УКРАЇНСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ

УКРАЇНСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ

Факультет економіки транспорту

Кафедра «Менеджмент організацій на транспорті»

Складання елементів річного

виробничо-фінансово плану

Вантажного вагонного депо

ЗАВДАННЯ

до курсової роботи з дисципліни

 “Економіка залізничного транспорту”

спеціальності “Рухомий склад та спеціальна техніка

залізничного транспорту”

спеціалізації „Виробництво, експлуатація та ремонт вагонів”

для студентів 3-5 курсів усіх форм навчання

студент______________________________

група _______________________________

варіант_______________________________

відмітка про виконання_________________

оцінка________________________________

дата__________________________________

підпис________________________________

 Харків 2006

Завдання до курсової роботи розглянуті і затверджені до друку на засіданні кафедри„Менеджмент організацій на транспорті”, протокол № 6 від 19 грудня 2005 року.

Призначено для студентів спеціальності “Рухомий склад та спеціальна техніка залізничного транспорту” спеціалізації „Виробництво, експлуатація та ремонт вагонів” для студентів 3-5 курсів усіх форм навчання

Склали:

проф. Балака Є.І.

ст.викл. Тимофєєва Т.О.

к.т.н., доцент Калабухін Ю.Є.

Рецензент:

проф. М.Д.Жердєв

Таблиця 1 – Вихідні дані

Продовження таблиці 1

План з праці

3.1 Визначення планової кількості робітників

Для визначення планової кількості робітників необхідно знати фонд робочого часу одного робітника у планованому періоді.

На залізничному транспорті для робітників з нормальною тривалістю робочого дня при п¢ятидобовому робочому тижні з вісьмома годинами робочого часу середньомісячна норма робочого часу прийнята рівною 170,9 год.

Виходячи з цього при безперервній цілодобовій роботі розрахункове число змін складає 730:170,9=4,3 (730 – середньомісячна розрахункова кількість годин – 365*24:12).

Явкову кількість Ч_яв розраховуємо на основі планового обсягу роботи, типових нормативів кількості робітників або трудомісткості і затвердженого відділенням залізниці завдання по збільшенню продуктивності праці:

,                                                           (3.1)

,                                                    (3.2)

Чисельність робітників пунктів комплексної підготовки до перевезень критих вагонів, плануємо по ст.140 “Номенклатури витрат по основній діяльності залізниць України”, визначаємо на основі типових нормативів і кількості фізичних вагонів, оброблюваних у середньому за зміну.

Кількість фізичних вагонів, оброблюваних за зміну (Nзм), визначаємо за формулою

,                                             (3.3)

Таблиця 5 - Розрахунок чисельності робітників для комплексної підготовки критих вагонів до перевезень з використанням вагономийної машини

Продовження таблиці 5

Чисельність робітників, зайнятих поточним ремонтом порожніх вагонів при підготовці їх до перевезень на спеціалізованих пунктах та при підготовці їх під навантаження на інших пунктах (ст.143, 144), визначаємо на основі типових нормативів і обсягу роботи за формулою:

,                                                       (3.4)

Таблиця 6 - Розрахунок чисельності робітників для підготовки піввагонів до перевезень.

Чисельність робітників, технічним обслуговуванням вантажних вагонів на станціях, визначаємо на основі типових нормативів чисельності та обсягу робіт.

Кількість поїздів, оброблюваних на ПТО (N) за зміну, визначаємо за формулою

,                                                      (3.5)

Нормативи чисельності робітників на ПТО застосовуємо з урахуванням поправочного коефіцієнта у залежності від середньої довжини поїзда (кількість фізичних вагонів у поїзді) та з урахуванням поправочного коефіцієнта у залежності від відстані між ПТО.

Розрахунок чисельності робітників ПТО виконуємо у таблиці 7.

Таблиця 7 - Спискова чисельність робітників на ПТО вагонів

Чисельність робітників, зайнятих технічним обслуговуванням вантажних вагонів з відчепленням, плануємо по ст.145 “ і визначаємо за формулою

,                              (3.6)

Розрахункову чисельність робітників на технічному обслуговуванні вантажних вагонів з відчепленням, (ст.145) розподіляємо за професіями і розрядами кваліфікації у процентному відношенні у таблиці 8.

Таблиця 8 - Розподілення робітників за професіями і розрядами

Чисельність робітників, зайнятих деповським ремонтом платформ для великовантажних контейнерів (ст.151) визначаємо з програми деповського ремонту платформ і трудомісткості одиниці ремонту

,                                                  (3.7)

Розрахунки зводимо у таблицю 9.

Таблиця 9 - Розрахунок чисельності робітників на деповський ремонт платформ (ст.151)

Розрахункову чисельність на деповському ремонті розподіляємо за професіями і розрядами кваліфікації у процентному відношенні.

Чисельність робітників з деповського ремонту платформ визначаємо з урахуванням зміни трудомісткості обточування колісної пари при впровадженні нового інструмента. Зміну трудомісткості обточування колісної пари розраховуємо за формулою:

t _д,2 = t _д,1 - ∆ t _д,1                                                                  (3.8)

t _д,2 =                                                                    

Зниження трудомісткості розраховуємо за формулою:

∆t _д = t _шт,1 - t _шт.,2                                        (3.9)

∆t _д =                                                                    

Таблиця 10 - Розподілення чисельності робітників на деповському ремонті за професіями і розрядами

Основні витрати