Арктика за гранью фантастики. Будущее Севера глазами советских инженеров, изобретателей и писателей

 

 

 «Арктика за гранью фантастики. Будущее Севера глазами советских инженеров, изобретателей и писателей /Павел Филин, Маргарита Емелина, Михаил Савинов»: Паулсен; Москва; 2018

ISBN 978-5-98797-198-7

Аннотация

 

Какой представлял себе советский человек Арктику будущего? Что из смелых замыслов удалось реализовать на практике и в каких формах это было сделано? Как сложились судьбы романтических прожектёров? Арктика издревле привлекала своими колоссальными возможностями – в первую очередь природными богатствами. Однако на пути к ним стояла суровая природа Крайнего Севера. Эта книга посвящена проектам, придуманным для преобразования Арктики: изменение климата, создание удобных транспортных коридоров и специальной полярной техники, строительство особенных посёлков и городов в Заполярье. В силу разных обстоятельств многие из них оказались фантастичными.

Возможно, идеи, о которых повествует книга, переосмыслят в будущем. Авторы – кандидаты исторических наук, сотрудники Арктического музейно-выставочного центра (Санкт-Петербург) – надеются, что книга предостережёт от необдуманных решений по отношению к природе Арктики. При написании использовались источники – от архивных документов до произведений фантастической литературы. Издание рассчитано на широкий круг читателей.

 

Павел Филин, Маргарита Емелина, Михаил Савинов

Арктика за гранью фантастики. Будущее Севера глазами советских инженеров, изобретателей и писателей

 

Полярный шар П. Гроховского. Рисунок С. Лодыгина

Техника – молодёжи. 1938. № 7. На 1-й странице обложки

 

 

Редактор канд. ист. наук М. А. Емелина.

Научный редактор канд. географ. наук Ф. А. Романенко.

Научный консультант канд. физ.-мат. наук В. И. Сычёв.

Иллюстрации предоставлены журналом «Техника – молодёжи».

 

Оглавление.

Введение

 

Управление климатом

 

Перегородить Берингов пролив

Берингов – город-плотина

Проект Пасторса. Выдавить лёд из Арктики

Проект «капитального улучшения климата СССР» П. И. Колоскова

Теория Гернета и уборка снега в Гренландии

Метод Будыко

Изменить направление устья Оби

Арктическая энергетика

Энергия из холода

«Летающая ветроэлектрическая станция – задача ближайшего будущего»

Передвижные атомные электростанции

Планы гидростроительства в Арктике

Великие транспортные коридоры

«Большой Беломорстрой» и Кольский канал

Ямальский канал. Проект К. Д. Носилова

Проект Пекарского. Атомная бомбардировка Северного морского пути

Дамба Кемь – Соловки – Онежский полуостров

Великий Северный путь

Засыпать Берингов пролив?

Ледовая магистраль

Трансарктический воздушный путь

 

Фантастический транспорт Арктики

       Подводная лодка подо льдами Арктики – проекты и реальность

       Подлёдный корабль Г. И. Покровского

       Фантастический ледокол Павла Гроховского

       Ледокол-авианосец

       Гусеницы против льда: проекты Н. Д. Логинова и Г. И. Покровского

       Гидроледорез

       Винтополозный ледокол, или Шнековый движитель для ледоколов и вездеходов

       Повышение ледопроходимости ледоколов при помощи реактивных двигателей

       Магнетрон на ледоколе

       Катамаран-танкер-ледорез

       Лыжетран и плавающие аэросани. К идее вездеходов

       «Механические собаки» французского лейтенанта Дарсиса

       Вездеход с ЛКГ

       Шароход Кашарова

       Колёсно-шаговые движители вездеходов

 

Архитектура Севера

       Полярный шар Павла Гроховского

       Северный комбинат

       Заполярье: дома-посёлки, дома-города…

       Вахтовый посёлок на Крайнем Севере

           

Дадим слово фантастам…

       Полярград Владимира Рюмина

       Сталинград-Полярный Зиги Маурина

       Арктика в 1950 году. Взгляд из 1937-го…

       «Под небом Арктики» – роман Александра Беляева

       «Арктика будущего» Григория Адамова

       Подземная газификация и Заполярный Сад – близкое будущее Арктики у Леонида Платова

       Арктический мост Александра Казанцева

       Владимир Афанасьевич Обручев. Размышления о завоевании тундры

       «Путешествие в завтра» инженера Дмитриева

       Ледоплав Георгия Гуревича

       Ледокольный катер Евгения Закладного

           

Библиография

Примечания

Введение

 

Арктика издревле привлекала своими колоссальными возможностями – в первую очередь природными богатствами. Однако на пути к использованию этих возможностей стояла природа: суровый климат, труднопроходимые пространства тундры, лёд полярных морей.

На протяжении последних ста лет человек стремился не только познать Арктику, но и сделать её пригодной для жизни: изучал сушу и северные моря, разрабатывал специальную технику – ледоколы и вездеходы, конструировал жилища, создавал особую одежду, продумывал питание и размышлял о способах изменения холодного климата.

Первоначально речь шла только о конкретных технологических решениях для создания специальной одежды или специального питания. Со временем, по мере расширения знаний об Арктике, появились проекты комплексного освоения заполярных областей. Подчас они намного опережали своё время. В них тесно переплелись реальность и фантастика.

Эта книга посвящена тем российским и советским арктическим проектам, которым не суждено было сбыться. Среди них экзотическая техника и плотина через Берингов пролив, полярные города и новые транспортные пути. Авторами проектов выступали как серьёзные учёные и инженеры, так и энтузиасты, не имевшие специальной подготовки, но неравнодушные к будущему нашей страны, процветание которой нередко связывали именно с освоением Арктики.

В освоении Советской Арктики особое место занимают предвоенные годы. Именно на проекты этого периода сделан в нашей книге основной упор.

С конца 1920-х годов Советский Союз жил Арктикой. Вся страна следила за спасением экспедиций Нобиле и челюскинцев, высадкой и эвакуацией папанинцев, полётами Чкалова и Громова через Северный полюс в Америку. Хроника освоения вершины планеты – наблюдения на полярных станциях, рейсы судов по Севморпути, ледовая авиаразведка – не сходила со страниц советских газет. Про героев Севера снимали художественные и документальные фильмы. Возвратившиеся из полярных странствий лётчики, моряки, учёные читали лекции о природе и людях Арктики. Дети играли в полярных капитанов и зимовщиков. А писатели-фантасты грезили об Арктике будущего – с обширными садами под «искусственными солнцами», гигантскими ледоколами, стратопланами и городами под стеклянным куполом.

Это было время «великих коммунистических строек», «создания нового государства и человека нового типа», способного «покорить необузданные силы природы». Экологические аспекты при этом, как правило, не принимались во внимание. Это характерно и для идей более позднего времени: повернуть реки вспять, засыпать Берингов пролив, крушить паковый лёд атомными бомбами…

Какой представлял себе советский человек Арктику будущего? Что из смелых замыслов удалось реализовать на практике и в каких формах это было сделано? Как сложились судьбы романтических прожектёров? Обо всём этом рассказывает наша книга.

 

Управление климатом

 

Климат Арктики – главное препятствие для любой деятельности человека в этом регионе. Именно борьба с холодом и его конкретными последствиями (такими, как плавучие льды или вечная мерзлота) стала основным направлением развития технологий, задействованных в освоении Арктики.

Среди различных разработок, направленных на минимизацию влияния арктического холода, особое место занимают проекты глобального изменения климата в масштабе всей Арктики. Появление этих проектов и их конкретные решения тесно связаны с уровнем научных знаний о климате региона. Авторами подобных проектов выступали не только энтузиасты-непрофессионалы, но и крупные учёные-климатологи.

Значительная часть идей касалась воздействия на какой-то отдельный географический объект, оказывающий влияние на температурный режим Северного Ледовитого океана (например, Берингов пролив). Разнились подходы авторов к происхождению арктического холода: например, паковый лёд и ледники Гренландии рассматривали и как следствие сурового климата, и как его первопричину. Часто именно физическое уничтожение льда Арктики различными способами становилось основой проекта.

Изменить существующую географию предлагали и для решения отдельных локальных задач – например, улучшения условий судоходства в Карском море. Эти проекты также предполагали серьёзное вмешательство в природу, поэтому они рассматриваются в данной главе.

 

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: