Ж) Защитные устройства из снега

Большое распространение при защите автомобильных дорог от снежных заносов получили устройства из снега.

Наиболее распространенными видами устройств, создаваемых из снега, являются снежные траншеи.

Траншеи могут применяться как самостоятельное средство защиты — на дорогах IV-V категорий или в сочетании с другими средствами (насаждениями, заборами, щитами), чтобы усилить снегозадерживающее действие и повысить надежность снегозащитных линий на дорогах I, II, III категории.

Первую со стороны дороги траншею при отсутствии других средств защиты размещают не ближе 30 м и не дальше 100 м от бровки земляного полотна. Если траншеи служат дополнительным средством защиты к имеющимся лесополосам, щитам или заборам, то ближайшую к дороге траншею размещают с полевой стороны имеющихся снегозащитных линий на расстоянии 20-30 м от них. Полная снегосборная способность траншей приведена в табл. 9.

Таблица9 Снегосборная способностьснежных траншей

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Конструкция защиты	Высота снежного покрова,	Расстояние между траншеями,	Ширина траншеи,	Снегозаде] способное! глубине т		)живаюшач ъ> м3/м, при ран шей, м
	м	м		0, 2	0, 5	0, 8	1, 0
1	2	3	4	5	6	7	8
Одиночная	0, 2		4	2, 56	4, 00		-
	0, 3	-	4	-	4, 50	6, 00	-
	0, 5	-	4		-	7, 60	8, 90
Система из двух траншей	0, 2	8, 0	4	6, 00	8, 88	-	-
	0, 3	8, 0	4	-	10, 02	14, 34	17Д2
	0, 5	8, 0	4	-	-	17, 20	20, 10
Система из трех траншей	ОД	8, 0	4	9, 40		-	-
	0, 3	8, 0	4	-	15, 50	22, 00	26, 30
	0, 5	8, 0	4	-	-	26, 18	30, 50
Система из четырех траншей	0, 2	8, 0	4	12, 88	18, 64		-
	0, 3	8, 0	4	-	21, 06	29, 70	35, 46
	0, 5	8, 0	4	-		35, 19	40, 90
Система из пяти траншей	0, 2	8, 0	4	16, 32	23, 52	-	-
	0, 3	8, 0	4	-	26, 58	37, 38	44, 58
	0, 5	8, 0	4		-	44, 10	51, 30

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Окончание табл. 9
1	2	3	4	5	6	7	8
Система из шести траншей	0, 2	8, 0	4	! 9, 76	28, 40	-	»
	0, 3	8, 0	4	-	32, 10	45, 06	53, 70
	0, 5	8, 0	4	-		53, 06	61, 70
Система из семи траншей	0, 2	8, 0	4	23, 20	33, 28	-	_
	0, 3	8, 0	4	-	37, 62	52, 74	62, 82
	0, 5	8, 0	4			62.02	72, 10
Система из восьми траншей	0, 2	8, 0	4	26, 64	38, 16	-	,
	0, 3	8, 0	4	-	43, 14	60 J2	71, 94
	0, 5	8, 0	4	-	-	70, 98	82, 50
Система из девяти траншей	0, 2	8, 0	4	30, 08	43, 04		-
	0, 3	8, 0	4	-	48, 66	68, 10	81, 06
	0, 5	8, 0	4		-	79, 94	92, 90
Система из десяти траншей	0, 2	8, 0	4	33, 52	47, 92	-	-
	0, 3	8, 0	4	-	54 Л 8	75, 78	90, 18
	0, 5	8, 0	4			88, 90	103, 3

С целью повышения эффективности работы траншей после заполнения их снегом до половины глубины производят их вос­становление по старому следу.

Прокладывать и возобновлять траншеи следует по возможности в тихую, безветренную погоду (в промежутках между метелями) или при слабом ветре, когда перенос снега не препятствует видимости.

При устройстве и возобновлении траншей на прилегающих к дороге полях, занятых озимыми, на дне траншей должен быть оставлен снег слоем около 10 см во избежание вымерзания и повреждения озимых проходящими механизмами. В остальных случаях дно траншеи после прохода механизма должно быть свободным от снега.

Траншеи прочищают до тех пор, пока _{толщина} снегоотложений в них не достигнет 1, 0-1, 5 м. В этом случае прокладывают новые траншеи параллельно имеющимся на расстоянии 12-15 м от них и на таком же расстоянии друг от друга.

Целесообразные условия применения различных снего­задерживающих устройств приведены в табл. 10,

34

Таблица 10

Целесообразные условия применения различных снегозадерживающих устройств

 

Вид защиты	Характеристика	Снегозадерживающая способность, м3/м
Снегозащитные лесные полосы	Одна Две	25-200 250-300
Снегозадерживающие заборы	Однорядные Двухрядные	100-200 500-800
Переносные щиты	Высота 2 м	30-120
Устройство с изменяющейся просветностью	Один ряд Два ряда Три ряда Два ряда с перестановкой	20-90 90-120 140-170 250-300
Сетка из полимерных материалов	Высота 2 м	10-75
Снежные траншеи (валы)	Один ряд Два рада Четыре ряда Шесть рядов Восемь рядов Десять рядов	до 10 10-20 20-40 40-60 50-80 70-100

з) Защита дорог в горной местности (лавины)

В горных районах, где выпадает много снега, часто происходят снежные обвалы (лавины) с крутых склонов.

Различают сухие и мокрые лавины. Сухие лавины образуются в периоды морозов. Лавины от мокрого снега образуются весной или во время сильных оттепелей.

По характеру движения снежной массы различают три типа лавин:

• осовы. при которых вся масса снега на склоне равномерно
смещается по склону без строго фиксированного русла;

• лотковые лавины, при которых снег со снегосборного бассейна
скользит по логу (каналу стока);

• прыгающие лавины, которые вначале смещаются по каналу
стока, а затем, когда он образует горизонтальную площадку или уклон
его увеличивается, слетают с уступа и обрушиваются на дно долины.

Основными причинами, вызывающими сход лавин, являются:

• спокойные снегопады и снегопады с ветром, приводящие к
накоплению снега на лавиноопасных участках;

35

• постоянно протекающий внутри снежной толщи процесс
перекристаллизации, в результате которого в нижней части
появляются слабо связанные между собой частицы снега, что
приводит к обрушению всего слоя снега;

• наступившая оттепель.

При изысканиях горных дорог необходимо установить участки, опасные в отношении снежных обвалов. Наиболее опасны в отношении лавинообразования склоны с крутизной 20-45°, на которых может накапливаться большое количество снега, постепенно приходящего в неустойчивое состояние. На крутых склонах с уклоном более 60° больших накоплений снега не бывает, так как он осыпается постепенно.

При сходе лавин несколько раз в год лавинные лотки четко выработаны, отсутствуют травяной покров и кустарники, В местах конусов выноса лавин снег сохраняется до июня - конца июля, здесь появляется влаголюбивая растительность.

Если лавины повторяются один раз в несколько лет, на склонах развивается угнетенный стелющийся кустарник и сохраняются поваленные и сильно наклоненные тонкоствольные деревья лист­венных пород с вертикальными ветками.

Если лавины образуются редко» 1 раз в несколько лет, в лавинных лотках и на верхней части конусов выноса может раз­виваться лиственный лес со следами повреждений.

При изысканиях дорог следует избегать пересечения дорогой лавиноопасных мест. Если обойти лавиноопасное место не пред­ставляется возможным, дорогу располагают:

• над дном долины на такой высоте, чтобы ее не закрывали
завалы от скатывающихся лавин;

• или дорогу следует прокладывать через участки каналов стока,
где легче всего построить снегозащитные галереи и они будут иметь
наименьшую длину.

Дорожно-эксплуатационные организации должны иметь перечень участков дорог, на которых когда-либо были зарегис­трированы лавины. Для чего ведется специальный журнал регист­рации схода лавин с указанием года, месяца и числа их схода, места схода, примерной толщи отложений снега над дорогой и на дороге, если лавина ее достигла.

На лавиноопасных участках, в зависимости от местных условий, осуществляют защиту дорог от лавин следующими способами:

36

• пропуск лавин над или под защищаемым объектом;

• искусственное обрушение снега на лавиноопасных участках;

• уменьшение накопления снега в лавиносборных бассейнах;

• удержание снега на склонах, не допуская его соскальзывания;

• отвод лавин в сторону от объекта.

На участках дорог с интенсивным движением лавины пропускают над защищаемым объектом, для чего сооружают железобетонные или каменные галереи и навесы.

Если условия данного участка не позволяют пропустить лавину под дорогой (узкие, глубокие ущелья), тогда следует на данном участке строить закрытую галерею, типа тоннеля, и лавина до момента таяния остается над этой галереей.

Галереи и навесы являются дорогими сооружениями и должны строиться по специальным проектам.

Если сразу нельзя построить долговременное сооружение на участках, где наблюдаются осовы, допускается постройка деревянных навесов. На участках с лотковыми и прыгающими лавинами деревянные навесы не устраивают.

На участках с небольшой интенсивностью движения, где допустима задержка движения, разрешается искусственный сброс лавин с временным закрытием движения и последующей уборкой снега. Такой сброс целесообразнее всего производить обстрелом из минометов.

Накопление снега в лавиносборных бассейнах предупреждают установкой сплошных щитов, каменных стен, железобетонных заборов, террас, надолбов, канав, рвов, плетней и других преград, которые задерживают снег на подходах к лавиносбору. Все эти снегозадерживающие устройства располагаются таким образом, чтобы задержать снег на подступах к лавиносборам и не допустить его переноса в лавиносборные бассейны.

Под защитой этих сооружений выращивают крупные, способные произрастать в данном месте деревья.

Надолбы делают из бревен диаметром 15-20 см и длиной около 2 м. Их зарывают в землю вертикально на глубину 50-60 см в шахматном порядке на расстоянии 1 м друг от друга и соединяют проволокой в секции по 10 штук. Каждую секцию крепят оттяжками к скалам. Если грунт не позволяет врыть надолбы, ставят пирамиды из бревен, связанные проволокой. Пирамиды размещают также в

3?

шахматном порядке на расстоянии 2 м одна от другой и заваливают у основания камнем.

Плетневые изгороди делают высотой 1, 5 м в виде секций длимой по 10 м, размещая их на склоне в шахматном порядке. Вместо плетневых изгородей можно использовать проволочные сетки, натянутые на колья.

Щиты для удержания снега на склонах делают высотой до 3, 5 м из досок толщиной 70 мм и устанавливают на рельсовых опорах. Расстояние между опорами 2, 5-3, 0 м. Глубина заложения опор определяется расчетом. На крутых склонах щиты следует допол­нительно закреплять оттяжками.

Отвод лавин в сторону от защищаемого объекта осуществляют при помощи лавинорезов - бетонных или каменных треугольных дамб, обращенных своим режущим ребром навстречу лавине. Лавинорезы строят по специальным проектам.

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться: