МАТЕРИАЛЬНО – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

1.1 Дисциплина «Организация перевозок» - изучается в 5-ом и 6-ом семестрах - одна из дисциплин, составляющих основу подготовки педагогов, обучающихся по профессиональной образовательной профильной подготовки- «Транспорт».

1.2 Изучение дисциплины «Организации перевозок» - вырабатывает навыки для постановки решения прикладных задач, возникающих при перевозке груза автомобильным транспортом. Этим обусловлено значимость дисциплины для организации перемещения разнообразных грузов и пассажирских перевозок при изучение специальных дисциплин «Эксплуатация автомобильной техники», «Логистика», «Технология и оборудование технического обслуживания АТ», «Автомобильные эксплуатационные материалы».

1.3 Место учебной дисциплины в структуре основной профессиональной образовательной программе: - вариативная часть.

Количество часов/зачетных единиц на освоение программы учебной дисциплины

Виды учебной работы	Объем часов/зачетных единиц
Максимальная учебная нагрузка (всего)	180
Обязательная аудиторная учебная нагрузка (всего): -лекции -практические занятия -лабораторные занятия	86 38 44 4
Самостоятельная работа студента (всего) в том числе : -консультативная помощь -внеаудиторная самостоятельная работа	94 10 84
Итоговая аттестация в форме: - 5-ый семестр -6-ой семестр	Экзамен Зачет

Цель изучения дисциплины – сформировать знания, умения и элементарные навыки в использовании автомобильного транспорта для перевозки грузов и пассажиров, необходимые для профессиональной деятельности, предусмотренной ФГОС ВПО и приобретения соответствующих компетенций.

Основные задачи курса:

1. - изучить общие вопросы развития автомобильного транспорта в РФ и основные направления развития перевозок грузов и пассажиров;

2. -изучить формы организации и принципы формирования развозочных и сборочных маршрутов;

3. - изучить организацию погрузочно-разгрузочных работ и средств механизации операций на АТ;

4. - получить навыки в определении тарифов за перевозку грузов и пассажиров;

5. - изучить вопросы юридического обеспечения перевозочного процесса, использовать в своей деятельности профессиональную лексику.

Курс состоит из модулей, куда входят лекционные, практические занятия и самостоятельная работа студентов, выполнение конкретных индивидуальных заданий по данной дисциплине, завершается итоговым контролем в форме зачёта.

Лекционные занятия предназначены для теоретического осмысления и обобщения сложных разделов курса, которые освещаются, в основном, на проблемном уровне.

Практические занятия проводятся с целью закрепления и углубления теоретических знаний, полученных студентами на лекциях и в ходе самостоятельной работы, приобретения умений и формирование у студентов навыков использования компьютерных технологий и информационных ресурсов.

Самостоятельная работа является внеаудиторной и предназначена для самостоятельного ознакомления студента с определёнными разделами курса по рекомендованным педагогом материалам и подготовки к выполнению индивидуальных заданий по курсу.

Текущий контроль проводится преподавателем в процессе проведения всех видов занятий.

Промежуточный контроль предназначен для практической комплексной оценки освоения разделов курса и осуществляется путём подготовки студентами ответов на заданные вопросы.

Методы обучения: объяснительно- иллюстративный, репродуктивный, частично- поисковый и исследовательский. Данные методы применяются в различных сочетаниях, а иногда параллельно. Тем самым решаются задачи передачи знаний принципиально нового материала и приобретения умений и навыков их применения.

Приёмы обучения: работа с учебниками, изучение первоисточников, доказательства, диспуты, решение поисковых задач.

Для достижения поставленных целей преподавания дисциплины реализуются следующие средства, способы и организационные мероприятия:

1. изучение теоретического материала дисциплины на лекциях с использованием компьютерных технологий;

2. интерактивные формы проведения занятий;

3. самостоятельное изучение теоретического материала дисциплины с использованием Internet -ресурсов, информационных баз, методических разработок, специальной учебной и научной литературы;

4. закрепление теоретического материала при проведении практических работ с использованием учебного и научного оборудования и приборов, выполнения проблемно- ориентированных, поисковых, творческих заданий.

ПЛАНИРУЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ОБУЧЕНИЯ

№ п/п	Компетенция (содержание и обозначение в соответствии с ФГОС ВО и ОПОП)	Конкретизированные цели освоения дисциплины
№ п/п		знать	уметь	владеть
1…	Готовность к конструированию содержания учебного материала по общепрофессиональной и специальной подготовки рабочих профессий, служащих, и специалистов среднего звена. (ПК-20).	З.1- знать вид, состав и общее устройство АТ, для перевозки грузов и пассажиров, формировать собственный алгоритм, решение вопросов перевозочного процесса для подготовки рабочих, служащих и специалистов среднего звена.	У.1 – опираясь на знания основ использования АТ для перевозки различных видов груза – выбрать наиболее эффективный учебный материал для подготовки рабочих профессий.	В.1- владеть необходимыми знаниями для выбора наиболее эффективных решений вопросов организаций перевозочного процесса.
2	Готовность к разработке, анализа и корректировке учебной программной документации подготовки рабочих, служащих, и специалистов среднего звена (ПК-21).	З.2 – знать основные положения и структуру учебно-методической документации для формирования учебных и рабочих планов подготовки рабочих, служащих, специалистов среднего звена.	У.2. – опираясь на необходимые знания, уметь разрабатывать, анализировать и корректировать учебно-программную документацию.	В.2 – владеть необходимыми знаниями и практическим навыками разработки учебно-программной документации.
3	Способность использовать передовые отраслевые технологии в процессе обучения рабочей профессии (специальности). (ПК-31).	З.3 –разрабатывать мероприятия по организации перевозочного процесса; знать передовые отраслевые технологии образовательного процесса и механизм их применения.	У.3 – уметь применять полученные знания для решения конкретных задач перевозочного процесса.	В.3 – навыками разработки мероприятий для модернизации учебного процесса подготовки рабочих профессий.

УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

1. Шапкин И.Н. Организация железнодорожных перевозок на основе информационных технологий: монография / Шапкин И.Н.— М.: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2011. 320— c. http://www.iprbookshop.ru/16230 монография.

2. Салминен Э.О. Организация перевозок лесопродукции: учебник / Салминен Э.О., Овчинников М.М., Бит Ю.А., Тюрин Н.А., Борозна А.А., Антонова Т.С., Якушева Т.В.— С.: Интермедия, 2014. 494— c. http://www.iprbookshop.ru/28022 учебник.

3. Бирюкова Т.А. Комментарий к Федеральному закону от 13 июля 2015 г. № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»: практическое пособие / Бирюкова Т.А., Богатырев Д.Ю.— С.: Ай Пи Эр Медиа, 2016. 60— c. http://www.iprbookshop.ru/49179 практическое пособие.

4. Новиков В.К. Предотвращение загрязнения водной среды водным транспортом: учебное пособие / Новиков В.К.— М.: Московская государственная академия водного транспорта, 2014. 291— c. http://www.iprbookshop.ru/46508 учебное пособие.

5. Исаева А.А. Организация и технология перевозок пассажиров, туристов и багажа на транспорте: учебно-методическое пособие / Исаева А.А.— М.: Московская государственная академия водного транспорта, 2014. 29— c. http://www.iprbookshop.ru/46491 учебно-методическое пособие.

6. Кудачкин Н.И. Технология и организация перевозок, управление транспортным процессом: учебное пособие / Кудачкин Н.И., Орлов А.В.— М.: Московская государственная академия водного транспорта, 2010. 98— c. http://www.iprbookshop.ru/46338 учебное пособие.

7. Кудачкин Н.И. Технология и организация перевозок, управление транспортным процессом (лабораторные и практические работы, примеры, задачи): учебное пособие / Кудачкин Н.И., Орлов А.В.— М.: Московская государственная академия водного транспорта, 2010. 131— c. http://www.iprbookshop.ru/46337 учебное пособие.

8. Медведев В.И. Перевозка опасных грузов железнодорожным транспортом: учебное пособие / Медведев В.И., Тесленко И.О.— М.: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2015. 152— c. http://www.iprbookshop.ru/45292 учебное пособие.

9. Вакуленко С.П. Организация пригородных железнодорожных перевозок: учебное пособие / Вакуленко С.П., Голубев П.В., Колин А.В., Копылова Е.В., Куликова Е.Б., Пазойский Ю.О., Савельев М.Б., Шмаль В.Н.— М.: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2015. 272— c. http://www.iprbookshop.ru/45283 учебное пособие.

10. Левкин Г.Г. Организация интермодальных перевозок: учебное пособие / Левкин Г.Г.— С.: Вузовское образование, 2015. 177— c. http://www.iprbookshop.ru/31696 учебное пособие.

11. Юдин В.Я. Защита интересов предприятия при перевозке грузов железнодорожным транспортом: практическое пособие / Юдин В.Я.— М.: Регулярная и хаотическая динамика, Ижевский институт компьютерных исследований, 2014. 172— c. http://www.iprbookshop.ru/28889 практическое пособие.

12. Салминен Э.О. Организация перевозок лесопродукции: учебник / Салминен Э.О., Овчинников М.М., Бит Ю.А., Тюрин Н.А., Борозна А.А., Антонова Т.С., Якушева Т.В.— С.: Интермедия, 2016. 495— c. http://www.iprbookshop.ru/54754 учебник.

13. Пеньшин Н.В. Организация автомобильных перевозок: учебное пособие / Пеньшин Н.В., Гуськов А.А., Залукаева Н.Ю.— Т.: Тамбовский государственный технический университет, ЭБС АСВ, 2014. 80— c. http://www.iprbookshop.ru/64141 учебное пособие.

14. Шалягина О.Н. Организация перевозок грузов, пассажиров и багажа: учебное пособие / Шалягина О.Н.— М.: Республиканский институт профессионального образования (РИПО), 2015. 272— c. http://www.iprbookshop.ru/67684 учебное пособие.

15. Фаттахова А.Ф. Организация грузовых перевозок: учебное пособие / Фаттахова А.Ф.— О.: Оренбургский государственный университет, ЭБС АСВ, 2017. 101— c. http://www.iprbookshop.ru/71296 учебное пособие.

Интернет ресурсы:

16. http://www.iprbookshop.ru

17. http://ebs.cspu.ru/xmlui

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН ДИСЦИПЛИНЫ (СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ ПО МОДУЛЯМ)

5-ый семестр

Наименование тем и занятий

Кол-во часов

Самостоятельная работа

Уровень усвоения

Лекция № 1.1.1

Введение. Цель, задачи и содержание предмета «Организация перевозок». Место АТ в транспортной системе РФ.

Лекция № 1.1.2

Парк подвижного состава и его использование. Транспортный цикл.

Лекция № 1.1.3

Время простоя ПС под погрузкой и разгрузкой. Расчет времени в наряде.

Практ. зан. № 1.2.1

Грузоподъемность ПС и перспективы развития.

Практ. зан. № 1.2.2

Методика выбора АТС для осуществления перевозок. Контрольный опрос.

Всего за модуль N 1:

8л/8п.з

Паспорт оценочных средств по разделу

Код контролируемой компетенции (или её части) и ее формулировка

наименование оценочного средства

Готовность к конструированию содержания учебного материала по общепрофессиональной и специальной подготовки рабочих профессий, служащих, и специалистов среднего звена. (ПК-20).

Контр. зад. №1(тест) - 5 б.

Разработка презентации по выбранной теме - 8б

Реферат -5

ПК-31

Собеседование -10 б.

Реферат- 5б

МОДУЛЬ 2. Маршруты движения, особенности расчета ТЭП и выбора вариантов автомобильного транспорта

Тема 3. Виды маршрутных перевозок АТ грузов и пассажиров

Тема 4. Факторы, влияющие на выбор варианта перевозочного процесса

Название тем и занятий

Кол-во часов

Самостоятельная работа

Уровень усвоения

Лекция № 2.1.1

Маятниковые и кольцевые маршруты и основы их выбора и расчета .

Лекция № 2.1.2

Факторы, влияющие на выбор варианта перевозочного процесса.

Лекция

№ 2.1.3

№ 2.1.4

Организация контейнерных и пакетных перевозок.

Лекция № 2.1.5

Особенности организации автобусных перевозок.

Практ. зан. № 2.2.1

Основы расчета рациональных перевозок грузов АТ.

Практ. зан. № 2.2.2

Основы расчета производительности ПС от его ТЭП.

Практ. зан. № 2.2.3

Анализ факторов, определяющих расстояние и время перевозки грузов.

Практ. зан. № 2.2.4

Основы расчета крепления груза на платформе.

Практ. зан. № 2.2.5

Основы расчета пассажирских перевозок.

Контрольный опрос.

Всего за модуль N 2:

10л/16пз;

Название тем и занятий

Кол-во часов

Самостоятельная работа

Уровень усвоения

Лекция

№ 3.1.1

Основы планирования грузовых и пассажирских перевозок.

Лекция

№ 3.1.2

Организация выпуска АТС на линию.

Лекция

№ 3.1.3

Грузы и транспортное оборудование.

Лекция

№ 3.1.4

Юридическое обеспечение перевозочного процесса.

Практ. зан. № 3.2.1

Анализ основных требований к грузоперевозке.

Практ. зан. № 3.2.2

Основная документация, применяемая при перевозке грузов.

Практ. зан. № 3.2.3

Расчет себестоимости грузовых перевозок.

Практ. зан. № 3.2.4

Транспортные уставы и кодексы. Взаимоотношения с клиентами.

Всего за модуль 20л/20п.з./ 24срс.

Всего за 6-ой еместр:20л;20пз;24срс

Зачет (6-ой семестр)

Паспорт оценочных средств по разделу

Код контролируемой компетенции (или её части) и ее формулировка

наименование оценочного средства

Готовность к разработке, анализа и корректировке учебной программной документации подготовки рабочих, служащих, и специалистов среднего звена (ПК-21).

Контр. зад. №2(тест) - 5 б.

Разработка презентации по выбранной теме - 8б

Реферат -5

ПК-31

Собеседование -10 б.

Реферат- 5б

6. СОДЕРЖАНИЕ МОДУЛЬНОЙ РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЫ

Модуль 1.

Количество часов – 36 (всего).

Цель модуля: сформировать знания о месте автомобильного транспорта в транспортной системе РФ, составляющие транспортного цикла АТ и основы расчета основных технико-экономических показателей.

Знать: классификацию АТ по его грузоподъемности , пассажироемкости и методику выбора АТ для перевозки грузов и пассажиров.

Иметь навыки применения основных законов при перевозке грузов при пассажиров.

План лекционных занятий :

Тема 1.Лекция 1.1.1. Введение. Цель, задачи и содержание предмета «Организация перевозок» (2часа).

Виды транспорта, применяемого в РФ. Место автомобильного транспорта в транспортной системе РФ. Преимущества АТ над другими видами транспорта. Принципы взаимодействия АТ с другими видами. Интеграция российского АТ в зарубежные транспортные структуры.

Тема 2.Лекция 1.1.2. Парк подвижного состава и его использование. Транспортный процесс и его элементы (2часа).

Основные составляющие парка подвижного состава (ПС). Определение средней грузоподъемности и производительности. Коэффициенты технической готовности и выпуска на линию. Транспортная скорость движения ПС и эксплуатационная. Основные составляющие транспортного процесса и анализ.

Тема 2.Лекция 1.1.3. Время простоя ПС под погрузкой и разгрузкой. Основы расчета времени в наряде (4часа).

Влияние основных технико-экономических показателей (ТЭП) на производительность ПС. Влияние времени в наряде и расстояния перевозки на производительность ПС. Влияние грузоподъемности и коэффициента использования на производительность ПС. Влияние простоев под погрузкой и разгрузкой на производительность ПС. Графоаналитическое определение производительности ПС.

Модуль 2.

Количество часов – 66(всего).

Цель модуля: сформировать представление о маршрутах движения АТ и основ их расчета; знать факторы, влияющие на выбор варианта перевозочного средства; способы перевозки грузов и пассажиров.

Знать: виды маршрутов перевозочного процесса; основные факторы влияющие на выбор варианта АТ и способов перевозки грузов и особенности организации перевозки пассажиров.

Иметь навыки выбора и основ расчета рациональной перевозки грузов и пассажиров.

План лекционных занятий :

Тема 3.Лекция 2.1.1. Маятниковые и кольцевые маршруты перевозки груза и основы их расчета (2часа).

Основные принципы маятниковых и кольцевых маршрутов перевозочного процесса. Особенности расчета ТЭП для различных маршрутов. Основные составляющие рационального маршрута. Особенности расчета количества ПС при различных маршрутах. Особенности работы сборочных, развозочных и сборочно-развозочных маршрутов.

Тема 4.Лекция 2.1.2. Факторы влияющие на выбор варианта перевозочного процесса (2часа).

Влияние внешних условий на показатели работы ПС. Влияние возраста и пробега ПС на производительность перевозочного процесса. Дорожные условия и безопасность перевозочного процесса. Влияние общих затрат на содержание автотранспортных средств на их производительность.

Тема 4.Лекция 2.1.3.Организация контейнерных перевозок груза (2часа).

Основные понятия и определения: «тара», «транспортный пакет», «нетто», «брутто». Значение контейнерных перевозок. Классификация контейнеров по их виду, назначению и размерам. Особенности транспортирования контейнеров автомобильным транспортом. Места и способы нанесения транспортной маркировки на контейнерах.

Тема 4.Лекция 2.1.4. Организация пакетных перевозок (2часа).

Виды транспортной тары, регламентируемой стандартом для перевозки груза. Классификация транспортной тары. Виды жесткой тары и ее характеристика. Средства пакетирования и их виды. Характеристика тары-оборудования.

Тема 4.Лекция 2.1.5.Особенности организация автобусных перевозок (2часа).

Возникновение и развитие городского пассажирского транспорта. Виды городского транспорта. Маршрутная система городского пассажирского транспорта. Организация работы автобусов на городских маршрутах. Междугородние перевозки пассажиров. Факторы, влияющие на ТЭП автобусных перевозок. Пассажиропотоки и методы их определения. Лицензирование услуг пассажирского транспорта в России.

Модуль 3.

Организация работы служб автотранспортных предприятий (АТП). Транспортная документация

ПЛАНЫ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ

Номер темы, модуля и практ-го занятия	Наименование, цель и краткое содержание занятий	Кол-во часов
1	2	3
1.1.2.1	Грузоподъемность подвижного состава (ПС) и перспективы развития. Цель: получить информацию об основных принципах классификации автотранспортных средств. Классификация автотранспортных средств по их типу и назначению. Грузоподъемность единицы ПС и списочного состава парка. Коэффициенты статического и динамического использования грузоподъемности ПС.	4
2.1.2.2.	Методика выбора АТС для осуществления грузоперевозок на городских, междугородных и международных линиях. Цель: получить практические навыки в выборе АТС для осуществления грузоперевозок. Основные требования, предъявляемые к АТС для осуществления грузоперевозок. Задачи рациональной перевозки грузов. Характеристика основных технико-экономических показателей (ТЭП) грузового ПС. Основы расчета себестоимости и рентабельности перевозок, пути повышения эффективности грузоперевозок.	2
2.1.2.3.	Влияние расстояния перевозки грузов на производительность подвижного состава. Цель: получить практические навыки расчета производительности подвижного состава(в тоннах и тонно-километрах). Основы расчета производительности ПС и анализ графических закономерностей	2
	Контрольный опрос по модулю №1.
3.2.2.1.	Расчет рациональных маршрутов автомобильных перевозок. Цель: получить навыки обоснования и выбора маршрутов перевозки разнообразных грузов. Основы составления маршрутов движения АТС для перевозки разнообразных грузов. Тип ПС при простом маятниковом маршруте. Особенности определения количества ПС при кольцевом маршруте. 1. .	4
3.2.2.2.	Расчет производительности ПС от его технико-экономических показателей. Цель: получить практические навыки расчета производительности ПС. Влияние внешних условий, возраста ПС и дорожных условий на производительность ПС. Анализ значений коэффициентов сопротивления различных категорий дорог на производительность ПС при перевозе грузов.	2
4.2.2.3.	Анализ факторов, определяющих расстояние и время перевозки грузов. Цель: получить практические навыки в анализе факторов, влияющих на производительность ПС. Основные факторы доставки груза потребителю. Виды тарифов на АТ, определяющих стоимость перевозки грузов. Компенсация расходов при неправильном оформлении сопроводительных документов на грузоперевозки.	2
4.2.2.4.	Основы расчета крепления груза на платформе автотранспортного средства. Цель: получить практические навыки расчета крепления груза на платформе грузового автомобиля. Анализ схемы сил, действующих вдоль оси АТС при его торможении и изменении направления движения. Расчет силы инерции АТС и груза на платформе. Анализ международной классификации расчета груза на платформе АТС.	4
4.2.2.5.	Основы расчета пассажирских перевозок . Цель: получить практические навыки основ расчета пассажирских перевозок. Методика определения объемов перевозок пассажиров на городских автобусных маршрутах в прямом и обратном направлении по часам суток. Методика расчета и построения диаграмм потребления автобусов по часам суток. Составление маршрутного расписания автобусов. Определение основных показателей работы автобусов на маршруте. Контрольный опрос по модулю №2.	4
5.3.2.1.	Анализ основных требований к грузоперевозке. Цель: изучить основные требования при грузоперевозках автомобильным транспортом. Анализ требований, предъявляемых к техническому обеспечению транспортных средств; к таре и упаковке; к обеспечению перевозки скоропортящихся грузов. Требования, предъявляемые к организации погрузочно-разгрузочных работ.	4
5.3.2.2.	Основная документация, применяемая при перевозке грузов в пределах РФ и при международных перевозках. Цель: изучить документацию, необходимую перевозчику для перевозки груза. Форма путевого листа для перевозки разнообразных грузов. Порядок утверждения путевых листов. Журнал учета выдачи и приема путевых листов. Товарно-транспортная накладная грузоотправителя.	4
5.3.2.3.	Расчет себестоимости грузовых перевозок. Цель: получить практические навыки определения расчета стоимости грузоперевозок. Основные принципы формирования и определения тарифа на перевозку разнообразного груза. Себестоимость грузовых перевозок, прямые и косвенные затраты. Анализ составляющих полной себестоимости грузовых перевозок. Основные способы снижения затрат, влияющих на себестоимость грузоперевозок.	6
6.3.2.4.	Транспортные уставы и кодексы. Взаимоотношение с клиентами. Цель: Ознакомиться с транспортным уставом и кодексом, регламентирующим условия и требования при перевозке грузов.	6

ОРГАНИЗАЦИЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ СТУДЕНТОВ

Номер темы	Наименование темы	Кол-во часов	Рекомендуемая литература
1	Место автомобильного транспорта в транспортной системе РФ	2	[1,3,4, 7, 8, … 15]
2	Транспортный цикл автомобильных перевозок и его основы расчета	4	[1,3,4, 7, 8,… 15]
3	Виды маршрутов перевозок АТ грузов и пассажиров	4	[2,3,4,5,6, 9, 10]
4	Факторы, влияющие на выбор варианта перевозочного процесса	6	[1,2,3,4,5, 7, 8, 9, 10,…15]
5	Основы планирования грузовых и автомобильных перевозок	6	[1,3, 4, 7, 8, 10]
6	Юридическое обеспечение перевозочного процесса автомобильным транспортом	2	[1,2, 9, 10, 11]

Фонд оценочных средств для проведения ТЕКУЩЕГО КОНТРОЛЯ И промежуточной аттестации обучающихся по дисциплине

36 : 28 : 36

ТРЕБОВАНИЯ К ОТБОРУ ЗАДАНИЙ ДЛЯ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ АТТЕСТАЦИИ:

1. Первая группа заданий (теоретического содержания) на проверку усвоения знаний на уровнях распознавания, запоминания, понимания.

2. Вторая группа заданий на проверку умения применять знания на основе алгоритмических предписаний.

3. Третья группа заданий на умение применять знания в нестандартной ситуации.

Способы проверки и оценки заданий промежуточной аттестации и сформированности компетенции :

1. Определение коэффициента успешности (КУ1, КУ2, КУ3) выполнения заданий на основе метода поэлементного и пооперационного анализа

Пример:

1)- студент должен описать несколько (например 10) признаков, способов, видов и др. (первое задание). Он описал 8 признаков (способов, видов и др.) . Коэффициент успешности выполнения этого задания составил 0,8 (КУ1 = 0,8 );

2)- студент, выполняя второе задание из 12 операций выделил 8. Коэффициент успешности выполнения этого задания составил 0,7 (КУ2 = 0,7 ) ;

3)- студент, выполняя третье задание из 6 округлений , выполнил только 3. Тогда коэффициент успешности выполнения этого задания составил 0,5 (КУ3 = 0,5).

2. Опредение коэффициента сформированности компетенции (Кком) по результатам выполнения разноуровневых заданий с учетом весовых коэффициентов определяется из следующего выражения:

Кком=0,36*КУ1+ 0.28*КУ2 + 0.36*КУ3

Расчитаем коэффициент сформированности компетенций для приведенного выше примера.

Примечание:

1.Если в промежуточный контроль включено четыре разноуровневых задания, то формула для расчета коэффициента сформированности компетенции имеет вид:

Кком=0,16*КУ1+ 0,20*КУ2 + 0,28*КУ3 + 0,36*КУ4

2.Если в промежуточный контроль включено пять заданий то формула для расчета коэффициента сформированности компетенции имеет вид:

Кком=0,04*КУ1+ 0,12*КУ2 + 0,20*КУ3 + 0,28*КУ4 + 0,36*КУ5

Используя шкалу В.П. Беспалько, можно сделать вывод, что студент у которого коэффициент сформированности компетенций составляет 0,7-0,5 готов и способен осуществлять её в своей профессиональной деятельности в частности на педагогической практике :

1.Если преподаватель определил уровень требований к усвоению ЗУВ для студентов данной группы как средний (уровень стандарта), то при коэффициенте сформированности компетенций - 0,7 , знания, умения и владения ими можно оценить отметкой «отлично». Соответственно отметку «хорошо» студент получает при коэффициенте сформированности компетенций - 0,6, а отметку «удовлетворительно» в том случае, если коэффициент сформированности компетенций - 0,5.

2.Если уровень требований к усвоению ЗУВ - высокий, то отметку «отлично» можно поставить при коэффициенте сформированности компетенций (1,0-0,9); отметку «хорошо» при коэффициенте сформированности компетенций 0,8 и отметку «удовлетворительно при коэффициенте сформированности компетенций 0,7.

Конкретизированные цели освоения дисциплины (ЗУВ), вынесенные на промежуточную аттестацию

Вопросы или задания для проверки освоения конкретизированной цели обучения Коэффициент успешности Коэффициента сформиро-ванности компетенции

- Готовность к конструированию содержания учебного материала по общепрофессиональной и специальной подготовке рабочих, служащих и специалистов среднего звена (ПК-20)

Знать

Кy1=n/m;

Уком=(0,36* К y 1)+(0,28* К y 2)+(0,36* К y 3)

З.1—знать вид , состав и общее устройство автомобильного транспорта для перевозки грузов и пассажиров, формировать собственный алгоритм в решении вопросов перевозочного процесса ;

Проверка выполнения тестов индивидуальные задачи

Уметь

Кy2=n/m;

У.1-опираясь на знание основ использования АТ для перевозки разнообразных грузов выбирать наиболее эффективны;

индивидуальные задачи

Владеть

Кy3=n/m;

В.1 профессиональной лексикой.

индивидуальные задачи

Готовность к разработке, анализу и корректировке учебно-программной документации подготовки рабочих, служащих и специалистов среднего звена (ПК-21);

Знать

Кy1=n/m;

Уком=(0,36* К y 1)+(0,28* К y 2)+(0,36* К y 3)

З.2-- знать основные положения и структуру учебно-методической документации для формирования учебных и рабочих планов;

Проверка выполнения тестов

Уметь

Кy2=n/m;

У.2. – опираясь на необходимые знания, уметь разрабатывать, анализировать и корректировать учебно-программную документацию

индивидуальные задачи

Владеть

Кy3=n/m;

В.2 Навыками использования справочной литературы при расчетах.

Индивидуальное собеседование, экзамен

З.3- разрабатывать мероприятия по организации перевозочного процесса.

Тестовый контроль

Уметь

У.3- уметь применять передовые полученные знания для решения задач перевозочного процесса .

индивидуальные задачи Кy2=n/m;

Владеть

В.3 Навыками использования справочной литературы при расчетах.

Тестовый контроль Кy3=n/m;

В рабочей программе должны быть представлены типовые задания или вариант теста.

Второй этап - зачет или экзамен. Форма проведения зачета или экзамена определяется преподавателем и утверждается на кафедре. В рабочую программу включаются вопросы и задания для подготовки к зачету по данной дисциплине.

МЕТОДИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ

Требования к экзамену.

При подготовке к зачету по дисциплине ОП необходимо:

- регулярное посещение лекционных и практических занятий;

- иметь оформленный конспект лекций;

- выполнить план самостоятельной работы;

- подготовить ответы на вопросы зачета (2-3 вопроса).

Экзамен сдается в устном виде и в форме собеседования (может быть и в письменном виде). Оценка выставляется при достаточно полном ответе на поставленные вопросы. Студент владеет понятийным аппаратом педагогики, испытывает небольшие затруднения при обобщении теоретического материала и в формулировке выводов. Допускаются некоторые неточности при изложении фактического материала. При ответе задавались наводящие вопросы, на которые студент давал незамедлительные ответы.

Контрольные вопросы и задания по модулю .

Контроль знаний студентов включает входной контроль, текущий и выходной контроль.

Входной контроль. Контроль знаний студентов проводится на первых практических занятиях в форме устного опроса в пределах перечня вопросов входного контроля.

Текущий контроль проводится по результатам выполнения практических занятий.

Выходной контроль проводится в форме зачета по 2-3 вопросам, один из которых относится к основным направлениям развития, перевозочного процесса груза и пассажиров АТ, второй – к методике выбора оптимальных маршрутов движения и выбора варианта АТС и третий вопрос касается организации работы службы АТП и подготовки транспортной документации на перевозимый груз.

Вопросы входного контроля:

1. Место АТ в транспортной системе РФ.

2. Парк подвижного состава и его использование.

3. Транспортный цикл и его составляющие.

4. Время простоя ПС под погрузкой и разгрузкой.

5. Маршруты движения АТС при перевозке грузов и пассажиров.

6. Контейнеры и контейнерные перевозки.

7. Автобусные перевозки пассажиров.

8. Расчет производительности ПС от его ТЭП.

9. Способы крепления груза на платформе АТС.

10. Округление расстояния и времени перевозки грузов.

11. Юридическое обеспечение перевозочного процесса.

Вопросы текущего контроля:

1. Как классифицируется грузовой подвижной состав?

2. Охарактеризовать дорожные автомобили группы А.

3. Охарактеризовать дорожные автомобили группы Б и внедорожные.

4. Как определить среднюю грузоподъемность единицы ПС списочного состава АТП?

5. По каким признакам классифицируется перевозимый груз АТ?

6. Коэффициент использования грузоподъемности, его характеристика и зависимость.

7. Каким показателем должен удовлетворять АТ при осуществлении грузоперевозок?

8. Задачи рациональной перевозки грузов.

9. Себестоимость и рентабельность перевозок.

10. Влияние расстояния перевозки грузов на производительность ПС.

11. Написать и проанализировать общую формулу определения производительности ПС (в тоннах и тонно-километрах).

12. Составление рациональных маршрутов перевозок грузов.

13. Как на выбор рационального маршрута влияет тип ПС?

14. Как определяется необходимое количество ПС при простом и кольцевом маршрутах?

15. Как рассчитывается объем перевозимого груза?

16. Как определить среднюю скорость ПС доставки груза?

17. Каковы основные способы повышения производительности ПС?

18. Факторы, определяющие расстояние и время перевозки грузов.

19. Почему перевоз сверх нормативной грузоподъемности ПС или сверх указанной в договоре может значительно увеличить стоимость перевозки?

20. Основы расчета крепления груза при его перевозке на платформе ПС.

21. В чем суть международной классификации расчета груза на платформе АТС?

22. Как определяется объем перевозок пассажиров на городском автобусном маршруте?

23. Методика расчета и построения диаграмм потребности автобусов по часам суток.

24. Методика разработки маршрутного расписания автобусов на маршруте.

25. Определение основных показателей работы автобусов на маршруте.

Вопросы к экзамену:

1. Дайте определение понятию «транспорт» и его составным элементам.

2. Что называют транспортным процессом и циклом транспортного процесса? Назовите и охарактеризуйте его элементы.

3. Дайте определение списочного парка подвижного состава. Какова его структура?

4. Дайте определение коэффициента выпуска подвижного состава на линию. В чем его отличие от коэффициента технической готовности парка?

5. Дайте определение коэффициента технической готовности парка. В чем его отличие от коэффициента выпуска подвижного состава на линию.

6. Дайте определение коэффициента использования грузоподъемности подвижного состава. В чем отличие статического и динамического коэффициентов использования грузоподъемности?

7. Дайте определение коэффициентов использования грузоподъемности подвижного состава. В каких случаях значения статического и динамического коэффициентов использования грузоподъемности будут равны?

8. Дайте определение общего, груженного, холостого и нулевого пробега подвижного состава.

9. Дайте определение коэффициента использования пробега. В чем отличие коэффициента использования пробега за одну поездку от коэффициента использования пробега за рабочий день?

10. Дайте определение технической и эксплуатационной скорости движения подвижного состава. В чем отличие эксплуатационной скорости от скорости сообщения?

11. Дайте определение времени простоя подвижного состава под погрузкой и разгрузкой. В чем отличие нормируемого и сверхнормативного времени простоя?

12. Дайте определение времени в наряде. В чем его отличие от времени работы на маршруте?

13. Дайте определение среднего расстояния перевозки одной тонны груза. В чем его отличие от средней длины поездки с грузом?

14. В каких случаях значения показателей среднее расстояние перевозки одной тонны груза и средняя длина поездки с грузом будут равны между собой?

15. Дайте определение маятникового маршрута. Какие разновидности маятниковых маршрутов Вы знаете?

16. Каковы особенности расчета ТЭП на маятниковых маршрутах?

17. Дайте определение кольцевого маршрута. Какие разновидности кольцевых маршрутов Вы знаете?

18. Каковы особенности расчета ТЭП на кольцевых маршрутах?

19. Дайте определение и напишите формулы расчета производительности подвижного состава в тоннах W_Qи тонно-километрах W_pза одну ездку, за один час работы и за рабочий день.

20. Каково влияние на производительность подвижного состава в тоннах W_Qи тонно-километрах W_pпоказателей Т„, q , у, Д 1_ег, t_np , V_m?

21. В чем состоит отличие влияния показателя 1_еана производительность подвижного состава в тоннах W ₀и тонно-километрах W_p?

22. Что называют характеристическим графиком? Каково его назначение?

23. Дайте классификацию подвижного состава автомобильного транспорта.

24. Дайте классификацию грузов, используемую на автомобильном транспорте.

25. Что называют классом груза? По какому критерию грузы на автомобильном транспорте подразделяют на классы?

26. По каким критериям производят выбор рационального типа подвижного состава для выполнения перевозок?

27. Как рассчитать необходимое количество единиц подвижного состава для выполнения запланированного объема перевозок?

28. Дайте классификацию контейнеров. Какие типы контейнеров используют в прямом и смешанном сообщении?

29. Дайте определение контейнерной транспортно-технологической схемы. Какие элементы она включает?

30. Дайте классификацию средств пакетирования грузов.

31. Назовите основные транспортно-технологические схемы доставки пакетированных грузов.

32. Дайте характеристику погрузочно-разгрузочного пункта.

33. Как рассчитать пропускную способность погрузочно-разгрузочного пункта?

34. Как рассчитать количество постов погрузки и разгрузки?

35. Каково условие бесперебойной совместной работы ПРМ и транспорта?

36. Дайте классификацию ПРМ. Приведите примеры ПРМ непрерывного и цикличного действия.

37. Назовите основные характеристики ПРМ, определяющие их выбор.

38. Что называют пассажиропотоком? Каковы его основные характеристики?

39. Что называют коэффициентами неравномерности пассажиропотока по участкам маршрута по времени? Как их рассчитывают?

40. Назовите и дайте характеристику основным методам обследования пассажиропотоков.

41. Дайте классификацию городских автобусных маршрутов.

42. Назовите основные показатели работы автобусов на маршруте.

43. Назовите возможные схемы организации перевозочного процесса и дайте их характеристику.

44. Какие технологические и организационные вопросы необходимо решить при открытии регулярного автобусного маршрута?

45. Какую ответственность несет перевозчик за нарушение обязательств по перевозке?

46. Какая ответственность устанавливается для грузоотправителя за нарушение обязательств по перевозке?

47. Каков порядок предъявления претензий и исков по перевозкам грузов?

48. Дайте определение договора транспортной экспедиции.

49. Какова форма договора транспортной экспедиции?

50. Какова ответственность экспедитора по договору транспортной экспедиции?

51. Какие виды деятельности лицензируются на автомобильном транспорте?

52. Дайте определение сертификации.

53. Назначение и порядок оформления путевого листа грузового автомобиля.

54. Как осуществляется контроль за движением путевых листов, выданных водителю?

Примеры заданий итогового контроля самостоятельной работы

Контроль самостоятельной работы студентов очного и заочного отделения проводится по результатам выполнения самостоятельных работ (контрольных заданий). Задания на выполнение контрольных работ приведены в настоящем РПД.

Номера вариантов контрольных заданий доводится до сведения студентов на установочной лекции.

Задание 1

1 .Автотранспорт России. Место автомобильного транспорта в транспортной системе и специфика работы.

2.Выбор автотранспортных средств (методика и факторы, влияющие на выбор варианта перевозочного средства).

Задание 2

1 .Эффективность взаимодействия автотранспорта с другими видами транспорта. Критерии эффективности взаимодействия.

2.Влияние внешних условий и состояние дорожной сети на выбор АТС.

Задание 3

1 .Характеристика основных методов анализа рынка автотранспортных потребностей. Особенности рынка грузовых и пассажирских перевозок в РФ .

2.Критерии эффективности выбора АТС. Перечислить основные пути снижения затрат на грузоперевозки.

Задание 4

1.Интеграция Российского автотранспорта в зарубежные транспортные структуры. Основные направления грузопассажирских потоков за рубеже возникающие проблемы при этом.

2.Дорожные условия и выбор АТС.

Задание 5

1 .Характеристика отечественного автотранспорта и его использование (структура парка и особенности использования в регионах России.).

2.Грузоперевозки и выбор АТС. Методика выбора АТС по категории и состоянии дорожной сети при перевозке груза.

Задание 6

1 .Грузоподъемность грузового состава, его классификация и перспектива развития.

2.Методика выбора типа АТС для осуществления грузоперевозок. Особенности городских, пригородных, междугородних и международных перевозок.

Задание 7

1 .Транспортный процесс и его элементы, формирование показателей работы и маршрутных перевозок грузов.

2.Виды грузов и транспортное оборудование.

Задание 8

1 .Основные элементы транспортного процесса контейнерных и пакетных перевозок.

2.Основы расчета крепления груза при его перевозке на платформе АТС. Задание 9

1 .Время простоя при погрузке-разгрузке (контейнеров и пакетных грузов). Основные виды технических средств обеспечения ПРР при грузоперевозках, пути снижения времени при простое АТС.

2.Методика расчета времени в наряде при ПРР.

Задание 10

1 .Себестоимость грузовых перевозок. Принципы формирования и определения тарифа за перевозку грузов.

2.Факторы, определяющие расстояние и время перевозки грузов.

Задание 11

1 .Маятниковые маршруты перевозки грузов и особенности расчета технико-экономических показаний.

2.Современные средства контейнерных и пакетных перевозок, их характеристика и перспектива совершенствования.

Задание12

1.Задачи оптимизации и их место в планирование перевозок. Перспективное планирование, текущее и оперативное.

2.Основные пути снижения себестоимости контейнерных и пакетных перевозок.

Задание 13

1 .Моделирование транспортных сетей и расчет кратчайших расстояний. Сущность методов потенциалов и «метлы», алгоритмы определения кратчайших расстояний.

2.Правила маркировки грузов ,выбор типа АТС для перевозки грузов.

Задание14

1.Транспортный процесс перевозки грузов и его элементы. Показатели

работы транспортного процесса.

2.Маршруты перевозки грузов и подходы в организации работы при составлении маршрутов.

Задание15

1 .Проанализировать факторы, определяющие расстояние и время перевозки груза. Длина груженой ездки (пример).

2.Экспулуатационные показатели перевозочного процесса одиночногоавтомобиля.

Задание 16

1 .Характеристика кольцевых маршрутов и особенности расчета ТЭП. Методика расчета этих маршрутов.

2.Показатели использования парка подвижного состава при перевозки груза.

Задание 17

1 .Способы обслуживания перевозочного процесса и его оптимизация.

2.Оценка эффективности функционирования системы пассажирского общественного транспорта.

Задание 18

1.Виды проектных расчетов организации грузопассажирских перевозок.

2.Особенности перевозки тарно-штучных грузов и навалочных.

Задание 19

1 .Пассажиропотоки и методы их обследования. Неравномерность перевозок.

2.Автобусные маршруты и линейные сооружения (на примере) .

Задание 20

1 .Основные документы, применяемые при перевозке грузов(внутри РФ и на международных маршрутах).

2.Проектирование технологического процесса перевозки грузов. Требования к водителям и их организация труда.

Задание 21

1 .Основные направления совершенствования подготовки и обработки транспортной документации.

2.Организация и эффективность централизованных перевозок.

Задание22

1 .Основные законодательные акты, регламентирующие транспортную деятельность в РФ и Европейских странах (с характеристикой основных положений).

2.Перевозки грузов сменными полуприцепами и кузовами.

Задание 23

1 .Регулирование транспортной деятельности. Уставы и Кодексы автомобильного транспорта (краткое содержание основных статей) .

2.Перевозка скоропортящихся и опасных грузов.

Задание 24

1.Правила перевозок грузов и основные документы на перевозку грузов.

2.Основы законодательства в области взаимоотношения с клиентами при планировании и осуществления перевозочного процесса.

Задание 25

1.Основные положения законодательства РФ в области сертификации и лицензирования на транспорте.

2.0рганизация перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов (на примере).

Задание 26

1 .Порядок сертификации и лицензирования для осуществления перевозок грузов, пассажиров и организации технического обслуживания и ремонта АТС.

2.Охрана труда и техника безопасности при грузовых перевозках и выполнении ПРР.

Задание 27

1 .Себестоимость и тарифы на перевозки. Принципы формирования тарифов и определение себестоимости за перевозку грузов.

2. Основные экономические зависимости, действующие на транспорте.

1 .Обеспечение качества перевозок грузов(понятие качества транспортного обслуживания, его управление^- и качество перевозок).

2.Показатели оценки качества перевозки пассажиров.

Задание 29

1 .Организация перевозок пассажиров легковыми автомобилями и маршрутными такси.

2.Зависимость технико-экономических показателей работы АТС от дорожных условий и возраста подвижного состава.

Задание 30

1 .Логические подходы к перевозке пассажиров и грузов.

2.Влияние эксплуатационных факторов на производительность АТС при перевозке грузов.

Рабочая программа дисциплины «Организация перевозок» по направлению подготовки бакалавров ,Профиль «Транспорт» заочное отд. Виды и объемы учебной работы, график изучения дисциплины

Объем учебной работы, перечень и сроки контрольных мероприятий	Количество часов
1. Виды и объемы учебной работы, в том числе
1.1 Общая трудоемкость дисциплины	104
1.2 Аудиторные занятия	22
1.2.1 Лекции	6
1.2.2 Практические занятия	16
1.3 самостоятельная работа студентов	82
1.3.1 Контрольная работа	-
2. График изучения дисциплины
2.1 Семестр - 5-ый	Зачет
	-
	-

Основные задачи курса: знать место АТ в транспортной системе РФ; знать составляющие транспортного цикла АТ и основы расчета простоя под погрузкой и разгрузкой; знать виды маршрутов и факторы ,влияющие на выбор варианта АТ; уметь применять теоретические и практические навыки в своей профессиональной деятельности; использовать научную и др. источники для профессиональной деятельности. ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ «ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК» .

№ темы	Наименование модулей	Количество часов
		Всего	Аудиторная работа		Самостоятельная работа студентов
		Всего	Лекции	Практические занятия	Самостоятельная работа студентов
Модуль 1. Основные направления развития перевозок грузов и пассажиров АТ в РФ		30	2	2	26
1	1.1.1.Введение, цель, задачи и содержание предмета. Место АТ в транспортной системе РФ	15	1	1	13
2	1.1.2.Парк подвижного состава и его использование. Транспортный цикл	15	1	1	13
Модуль 2. Маршруты движения, особенности расчета ТЭП и выбор вариантов автотранспортных средств		46	2	14	30
	2.1.1.Маятниковые и кольцевые маршруты и особенности расчета.		2
	2.1.2.2. Методика выбора АТС для грузоперевозок на городских и др. линиях.			2
	3.2.2.1. Расчет рациональных маршрутов автомобильных перевозок.			2
	3.2.2.2. Расчет производительности ПС по его ТЭП.			2
	4.2.2.4. Основы расчета крепления груза на платформу АТ			2
	5.3.2.2. Основная документация, применяемая при перевозке грузов.			2
	5.3.2.3. Расчет себестоимости грузовых перевозок.			2
	6.3.2.4. Транспортные уставы и кодексы.			2
Модуль 3. Организация работы службы АТП.		28	2		26
	3.1.2.Организация выпуска АТ на линию.		2

	Прием зачета	4

Папка: «Рабочая программа дисциплины»

«Организация перевозок» (для заочного образования)

Содержание лекций учебной дисциплины «Организация перевозок»

Лекция 1.1.1. Введение. Цель, задачи и содержание предмета «Организация перевозок» (1ч.)

Лекция 1.1.2. Парк подвижного состава и его использование. Транспортный процесс и его элементы (1ч.).

Лекция 2.1.1. Маятниковые и кольцевые маршруты перевозки груза и основы их расчета (2ч.).

Лекция 3.1.2. Организация выпуска автомобилей на линию. Основные сведения, поступающие из гаражного отдела АТО для планирования и организации выпуска АТС на линию. Показатели транспортного процесса, содержащиеся в путевом листе. Плановые задания водителю АТС. Основы определения коэффициентов технической готовности АТС и их выпуска на линию.

Практические занятия

1.1.2.1. Парк подвижного состава и его использование. Транспортный процесс и его элементы (2часа).

2.1.2.2. Методика выбора АТС для осуществления грузоперевозок на городских, междугородных и международных линиях(2часа). Цель: получить практические навыки в выборе АТС для осуществления грузоперевозок.

Основные требования, предъявляемые к АТС для осуществления грузоперевозок. Задачи рациональной перевозки грузов. Характеристика основных технико-экономических показателей (ТЭП) грузового ПС. Основы расчета себестоимости и рентабельности перевозок, пути повышения эффективности грузоперевозок.

3.2.2.1. Расчет рациональных маршрутов автомобильных перевозок(2часа). Цель: получить навыки обоснования и выбора маршрутов перевозки разнообразных грузов.

Основы составления маршрутов движения АТС для перевозки разнообразных грузов. Тип ПС при простом маятниковом маршруте. Особенности определения количества ПС при кольцевом маршруте.

3.2.2.2. Расчет производительности ПС от его технико-экономических показателей(2часч). Цель: получить практические навыки расчета производительности ПС.

Влияние внешних условий, возраста ПС и дорожных условий на производительность ПС. Анализ значений коэффициентов сопротивления различных категорий дорог на производительность ПС при перевозе грузов.

4.2.2.4.Основы расчета крепления груза на платформе автотранспортного средства(2часа). Цель: получить практические навыки расчета крепления груза на платформе грузового автомобиля. Анализ схемы сил, действующих вдоль оси АТС при его торможении и изменении направления движения. Расчет силы инерции АТС и груза на платформе. Анализ международной классификации расчета груза на платформе АТС.

5.3.2.2. Основная документация, применяемая при перевозке грузов в пределах РФ и при международных перевозках(2часа).

Цель: изучить документацию, необходимую перевозчику для перевозки груза.

Форма путевого листа для перевозки разнообразных грузов. Порядок утверждения путевых листов. Журнал учета выдачи и приема путевых листов. Товарно-транспортная накладная грузоотправителя.

5.3.2.3. Расчет себестоимости грузовых перевозок(2часа). Себестоимость грузовых перевозок, прямые и косвенные затраты. Анализ составляющих полной себестоимости грузовых перевозок. Основные способы снижения затрат, влияющих на себестоимость грузоперевозок.

6.3.2.4. Транспортные уставы и кодексы(2часа). Взаимоотношение с клиентами.

Цель: Ознакомиться с транспортным уставом и кодексом, регламентирующим условия и требования при перевозке грузов.

Контрольный опрос по модулю №3 .

3) Самостоятельная работа студентов по дисциплине «Организация перевозок»

Контроль самостоятельной работы студентов заочного отделения проводится по результатам выполнения самостоятельных работ (контрольных заданий). Задания на выполнение контрольных работ приведены в настоящем РПД.

Номера вариантов контрольных заданий доводится до сведения студентов на установочной лекции.

Задание 1

1 .Автотранспорт России. Место автомобильного транспорта в транспортной системе и специфика работы.

2.Выбор автотранспортных средств (методика и факторы, влияющие на выбор варианта перевозочного средства),

Задание 2

2.Влияние внешних условий и состояние дорожной сети на выбор АТС.

Задание 3

2.Критерии эффективности выбора АТС. Перечислить основные пути снижения затрат на грузоперевозки.

Задание 4

2.Дорожные условия и выбор АТС.

Задание 5

2.Грузоперевозки и выбор АТС. Методика выбора АТС по категории и состоянии дорожной сети при перевозке груза.

Задание 6

1 .Грузоподъемность грузового состава, его классификация и перспектива развития.

Задание 7

1 .Транспортный процесс и его элементы, формирование показателей работы и маршрутных перевозок грузов.

2.Виды грузов и транспортное оборудование.

Задание 8

1 .Основные элементы транспортного процесса контейнерных и пакетных перевозок.

2.Основы расчета крепления груза при его перевозке на платформе АТС. Задание 9

2.Методика расчета времени в наряде при ПРР.

Задание 10

1 .Себестоимость грузовых перевозок. Принципы формирования и определения тарифа за перевозку грузов.

2.Факторы, определяющие расстояние и время перевозки грузов.

Задание 11

1 .Маятниковые маршруты перевозки грузов и особенности расчета технико-экономических показаний.

Задание12

1.Задачи оптимизации и их место в планирование перевозок. Перспективное планирование, текущее и оперативное.

2.Основные пути снижения себестоимости контейнерных и пакетных перевозок.

Задание 13

2.Правила маркировки грузов ,выбор типа АТС для перевозки грузов.

Задание14

1.Транспортный процесс перевозки грузов и его элементы. Показатели

работы транспортного процесса.

2.Маршруты перевозки грузов и подходы в организации работы при составлении маршрутов.

Задание15

1 ..Проанализировать факторы, определяющие расстояние и время перевозки груза. Длина груженой ездки (пример).

2.Экспулуатационные показатели перевозочного процесса одиночного автомобиля.

Задание 16

1 .Характеристика кольцевых маршрутов и особенности расчета ТЭП. Методика расчета этих маршрутов.

2.Показатели использования парка подвижного состава при перевозки груза.

Задание 17

1 .Способы обслуживания перевозочного процесса и его оптимизация.

2.Оценка эффективности функционирования системы пассажирского общественного транспорта.

Задание 18

1.Виды проектных расчетов организации грузопассажирских перевозок.

2.Особенности перевозки тарно-штучных грузов и навалочных.

Задание 19

1 .Пассажиропотоки и методы их обследования. Неравномерность перевозок.

2.Автобусные маршруты и линейные сооружения (на примере) .

Задание 20

1 .Основные документы, применяемые при перевозке грузов(внутри РФ и на международных маршрутах).

2.Проектирование технологического процесса перевозки грузов. Требования к водителям и их организация труда.

Задание 21

1 .Основные направления совершенствования подготовки и обработки транспортной документации.

2.Организация и эффективность централизованных перевозок.

Задание22

2.Перевозки грузов сменными полуприцепами и кузовами.

Задание 23

2.Перевозка скоропортящихся и опасных грузов.

Задание 24

1.Правила перевозок грузов и основные документы на перевозку грузов.

Задание 25

1.Основные положения законодательства РФ в области сертификации и лицензирования на транспорте.

2.0рганизация перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов (на примере).

Задание 26

2.Охрана труда и техника безопасности при грузовых перевозках и выполнении ПРР.

Задание 27

2. Основные экономические зависимости, действующие на транспорте.

2.Показатели оценки качества перевозки пассажиров. Задание 29

1 .Организация перевозок пассажиров легковыми автомобилями и маршрутными такси.

Задание 30

1 .Логические подходы к перевозке пассажиров и грузов.

2.Влияние эксплуатационных факторов на производительность АТС при перевозке грузов.

4) Оценочные средства

Зачет сдается в устном виде и в форме собеседования (может быть и в письменном виде). Оценка «зачтено» выставляется при достаточно полном ответе на поставленные вопросы. Студент владеет понятийным аппаратом педагогики, испытывает небольшие затруднения при обобщении теоретического материала и в формулировке выводов. Допускаются некоторые неточности при изложении фактического материала. При ответе задавались наводящие вопросы, на которые студент давал незамедлительные ответы.

Вопросы к зачету:

1. Дайте определение понятию «транспорт» и его составным элементам.

3. Дайте определение списочного парка подвижного состава. Какова его структура?

8. Дайте определение общего, груженного, холостого и нулевого пробега подвижного состава.

12. Дайте определение времени в наряде. В чем его отличие от времени работы на маршруте?

15. Дайте определение маятникового маршрута. Какие разновидности маятниковых маршрутов Вы знаете?

16. Каковы особенности расчета ТЭП на маятниковых маршрутах?

17. Дайте определение кольцевого маршрута. Какие разновидности кольцевых маршрутов Вы знаете?

18. Каковы особенности расчета ТЭП на кольцевых маршрутах?

22. Что называют характеристическим графиком? Каково его назначение?

23. Дайте классификацию подвижного состава автомобильного транспорта.

24. Дайте классификацию грузов, используемую на автомобильном транспорте.

25. Что называют классом груза? По какому критерию грузы на автомобильном транспорте подразделяют на классы?

26. По каким критериям производят выбор рационального типа подвижного состава для выполнения перевозок?

28. Дайте классификацию контейнеров. Какие типы контейнеров используют в прямом и смешанном сообщении?

29. Дайте определение контейнерной транспортно-технологической схемы. Какие элементы она включает?

30. Дайте классификацию средств пакетирования грузов.

31. Назовите основные транспортно-технологические схемы доставки пакетированных грузов.

32. Дайте характеристику погрузочно-разгрузочного пункта.

33. Как рассчитать пропускную способность погрузочно-разгрузочного пункта?

34. Как рассчитать количество постов погрузки и разгрузки?

35. Каково условие бесперебойной совместной работы ПРМ и транспорта?

36. Дайте классификацию ПРМ. Приведите примеры ПРМ непрерывного и цикличного действия.

37. Назовите основные характеристики ПРМ, определяющие их выбор.

38. Что называют пассажиропотоком? Каковы его основные характеристики?

40. Назовите и дайте характеристику основным методам обследования пассажиропотоков.

41. Дайте классификацию городских автобусных маршрутов.

42. Назовите основные показатели работы автобусов на маршруте.

43. Назовите возможные схемы организации перевозочного процесса и дайте их характеристику.

45. Какую ответственность несет перевозчик за нарушение обязательств по перевозке?

46. Какая ответственность устанавливается для грузоотправителя за нарушение обязательств по перевозке?

47. Каков порядок предъявления претензий и исков по перевозкам грузов?

48. Дайте определение договора транспортной экспедиции.

49. Какова форма договора транспортной экспедиции?

50. Какова ответственность экспедитора по договору транспортной экспедиции?

51. Какие виды деятельности лицензируются на автомобильном транспорте?

52. Дайте определение сертификации.

53. Назначение и порядок оформления путевого листа грузового автомобиля.

54. Как и кто осуществляет контроль за движением путевых листов, выданных водителю?

ЛИСТ ИЗМЕНЕНИЙ

РПД _ «ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК»

утвержден «_20__»____06____2017__г.

Внесены изменения:

№	Содержание изменения	Дата и № протокола заседания кафедры






7

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Количество часов/зачетных единиц на освоение программы учебной дисциплины

Виды учебной работы	Объем часов/зачетных единиц
Максимальная учебная нагрузка (всего)	180
Обязательная аудиторная учебная нагрузка (всего): -лекции -практические занятия -лабораторные занятия	86 38 44 4
Самостоятельная работа студента (всего) в том числе : -консультативная помощь -внеаудиторная самостоятельная работа	94 10 84
Итоговая аттестация в форме: - 5-ый семестр -6-ой семестр	Экзамен Зачет

Основные задачи курса:

2. -изучить формы организации и принципы формирования развозочных и сборочных маршрутов;

3. - изучить организацию погрузочно-разгрузочных работ и средств механизации операций на АТ;

4. - получить навыки в определении тарифов за перевозку грузов и пассажиров;

Текущий контроль проводится преподавателем в процессе проведения всех видов занятий.

1. изучение теоретического материала дисциплины на лекциях с использованием компьютерных технологий;

2. интерактивные формы проведения занятий;

ПЛАНИРУЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ОБУЧЕНИЯ

№ п/п	Компетенция (содержание и обозначение в соответствии с ФГОС ВО и ОПОП)	Конкретизированные цели освоения дисциплины
№ п/п		знать	уметь	владеть
1…	Готовность к конструированию содержания учебного материала по общепрофессиональной и специальной подготовки рабочих профессий, служащих, и специалистов среднего звена. (ПК-20).	З.1- знать вид, состав и общее устройство АТ, для перевозки грузов и пассажиров, формировать собственный алгоритм, решение вопросов перевозочного процесса для подготовки рабочих, служащих и специалистов среднего звена.	У.1 – опираясь на знания основ использования АТ для перевозки различных видов груза – выбрать наиболее эффективный учебный материал для подготовки рабочих профессий.	В.1- владеть необходимыми знаниями для выбора наиболее эффективных решений вопросов организаций перевозочного процесса.
2	Готовность к разработке, анализа и корректировке учебной программной документации подготовки рабочих, служащих, и специалистов среднего звена (ПК-21).	З.2 – знать основные положения и структуру учебно-методической документации для формирования учебных и рабочих планов подготовки рабочих, служащих, специалистов среднего звена.	У.2. – опираясь на необходимые знания, уметь разрабатывать, анализировать и корректировать учебно-программную документацию.	В.2 – владеть необходимыми знаниями и практическим навыками разработки учебно-программной документации.
3	Способность использовать передовые отраслевые технологии в процессе обучения рабочей профессии (специальности). (ПК-31).	З.3 –разрабатывать мероприятия по организации перевозочного процесса; знать передовые отраслевые технологии образовательного процесса и механизм их применения.	У.3 – уметь применять полученные знания для решения конкретных задач перевозочного процесса.	В.3 – навыками разработки мероприятий для модернизации учебного процесса подготовки рабочих профессий.

УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

Интернет ресурсы:

16. http://www.iprbookshop.ru

17. http://ebs.cspu.ru/xmlui

МАТЕРИАЛЬНО – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

Для обучения студентов по дисциплине «Организация перевозок» необходим специально образованный класс, где размещаются технические средства:

- мультимедийное оборудование (ноутбук, проектор, экран);

- слайдоскоп, слайды;

- учебники;

- классная (интегральная) доска.

1. Лекционная аудитория с мультимедийным комплексом.

2. Компьютерный класс на 15 мест.

3. Аудитория на 25 мест

4. Лицензионное программное обеспечение:

- Microsoft Windows 10 64-х

- Microsoft Windows 10 32-х

- Microsoft Office Professional Plus (Word, Excel, PowerPoint, OneNote, Outlook, Publisher, Access)

- 7-zip

- Adobe Acrobat Reader DC

- Kaspersky Endpoint Security длябизнеса –

- Стандартный Russian Edition

- K-Lite Codec Pack

4. СОДЕРЖАНИЕ КУРСА

Модуль 1.Основные направления развития перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом.

Тема 1. Место автомобильного транспорта в транспортной системе Российской Федерации.

Тема 2. Транспортный цикл автомобильных перевозок и его основы расчета.

Модуль 2. Маршруты движения, особенности расчета и выбора варианта автомобильного транспорта

Тема 3. Виды маршрутных перевозок АТ грузов и пассажиров.

Тема 4. Факторы, влияющие на выбор варианта перевозочного процесса.

Модуль 3. Организация работы службы АТП. Транспортная документация и юридическое обеспечение перевозочного процесса

Тема 5. Основы планирования грузовых и пассажирских перевозок в АТП.

Тема 6. Юридическое обеспечение перевозочного процесса автомобильным транспортом.

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН ДИСЦИПЛИНЫ (СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ ПО МОДУЛЯМ)

5-ый семестр

12 3 4 5 Следующая ⇒