Уточнённый расчёт площади зоны, поста, участка ТО или ТР

Площадь зоны, поста, участка ТО или ТР подлежит расчету. При этом во внимание принимается следующее: площадь, занятая подобранным технологическим оборудованием, оснасткой, напольным инструментом и приспособлениями, а также организационной оснасткой, увеличивает расчётную площадь зоны, поста, участка; при наличие настольного, переносного оборудования, приспособлений и приборов, а также настенного подвесного оборудования, в суммарную площадь должны входить площади, занятые столами, верстаками, стеллажами, на которых они размещаются, а не площади самого оборудования; если оборудование занимает меньшую площадь, чем площадь устанавливаемого на него автомобиля (подъёмники с подъёмной платформой, короткие осмотровые канавы, с габаритными размерами, меньшими, чем габаритные размеры автомобилей), то в суммарную площадь оно не включается; для поточной линии УМР, оснащённой моечной установкой, площадь моечной установки включается как площадь оборудования; при наличие тамбуров на въезде и выезде из зоны, с поста ТО и ТР, площадь тамбуров в суммарную площадь не включается.

Площади производственных участков определяются:

а) по площади, занятой оборудованием и коэффициенту плотности расстановки оборудования. Площадь любой зоны ТО, зоны или поста диагностирования, или участка ТР, при установке автомобиля на участке, уточняется по формуле 4.1:

 

                    F_З = K_Пл · ( f_А  · X_З + F_Об ) , м² ,                                    (4.1)

 

где K_Пл  - коэффициент плотности расстановки постов и оборудования, зависящий от назначения производственного помещения. По ОНТП коэффициенты имеют следующие значения, см. табл. 4.2;

X_З  - расчётное число постов в соответствующей зоне;

F_Об  - суммарная площадь оборудования в плане, расположенного вне площади, занятой автомобилем, м² .

Таблица 4.2 - Значения коэффициентов плотности расстановки постов и оборудования

№ пп	Наименование зон, участков, помещений	Значения коэф-фицитов KПл
1	2	3
1	Зона обслуживания и ремонта автомобилей	4 - 5
Участки, помещения
2	Слесарно – механический, медницко – радиаторный;	3,5 – 4,0
3	Аккумуляторный, электротехнический, ремонта приборов;	3,5 – 4,0
4	Ремонта системы питания, таксометровый, радиоремонтный, обойный;	3,5 – 4,0
5	Вулканизационный, арматурный, краскоприготовительный;	3,5 – 4,0
6	Кислотная (электролитная), компрессорная зарядных устройств для электротранспорта;	3,5 – 4,0
7	Агрегатный, шиномонтажный, ремонта оборудования и инструмента ( участок ОГМ);	4,0 – 4,5
8	Сварочный, жестяницкий, кузнечно-рессорный, деревообрабатывающий.	4,5 – 5,0

 

б) по удельной площади на одного работающего по формуле 4.2:

F_Уi = f_Р1 + f_Р2 · ( P_Т - 1 ) , м² ,                                     (4.2)

где f_Р1 – удельная площадь на первого рабочего, м² , см. табл. 6.6;

f_Р2 – удельная площадь на второго и последующих рабочих, м² , см. табл. 4.3;

P_Т – число технологически необходимых рабочих в наибольшей смене, чел.:

Таблица 4.3 - Удельные площади, приходящиеся на рабочих участков

Участки	FР1, м2	FР2, м2
Слесарно-механический	8-12	5-10
Кузнечно-рессорный	20	15
Медницкий	10	8
Жестяницкий	12	10
Сварочный, обойный, шиноремонтный, шиномонтажный, аккумуляторный	15	10
Агрегатный, ремонта двигателей, деревообрабатывающий	15	12
Карбюраторный, топливной аппаратуры, арматурный	8	5
Электротехнический	10	5
Малярный, кузовной ( с учётом въезда автомобиля на участок)	30	15

 

Итоговая площадь поста, участка принимается наибольшей из расчетов  (4.1) и (4.2).

F= max( F_{У i} ; F_З)                                                                     (4.3)

       Кроме этого учитывается, что по строительным нормам площадь производственных помещений должна быть кратной 6, 9 или 12 м. Это связано с размерами стандартных перекрытий.

После уточнённого расчета производственной площади зоны, поста, участка выполняется их технологическая планировка с эскизным размещением оборудования, приспособлений организационной оснастки и напольного инструмента. При этом выдерживаются необходимые расстояния между автомобилями в зоне или на специализированных постах, между стенами, колоннами и размещаемым оборудованием, между единицами оборудования, приспособлений и оснастки.

Указываются рабочие места, места подвода электроснабжения и потребители электроэнергия, места подвода горячей и холодной воды, сжатого воздуха, сжатого или сжиженного газа, места установки раковин и рукомойников, места установки канализационных трапов, т. е. слива горячей или холодной воды, места установки шлангов вытяжной вентиляции, места отдыха персонала, обозначаются зоны и посты.

Указываются порядковые номера оборудования, приспособлений и оснастки, которые будут переноситься в спецификации.

В схеме технологической планировки указываются въездные и выездные ворота зоны, поста или двери участка, которых должно быть не менее двух ( одни – эвакуационные при ЧС).

Указываются размеры зоны, поста, участка в мм, они должны соответствовать строительным нормам, т. е. должны быть кратными 6, 9 или 12м. На рисунках 4.2 - 4.3 приведены примеры технологической планировки постов ТО-1 и ТО-2.

При выполнении технологической планировки зоны, поста, участка необходимо соблюдать следующие нормы расстояний:

- расстояние от торцовой стороны автомобиля до стены - 1,2 – 2.0 м;

- расстояние от торцовой части автомобиля до стационарного технологического оборудования - 1,0 м;

- от продольной стороны автомобиля до стены на постах со снятием колёс, тормозных барабанов и газовых баллонов – 1,0 - 2,5 м;

- между продольными сторонами автомобилей на постах со снятием колёс, тормозных барабанов и газовых баллонов - 2,2 – 4,0 м;

- между автомобилем и колонной 0,7 – 1,0 м;

- между торцевыми сторонами автомобилей - 1,2 - 2,0 м;

- от торцевой стороны автомобиля до наружных ворот – 1,5 - 2,0 м;

- от колонны до стены – 0,2 – 0,5 м;

- от колонн и стен до стационарного технологического оборудования – 0,8 – 1,0 м;

- между боковыми сторонами единиц технологического оборудования – 0,8 – 1,2 м;

- между местом рабочего и стационарным технологическим оборудованием – 0,8 м.

 

1 — стеллаж для деталей; 2— ларь для обтирочных материалов; 3- станок для

расточки тормозных барабанов; 4 — телефон и радио;

5 — радиально-сверлильный настольный станок; 6 — слесарный

верстак; 7 — настенный шкаф для приборов и инструментов: 8 —

стенд для разборки и регулировки сцеплений; 9 — гидравлический

пресс 40 т; 10 — стенд для ремонта редукторов задних мостов; И —

стенд для клепки тормозных накладок; 12 — подвесная кран-балка;

13 — тиски; 14 — стеллаж для инструментов; 15 — настольно-

верстачный пресс 3 т; 16 — стенд для ремонта коробок передач; 17

— стенд для ремонта передних и задних мостов; 18 — ларь для от-

ходов; 19 — раковина для мытья рук; 20 — электрический рукосу-

шитель; 21 — вертикально-сверлильный станок; 22 — заточный

станок; 23 — передвижная моечная ванна; 24 — стенд для ремонта

карданных валов и рулевых механизмов.

 

Рисунок 4.2 - Планировка участка по ремонту агрегатов

 

 

 

1 — моечная установка для мойки блоков цилиндров; 2 — моечная

ванна для деталей; 3 — станок для расточки цилиндров двигателей;

4 — станок для полирования цилиндров двигателей; 5 — слесарный

верстак с пневматикой; 6 — инструментальная тумбочка; 7 — при-

бор для проверки и правки шатунов; 5 — шкаф для, хранения дета-

лей шатунно-поршневой группы; 9 — прибор для определения уп-

ругости клапанов пружин и поршневых колец; 10 — стенд для прес-

совки поршневых пальцев; 11 — стеллаж для хранения приборов и

приспособлений; 12 — станок для притирки клапанов; 13 — станок

для шлифования клапанов; 14 — стенд для ремонта двигателей; 15

— шкаф для деталей газораспределительного механизма; 16 —

стенд для обкатки и испытания компрессоров; 17 — стенд для сбор-

ки и разборки головок цилиндров двигателей; 18 — стенд для испы-

тания масляных насосов и масляных фильтров; 19 — стеллаж для

хранения масляных и водяных насосов и компрессоров; 20 — умы-

вальник; 21 — ларь для отходов; 22 — конторский стол; 23 — ларь

для обтирочных материалов; 24 — стеллаж для хранения двигате-

лей; 25 — кран-балка; 26 — стенд для разборки двигателей.

 

Рисунок 4.3 - Планировка участка по ремонту двигателей

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться: