Принцип работы бесконтактной системы зажигания

При вращении коленчатого вала двигателя датчик-распределитель формирует импульсы напряжения и передает их на транзисторный коммутатор. Коммутатор создает импульсы тока в цепи первичной обмотки катушки зажигания. В момент прерывания тока индуцируется ток высокого напряжения во вторичной обмотке катушки зажигания. Ток высокого напряжения подается на центральный контакт распределителя. В соответствии с порядком работы цилиндров двигателя ток высокого напряжения подается по проводам высокого напряжения на свечи зажигания. Свечи зажигания осуществляют воспламенение топливно-воздушной смеси. При увеличении оборотов коленчатого вала регулирование угла опережения зажигания осуществляется центробежным регулятором опережения зажигания. При изменении нагрузки на двигатель регулирование угла опережения зажигания производит вакуумный регулятор опережения зажигания.

 

 

31. Укажите назначение, поясните устройство и принцип работы однодискового механизма сцепления.

НАЗНАЧЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ

Основная цель которой служит сцепление, зачем нужно – плавное соединение вала коробки передач и маховика двигателя внутреннего сгорания в моменты начала движения и переключения передачи. Говоря простым языком, работа сцепления заключается в роли выключателя крутящего момента. Кроме того, оно способно уберечь от перегрузки и механических повреждений трансмиссию в случае резкого торможения.

 

ВИДЫ

Системы сцепления различаются по следующим признакам:

• по количеству ведомых дисков (однодисковые и многодисковые). Первые имеют большее распространение.
• по среде работы (сухие и влажные). Первые являются самыми популярными и распространенными. Влажной система называется тогда, когда элементы находятся в масляной ванне.
• по приводу в действие механизма (механические, электрические, гидравлические, комбинированные).
• по типу нажатия на прижимной диск (с центральной диафрагмой, с круговым расположением пружин).

СОСТАВ УЗЛА СЦЕПЛЕНИЯ

НАЖИМНОЙ ДИСК

Данный элемент, получивший простонародное название «корзина», является основанием выпуклой округлой формы. Выжимные пружины имеют соединение с прижимной площадкой (также округлой).

ВЕДОМЫЙ ДИСК

Также имеет округлую форму, конструкция же его состоит из следующих компонентов: основание, шлицевая муфта, фрикционные накладки, демпферные пружины. Последние расположены вокруг муфты и служат цели гашения вибраций. В основу состава фрикционных накладок входит углепластиковый композит, к тому же они могут быть выполнены из керамики, кевлара и т.д. Присоединяются они к основанию с помощью специальных заклепок.

ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК

Одна из его сторон представляет собой нажимную площадку округлой формы. Располагается на первичном валу, выступающем из коробки передач, и крепится на защитном кожухе вала. Вилкой привода подшипник приводится в действие вследствие нажатия на оправку последнего. Принцип работы подшипника может быть либо оттягивающий, либо нажимной.

СИСТЕМА ПРИВОДА

Она может быть механической, электрической и гидравлической.

1. В механической системе усилие, оказываемое нажатием на педаль, передается на выжимную вилку тросом, находящимся внутри кожуха.

2. В состав электрической системы входит электромотор, к которому подсоединен трос и включающийся нажатием на педаль.

3. Гидравлическая система состоит из главного и рабочего цилиндров, соединенных между собой трубкой высокого давления. Давление на педаль включает в работу шток главного цилиндра, на конце которого располагается специальный поршень. Последний нажимает на тормозную жидкость, создавая давление, передающееся к рабочему цилиндру по трубке. Конструкция рабочего цилиндра аналогична: также имеются шток и поршень. Из-за давления поршень толкает шток, который нажимает на выжимную вилку.

ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ

Она располагается возле педалей газа и тормоза, находится всегда слева. В машинах с автоматической коробкой передач этот элемент отсутствует, но сам механизм сцепления имеет место быть.

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Как работает сцепление? Рассмотрим самый популярный на сегодня вариант – постоянно включенное однодисковое сцепление (сухое). Принцип работы сцепления автомобиля заключается в крепком сжатии поверхностей маховика, прижимной поверхности и накладок диска.

 

 

32. Поясните устройство кривошипно-шатунного механизма автомобиля ВАЗ-2109.

Состоит из блока цилиндров, поршня с шатуном и коленчатого вала с маховиком.

Блок, цилиндров. Чугунный, литой. Цилиндры блока по диаметру подразделяются на 5 классов (через 0,01 мм). Класс цилиндра (латинская буква) выбивается на нижней плоскости блока против каждого цилиндра. Предусмотрена возможность растачивания цилиндров под ремонтные поршни.

Крышки коренных подшипников коленчатого вала обрабатываются в сборе с блоком цилиндров, поэтому они не взаимозаменяемы и для различия имеют на наружной поверхности риски (см. рис. 43). Крышки коренных подшипников крепятся к блоку самоконтрящимися болтами, замена которых на какие-либо иные не допустима .

Блоки цилиндров двигателей 21081 уменьшены по высоте на 5,6 мм по сравнению с двигателем 2108. Их высота составляет 242-242,2 мм. Блоки цилиндров двигателей 21083 имеют диаметр цилиндров 82 мм (см. табл. 2). Других отличий от двигателя 2108 нет.

Поршень. Отливается из алюминиевого сплава. По наружному диаметру поршни разбиты на 5 классов (см. табл. 2) через 0,01 мм. Наружная поверхность поршня имеет сложную форму: по высоте она коническая, а в поперечном сечении - овальная. Поэтому измерять диаметр поршня необходимо только в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу, на расстоянии 51,5 мм от днища поршня.

 

33. Укажите назначение, поясните устройство и принцип работы жидкостного насоса, радиатора и расширительного бачка.

Жидкостный насос. Для создания принудительной циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения служит жидкостный насос центробежного типа (рис. 4.2). Расположен насос в передней части блока цилиндров и приводится в действие клиноременной передачей от шкива коленчатого вала. Он состоит из корпуса крыльчатки и корпуса подшипников, соединенных между собой через прокладку. Вал насоса вращается в двух шарикоподшипниках, снабженных сальниками для удержания масла. Передний подшипник фиксируется упорным кольцом, а задний удерживается от перемещения дистанционной втулкой.

34. Охарактеризуйте углы установки передних колес автомобиля.

СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС

Эта величина также может быть как положительной, если линии, проведенные вдоль управляемых колес пересекутся перед автомобилем, так и отрицательной, если точка пересечения окажется позади. Следует отметить, что чем ближе к нулю угол схождения, тем меньшее сопротивление качению испытывает машина.

Отрицательное схождение – явление крайне нежелательное. Оно вызывает ухудшение управляемости, худший отклик на работу рулем приводит к рысканию автомобиля по дороге и повышает опасность возникновения неуправляемого заноса.

При положительном схождении управляемых колес машина лучше отзывается на работу рулем, легче входит в повороты, а, кроме того, обретает дополнительную поворачиваемость. Колеса задней оси также устанавливаются с положительным схождением, в результате машина становится более устойчивой при прямолинейном движении.

 

35. Укажите назначение, оясните устройство раздаточной коробки автомобиля ЗИЛ-

36. Укажите назначение, поясните устройство и принцип работы телескопического амортизатора.

37. Раскройте назначение системы охлаждения, укажите их виды, поясните недостатки и преимущества каждой.

38. Поясните устройство сцепления автомобиля ВАЗ-2] 09.

39. Укажите назначение, поясните устройство и принцип работы всережимного регулятора частоты вращения и автоматической муфты опережения впрыска топлива.

40. Раскройте устройство, поясните назначение и принцип работы впускного и

выпускного трубопроводов и глушителя.

41. Поясните назначение и устройство рулевого управления автомобиля ЗИЛ-431410.

42. Укажите назначение, поясните устройство и принцип работы форсунки.

43. Расскажите устройство и поясните принцип работы пневмоусилителя привода сцепления автомобиля КамАЗ

44. Поясните назначение и устройство газораспределительного механизма автомобиля

ВАЗ-2109.

45. Укажите назначение, поясните общее устройство и принцип работы пятиступенчатой коробки передач.

46. Поясните рабочий цикл двигателя внутреннего сгорания.

47. Поясните назначение и устройство контрольно-измерительных приборов.

48. Укажите назначение системы питания впрыска топлива, поясните общее устройство и принцип работы.

49. Раскройте устройство пневматического привода тормозов, поясните назначение его элементов и принцип их работы.

50. Поясните устройство главной передачи автомобиля ВАЗ-2109..

51. Укажите назначение, поясните общее устройство и принцип работы ГРМ двигателя ЗиЛ-508.

52. Раскройте назначение и устройство тормозного крана, поясните принцип работы.

53. Поясните общее устройство системы питания диз.еля.

54. Укажите назначение, поясните устройство и принцип работы привода ведущего управляемого моста.

55. Укажите назначение, поясните устройство и принцип работы системы питания дизеля воздухом: воздушного фильтра, турбонадува.

56. Поясните устройство компрессора.

57. Укажите назначение, поясните устройство и принцип работы масляного центробежного фильтра.

58. Укажите назначение звуковых сигналов, перечислите их виды, поясните устройство и принцип работы.

59. Поясните устройство сцепления автомобиля ЗИЛ-СИ 410. Преподаватель

60. Укажите назначение, поясните устройство и принцип работы гидравлического подъёмного механизма.

61. Охарактеризуйте назначение и устройство переднего моста автомобиля.

62. Поясните устройство газораспределительного механизма автомобиля ВАЗ-2109.

63. Укажите назначение, поясните устройство и принцип работы масляного насоса гидроусилителя рулевого управления.

64. Поясните назначение, устройство и принцип работы топливоподкачивающего насоса двигателя КАМАЗ-740

65. Поясните назначение и устройство передней подвески автомобиля ВАЗ-2109.

66. Опишите устройство зависимой и независимой подвесок автомобиля.

67. Укажите назначение, поясните устройство и принцип работы свечей зажигания. Поясните особенности их маркировки.

68. Поясните устройство коробки переключения передач автомобиля ЗИЛ-431410.

69. Укажите назначение карбюратора и поясните принцип работы его систем.

70. Поясните назначение, изложите устройство автомобильных фар и фонарей. Перечислите типы автомобильных ламп.

71. Поясните общее устройство системы смазки.

72. Укажите назначение, поясните устройство и принцип работы механизма поворота клапанов двигателя ЗИЛ-508.

73. Укажите назначение, поясните устройство и принцип работы прерывателя- распределителя, центробежного и вакуумного регуляторов, октан-корректора, конденсатора.

74. Поясните устройство генератора.

75. Укажите назначение, поясните устройство АКБ, приведите их классификацию.

76. Поясните назначение и раскройте устройство карданной передачи.

77. Охарактеризуйте моторные масла.

78. Поясните назначение, раскройте устройство и укажите материал деталей поршневой группы.

79. Укажите назначение, поясните устройство и принцип работы компрессора.

80. Поясните устройство приборов освещения и сигнализации

81. Укажите назначение, поясните устройство и принцип работы АКБ.

82. Поясните назначение и охарактеризуйте типы коммутационной аппаратуры, предохранителей и реле.

83. Поясните общее устройство системы охлаждения автомобиля ЗИЛ-431410.

84. Укажите назначение, поясните устройство и работа рулевого механизма автомобиля ЗиЛ-43 1410.

85. Укажите назначение, поясните общее устройство и принцип работы КШМ автомобиля ЗиЛ-431410.

86. Поясните устройство коробки переключения передач автомобиля ВАЗ-2109.

⇐ Предыдущая123456

Поделиться: