Погонная нагрузка от веса снегового покрова

 кН/м,

где п - коэффициент перегрузки, равный 1,4.

Опорная сила давления ригеля от снеговой нагрузки на одну стойку:

 кН.

4. Расчет вертикального давления колес мостового крана.

Вертикальной нагрузкой на стойки рамы является сумма опорных реакций подкрановых балок от давлений колес моста крана.

;

,

где п = 1,2 - коэффициент перегрузки,

и   - сумма произведений максимальных и минимальных давлений колес на соответствующие ординаты линий влияния.

G _п.б. – собственный вес подкрановой балки, равный 15 кН,

P_min – минимальное давление колеса,

 кН,

Q – грузоподъёмность крана, равная 150 кН,

G _кр – вес крана с тележкой (табл. П.3), G _кр = 310 кН,

- максимальное давление колеса на рельс подкранового пути, по табл. П.3 равное 185 кН,

п_о  - число колес с одной стороны крана.

Для определения   и  строим схему загружения опорных балок (рис.13), учитывая, что в пролете находится 4 крана:

 

 

Рис.13.

Из геометрических замеров: у₁ = 1;  у₂ = 0,85;  у₃ = 0,50; у₄ = 0,32; у₅ = 0,62; у₆ = 0,45; у₇ = 0,08.

Таким образом:

 кН

 кН.

Крановые моменты

кН м,

 кН м,

где е - эксцентриситет, равный  мм,

b _н – ширина нижней части колонн.

5. Расчет горизонтальных давлений колёс мостовых кранов.

Горизонтальное давление колес мостовых кранов на колонну (силы поперечного торможения) с учетом действия сил торможения только двух кранов, оказывающих наибольшее влияние на колонну:

где п - коэффициент перегрузки, равный 1,2;

- горизонтальное давление колеса крана на подкрановый рельс:

 кН,

Р_тел – вес тележки крана, по табл.П.3 равный 53 кН,

- сумма ординат линий влияния.

Таким образом

 кН.

Приложена сила Р^Г на уровне головки кранового рельса к верхней части колонны.

6. Расчет ветровой нагрузки.

Определим ветровую нагрузку как с наветренной (активное давление), так и с заветренной (отсос) стороны.

Интенсивность равномерной распределённой расчётной нагрузки: с наветренной стороны:

с заветренной стороны:

где п – коэффициент перегрузки, равный 1,1;

с и - аэродинамические коэффициенты, принимаемые в соответствии со СНиП с наветренной стороны с = 0,8 и с заветренной стороны ;

q_o – нормативный скоростной напор: по данным табл.П.11 для г.Казани (II ветровой пояс) q_o = 350 Н/м²;

- поправочный коэффициент к величине скоростного напора; по таблице П.11 ;

Т - ширина грузовой площадки, равная шагу установки колонн 12 м.

Тогда

 кН/м,

 кН/м.

Ветровую нагрузку, расположенную выше отметки нижнего пояса стропильных ферм, приводим к сосредоточенным силам  и , приложенным к верхним узлам рамы с наветренной и заветренной сторон

 кН,

кН,

где h_ш – высота конструкций шатра (покрытия) здания:

h_ш = Н_зд – Н = 21,5 – 16,2 = 5,3 м.

Суммарная горизонтальная сила ветра, действующая на ригель:

 кН.

7. Сводная таблица нагрузок на поперечную раму

Результаты расчетов нагрузок на поперечную раму представим в виде таблицы 1.

Таблица 1.

Элемент рамы	Вид нагрузок	Обозна- чение нагрузки	Числен- ное  значение	Единица измере- ния
1	2	3	4	5
Ригель   Стойки	Постоянная нагрузка от покрытия Снеговая нагрузка Опорные давления ригеля от:    постоянной нагрузки    снеговой нагрузки Вес подкрановой балки Сила вертикальное давление колес кранов:    максимальное    минимальное Сила поперечного торможения кранов Момент от:    Dmax    Dmin Ветровая нагрузка:    активное давление    отсос    сосредоточенная сила	qn qсн A п Aсн Gп.б. Dmax Dmin PГ Mmax Mmin qв W0	43,6 20,2   523,2 242,4 15,0   863 221 23,3   388 99   5,44 4,08 50,4	кН/м кН/м кН кН кН кН кН кН кН м кН м кН/м кН/м кН

РАЗДЕЛ 3.2.

Исходные данные и условие расчета:

Для заданного производственного здания (табл.П.1 и П.2.) рассчитать внутренние силовые факторы в поперечной раме от внешних нагрузок, определенных при решении задачи 3.1. и найти расчетные усилия в её характерных сечениях.

 

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться: