенного пункта (Таблица 4.1.)
К =1,25 – коэффициент, который учитывает народнохозяйственное значение населенного пункта (Таблица 4.2.);
K = q /ПДК = 0,006/0,005 = 1,2 – коэффициент, который зависит от уровня загрязнения атмосферного воздуха населенного пункта загрязняющим веществом;
где q = 0,006 мг/м – среднегодовая концентрация загрязняющего вещества по данными прямых инструментальных измерений на стационарных постах за предыдущий год.
Пример 2.6. Превышение разрешенных выбросов при отсутствии инструментального контроля.
При проверке Мариупольского радиаторного завода отделом аналитического контроля Главэкоинспекции Минприроды Украины 10 февраля 2004 года по источнику N 28 (трубозакатка радиаторов для автомобилей) было зафиксировано, что объемный выброс газовоздушной смеси составлял 11,45 м /с со средней концентрацией свинца из серии отобранных проб 0,00112 г/м . Мощность выбросов свинца составила 0,01282 г/с. Мощность разрешенных выбросов по данному источнику составляет 0,00224 г/с. Предприятие инструментального контроля за источниками выбросов не ведет. Таким образом, время работы источника в режиме сверхнормативных выбросов принимается равным 3-м месяцам, что составляет 480 часов (при односменной работе и пятидневной рабочей неделе).
Выбросы свинца, который осуществлялся с превышением разрешенных величин, рассчитывается по формуле (4.1) и составляют:
M = 0,0036*(11,45 * 0,00112 – 0,00224) * 480 = 0,01828 т
V = 11,45 м /с – объемный выброс газовоздушной смеси на выходе из источника;
C = 0,00112 г/м – средняя концентрация загрязняющего вещества (из серии отобранных проб), рассчитанная как средняя арифметическая;
M = 0,00224 г/с – мощность выбросов загрязняющего вещества по данному источнику, установленная разрешением на выбросы;
T= 480 час – время работы источника в режиме сверхнормативных выбросов.
Размер компенсации ущерба рассчитывается по формуле (4.2) и составляет:
Z = 0,01828 * 1,1 * 605 * 3333,3 * 1,9375 * 1,0=78567,74 гр
M = 0,01828 т – масса загрязняющего вещества, которое выброшено в атмосферный воздух сверхнормативно;
1,1П =1,1 х 605=665,5 гр – базовая ставка компенсации убытков в частях от минимальной заработной платы (П) за одну тонну условного загрязняющего вещества;
A =1 / ПДК =1/0,0003=3333,3 – безразмерный показатель относительной опасности загрязняющего вещества;
ПДК = 0,0003 мг/м – среднесуточная предельно допустимая концентрация загрязняющего вещества;
K =1,55*1,25=1,9375 – коэффициент, который учитывает территориальные социально экологические особенности населенного пункта;
К =1,55 – коэффициент, который зависит от численности жителей населенного пункта (Таблица 4.1.)
К =1,25 .– коэффициент, который учитывает народнохозяйственное значение населенного пункта (Таблица 4.2.)
K 
=1,0 – коэффициент, который зависит от уровня загрязнения атмосферного воздуха населенного пункта загрязняющим веществом и принимается равным 1,0, потому что в г. Мариуполе наблюдения за уровнем загрязнения атмосферного воздуха свинцом не ведутся.
Пример 2.7. Превышение разрешенных выбросов при невыполнении в запланированные сроки мероприятий по достижению нормативов предельно допустимых выбросов (ПДВ).
На предприятии по производству железобетонных изделий г. Джанкое проектом нормативов ПДВ предусмотрена установка второй ступени очистки выбросов от технологического оборудования приготовления бетона со сроком выполнения в III квартале 2003 года с целью уменьшения концентрации пыли цемента с 1 г/м до 0,05 г/м по данному источнику при объемном выбросе газовоздушной смеси из источника 8,3 м /с.
При проверке выполнения требований законодательства по охране атмосферного воздуха 18 февраля в 2004 г. зафиксировано невыполнение мероприятия. Контрольные инструментальные измерения показали, что концентрация пыли по этому источнику составляет C =1 г/м . Мощность разрешенных выбросов составляет K =0,05 г/м . Установка работает 8 часов в сутки при 5-ти дневной рабочей неделе.
Время работы источника в режиме сверхнормативных выбросов составляет:
Т = 8 час. х 98 суток =784 час.
Имеемая концентрации загрязняющего вещества в выбросах С (г/м ) равна концентрации загрязняющего вещества после установки второй ступени очистки выбросов C 
, таким образом установка второй ступени очиски выбросов не привела к увеличению эффективности очистки (С = C =1 г/м ).
Масса выбросов пыли цемента, которая осуществлялась с превышением предельных нормативов, рассчитывается по формуле (1) и составляет:
М = 0,0036*(8,3 * 1 - 8,3 * 0,05) * 784 = 22,25 т
V = 8.3м /с – объемный выброс газовоздушной смеси от установки для приготовления бетона;
C = 1.0 г/м – концентрация загрязняющего вещества (из серии отобранных проб), рассчитанная как средняя арифметическая;
M = 8.3 * 0.05 = 0.415 г/с – мощность выбросов загрязняющего вещества по данному источнику, установленная разрешением на выбросы;
T = 784 час – время работы источника в режиме сверхнормативных выбросов.
Размер компенсации ущерба рассчитывается по формуле (4.2) и составляет:
Z = 22,25 * 1,1 * 605 * 50 * 1,0 * 1,0 = 740368,75 гр
M = 22,25 т – масса загрязняющего вещества, которое выброшено в атмосферный воздух сверхнормативно;
1,1П =1,1*605=665,5 гр – базовая ставка компенсации убытков в частях от минимальной заработной платы (П) за одну тонну условного загрязняющего вещества;
A =1/ПДК =1/0,02 = 50 – безразмерный показатель относительной опасности загрязняющего вещества, который рассчитывается по формуле (3);
ПДК =0,02 мг/м – среднесуточная предельно допустимая концентрация цементной пыли;
K =1,0*1,0 = 1,0 – коэффициент, который учитывает территориальные социально экологические особенности населенного пункта;
К =1,0 – коэффициент, который зависит от численности жителей населенного пункта (Таблица 4.1.)
К =1,0 – коэффициент, который учитывает народнохозяйственное значение населенного пункта (Таблица 4.2.)
K =1,0 – коэффициент, который зависит от уровня загрязнения атмосферного воздуха населенного пункта загрязняющим веществом и принимается равным 1,0 потому, что в г. Джанкое не проводятся наблюдения за уровнями загрязнения атмосферного воздуха.
Начисление ущерба продолжается до выполнения мероприятия, предусмотренного разрешением на выбросы и уменьшения объемов выбросов пыли цемента по данному источнику до величин, предусмотренных разрешением.
Таблица 4.1. - Коэффициент, учитывающий численность населенного пункта (К )
| № п/п | Численность населения тыс.чел. | Коэффициент |
| 1 | До 100 | 1,00 |
| 2 | 100,1-250 | 1,2 |
| 3 | 250,1-500 | 1,35 |
| 4 | 500,1-1000 | 1,55 |
| 5 | более 1000 | 1,8 |
Таблица 4.2. – Коэффициент учитывающий народнохозяйственное значение населенного пункта (К )
| № п/п | Тип населенного пункта | Коэффициент |
| 1 | Центры местного значения с преимуществом аграрно-промышленных функций (районные центры, города и поселки районного подчинения) | 1,00 |
| 2 | Многофункциональные центры, центры с преимущественно промышленными и транспортными функциями (областные центры, города областного подчинения, большие промышленные и транспортные узлы | 1,25 |
| 3 | Центры преимущественно с рекреационными функциями | 1,65 |
Общие положения
Одним из основных принципов в области охраны окружающей природной среды является принцип финансирования мероприятий, направленных на улучшение качества природных ресурсов и защиты природы от техногенного воздействия со стороны человека. В соответствии со ст.41 Закона Украины «Об охране окружающей природной среды» основным источником поступления материальных средств для финансирования мероприятий являются экономические меры со стороны государства, которые предусматривают возмещение в установленном порядке ущерба, причиненного вследствии нарушения природоохранного законодательства. В соответствии со ст. 29. Водного Кодекса Украины экономические организационные мероприятия предусматривают:
– выдачу разрешений на специальное водопользование;
– установление нормативов сбора и размеров сбора за специальное водопользование и сброс загрязняющих веществ;
– возмещение в установленном порядке убытков, причиненных водным объектам в случае нарушения требований законодательства.
Ущерб, причиненный государству вследствие нарушения законодательства об охране окружающей природной среды, подлежит компенсации юридическими и физическими лицами, в том числе иностранными, как правило в полном объеме, без применения норм снижение размера взыскания и независимо от платы за загрязнение окружающей природной среды и ухудшения качества природных ресурсов. Ответственность юридических и физических лиц наступает вследствие нарушения ими установленных условий водопользования, а именно:
– самовольного водопотребления, то есть забора воды из поверхностных или подземных источников без разрешения на спецводопользование;
– самовольных сбросов обратных вод с предприятий и объектов, для которых не выданы разрешения на спецводопользование или не установлены нормы предельно-допустимых или временно-согласованных сбросов загрязняющих веществ;
– превышения утвержденных нормативов сбросов загрязняющих веществ;
– сбросов загрязняющих веществ, не указанных в разрешениях на спецводопользование или нормах ПДС (ВСС), если их концентрация превышает ПДК;
– самовольных сбросов обратных вод или мусора с морских или речных судов, плавсредств, надводных или подводных сооружений;
– поступление обратных вод или загрязняющих веществ в поверхностные, подземные и морские воды вследствие аварии на насосных станциях, коллекторах и других сооружениях, стоки таких вод или веществ вследствие нарушения технологий, техники безопасности, сброса сырья вследствие аварий на нефтепродуктопроводах, нефтетерминалах и т.п.;
– вынужденные санкционированные аварийные сбросы – сбросы, которые не предполагались проектом, но осуществляются с целью предупреждения аварийных ситуаций;
Ответственность за нарушение водоохранного законодательства не наступает, если нарушение норм водопользования возникло из-за независимых от водопользователя и непредвиденных проектом обстоятельств (землетрясение, стихийное бедствие и других.
Взыскание сборов за загрязнение окружающей природной среды не освобождает от возмещения ущерба, причиненного нарушением природоохранного законодательства.
Факты сброса обратных вод и загрязняющих веществ, а также ухудшение качества воды водного объекта устанавливаются инспекторами инспекционных подразделов органов Минприроды результатов ведомственного, государственного лабораторного контроля или визуально с оформлением актов и протоколов установленной органами Министерства охраны окружающей природной среды формы.
Период с момента подтвержденного протоколом, актом или объяснениями свидетелей начала сброса до его прекращения, а также время самовольного водопользования считается периодом нарушения водоохранного законодательства, за который взимается ущерб.
Порядок проведения расчетов
Расчет размеров убытков, причиненных государству вследствие загрязнения поверхностных и морских водных объектов.
Расчет объемов и концентраций загрязняющих веществ
Объемы сбросов загрязняющих веществ и их концентрации определяются на основании данных обследования объектов и анализа журналов учета водопотребления, водоотведения, работы канализационных насосных станций и т.п. с учетом требований разрешений на спецводопользование и утвержденных норм ПДС (ВСС). Определенные при этом показатели включаются в расчетные формулы.
С момента установления факта сброса и до полного его прекращения пробы отбираются не меньшее 3-х раз с целью получения реальной характеристики обратных вод на протяжении всего периода сброса.
При заранее известном постоянном составе обратных вод (например, сточные воды городской канализации) разрешается, в порядке исключения, использование в расчетах предшествующих данных о их составе и качестве.
Средняя концентрация загрязняющих веществ в сточных водах за период нарушения водоохранного законодательства определяется из всей совокупности отобранных и подвергнутых химическому анализу проб сточной воды и исчисляется по формуле
С 
= (С 
+ С 
+…С 
) / m (2.56)
С - средняя концентрация загрязняющего вещества в сточных водах, принимается как расчетная при определении убытков, г/м ;
С , С , С - концентрации загрязняющих веществ в отобранных пробах за период нарушения водоохранного законодательства, г/м 
;
m - количество отобранных проб.
Ущерб, приносимый государству при сверхнормативных сбросах с канализационных очистных сооружений одного из загрязняющих веществ определяется по формуле
С =V * T * (С 
- С 
) * 0,003 * А * n * К * 0,001 (2.57)
V – объем сброса сточных вод с канализационных очистных сооружений м /ч;
Т – продолжительность сверхнормативного сброса, часов;
С – средняя фактическая концентрация загрязняющих веществ в сточных водах, г/м ;
С – разрешенная для сброса концентрация загрязняющих веществ, определенная при утверждении ПДС(ВСС), г/м ;
0,003 – базовая ставка возмещения убытков, в частях НМД/кг, (рассчитанная как средняя стоимость обезвреживания различных загрязняющих веществ в долях от НМД на единицу массы загрязняющего вещества);
А – показатель относительной опасности вещества, определяется из соотношения 1/С 
;
С – предельно-допустимая концентрация загрязняющего вещества г/м ;
Для взвешенных веществ показатель относительной опасности принимается равным А = 0,3.
n – величина НМД в единицах национальной валюты;
К - коэффициент, который учитывает категорию водного объекта в соответствии с Таблицей 4.3.;
0,001 – коэффициент, который учитывает размерность величин.
Ущерб за сверхнормативные сбросы коммунальными канализациями возмещается в случае нарушения технологических режимов работы очистных сооружений, предусмотренных проектом,(кроме аварийных сбросов).
Ущерб, приносимый государству, при аварийных сбросах с канализационной насосной станции одного из загрязняющих веществ (кроме сбросов с водных транспортных средств) определяется по формуле
С = V * T * С * 0,003 * А * n * F * 0,001 (2.58)
Ущерб, приносимый государству при загрязнении водного объекта мусором (за исключением загрязнения мусором территориальных и внутренних морских вод Украины с судов, кораблей и других плавучих средств) определяется по формуле
С 
= М * К 
* 0,17 * n * А + Т * 0,1 * n (2.59)
М – масса мусора (в центнерах), который собран судном–мусоросборщиком,
К – коэффициент, который характеризует степень загрязнения поверхности воды мусором (Таблица 4.4.);
0,17 – коэффициент учитывающий стоимость перевозки и утилизаци мусора;
А – показатель степени опасности мусора, определяется из отношения 1/С и определяется для наиболее опасного загрязняющего вещества, которое было выявлено в составе сброшенного мусора;
Т – срок работы судна – мусоросборщика при собирании мусора,часов;
0,1 – стоимость 1 часа работы спецсудна в долях НМД.
Ущерб за сбросы нескольких загрязняющих веществ определяется как сумма ущербов по каждому из составляющих сбросов загрязняющих веществ. Ущерб за сбросы без разрешения коммунальными канализациями возмещаются в размерах 100% расчетной величины ущерба.
Величина ущерба определяется в гривнах.
Примеры расчетов размеров ущерба, приносимого государству за сверхнормативные сбросы
Пример 2.8. Ущерб, приносимый государству за сверхнормативные сбросы загрязняющих веществ с канализационных очистных сооружений
При проверке канализационных очистных сооружений г. Севастополя установлено, что качество сточных вод после очистки не соответствует утвержденным величинам ПДС. Фактические средние показатели за последние 3 месяца (91 день) в соответствии с данными ведомственной лаборатории государственной экологической инспекции составляют:
– 35г/м органических веществ (по БПК5) при величине предельно допустимого сброса (концентрации ЗВ) – 15 г/ м ;
– 30г/м взвешенных веществ при величине предельно допустимой сброса (концентрации ЗВ) – 15 г/ м ;
2,5 г/м нефтепродуктов при величине предельно допустимого сброса (концентрации ЗВ) – 0,3 г/м ;
Другие показатели не превышали предельно допустимых концентраций загрязняющих веществ водного объекта. Объем сброса сточных вод с канализационных очистных сооружений за этот период составлял 20 тыс.м /день.
Решение. Сброс сточных вод осуществлялся в водный объект рыбохозяйственного водопользования II категории.
Расчет ущерба осуществляется по формуле (2).
Для органических веществ (С 
):
С = 833 * 2184 * (35-15) * 0,003 * 0,3 * 17 * 1,6 * 0,001 =891,44гр.
Для взвешенных веществ (С 
)
С = 833 * 2184 * (30-15) * 0,003 * 0,1 * 17 * 1,6 * 0,001 = 222,68гр.
Для нефтепродуктов (С 
)
С = 833 * 2184 * (2,5-0,3) * 0,003 * 20 * 17 * 1,6 * 0,001 =6531,91 гр
Общая сумма убытков
С =891,44+222,68+6531,91=7646,03 гр
Пример 2.9. Ущерб, приносимый государству при аварийных сбросах с канализационной насосной станции
Вследствие аварии, которая произошла на канализационной насосной станции, на протяжении 12 суток в водный объект рыбохозяйственного пользования 1 категории сбрасывались сточные воды местной канализации со средней концентрацией загрязняющих веществ: по БПК5 – 105 мг/л, взвешенным веществам – 72,5 мг/л, нефтепродуктов – 8,57 мг/л, при этом объемы сточных вод составили 14968 м /час.
Решение Расчет ущерба осуществляется по формуле (3).
Для органических веществ (С 
):
С = 14968 * 288 * 105 * 0,003 * 0,3 * 17 * 2 * 0,001 =13850,55гр.
Для взвешенных веществ (С 
):
С = 14968 * 288 * 72,5 * 0,003 * 0,1 * 17 * 2 * 0,001 =3187,82гр.
Для нефтепродуктов (С 
):
С = 14968 * 288 * 8,57 * 0,003 * 20 * 17 * 2 * 0,001 =7391,44 гр
Общая сумма убытков (С ):
С = 13850,55 + 3187,82 + 7391,44 =.24429,81 гр.
Пример 2.10. Ущерб, приносимый государству при загрязнении водного объекта мусором.
При плановом осмотре акватории порта государственным инспектором по охране окружающей природной среды выявлены загрязнения мусором водной поверхности. Состав мусора при внешнем осмотре – бумага, использованные бутылки, тряпье.
При осмотре причалов установлено, что сброс мусора осуществлен с причала. При анализе состава мусора установленно наличие нефтепродуктов в количестве 15 г/кг . Для сбора мусора было использовано судно-мусоросборщик с 11.00 до 15 часов (4 часа работы), при этом собрано 80 кг (0,8 ц) мусора.
Решение.При проведении расчета ущерба приносимого государству при загрязнении водного объекта мусором внешним осмотром акватории установлен коэффициент К =3, в соответствии с Приложением Б. НМД составляет 17 гр
Расчет ущерба производится по формуле (4)
С = 0,8 * 3 * 0,17 * 17 * 20 + 4 * 0,1 * 17 = 145,52 гр
Пример 2.11. Ущерб, приносимый государству в результате сбросов загрязненных сточных вод с канализационных очистных сооружений без разрешения на специальное водопользование.
С канализационных очистных сооружений, которые рассматривались в примере В1, сбрасываются сточные воды с такими же показателями, но разрешение на специальное водопользование и утвержденных величины ПДС или ВСС отсутствуют (несанкционированный сброс).
Решение. Расчет ущерба осуществляется по формуле (3).
Для органических веществ (С 
):
С = 833 * 2184 * 35 * 0,003 * 0,3 * 17 * 1,6 * 0,001 =1558,75 гр
Для взвешенных веществ (С 
):
С = 833 * 2184 * 30 * 0,003 * 0,1 * 17 * 1,6 * 0,001 =445,36 гр
Для нефтепродуктов (С 
):
С = 833 * 2184 * 2,5 * 0,003 * 20 * 17 * 1,6 * 0,001 =7422,63 гр.
Общая сумма ущерба составила (С 
):
С = 1558,75 + 44536 + 7422,63 =9426,74 гр.
Таблица 4.3. – Коэффициент учитывающий категорию водного объекта (К)
| № п/п | Категория водного объекта | Коэффициент К |
| 1 | Морские и поверхностные водные объекты коммунально-бытового водопользования | 1,00 |
| 2 | Поверхностные водные объекты хозяйственно-питьевого водопользования | 1,4 |
| 3 | Морские и поверхностные водные объекты рыбохозяйственного водопользования | |
| 2 категории | 1,6 | |
| 1 категории | 2,0 |
Таблица 4.4. – Коэффициент учитывающий степень загрязнения поверхностных вод мусором (К )
| № п/п | Степень загрязнения поверхности воды | Коэффициент К
|
| 1 | Чистая водная поверхность площадью 100 м  . Имеются отдельные небольшие скопления мусора площадью не более 0,01 м
| 1 |
| 2 | На площади 100 м открытой акватории имеются отдельные небольшие скопления мусора общей площадью не более 1 м и отдельные предметы не превышающие в любом направлении размера 25 см
| 2 |
| 3 | На площади 100 м открытой акватории имеются небольшие скопления мусора площадью не более 2 м и отдельные предметы не превышающие в любом направлении размера в 50 см
| 3 |
| 4 | На площади 100 м открытой акватории имеются скопления мусора общей площадью до 5 м и отдельные предметы не превышающие 1 м, собрание мусора в углах, тупиках и у наветренной стороны причала при ширине загрязнения полосы берега до 0,5 м
| 4 |
| 5 | На площади 100 м открытой акватории имеются скопления мусора площадью до10 м , значительное количество плавающих предметов размерами до 1,5 м, отдельные предметы не превышающие размером 1,5м, собрание мусора в углах, тупиках и у наветренной стороны причала при ширине загрязнения полосы берега до 1 м
| 5 |
| 6 | На площади 100 м открытой акватории имеются отдельные скопления мусора площадью свыше10 м . Крупные предметы превышающие размером 1,5м, собрание мусора в углах, тупиках и у наветренной стороны причала при ширине загрязнения полосы берега до 0,5 м
| 6 |
РАЗДЕЛ 1
ОХРАНА ТРУДА В СУДОСТРОЕНИИ
СОДЕРЖАНИЕ
Шум на судне
Введение
Последнее изменение этой страницы: 2019-05-06; Просмотров: 959; Нарушение авторского права страницы
2.4. Проектирование естественного освещения судовых помещений и помещений предприятия 
(1.4)
Таким образом, уровень интенсивности звука 0 дБ соответствует порогу слышимости.
(1.5)
= 0,00002 — нулевой порог, Па.
(1.6)
(1.7)
— фактор шумности двигателя с воспламенением от сжатия (D — диаметр цилиндра, i — число цилиндров, п — число оборотов двигателя в минуту);
≈ 70 дб — для двухтактных и четырехтактных двигателей с чугунным корпусом.
об/мин), среднеоборотных ( 
об/мин) и высокооборотных ( 
об/мин) дизелей представлены в таблице 1.3
= 300 об/мин.
=0,3. 300 
= 180 м/мин.
= 15,8 lg 180 + 70 ≈ 106 дб.
=0,04 м 
= 400 см 
=10 дб. Вентиляционный канал расположен в углу помещения. Определить уровень шума в изолированном помещении, имеющем площадь стен 
=100 м2 , средний коэффициент поглощения 
=0,2 и геометрические параметры помещения: длина (вдоль диаметральной плоскости судна) 
=10 м, ширина (в плоскости шпангоута) 
=4 м, высота 
= 2 м на расстоянии 1 и 2 метра от звукового канала.Уровень шума в шумном (соседнем перед входом в канал) помещении 
=100 дб. Вентиляционный канал находится в верхнем углу изолированного помещения
=8.
м 
=100 – 10 +26 – 1,0 – 40 =
=100 – 10 +26 – 3,2 – 40 =72,8дб
(для выбранного типа светильника), т.е. освещенность, которая создавалась бы светильником при установке в нем лампы с величиной светового потока в 1000 лм. Просуммировав эти значения, находят общую освещенность в данной точке от нескольких светильников, т.е. 
.
по формуле
(1.36)
- коэффициент, учитывающий влияние удаленных светильников (не вошедших 
– коэффициент запаса (принимается в пределах от 1,3 до 2,0):
, лк
, лк
лм