Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Определение сечения проводов обмоток
Схему соединения обмоток следует выбрать в соответствии с заданием и рис. 3.7.
Рис. 3.7. Схемы соединения обмоток трансформаторов: а) трансформатор ОВ-0, 25 – 0, 4; б) все трасформаторы, кроме ОВ –0, 25 – 4
Обмотки ВН и НН делятся на две части (катушки) с одинаковым числом витков и располагаются на обоих стержнях каждая. Если катушки соединены последовательно (смотри рис. 3.7, а), то число витков каждой катушки равно и соответственно. В этом случае сечение меди катушек определяют по номинальному току ( соответственно для ВН и НН). Если катушки соединены параллельно (смотри рис. 3.7, б), то число витков каждой из них равно и соответственно, а сечение меди каждой катушки обмоток ВН и НН следует определить то току, равному половине номинального. Предварительно поперечные сечения обмоток могут быть определены по формулам мм2. Окончательно сечения и размеры проводов устанавливают по таблице 3.3. и 3.4 с учетом следующих рекомендаций: при выбирают круглую медь; при выбирают прямоугольную медь. Если , провод секционируют, т. е. наматывают обмотку в несколько круглых или прямоугольных проводников параллельно. Прямоугольный провод наматывается большей стороной к стержню. Все это необходимо для уменьшения добавочных потерь. Двустороннюю толщину изоляции, указанную в таблице 3.3 и 3.4, необходимо увеличить на 0, 1 мм, чтобы учесть неплотность укладки. Выбранные размеры показывают с учетом изоляции и без неё:
Таблица 3.3. Размеры, сечения и двусторонняя толщина изоляции Прямоугольного медного провода
После выбора сечений и размеров меди следует уточнить значения плотности тока в обмотках
Таблица 3.4.
Размеры, сечения и двусторонняя толщина изоляции Круглого медного провода
Укладка обмотки на стержнях
Форма окна магнитопровода оказывает большое влияние на показатели трансформатора. Очень высокое окно ведет к увеличению намагничивающего тока, повышает расход стали. Излишне широкое и низкое окно ухудшает условия охлаждения, ведет к увеличению нагрева обмотки и расхода меди. Оптимальное отношение высоты окна h к ширине окна b (смотри рис. 3.3 и 3.4) лежит в пределах для трансформаторов с гнутым стыковым магнитопроводом и для стержневых трансформаторов. Предварительные значения h и b в определяют по формулам
где К0 =0, 2 0, 3 – коэффициент заполнения окна медью; - поперечные сечения обмоток, равные сумме сечений голых проводников всех параллельных ветвей и секций соответствующих обмоток, мм2. Обмотки ВН и НН укладывают концентрически одна поверх другой и располагают на обоих стержнях каждую. Соединяют половины обмоток между собой в соответствии с выбранной схемой соединений (смотри рис. 3.7). При , а также при между слоями катушек вне пределов окна сердечника предусматривают вентиляционные промежутки шириной (смотри рис. 3.1). Число витков обмотки в одном слое Здесь i – порядковый номер обмотки. Число слоев обмоток на один стержень Значения и округляют до ближайшего большего целого числа. Расчет укладки производится на основании и в виде таблицы 3.5. При этом необходимо учесть следующее: 1. Обозначения изоляционных промежутков соответствуют рисункам 3.8; 3.9 и рисунку 3.1. 2. В формулах для определения размеров обмоток ВН и НН обозначения или следует использовать в зависимости от того, какая медь выбрана для обмоток – круглая или прямоугольная. 3. После расчета укладки необходимо уточнить размеры окна h и b, проверить значение коэффициента формы окна k и коэффициента заполнения окна медью К0 по формулам
; .
В этих формулах в качестве величин следует принять наибольшие из полученных в расчете размеров обмоток ;
Рис. 3.8. Активное ядро стержневого трансформатора
Рис. 3.9. Активное ядро трансформатора с гнутым стыковым магнитопроводом Таблица 3.5. Расчет укладки обмоток в окне
Условное обозначение |
Наименование размеров |
Размеры, мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
по высоте окна | по ширине окна | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ВН | Размеры обмотки ВН | ( ) | +0, 1) [ +0, 1)] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
НН | Размеры обмотки НН | ( ) | +0, 1) [ +0, 1)] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зазор на укладку | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разбухание изоляции после пропитки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Каркас (прокладка), стеклотекстолит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наружная изоляция катушек, стеклолакоткань | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изоляция между обмотками ВН и НН | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зазор между катушками соседних стержней | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клин, стеклотекстолит Охлаждающие вентиляционные промежутки Общая толщина изоляции | - - - | - - - |
Последнее изменение этой страницы: 2019-10-04; Просмотров: 194; Нарушение авторского права страницы