Основные технологические операции после посадки ВС.

1. Во время руления после посадки Весь КЭ:

– находиться на своих местах до выключения табло «Застегнуть ремни»;

− постоянно наблюдать за пассажирами и контролировать соблюдение пассажирами требования табло «Застегните ремни».

2. После остановки ВС на стоянке

КВС/СБЭ:

− дать команду о переводе дверей в положение «РУЧНОЕ» /«DISARMED»;

КЭ:

− перевести двери в положение «РУЧНОЕ»/«DISARMED»;

− передать/принимают сигнал о переводе дверей.

 

1. Перед открытием входной двери СБЭ/КЭ:

− получить разрешение КВС на открытие дверей;

− убедиться в отключении табло «Застегните ремни»;

− перед открытием двери получить сигнал снаружи.

 

2. После открытия двери СБЭ/КЭ:

• Навесить ограничительный ремень.

• Убедиться в правильной установке трапа:

− отсутствует зазор между верхней площадкой трапа и порогом двери ВС;

− совпадение уровней между верхней площадкой трапа и порогом двери ВС;

− боковые и нижние створки трапа закрыты.

• Передать наземному персоналу пакет перевозочных документов, сообщить количество пассажиров, членов экипажа, наличие больных и депортированных пассажиров, о наличии детской коляски в багажном отсеке.

3. Перед организацией выхода пассажиров СБЭ/КЭ:

– убедится в наличии автобуса;

– убедиться, что поверхность трапа соответствует требованию безопасности;

– согласовать начало высадки пассажиров с наземными службами.

 

1. Вернуть пассажирам верхнюю одежду и вещи из гардероба.

2. Особые категории пассажиров

• Пассажиры бизнес-класса и VIP-пассажиров приглашаются к выходу первыми.

• Транзитные/трансферные пассажиры – бортпроводники обеспечивают приоритетный выход.

• Пассажиры с ограниченными физическими возможностями – высадка осуществляется после выхода всех пассажиров с борта ВС.

• Несопровождаемые дети/ребенок:

– в а/п прибытия – после выхода пассажиров бизнес-класса и VIP пассажиров;

– в базовом а/п – после выхода всех пассажиров.

• Депортированные пассажиры – после выхода всех пассажиров.

3. Высадка пассажиров

• СБЭ и бортпроводники:

– направить пассажиров к выходу;

– прощаться с пассажирами, благодарить за полет с авиакомпанией;

• Контролировать высадку пассажиров с борта ВС:

– контролировать количество пассажиров находящихся на подъездном трапе;

– контролировать количество пассажиров на встроенном трапе на Ан-148 (не более 3-х человек);

– предупреждать пассажиров об осторожности при сходе по трапу (не торопиться, держаться за

поручни);

– предупреждать пассажиров о возможной опасности на перроне (скользкий перрон).  

Подготовка к завершению рейса

 1. После выхода пассажиров СБЭ:

– организовать контроль пассажирской кабины после выхода пассажиров.

– при обнаружении забытых вещей в салоне:

 вернуть вещь сразу (непосредственно пассажиру);

 в а/п обратного вылета, если не удалось вернуть вещи, составить акт о забытых вещах и передать представителю авиакомпании;

 в базовом а/п назначить бортпроводника, ответственного за сдачу забытой вещи, сдать забытую вещь в камеру хранения и сделать об этом отметку в Задании кабинного экипажа.

– сдать служебную корреспонденцию (командирскую почту) и оформить факт приема/передачи подписью в реестре.

КЭ:

• Проверить на предмет забытых вещей и посторонних

предметов:

– свою рабочую зону;

– туалетные комнаты;

– багажные полки и гардеробы;

– карманы кресел (визуально);

– ниши под креслами и проходы;

– доложить СБЭ о завершении проверки;

– доложить СБЭ о факте обнаружения забытых вещей или посторонних предметов.

• Собрать и сложить пледы. Оформить приемо-сдаточные документы на ПКЭСО.

• Подготовить аптечки к сдаче.

• Сдать БКО, питание, напитки. Оформить приемо-сдаточные документы.

• Сдать ценный груз и оружие. Оформить факт приема/передачи подписью в накладных и ведомости.

• После окончания сдачи доложить СБЭ.

2. Послеполетный брифинг (СБЭ)

• СБЭ проводит послеполетный разбор по итогам работы и дает оценку выполнения поставленных задач. При неудовлетворительной оценке («3» и ниже) по любому критерию - информирует члена (-ов)

КЭ о причине снижения оценки, данный факт

отражается в Задании КЭ или отдельным рапортом.

• Бортпроводники должны доложить СБЭ замечания по работе наземных служб по обеспечению рейса.

• СБЭ сдает полетную документацию после выполнения рейса сменному диспетчеру.

 

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться: