Контроля венцов тормозных дисков вагонов ⇐ ПредыдущаяСтр 12 из 14Следующая ⇒     АКТ Визуального и инструментального контроля венцов Тормозных дисков вагонов     «_____»_______________200__г. проведен контроль венцов тормозных дисков колесных пар вагонов №№   Контроль проводился с применением вихретокового дефектоскопа ___________________________________________________________ (тип и заводской номер)   Результаты контроля:   - обнаружены венцы тормозных дисков с недопустимыми дефектами на вагонах №№_____________________________________________ __________________________________________________________   - поставлены под контроль венцы тормозных дисков вагонов №№__________________________________________________ ___________________________________________________________   Заключение:   - венцы тормозных дисков вагонов №№________________________________________________ ___________________________могут быть допущены к эксплуатации.     Подписи:   Мастер по неразрушающему контролю   Дефектоскописты

 

ПРИЛОЖЕНИЕ Е

(справочное)

 

Места постановки клейм государств-собственников на деталях вагонов, оформление полей на наружной грани обода колеса и коды принадлежности государств

 

 

Место постановки клейма государства-собственника при изготовлении цельнокатаного колеса.

 

 

Клейма наносятся на одном из колес на ободе с наружной стороны.

Расстояние измеряется от последней цифры основной маркировки слева направо на расстоянии 20 мм.

 

Клейма наносятся на каждой боковине тележки на участке от начала прилива выше приемочных клейм. ПСС-ХХ-ХХХ -  означает продление срока службы и год окончания срока службы, клеймо организации, продлившей срок службы.

Клейма на надрессорной балке наносятся на видимой части верхней горизонтальной плоскости на расстоянии 20 мм от ее торца и боковой грани. ПСС-ХХ-ХХХ - означает продление срока службы и год окончания срока службы, клеймо организации, продлившей срок службы.

Место установки клейма на раме вагона

Клейма на раме вагона наносятся на вертикальном листе шкворневой балки рамы вагона с внутренней стороны на расстоянии 100 мм от стойки или нижней обвязки.

 

ОФОРМЛЕНИЕ ПОЛЯ «УСЛОВНЫЙ НОМЕР ЗАВОДА-ИЗГОТОВИТЕЛЯ КОЛЕСА»

Списывается с наружной стороны обода колеса (максимальное количество знаков - 2 для предприятий РФ и СНГ, 4 знака - для зарубежных предприятий). Схема расположения знаков и клейм представлена на рис.4.1.

 

Рисунок 4.1 Знаки и клейма на наружной грани обода колеса.

1 - год изготовления; 2 - марка стали; 3 - номер плавки; 4 - приемочные клейма Министерства транспорта России (МПС); 5 - номер завода изготовителя колеса; 6 - номер колеса; 7 - код собственника колесной пары ж.д. администрация)

ОФОРМЛЕНИЕ ПОЛЯ «НОМЕР КОЛЕСА»

Списывается с наружной стороны обода колеса (6 знаков).

 

 

ОФОРМЛЕНИЕ ПОЛЯ «ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОЛЕСА»

Списывается с наружной стороны обода колеса (2 знака).

 

ОФОРМЛЕНИЕ ПОЛЯ «НОМЕР ПЛАВКИ»

Списывается с наружной стороны обода колеса (5 знаков).

 

ОФОРМЛЕНИЕ ПОЛЯ «МАРКА СТАЛИ»

Марка стали списывается с наружной стороны обода колеса. Указывается условное обозначение марки (максимальное количество знаков - 2) и проставляется код в соответствии с таблицей Е.1 и рисунком Е.1. Для колес, выпущенных до 1981 года, при отсутствии марки стали, в графе ставится код 9.

 

Таблица Е.1 - Условные обозначение и коды марки стали

Марка стали по документу	Условное обозначение марки стали	Код
ГОСТ 10791-2004	1	1
ГОСТ 10791-2004	2	2
ГОСТ 10791-2004	3	3
ГОСТ 10791-2004	2Г	4
ТУ 0943-157-01124328-2003	Т	5
	нет данных	9

 

ОФОРМЛЕНИЕ ПОЛЯ «ТИП ДИСКА КОЛЕСА»

Проставляется код «1» - плоскоконический. По мере появления новых типов дисков колес, тип диска колеса будет проставляться в соответствии с классификатором типов колес (1 знак).

 

 

Коды принадлежности государств и места их расположения на деталях вагонов

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ Ж

(обязательное)

⇐ Предыдущая567891011121314Следующая ⇒

Поделиться: