Расчёт необходимых трудозатрат. В данном разделе необходимо разработать технологическую последовательность

В данном разделе необходимо разработать технологическую последовательность устройства слоев дорожной одежды, выбрать необходимые машины и механизмы, рассчитать их производительность и время, за которое они выполняют весь объем работ, укомплектовать специализированные звенья для строительства каждого слоя в соответствии с расчетным сроком.

Слои из песчано-гравийных смесей используют в большинстве случаев в качестве конструктивных слоев дорожной одежды дорог низких категорий. Также используют как дренажные основания для дорог разных категорий.

Эти слои по прочности значительно уступают слоям из каменных материалов и асфальтовым бетонам, что облегчает их использование в верхних слоях дорожной одежды.

Технология устройства песчано-гравийных смесей состоит из следующих операций: подготовка основания; транспортировка смеси к месту выполнения работ; разравнивание; уплотнение смеси с доувлажнением; профилирование (в случае необходимости).

Смесь к месту производства работ доставляют автомобилями-самосвалами, разравнивают – автогрейдерами. Уплотнение слоя является наиболее ответственной операцией. Используют катки на пневматических шинах. Если при работе катков образуются колеи, то давление в шинах уменьшают. Движение автомобильного транспорта по поверхности слоя не допускается, чтобы избежать его разрушения.

Для обработки щебня органическими вяжущими используют асфальтосмесительные установки, оборудованные смесителями принудительного перемешивания, а также барабанные смесители. Щебень можно обрабатывать вязкими, жидкими и эмульгированными вяжущими. Вид вяжущего определяет технологические особенности приготовления и использования черного щебня

Покрытия и основания из черного щебня устраивают по принципу последовательного расклинивания крупных фракций щебня менее крупными. При строительстве этим способом работы выполняются в следующем порядке:

- обработка автогудронатором поверхности нижележащего слоя вяжущим (жидкий битум, эмульсия) из расчета от 0, 5 до 0, 8 л/м²;

- распределение щебня основной фракции от 20 до 40 мм щебнераспределителем;

- уплотнение слоя щебня катком массой от 6 до 8 т (4 - 6 проходов по одному следу);

- распределение щебня расклинивающей фракции от 10 до 20 мм;

- уплотнение 3 - 4 проходами катка массой от 10 до 13 т по одному следу;

- распределение щебня второй расклинивающей фракции от 3 (5) до 10 (15) мм;

- уплотнение 3 - 4 проходами катка массой от 10 до 13 т по одному следу.

При строительстве оснований толщиной более 8 см разрешается использовать основную фракцию щебня от 40 до 70 мм и для расклинивания фракции от 20 до 40 мм и от 10 (15) до 20 мм.[10]

Асфальтобетонные слои используют для устройства капитальных и облегченных усовершенствованных покрытий на дорогах І-ІІІ категорий.

Прочность асфальтобетонных покрытий в значительной мере определяет прочность одежды в целом, ровность и шероховатость покрытия. Свойства материала в значительной мере определяют свойства асфальтобетонных слоев и технологию их устройства. Чем больше вязкость вяжущего, тем больше больше температура смеси должна быть в период укладки и уплотнения слоя и тем больше времени нужно для уплотнения.

В зависимости от прочности каменных материалов в асфальтобетоне выбирают тип катков. При выборе типа катка выходят из необходимости уменьшения дробления камня при укатке.

Для приготовления асфальтобетонных смесей используют минеральный порошок, который получили в результате мелкого помола известковых, доломитовых и доменных шлаков.

Количество минеральной части и ее гранулометрического состава в значительной мере определяют свойства асфальтобетона. На свойства асфальтобетона также оказывает влияние свойства песка, минерального порошка и органического вяжущего.

Технологический процесс устройства асфальтобетонных слоев включает следующие основные операции: приготовление асфальтобетонной смеси на АБЗ; подготовка основания; транспортировка смеси на место строительства; укладка асфальтобетонной смеси; уплотнение.

Асфальтобетонная смесь к месту работы доставляется автомобилями-самосвалами. Дальность транспортирования должна быть такой, чтобы температура горячего и теплого асфальтобетона на месте укладки была не ниже допустимой. Необходимо иметь в виду, что смесь остывает тем медленнее, чем больше ее масса в кузове автомобиля.

Укладку асфальтобетонной смеси проводят с помощью самоходных асфальтоукладчиков. Укладчики обеспечивают толщину укладки смеси от 5 до 15 см с заданным поперечным уклоном и предварительное уплотнение смеси. Уплотняющее действие асфальтоукладчиков незначительное и равно 3-5 проходам легкого катка.

Температура асфальтобетонной смеси до момента начала укладки должна быть для горячих смесей с поверхностно-активными добавками не ниже 115˚ С, и для теплых смесей не ниже 50˚ С.

Смесь из автомобиля-самосвала выгружают в приемный бункер укладчика. При движении укладчик распределяет смесь по основанию, частично уплотняя ее.

Во время укладки следят за качеством асфальтобетонного слоя. В случае обнаружения дефектов-разрывов, заусениц, раковин, их исправляют вручную мелкозернистой асфальтобетонной смесью.

Через сито просевают смесь из бункера укладчика, высыпают ее на дефектное место и хорошо выравнивают с помощью гребков и гладилок.

Расчеты трудовых затрат ведем в табличной форме для каждого слоя дорожной одежды, которые представлены в таблице 13.

Таблица 13 – Калькуляция трудовых затрат

	Обоснование норм	Описание рабочих процессов и операций	Единица измерения	Количество единиц измерения	Норма времени		Расценка		Трудоемкость работ, ч	Основанная заработная плата, руб.	Состав звена
					На единицу измерения	На весь объем	На единицу измерения	На весь объем
	1	2	3	4	5	6	7	8			9
1		Доставка ГПС автосамосвалами КАМАЗ-551111 грузоподъемностью 13т	т	1262
2	Е17-1	Разравнивание и предварительная планировка поверхности гравийно-песчаного слоя автогрейдером ДЗ-31-1	100м3	25, 9	0, 11	1, 81	900	23310	1, 81	23310	Машинист 6 разр. - 1
3	Е17-3	Прикатка гравийно-песчаного слоя одновальцевым вибрационным катком 10 т. ДУ-74 за 20 проходов	100м3	25, 9	1	25, 9	9100	235960	25, 9	235960	Машинист 5 разр. - 1
4	Е17-2	Поливка водой гравийно-песчаного слоя поливомоечными машинами ПМ-130Б	т	22, 07	0, 072	1, 59	570	12580	1, 59	12580	Машинист 4 разр. – 1 Дорожный рабочи 1 разр – 1 чел
5	Е17-3	Укатка гравийно-песчаного слоя вибрационным катком 15 т. ДУ-84 за 20 проходов	100м3	25, 9	0.73	18, 9	7740	200466	18, 9	200466	Машинист 6 разр. - 1
6		Доставка щебня фракции 40-70 автосамосвалами КАМАЗ-551111 13т	т	519
7	Е17-1	Распределение и разравнивание щебня фракции 40-70 автогрейдером ДЗ-31-1	100м3	14, 98	0, 13	1, 95	1160	17396, 8	1, 95	17396, 8	Машинист 6 разр. - 1

Продолжение таблицы 13

8	Е17-7	Уплотнение щебня фракции 40-70 мм катком одновальцевый вибрационный гладким 10т ДУ-74 за 6 проходов	100м3	14, 98	0, 91	13, 5	8280	132243, 4	13, 5	132243, 4	Машинист 5 разр. - 1
9	Е17-5	Розлив 70% битума автогудронатором ДС-39К	т	1, 33	0, 26	0, 35	2210	2939, 3	0, 35	2939, 3	Машинист 5 разр. – 1 Помощник – 1 чел
10		Доставка щебня фракции 20-40 автосамосвалами КАМАЗ-551111 13т.	т	519
11	Е17-1	Распределение и разравнивание щебня фракции 20-40 мм автогрейдером ДЗ-31-1	100м3	14, 98	0, 13	1, 95	1160	17396, 8	1, 95	19396, 8	Машинист 6 разр. - 1
12	Е17-7	Уплотнение щебня фракции 20-40 мм катком вибрационным 15т ДУ-84 за 24 прохода	100м3	14, 98	0, 64	9, 58	6780	132243, 4	9, 58	132243, 4	Машинист 6 разр. - 1
13	Е17-5	Розлив 30% битума автогудронатором ДС-39К	т	0, 57	0, 26	0, 15	2210	1259, 7	0, 15	1259, 7	Машинист 5 разр. - 1 Помощник – 1 чел
14		Доставка ГПС для обочины автосамосвалами КАМАЗ-551111	т	208
15	Е17-1	Разравнивание ГПС автогрейдером ДЗ-31-1	100м3	8, 99	0, 11	0, 98	1170	10518, 3	0, 99	10518, 3	Машинист 6 разр. – 1
16	Е17-54	Уплотнение ГПС катком дорожным самоходным гладким ДУ-54 за 25 проходов	100м3	8, 99	0, 39	3, 5	3080	27689, 2	3, 5	27689, 2	Машинист 4 разр. - 1
17		Доставка крупнозернистой асфальтобетонной смеси самосвалами КАМАЗ-551111	т	400
18	Е17-6	Укладка крупнозернистой асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком VOGELE SUPER 1804	100м3	14, 8	0.17	2, 5	15600	230880	2.5	230880	Машинист 4 разр. - 1 Асфальтобеонщики 1-5 разр 4 чел 3разр – 3 чел

 

Продолжение таблицы 13

19	Е17-7	Прикатка крупнозернистого асфальтобетона самоходными катками HAMM GRE 10 за 4 прохода	100м3	14, 8	0.25	3, 7	2280	33744	3, 7	33744	Машинист 5 разр. - 1
20	Е17-7	Укатка крупнозернистого асфальтобетона самоходными катками HAMM GRW 15 за 17 проходов	100м3	14, 8	0, 61	9, 02	6470	95756	9, 02	95756	Машинист 5 разр. - 1
21		Транспортировка мелкозернистой асфальтобетонной смеси самосвалами КАМАЗ 551111	т	228
22	Е17-6	Укладка крупнозернистой асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком VOGELE SUPER 1804	100м3	14, 8	0.17	2, 5	15600	230880	2, 5	230880	Машинист 4 разр. - 1 Асфальтобеонщики 1-5 разр 4 чел 3разр – 3 чел
23	Е17-7	Прикатка крупнозернистого асфальтобетона самоходными катками HAMM GRE 10 за 4 прохода	100м3	14, 8	0.25	3, 7	2280	33740	3, 7	33740	Машинист 5 разр. - 1
24	Е17-7	Укатка крупнозернистого асфальтобетона самоходными катками HAMM GRW 15 за 17 проходов	100м3	14, 8	0, 61	9, 02	6470	95756	9, 02	95756	Машинист 5 разр. - 1
25		Доставка щебня для обочины автосамосвалами КАМАЗ-551111	т	208
26	Е17-1	Разравнивание щебня автогрейдером ДЗ-31-1	100м3	8, 01	0, 13	1, 17	1170	9371, 7	1, 17	9371, 7	Машинист 6 разр. - 1
27	Е17-54	Уплотнение щебня катком дорожным самоходным гладким ДУ-54 за 25 проходов	100м3	8, 01	0, 39	3, 12	3080	24670, 8	3, 12	24670	Машинист 4 разр. - 1
28	Е17-5	Розлив битума автогудронатором ДС-39Г	т	1, 85	0, 26	0, 48	2210	4088, 5	0, 48	4088, 5	Машинист 5 разр. - 1
									115, 37	1574889, 1		30

 

15. Расчет • энергетических • характеристик • специализированного отряда

При расчете•энергетических характеристик•отряда расчетная потребность отряда в машинистах и количество машин разного типа приняты из расчета технологической схемы потока на возведение насыпи.

 Расчет энергетических характеристик отряда приведен в таблице 13.

Таблица 14 - Расчет энергетических характеристик отряда

Марка машины в отряде

Расчетная потребность в машине, маш-смен

Продолжительность работы машин, ч

Принятое•количество  машин

Мощность двигателя, кВт

Суммарная мощность кВт, двигателя для

Цена машино-час, руб

Суммарные прямые затраты, руб ⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒ Поделиться:

Последнее изменение этой страницы: 2019-06-08; Просмотров: 147; Нарушение авторского права страницы