ИСКЛЮЧЕНИЕ КОЛЕСНЫХ ПАР ИЗ ИНВЕНТАРЯ

21.1. Исключение колесных пар из инвентаря разрешается производить в вагонных депо, ВКМ и заводах ЦТВР МПС.

21.2. Колесные пары исключаются из инвентаря в следующих случаях:

в вагонных депо, производящих ремонт колесных пар со сменой элементов, в ВКМ и заводах ЦТВР:

а) при наличии оси, не пригодной к дальнейшей эксплуатации;

б) устаревших типов.

Примечание. Отнесение колесных пар к устаревшим типам устанавливает МПС:

в вагонных депо, не производящих ремонта колесных пар со сменой элементов:

а) при наличии двух цельнокатаных колес и оси, не пригодных к дальнейшей эксплуатации, за исключением осей, имеющих трещины в подступичной части.

Примечание. Колесные пары, имеющие трещины в подступичной части оси или одно или два цельнокатаных колеса, пригодные к дальнейшей эксплуатации, должны быть отправлены в ВКМ или ВРЗ для расформирования и использования старогодных элементов;

б) устаревших типов.

21.3. Колесная пара исключается из инвентаря комиссией в составе:

а) в вагонных депо и ВКМ - начальника (старшего мастера), приемщика вагонов и мастера;

б) на ремонтных заводах - главного инженера, начальника ОТК и начальника колесного цеха.

21.4. Исключение из инвентаря колесных пар должно оформляться актом (см. приложение 10).

Настоящая Инструкция выпущена взамен Инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар № ЦВ/2391, изданной в 1965 г., кроме вопросов, относящихся к колесным парам II типа, ремонт которых по-прежнему регламентируется Инструкцией № ЦВ/2391 (1965 г.).

 

 

Приложение 1

Основные размеры вновь сформированных колесных пар

№ п/п	Наименование основных размеров (см. рис.1)	Тип колесной пары	Размеры, мм
			наименьший	номинальный	наибольший
1	Расстояние между внутренними гранями колес: у колесных пар вагонов, обращающихся в поездах со скоростями до 120 км/ч у колесных пар вагонов, обращающихся в поездах со скоростями свыше 120 км/ч	Все колесные пары   То же	1438   1439	1440   1440	1441   1442
2	Отклонения в значениях расстояния L, измеренного в четырех точках, расположенных в двух взаимно перпендикулярных плоскостях	То же	0	0	1,5
3	Отклонения в значениях размера l с одной и другой сторон колесной пары	То же	0	0	3
4	Диаметр по кругу катания D	III-950 РУ-950 РУ1-950 РУ1Ш-950 РУ-1050	950     1050	950     1050	964     1064
5	Отклонения диаметра D по кругу катания у одной колесной пары без обточки с обточкой	Все колесные пары	0 0	0 0	1 0,5
6	Овальность по кругу катания	То же	0	0	0,5
7	Ширина обода В	То же	130	130	133

 

 

Приложение 2

Основные размеры новых осей

№ п/п

Наименование осей

Тип оси

Размеры, мм