Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Экспертиза лакокрасочных материалов и покрытий (ЛКМ и П)



Объектами криминалистической экспертизы лакокрасочных материалов и покрытий при расследовании ДТП являются лакокра­сочное покрытие конкретно окрашенного ТС и предположительно отделившиеся от этого покрытия частицы. Чаще всего это бывает, когда при осмотре места дорожно-транспортного происшествия об­наруживают отслоившиеся частицы лакокрасочных покрытий дета­лей, механизмов, агрегатов конкретного ТС при столкновении или наезде на препятствие или частицы лакокрасочного покрытия, об­разовавшиеся от переноса с одного предмета на другой при сопри­косновении (контактном взаимодействии) их поверхностей.

Объектами экспертизы ЛКМ и П при расследовании ДТП могут быть:

• конкретное ТС и детали его кузова;

• частицы ЛКЛ, предположительно от него отделившиеся;

• предмет-носитель с наложением лакокрасочных материалов и покрытий;

• совокупность окрашенных предметов со следами контактного взаимодействия.

Основными задачами рассматриваемого вида эксперти­ зы являются:

• обнаружение микрочастиц лакокрасочных материалов и покрытий, расположенных как на поверхности перемещаемых предметов-носителей (ТС, одежды, обуви), так и на поверхности неперемещаемых объектов (участков местности);

• определение пригодности микрочастиц и микроследов лакокрасочных материалов и покрытий для отождествления по ним конкретных объектов;

• определение природы, состава, назначения лакокрасочного материала или покрытия;

• определение общей родовой или групповой принадлежности сравниваемых лакокрасочных материалов и покрытий;

• отождествление конкретного окрашенного предмета по отдельным частям лакокрасочного покрытия или следам-наложениям;

• установление источника происхождения;

• установление факта и механизма контактного взаимодействия исследуемых объектов: ТС с одеждой пешехода, двух ТС по взаимопереходящим веществам, в состав которых входят лакокрасочные материалы.

На разрешение экспертизы ЛКМ и П могут быть поставлены следующие вопросы:

• Имеются ли на ... (объект-носитель) частицы лакокрасочных материалов (или покрытий)?

• Не относится ли обнаруженное вещество к лакокрасочным материалам или лакокрасочным покрытиям (вообще или определенного рода)?

• Каковы назначение и область применения лакокрасочных материалов (или покрытий)?

• Каков механизм образования следов-наслоений лакокрасочных материалов или частиц лакокрасочного покрытия?

• Каков способ нанесения лакокрасочного покрытия на ... (конкретный предмет)?

• Имел ли факт полной или частичной перекраски поверхности конкретного предмета?

• Не имеют ли сравниваемые лакокрасочные материалы или покрытия общую родовую (групповую) принадлежность?

• Не являлись ли ранее частицы, изъятые с места происшествия, частью лакокрасочного покрытия... (конкретное ТС)?

• Не являются ли наслоения лакокрасочного покрытия, обнаруженные на... (предмет-носитель), частью лакокрасочного покрытия... (конкретное ТС)?

Индивидуальная идентификация конкретных объектов ЛКМ и П возможна только при выявлении в ходе исследования практически неповторимой совокупности индивидуализирующих (частных) признаков (многократная «кустарная» перекраска, специфические условия покраски, особенности лакокрасочных материалов).

Установление факта и механизма контактного взаимодей­ствия объектов в процессе ДТП в большинстве случаев основа­но на комплексном подходе к исследованию следов контакта. Решающее значение при этом имеет выявление, изучение и оценка механизма возникновения следов наложений, представ­ляющих собой сочетание различных лакокрасочных материалов и покрытий, а также других следов, характеризующих следо-воспринимающий и следоотображающий объекты. В связи с этим очень важно, чтобы следователи и суды в таких случаях назначали не отдельные экспертизы по исследованию лакокра­сочных материалов и покрытий, результатами которых могут быть выводы только о родовой или групповой принадлежности исследуемых объектов, а комплексные экспертизы с участием экспертов других специальностей (автотехников, трасологов, волокноведов и др.). Только в результате тщательного изучения всех следов эксперты могут решать вопрос о факте контактного взаимодействия (например, конкретного ТС с одеждой постра­давшего, двух ТС и т.д.).

При назначении экспертизы необходимо обращать внимание на то, чтобы ставящиеся вопросы были приведены в порядке конкретизации задач экспертного исследования и последователь­ности его выполнения.


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2019-05-08; Просмотров: 229; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.013 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь