УРАЛЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ.-2018.-16 ФЕВРАЛЯ

УРАЛЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ

 

Лыжня позвала!

Железнодорожники не только выступали в массовых соревнованиях на лыжах, но и сами их проводили

Работники предприятий Свердловской магистрали и их семьи, учащиеся ведомственных образовательных заведений, ветераны железнодорожного транспорта приняли участие в массовом зимнем старте «Лыжня России».

 

фото: Николай Симаков

 

Самому масштабному спортивному действу страны уже 36 лет. Соревнования проходят с 1982 года. За это время они пережили этапы небывалого ажиотажа, спада интереса в трудные девяностые и, наконец, повсеместного возрождения.

В этом сезоне массовая гонка «Лыжня России» состоялась в 74 регионах из 85-ти. Редким исключением стали только обделённые снегом южные территории.

Состязания, по последним данным, привлекли более 1,5 млн участников – абсолютный рекорд массовости, как минимум, в новейшую эпоху «Лыжни». Он принадлежит и железнодорожникам, присоединившимся к соревнованиям в семи регионах, по территориям которых проходит Свердловская магистраль. Организаторам поступили фотоотчёты из десятков городов в границах СвЖД.

– В «Лыжне России» участвовала четвёртый раз, – рассказала бронзовый призёр на дистанции пять километров, инженер по охране окружающей среды моторвагонного депо Пермь-2 Ирина Якушева. – Вышла, чтобы почувствовать скорость, продышаться. На медаль особо не рассчитывала. За неделю до гонки переболела, не тренировалась. Результат устроил, удача была на моей стороне.

Железнодорожники не только сами с удовольствием выходят на лыжню, но и охотно предоставляют её другим спортсменам. Это тоже давняя традиция. На лыжной базе станции Екатеринбург-Сортировочный Дирекции социальной сферы СвЖД в выходной было многолюдно. На одном из лучших профильных спортивных объектов уральской столицы собралось около тысячи участников.

В шестой раз лыжня пролегла и через парк Уральского государственного университета путей сообщения. Соревновались, к слову, не только студенты и работники вуза, но и жители Железнодорожного района города. На дистанции различной протяжённости вышли более 600 любителей спорта – от детворы до ветеранов. Самым старшим участником оказался Анатолий Пасынков – 81 год.

– «Лыжня России» тем и хороша, что не требуются специальные навыки и профессиональная подготовка, – отметил ассистент кафедры физвоспитания Юрий Могильников. – Конечно, кто-то бежит ради спортивного результата, но большинство хочет просто подвигаться, дойти до финиша гонки и пообщаться. На память остаются стартовые номера и на всю неделю – отличное настроение.

Команда УрГУПСа приняла участие и в главной гонке «Лыжни России» в Свердловской области – на площадке международного выставочного центра «Екатеринбург-ЭКСПО». Она привлекла 21,5 тыс. спортсменов, в том числе и титулованных профессионалов. И лучшим в этом соперничестве сильнейших, что вполне логично, стал олимпийский чемпион по биатлону Антон Шипулин.

Студенты Уральского государственного университета путей сообщения также удостоились наград. Центральная гонка массовых соревнований посвящалась российской заявке на право проведения в Екатеринбурге Международной выставки «Expo-2025». Представители железнодорожного вуза проявили своё творческое мастерство. Художественная работа их команды победила в конкурсе плакатов к выставке.

Евгений Невольниченко

Управление персоналом – на должный уровень

По итогам ушедшего года в кадровой и социальной политике магистрали достигнуты неплохие показатели. Их оценка даёт более объективную картину соответствия целей кадровой политики и результатов, которые она позволяет достигать компании.

Открываем мужские «дневники»

Вчера, 15 февраля, в Музее истории Екатеринбурга открылась выставка дембельских альбомов «730 дней в сапогах». Красочное отражение в ней нашла и тема возвращения со службы домой по стальным магистралям.

 

фото: Евгений Невольниченко

 

Одним из организаторов экспозиции стал сотрудник филиала ведомственной охраны железнодорожного транспорта России на СвЖД Виктор Бобров. Есть на выставке и его личный солдатский блокнот. Стрелок специализированной команды Екатеринбургского отряда проходил службу во внутренних войсках МВД в городе Лесном. И, к слову, он попал под первый в истории годичный призыв.

Дембельские альбомы появились в СССР ещё в 1970-е годы и произошли от обычных фотографических. То время навсегда останется эпохой расцвета своеобразных мужских «дневников». Оформление альбомов помогало «дембелям» Советской – а позднее и Российской – армии выделиться, выразить мировосприятие и творчески подчеркнуть свою индивидуальность. Всего этого им так не хватало в период службы. В век цифровых технологий, скоротечных призывов дембельские альбомы, как явление, оказались забыты. И появились новые формы самовыражения – солдатские блокноты, в которые исправно заносились стихи, афоризмы, истории, фольклор, армейский юмор.

В преддверии Дня защитника Отечества музей подготовил праздничную экспозицию, основой которой стали одиннадцать мужских «дневников», рассказывающих о службе на суше и воде, в воздухе, в нашей стране и за рубежом.

Посетители могут ознакомиться со всеми творчески проиллюстрированными историями, которые некогда помогали их главным героям разнообразить армейский быт.

– Дембельские альбомы целиком и полностью ассоциируются именно с двухлетней службой, – отметил Виктор Бобров.

– Потому выставка и названа «730 дней в сапогах». Призывники всех поколений старались делать альбомы примерно по одному шаблону: с фотографиями, рисунками, стихами. Сейчас, когда у всех есть цифровая техника, гаджеты, никто этим уже не занимается. Нам удалось получить альбомы от 1974 и до 2009 года, большие и маленькие. Самые старые экспонаты – толстые, тяжёлые, хотя и не в лучшем состоянии. Мой гораздо моложе, как раз 2009 года, но он и скромнее других по размеру. Альбомы можно увидеть на выставке, которая продлится до середины марта.

Кстати

В дембельском альбоме обязательно находили отражение памятные события. Например, у Александра Мяконьких мы можем прочитать историю спасения пограничным сторожевым кораблём первого ранга «Айсберг» всех 28 членов среднего рыболовного морозильного траулера «Свободный», потерпевшего в марте 1977 года бедствие у острова Парамушир. Каждый альбом непременно заканчивается иллюстрацией поезда, на котором «дембель» возвращался домой.

Евгений Невольниченко

Готовимся к Мундиалю

В преддверии Чемпионата мира по футболу 250 сотрудников вокзалов: Екатеринбурга, Тюмени, Перми, Первоуральска, Каменск-Уральского и Камышлова – пройдут специальную подготовку.

Речь идёт о тех, кто отвечает за обслуживание пассажиров, это – начальники вокзалов, их заместители, инспекторы по входному контролю и дежурные помощники.

Как рассказали в Свердловской РДЖВ, до конца апреля работникам предстоит закрепить вопросы транспортной безопасности и освежить знания английского языка. Кроме того, в рамках специальных семинаров сотрудники изучат вопросы клиентоориентированного подхода в обслуживании пассажиров. Образовательная программа будет состоять из лекций, практических занятий и тренингов.

При подготовке и проведении Мундиаля на всех вокзальных комплексах городов-участников Чемпионата будет использоваться зарубежный опыт. В связи с этим начальники вокзалов проходят стажировку в Европе, где изучают опыт управления инфраструктурой. Так, начальник вокзала Алексей Тарасов в июле прошлого года прошёл стажировку на вокзале Парижа. Применять зарубежные практики, которые он освоил, можно будет не только во время соревнований, но и после, превращая пространство вокзала в более комфортную среду для пассажиров.

Подготовила Евгения Гусева

Самые-самые студенты

В Уральском железнодорожном техникуме на торжественной линейке наградили 16 ребят, которым по итогам конкурсного отбора было присвоено звание «Лучший студент-2017».

Претенденты прошли жёсткий отбор. Кандидаты от каждой группы выбирались и утверждались на специальных собраниях. При этом учитывались успешные достижения студентов в учебной и внеурочной деятельности, степень участия в научной, спортивной и общественной жизни техникума. Окончательное решение о выборе лучших принималось конкурсной комиссией.

В числе победителей – Татьяна Хмелёва, Алина Гатиятулина, Сергей Детков, Екатерина Егорова, Дмитрий Кадыров, Любовь Коровина, Тимур Кутбединов, Евгений Никитин, Артём Ефанов, Анастасия Морозова и другие. Многие из них являются отличниками учёбы, призёрами олимпиад, победителями конкурсов, турниров и соревнований, участниками конференций и фестивалей. Некоторые обладают знаками отличия за выполнение норм «Готов к труду и обороне».

Подготовила Евгения Гусева

Экономически эффективны

Плюсы автоматизации

Специалисты дорожного конструкторско-технологического бюро (ДКТБ) разработали автоматизированную систему по выдаче и учёту разовых пропусков. В настоящее время АС «Пропуск» проходит опытную эксплуатацию в здании управления дороги.

 

фото: Никита Песоцкий

 

По информации начальника сектора информационного обеспечения ДКТБ Александра Хомутских, техническое задание на разработку системы выполнено по заявке административно-хозяйственного центра.

– Возможности новинки позволяют автоматизировать выдачу разовых пропусков и существенно упростить её за счёт заполнения форм по существующим критериям, – рассказал Александр Степанович.

– При этом заявитель может сам в удалённом режиме заполнить форму разового пропуска по заявкам посетителей или их доверенных лиц. Другие достоинства от внедрения автоматизированной системы «Пропуск» в том, что благодаря ей формируется электронная база данных для учёта посещений здания управления дороги и анализа полученной информации. Данные будут храниться и архивироваться по отчётным периодам и заданным параметрам.

За сравнительно небольшое время опытной эксплуатации новинка уже получила положительные отзывы со стороны заказчика.

– Нам предложили расширить функционал автоматизированной системы, дополнив её возможностью выдачи разовых пропусков по вносу и выносу из здания материальных предметов, – отметил Александр Хомутских.

– Над этим мы сейчас и работаем. Закончить проект планируем в первом полугодии, потом начнётся опытная эксплуатация программы в полном объёме. По её результатам АС «Пропуск» будет внедрена и в зданиях Екатеринбургского информационно-вычислительного центра и Диспетчерского центра управления перевозками. Предположительно это произойдёт в четвертом квартале 2018 года.

Серик Мустафин

Подвели итоги

Почему я иду на выборы?

Приходя на избирательный участок, мы голосуем за то, в каком направлении будет развиваться наша страна.

Поздравление

От имени руководства Свердловской железной дороги, дорожного комитета профсоюза, совета ветеранов поздравляем сотрудников транспортной полиции с профессиональным праздником!

Почти век назад, 18 февраля 1919 года декретом ВЦИК «Об организации железнодорожной милиции и железнодорожной охраны» были учреждены органы внутренних дел, занимающиеся обеспечением охраны правопорядка на железнодорожном транспорте.

На протяжении этих лет сотрудники транспортной полиции оперативно, профессионально, с максимальной эффективностью предупреждают и раскрывают преступления на объектах железнодорожного транспорта, обеспечивая сохранность грузов, безопасность пассажиров и работников дороги. Служба в органах внутренних дел на транспорте требует особой подготовки, стойкости, выдержки, максимального внимания и полной самоотдачи. Для вас понятие долга, чести, справедливости и мужества – не просто красивые слова, а дело всей жизни.

В профессиональный праздник выражаем благодарность руководству и личному составу Управления на транспорте МВД России по Уральскому федеральному округу за самоотверженную службу и верность присяге! Желаем вам крепкого здоровья, счастья, мира и благополучия, дальнейших успехов в работе во благо нашего Отечества!

Начальник Свердловской железной дороги

Алексей Миронов

 

Председатель дорпрофжел

Анатолий Гаращенко

 

Председатель совета ветеранов

Николай Устименко

В канун нового 2018 года сотрудники Линейного отдела МВД России на станции Екатеринбург-Пассажирский возбудили уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного частью 2 статьи 158 УК РФ в отношении жителей Каменского района Свердловской области: трое приятелей из села Позариха на протяжении нескольких месяцев занимались кражами грузов с полувагонов грузовых составов.

По мнению некоторых краеведов, интересующихся историей родного Урала, село Позариха, упоминавшееся ещё в летописях 1719 года, получило свое название от слова «зорить», так как поселение в те времена подвергалось неоднократному разорению. Но в наши дни разбойным промыслом промышляют уже сами местные жители.

Схему совершения кражи выбрали, можно сказать, «типовую». Как только грузовой состав останавливался на светофоре на подъездных путях у станции Позариха, злоумышленники шли «на дело». Как правило, время старались выбирать потемнее – поздно вечером или глубокой ночью. Забравшись на полувагон, они за несколько минут перекидывали на обочину часть перевозимого груза. В ходу был лом и отходы черных металлов, каждый раз объём украденного – не менее тонны.

Далее похитители звонили, заказывали грузовой автомобиль и вывозили похищенное в пункт приёма лома.

Чтобы выйти на их след, транспортным полицейским понадобилось несколько месяцев кропотливых оперативных разработок. Само задержание происходило с привлечением сотрудников военизированной охраны и сил Росгвардии.

Первый злоумышленник был пойман с поличным в конце декабря прошлого года. По накатанной схеме, забравшись на грузовой вагон, он вместе с приятелями скидывал металл на обочину. Как только полицейские, сидевшие несколько часов в засаде, появились у вагона, воришки бросились врассыпную. 27-летнего похитителя поймали, а остальные скрылись в посёлке. Но уже вечером того же дня и они были доставлены в дежурную часть транспортной полиции.

Каждой совершённой кражей, которых было одиннадцать, они причиняли грузоотправителям значительный ущерб: похищено в общей сложности свыше 14 тонн металла на сумму более 150 тысяч рублей.

Алена Мохова, пресс-служба УТ МВД России по УрФО

Остановиться и помочь

Один из самых холодных дней на Урале выпал на 25 января – стоял тридцатиградусный мороз, и северный ветер набирал обороты.

 

фото: из архива ут мвд рф по урфо

 

По автотрассе, проходящей вблизи Екатеринбурга, Юрий Мартынов на своём внедорожнике направлялся по делам в область. По непонятным причинам его автомобиль остановился и замер на месте. Благо водитель успел вовремя съехать на обочину.

Мимо проезжал служебный автомобиль транспортной полиции. За рулем находился водитель – сотрудник автохозяйства Александр Пилипенко, на пассажирском сиденье – начальник оперативного отделения УТ МВД России по УрФО Дмитрий Тарасов (на фото). Заметив стоящую на обочине машину, а рядом с ней растерянного и кутающегося от ветра водителя, они поспешили ему на помощь.

Для начала пересадили мужчину в свой автомобиль, чтобы тот мог согреться. Юрий рассказал, что, когда иномарка заглохла, он просил помощи у проезжающих мимо автомобилистов. У одних не было проводов, чтобы запустить двигатель, а другие, не останавливаясь, равнодушно проезжали мимо.

Полицейские попытались разобраться в причине поломки. Оказалось, что дело вовсе не в аккумуляторе, как они предполагали вначале. Не срабатывала система подачи топлива в двигатель. Стало понятно, что устранить такую сложную неисправность на месте не получится, поэтому транспортные полицейские взяли иномарку на буксир и довезли до ближайшей автомастерской.

Порой много не требуется – надо просто остановиться и помочь, чтобы спасти человека от возможной беды.

Пресс-служба УТ МВД РФ по УрФО

С пользой для ума и сердца

Дело знает на «отлично»

Стометровка – на коньках

Конькобежная сборная Уральского государственного университета путей сообщения повторила свой прошлогодний – третий – результат по итогам открытых Всероссийских массовых соревнований «Лёд надежды нашей».

 

фото: Наталья Потапова

 

«Лёд надежды нашей» проводят 32 региона России. В них выступают более 10 тыс. человек. Разброс возрастных категорий – от малышей, которые едва стоят на коньках, до тех, кому далеко за 80. На лёд выходят детсадовцы, школьники, студенты, работники предприятий, ветераны. Нередко тренеры конькобежных школ находят здесь талантливых спортсменов. История этих стартов началась ещё в советскую эпоху. Потом они были несправедливо забыты. Свердловская область и Екатеринбург возродили добрую традицию в 2010 году и с тех пор проводят их каждый сезон. УрГУПС соревнуется в спортивной категории высших и средних специальных учебных учреждений. Старты проводятся по правилам встречных эстафет, на дистанции 100 метров. От каждой сборной поочерёдно бегут на коньках по десять юношей и девушек. В таких динамичных состязаниях университет путей сообщения стал третьим. Студенты повторили результат, который показали годом ранее. Они получили кубок, медали, шарфы, брелоки, магниты, вымпелы. Всё – с эмблемой «Льда».

– В предыдущий раз мы с трудом набрали двадцать человек для стартов, а тут вдруг желающих бежать оказалось больше, чем надо, – отметила старший преподаватель кафедры физвоспитания УрГУПСа Наталья Потапова.

– Пришлось даже провести импровизированный отбор. Из двенадцати девочек и тринадцати мальчиков оставили только по десять участников. Среди парней – пять-семь хоккеистов, они тренируются в университете, на «коробке», играют за сборную вуза. А все остальные, в том числе и девушки, – обычные студенты, с общефизической подготовкой. Те, кто не попал в окончательный состав, тоже приехали на стадион «Юность», чтобы поддержать команду. Нам было очень приятно.

Евгений Невольниченко

Сталинград в нашей памяти

УРАЛЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ.-2018.-16 ФЕВРАЛЯ

 

Лыжня позвала! 3

Работники предприятий Свердловской магистрали и их семьи, учащиеся ведомственных образовательных заведений, ветераны железнодорожного транспорта приняли участие в массовом зимнем старте «Лыжня России»

Управление персоналом – на должный уровень. 3

Алексей Затопляев, и.о. заместителя начальника СвЖД по кадрам и социальным вопросам

Открываем мужские «дневники». 3

Вчера, 15 февраля, в Музее истории Екатеринбурга открылась выставка дембельских альбомов «730 дней в сапогах». Красочное отражение в ней нашла и тема возвращения со службы домой по стальным магистралям

Готовимся к Мундиалю.. 3

В преддверии Чемпионата мира по футболу 250 сотрудников вокзалов: Екатеринбурга, Тюмени, Перми, Первоуральска, Каменск-Уральского и Камышлова – пройдут специальную подготовку

Самые-самые студенты.. 3

В Уральском железнодорожном техникуме на торжественной линейке наградили 16 ребят, которым по итогам конкурсного отбора было присвоено звание «Лучший студент-2017»

Экономически эффективны.. 3

На конкурсе проектов бережливого производства ОАО «РЖД» семь предприятий Свердловской магистрали заняли призовые места

Плюсы автоматизации. 3

Специалисты дорожного конструкторско-технологического бюро (ДКТБ) разработали автоматизированную систему по выдаче и учёту разовых пропусков. В настоящее время АС «Пропуск» проходит опытную эксплуатацию в здании управления дороги

В уюте работается намного лучше. 3

В моторвагонном депо Пермь-2 завершилось обновление отделения по ремонту тормозного оборудования

Подвели итоги. 3

Новые способы мотивации профсоюзного членства обсудили в Нижнетагильском филиале дорпрофжел на СвЖД во время заседания совета председателей первичных профсоюзных организаций

Почему я иду на выборы?. 3

Анатолий Стародубцев, главный технолог моторвагонного депо Пермь-2

Повысили скорость – сократили время. 3

С 1 марта частично изменится расписание нескольких пригородных поездов, курсирующих на направлении Пермь-2 – Чусовская

Поздравление. 3

От имени руководства Свердловской железной дороги, дорожного комитета профсоюза, совета ветеранов поздравляем сотрудников транспортной полиции с профессиональным праздником!

Золотой сплав опыта, навыков и знаний. 3

Начальник отделения по работе с личным составом Пермского линейного отдела МВД России на транспорте – подполковник внутренней службы Елена Асташина

Дело было в Позарихе…... 3

В канун нового 2018 года сотрудники Линейного отдела МВД России на станции Екатеринбург-Пассажирский возбудили уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного частью 2 статьи 158 УК РФ в отношении жителей Каменского района Свердловской области: трое приятелей из села Позариха на протяжении нескольких месяцев занимались кражами грузов с полувагонов грузовых составов

Остановиться и помочь. 3

Работа разнообразная и живая. 3

 

С пользой для ума и сердца. 3

Алапаевская узкоколейка становится объектом культурно-исторического наследия

Олег Костромин, старший научный сотрудник Верхнесинячихинского музейного объединения

Дело знает на «отлично». 3

В День защитника Отечества главный инженер службы автоматики и телемеханики Свердловской ДИ Александр Смоляков отметит юбилей

Стометровка – на коньках. 3

Конькобежная сборная Уральского государственного университета путей сообщения повторила свой прошлогодний – третий – результат по итогам открытых Всероссийских массовых соревнований «Лёд надежды нашей»

Сталинград в нашей памяти. 3

Наш постоянный автор Валерий Гончаров в своём письме в редакцию рассказал об участии в торжественных мероприятиях, посвящённых 75-летию Победы в Сталинградской битве

Спортивное движение на заводе растёт и ширится с каждым годом.. 3

Традиционная спартакиада работников Камышловского электротехнического завода и их семей прошла в новом формате

 

УРАЛЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ

 

Лыжня позвала!

Железнодорожники не только выступали в массовых соревнованиях на лыжах, но и сами их проводили

Работники предприятий Свердловской магистрали и их семьи, учащиеся ведомственных образовательных заведений, ветераны железнодорожного транспорта приняли участие в массовом зимнем старте «Лыжня России».

 

фото: Николай Симаков

 

Самому масштабному спортивному действу страны уже 36 лет. Соревнования проходят с 1982 года. За это время они пережили этапы небывалого ажиотажа, спада интереса в трудные девяностые и, наконец, повсеместного возрождения.

В этом сезоне массовая гонка «Лыжня России» состоялась в 74 регионах из 85-ти. Редким исключением стали только обделённые снегом южные территории.

Состязания, по последним данным, привлекли более 1,5 млн участников – абсолютный рекорд массовости, как минимум, в новейшую эпоху «Лыжни». Он принадлежит и железнодорожникам, присоединившимся к соревнованиям в семи регионах, по территориям которых проходит Свердловская магистраль. Организаторам поступили фотоотчёты из десятков городов в границах СвЖД.

– В «Лыжне России» участвовала четвёртый раз, – рассказала бронзовый призёр на дистанции пять километров, инженер по охране окружающей среды моторвагонного депо Пермь-2 Ирина Якушева. – Вышла, чтобы почувствовать скорость, продышаться. На медаль особо не рассчитывала. За неделю до гонки переболела, не тренировалась. Результат устроил, удача была на моей стороне.

Железнодорожники не только сами с удовольствием выходят на лыжню, но и охотно предоставляют её другим спортсменам. Это тоже давняя традиция. На лыжной базе станции Екатеринбург-Сортировочный Дирекции социальной сферы СвЖД в выходной было многолюдно. На одном из лучших профильных спортивных объектов уральской столицы собралось около тысячи участников.

В шестой раз лыжня пролегла и через парк Уральского государственного университета путей сообщения. Соревновались, к слову, не только студенты и работники вуза, но и жители Железнодорожного района города. На дистанции различной протяжённости вышли более 600 любителей спорта – от детворы до ветеранов. Самым старшим участником оказался Анатолий Пасынков – 81 год.

– «Лыжня России» тем и хороша, что не требуются специальные навыки и профессиональная подготовка, – отметил ассистент кафедры физвоспитания Юрий Могильников. – Конечно, кто-то бежит ради спортивного результата, но большинство хочет просто подвигаться, дойти до финиша гонки и пообщаться. На память остаются стартовые номера и на всю неделю – отличное настроение.

Команда УрГУПСа приняла участие и в главной гонке «Лыжни России» в Свердловской области – на площадке международного выставочного центра «Екатеринбург-ЭКСПО». Она привлекла 21,5 тыс. спортсменов, в том числе и титулованных профессионалов. И лучшим в этом соперничестве сильнейших, что вполне логично, стал олимпийский чемпион по биатлону Антон Шипулин.

Студенты Уральского государственного университета путей сообщения также удостоились наград. Центральная гонка массовых соревнований посвящалась российской заявке на право проведения в Екатеринбурге Международной выставки «Expo-2025». Представители железнодорожного вуза проявили своё творческое мастерство. Художественная работа их команды победила в конкурсе плакатов к выставке.

Евгений Невольниченко

1234567Следующая ⇒

Поделиться: