Береговая артиллерия от Дюнкерка до Булони

Район французского побережья от Дюнкерка до Булони расположен ближе всего к Англии. В самом узком месте пролив Па‑де‑Кале, или Дуврский пролив, имеет ширину 34 км. Установка там немцами береговых батарей началась еще летом 1940 г. Первоначально береговые батареи предназначались для поддержки планируемого вторжения немецких войск в Англию (операция «Морской лев»). После отмены этой операции береговые батареи стали использовать для защиты берегов Северной Франции от возможного вторжения англичан, а также для обстрела английских кораблей, следовавших Дуврским проливом, и для прикрытия своих кораблей.

О вторжении во Францию я расскажу ниже, а вот с задачами обеспечения судоходства по каналу[33] германские береговые батареи в основном в 1940―1943 гг. справились. Германские боевые корабли и торговые суда постоянно совершали сквозные рейсы через канал в обоих направлениях. Самым знаменитым стал переход 12―13 февраля 1942 г. линкоров «Шарнхорст» и «Гнейзнау», тяжелого крейсера «Принц Ойген» и нескольких десятков кораблей сопровождения. В первой половине 1942 г. в обратном направлении прошли Ла‑Манш и вышли в Атлантику тихоходные вспомогательные крейсера «Стир», «Мишель» и «Тор».

Сквозное же движение по Ла‑Маншу английских и других союзных военных и торговых судов прекратилось летом 1940 г. и не возобновлялось до 9 мая 1945 г. Исключение составляют небольшие конвои английских судов, совершавшие короткие переходы в западных и восточных частях пролива.

Замечу сразу, что попадания германских орудий по малым военным и торговым кораблям, идущим вблизи британского побережья, были нечасты.

Однако наличие германских береговых батарей можно объяснить знаменитой фразой адмирала Нельсона о линкорах – «Fleet in being», – что означает: флот играет огромную роль в войне уже фактом своего существования.

Владычица морей Англия обладала огромным перевесом в линкорах и крейсерах над Германией, но из‑за германских береговых батарей тяжелые корабли союзников ни разу не входили в пролив до июня 1944 г. Таким образом, английские конвои были лишены поддержки тяжелых артиллерийских кораблей и несли большие потери от атак германских торпедных катеров, эсминцев и быстроходных сторожевых катеров. Береговые батареи препятствовали работе британских тральщиков, что соответственно вело к большим потерям от мин в проливе.

На первом этапе (1940―1941) строительства германских береговых батарей орудия ставили открыто или в башнеподобных щитах[34] в бетонных кольцеобразных двориках. На втором этапе (1942―1944) наиболее ценные орудия вместе с башнями были помещены в бетонные казематы в форме куба и, реже, цилиндра. Немцы по мере возможности тщательно маскировали свои береговые орудия, но огромные бетонные кубы хорошо замаскировать было сложно.

Однако немцы правильно рассчитали, что бетонные своды толщиной до пяти и более метров выдержат попадания любых авиабомб союзников. Я уж не говорю о том, что вероятность попадания бомбы весом в несколько тонн с высоты 7―9 км, то есть с высоты полета британских и американских тяжелых бомбардировщиков, в цель максимальным размером 35×50 м очень мала. Между прочим, союзная авиация, сколько ни бомбила куда большие бетонные укрытия германских подводных лодок в Сен‑Назере и Лориане, не добилась ни одного пробития сводов этих укрытий.

Столь же неуязвимыми для бомбежек были и бетонные кубы с орудиями береговой обороны. Вывести их из строя могло лишь прямое попадание одного или нескольких снарядов калибра 356―406 мм в амбразуру бетонного куба.

Разумеется, помещение артиллерийских орудий в бетонные укрепления имело и свои минусы. Так, к примеру, орудие лишалось возможности вести круговой обстрел и сектор ведения огня уменьшался примерно до 120°.

Как правило, каждую береговую батарею крупного калибра защищали две зенитные батареи. Одна из них имела орудия среднего калибра (10,5―7,5 см), а другая вооружалась 2―3,7‑см зенитными автоматами. В случае нападения десантников и диверсантов береговые батареи имели систему круговой обороны, в состав которой входили доты с пулеметами, несколько рядов колючей проволоки и минные поля.

Побережье от Дюнкерка до Булони защищали три морских артиллерийских дивизиона, получившие наименование Marine Artillerie Abteilungen, а сокращенно – МАА.

Батареи 244‑го дивизиона

Рассмотрим береговые батареи, начиная с Дюнкерка к Булони. Юго‑восточнее Дюнкерка располагался 244‑й дивизион (МАА 244).

Первой шла батарея M.I , расположенная в нескольких километрах южнее Дюнкерка. Батарея была оснащена четырьмя 17‑см пушками SKL/40 . Эти корабельные пушки были приняты на вооружение в 1900 г. и состояли на вооружении броненосцев кайзеровского флота типа «Брауншвейг» и «Дейчланд». Замечу, что на двух броненосцах типа «Дейчланд» – «Шлезиен» и «Шлезвиг‑Гольштейн», – входивших в состав кригсмарине в 1939―1945 гг., 17‑см пушки SKL/40 еще в 30‑х гг. были сняты и взамен их установлены 15‑см пушки.

Оставшиеся без назначения 17‑см пушки SKL/40 были отправлены на вооружение береговых батарей и железнодорожных установок. (Данные пушки 17‑см SKL/40 приведены в Приложении «Железнодорожные установки» .)

На батареях «Атлантического вала» 17‑см пушки SKL/40 стояли открыто с небольшими щитами толщиной 100 мм, в кольцевых бетонных двориках. Угол вертикального наведения был от –5° до +45°, что позволяло вести огонь на дистанцию 26―27 км. Для сравнения, на броненосцах типа «Дойчланд» максимальный угол возвышения составлял 22° и соответственно дальность стрельбы была 20―21 км.

Батарея M.I вела огонь по союзникам до 30 сентября 1944 г.

В нескольких километрах севернее Кале в июле 1940 г. немцы построили батарею «Ольденбург» , вооруженную двумя 24‑см пушками SKL/50 . История этих орудий достаточно любопытна. В сентябре 1915 г. при захвате русской крепости Либава[35] немцам достались две 254/45‑мм русские береговые пушки на лафетах Дурляхера. В 30‑х гг. на заводе Круппа была проведена глубокая модернизация орудий. В стволы вставили новые трубы с калибром канала 238 мм вместо 254 мм. Поршневой затвор системы Обуховского завода заменили горизонтальным клиновым затвором Круппа. Заряжание стало не картузным, а раздельно‑гильзовым. Боекомплект, естественно, стал немецким, взаимозаменяемым с другими 24‑см пушками. Лафеты остались старые, была произведена лишь небольшая их модернизация. (Данные 24‑см пушки SKL/50 приведены в Приложении «Береговая артиллерия» .)

В 1930‑х гг. батарея «Ольденбург» располагалась на германском острове Боркум, самом восточном из Восточно‑Фризских островов, на самой границе с Голландией, но в июне 1940 г. орудия по приказу Гитлера были переведены на линию Мажино в район между Страсбургом и Мюльхаузеном. И лишь в июле – августе 1940 г. орудия были перевезены на побережье севернее Кале.

До сентября 1940 г. оба орудия стояли на батарее открыто в кольцевых бетонных двориках. В конце сентября началось строительство двух бетонных казематов. Казематы имели V‑образную форму, на острие располагались орудия. Толщина горизонтальных стен каземата составляла 2,5―3 м. Вскоре батарея была оснащена РЛС типа FuMG 39G.

Батарея «Ольденбург» вела огонь по противнику до 30 сентября 1944 г.

В самом городе Кале была расположена береговая батарея «Бастион II» . Это была старая французская батарея, вооруженная тремя 194‑мм пушками обр. 1870/93 , изготовленными фирмой Шнейдера. У немцев эти орудия получили название 19,4 cm K.486(f) . Пушки эти безнадежно устарели. Они стреляли 83‑килограммовыми снарядами с начальной скоростью 640 м/с на дальность до 18,3 км. Располагались пушки открыто в башнеобразных щитовых установках, открытых сзади. Щиты помещались в кольцевых бетонных двориках. Батарея была захвачена канадскими войсками в октябре 1944 г. вместе с городом Кале.

Следующей шла батарея M.II , расположенная в нескольких километрах юго‑западнее Кале у деревни Сангат. Батарея была вооружена четырьмя 17‑см корабельными пушками SKL/40 и по устройству и своим боевым характеристикам не отличалась от батареи M.I, о которой шла речь выше. Батарея была захвачена канадскими войсками 26 сентября 1944 г.

Наиболее мощной на этом участке была батарея «Шлезвиг‑Гольштейн» , расположенная у деревни Сагнат несколько дальше от берега и выше, чем батарея M.II. Батарея имела три 40‑см пушки SKC/34 , которые были изготовлены для линкоров типа «Н». (Данные 40‑см пушки SKC/34 приведены в Приложении «Береговая артиллерия» .)

Первоначально орудия стояли открыто в одноорудийных башнях (башнеподобных щитах, закрытых со всех сторон). Размеры щитов 15×3,5×3,5 м. Броня башен была достаточно легкой – всего 50 мм, тем не менее общий вес брони составлял 50 т.

Гитлер лично приказал сделать бетонные казематы для этих орудий. Щиты были помещены над уровнем бетонного основания в огромные казематы длиной 35 м, шириной 30 м и высотой 12 м.

Строительство казематов было полностью закончено лишь 19 сентября 1942 г. К этому времени батарея «Шлезвиг‑Гольштейн» была переименована в «Линдеман» в честь капитана линкора «Бисмарк», погибшего вместе с кораблем 27 мая 1941 г. в Атлантике.

Расчет одного 40‑см орудия насчитывал 8 офицеров и 60 нижних чинов. Батарея «Линдеман» была оснащена дальномерами и РЛС типа 65 «Вюрцбург Райз».

ПВО батареи обеспечивали шесть 7,5‑см трофейных французских пушек и несколько 2‑см зенитных автоматов. Оборону с берега обеспечивала батарея противотанковых пушек и специальное подразделение, имевшее на вооружении радиоуправляемые маленькие танки типа «Голиаф». Вокруг батареи были устроены минные поля, заграждения из нескольких рядов колючей проволоки и противотанковый ров.

40‑см пушки батареи «Линдеман» вели огонь обычными осколочно‑фугасными снарядами весом 1030 кг, при заряде в 294 кг они имели начальную скорость 850 м/с и дальность 43 км. А при стрельбе дальнобойной гранатой типа «Адольф» весом 610 кг и заряде весом 335 кг начальная скорость возрастала до 1050 м/с, а дальность стрельбы до 56 км. Максимальный угол возвышения орудия достигал 52°, это было сделано специально для сверхдальних снарядов, стрельба на максимальную дальность которыми велась под углом возвышения более 45°.

Таким образом, в радиус действия 40‑см пушек при стрельбе 1030‑килограммовыми снарядами попадали английские порты Фолкстон и Дувр, городок Дил и ряд мелких населенных пунктов. При стрельбе же снарядами «Адольф» поражалась куда большая площадь: от городка Нью‑Ромни до порта Рамсгит.

20 сентября 1944 г. 633 союзных бомбардировщика бомбили батарею «Линдеман», но не сумели вывести ее из строя. Канадские войска подошли к батарее «Линдеман» 25 сентября 1944 г., несмотря на большие потери, на следующий день канадцам удалось захватить батарею. Замечу, что орудия вели огонь до 26 сентября как по наступающему противнику, так и по побережью Англии.

В районе деревни Сангат была расположена батарея «Принц Генрих» , вооруженная двумя 28‑см пушками SKL/50 .

Пушки 28 cm SKL/50 были получены в начале 30‑х гг. переделкой 28‑см корабельных пушек SKL/45, ранее находившихся на вооружении первых четырех кайзеровских дредноутов типа «Нассау». Длина ствола была увеличена на 5 калибров. Новое тело орудия имело свободную трубу, кожух и горизонтальный клиновой затвор. (Данные 28‑см пушки SKL/50 приведены в Приложении «Береговая артиллерия» .)

Батарея «Принц Генрих» была введена в строй в 1940 г. Орудия помещались в одноорудийных башнях Drh LC 37 . Толщина брони башен 150 мм. Башни находились на бетонном основании.

В начале 1943 г. по приказу ставки оба 28‑см орудия батареи были демонтированы и отправлены на Восточный фронт под Ленинград.

Не совсем ясно, почему к 244‑му дивизиону относилась вторая французская батарея «Форт Лапин» , расположенная у мыса Гри‑Не. Эта батарея была вооружена четырьмя старыми французскими пушками 16,4 cm K 93/96(f) .

Батареи 242‑го дивизиона

Самая северная батарея 242‑го дивизиона M.III была расположена на берегу канала на окраине деревни Виссан. Четыре 17‑см пушки SKL/40 были поставлены между двухэтажными деревянными домами и сами замаскированы под дома. В 1942 г. 17‑см пушки были заменены на 15‑см морские пушки SKC/28 .

Немного севернее мыса Гри‑Не, в точке континента, наиболее близкой к Англии, в 1940 г. была установлена батарея «Гросер Курфюрст» . Эта батарея до лета 1940 г. защищала порт Пиллау. Батарея была вооружена четырьмя 28‑см пушками SKL/50 того же типа, что находились и на батарее «Принц Генрих». Орудия были помещены в одноорудийные башни, стоявшие на бетонном каземате, уходящем на несколько этажей под землю. Батарея была оснащена 10‑метровым дальномером и РЛС типа 65 «Вюрцбург Райз».

Батарея «Гросер Курфюрст» вела огонь по противнику до 29 сентября 1944 г. включительно.

Рядом с батареей «Гросер Курфюрст» у самого мыса Гри‑Не была расположена батарея M.IV , вооруженная тремя 17‑см пушками SKL/40 . По устройству батарея мало отличалась от аналогичных 17‑см батарей M.I, M.II и M.III.

Несколько южнее мыса Гри‑Не у деревни Аудинген размещалась мощная батарея «Зигфрид» . Батарея была вооружена четырьмя 38‑см пушками SKC/34 . Такие орудия были созданы в 1934 г. для линкоров «Бисмарк» и «Тирпиц». На береговые же батареи ставили 38‑см орудия SKC/34, изготовленные для перевооружения линкоров «Шарнхорст» и «Гнейзнау» и для поставки в СССР. (Данные 38‑см пушки SKC/34 приведены в Приложении «Береговая артиллерия» .)

Установка 38‑см орудий на батарее «Зигфрид» была произведена в июле―августе 1940 г. Первоначально орудия находились в одиночных башнях, но к 1942 г. башни были спрятаны в большие бетонные казематы. Толщина бетона верхнего свода над орудием была около 4 м. Каземат возвышался почти на 15 м над бетонным основанием. Максимальный угол возвышения ствола в каземате достигал 55°, а угол поворота был около 120°.

Батарея «Зигфрид» была переименована 8 февраля 1942 г. в «Тодт» в честь рейхсминистра вооружений и боеприпасов Тодта, создателя одноименной организации, погибшего накануне в авиакатастрофе.

Батарея 38‑см орудий SKC/34 могла стрелять штатными морскими осколочно‑фугасными и бронебойными снарядами весом 800 кг, длиной 4,6 калибра, снаряженными 69 кг тротила. При заряде в 212 кг и начальной скорости 820 м/с дальность стрельбы при угле возвышения 45° составляла 42 км. Для сравнения: у башен линкоров типа «Бисмарк» максимальный угол возвышения был 30°, и стрельба теми же снарядами могла вестись на дистанцию до 35,55 км.

Кроме того, в 1942 г. специально для 38‑см береговых и железнодорожных установок был принят на вооружение легкий осколочно‑фугасный снаряд «Зигфрид‑граната» весом 495 кг и длиной 4,5 калибра. Снаряд был начинен 48 кг тротила. При заряде в 298 кг снаряд имел начальную скорость 1050 м/с и дальность 55 км.

В 1942 г. было изготовлено 899 штук «Зигфрид‑гранат», а в 1943 г. еще 1623.

Батарея «Тодт» обстреливала «Зигфрид‑гранатами» территорию Англии до 26 сентября 1944 г.

Батарея «Тодт» была окружена заграждениями из нескольких рядов колючей проволоки и противотанковыми рвами. С воздуха ее прикрывали 6‑орудийная батарея 7,5‑см трофейных французских зенитных орудий 7,5 cm Flak M. 17/34(f) и батарея 2‑см зенитных автоматов.

Канадские войска 17 сентября 1944 г. начали наступление на батарею «Тодт». В боях приняла участие танковая дивизия. Канадцы широко использовали тяжелые танки «Черчилль Мк.3» и «Черчилль Мк.4» Наиболее эффективно действовали огнеметные танки «Черчилль‑крокодил» и штурмовые танки AVR. Штурмовые танки были созданы на базе танков «Черчилль», но имели на вооружении 305‑мм мортиры. Дальность стрельбы мортир не превышала 90 м, но зато их снаряды могли разрушать бетонные стены толщиной до 3 м. После крайне ожесточенных боев, 29 сентября, канадцам удалось овладеть батареей «Тодт». Перед отходом германские расчеты подорвали орудия.

Батареи 240‑го дивизиона

Самой северо‑восточной и самой мощной батареей 240‑го дивизиона была батарея «Фридрих Август» . Батарея была вооружена тремя 30,5‑см пушками SKL/50 . Эти орудия были созданы в 1906 г. фирмой Круппа. В годы Первой мировой войны ими вооружались линкоры типа «Гельголанд» и «Кайзер», а также линейные крейсера типа «Дерфлингер».

После окончания Первой мировой войны шесть 30,5‑см орудий SKL/50 остались на батарее «Фридрих Август» на острове Вангероге, расположенном у входа в Гельголандскую бухту. Эти орудия были установлены открыто в кольцевых бетонных артиллерийских двориках. Правда, где‑то имелась и башенная 30,5‑см батарея SKL/50. Башни были двухорудийные корабельные. Дело в том, что по условиям Версальского договора немцы должны были демилитаризовать батареи на острове Гельголанд и у входа в Гельголандскую бухту. Соответственно немцы в 20‑х – начале 30‑х гг. сделали все, чтобы дезинформировать западных союзников, и даже сейчас трудно разобраться в береговой обороне Германии в 1920―1933 гг.

В 1935 г. две 30,5‑см установки с острова Вангероге были перемещены на береговую батарею «Фон Шодер» на острове Гельголанд. А в июле―августе 1940 г. три 30,5‑см установки были переведены в район порта Булонь к деревеньке Вимили в нескольких километрах от побережья. Первоначально орудия были расположены открыто, но к январю 1941 г. их поместили в массивные бетонные казематы. (Данные 30,5 cm SKL/50 приведены в Приложении «Береговая артиллерия» .)

Первоначально 30,5‑см орудия SKL/50 стреляли осколочно‑фугасными снарядами весом 425 кг на дальность 41,3 км при угле возвышения 47°. В 1942 г. стали поступать дальнобойные легкие осколочно‑фугасные снаряды весом 250 кг, дальность стрельбы которыми составляла 51,4 км. Таким образом, батарея «Фридрих Август» могла обстреливать район Дувра. Стрельба велась с помощью РЛС. ПВО батареи обеспечивала батарея из шести французских трофейных зенитных пушек 7,5 cm Flak M. 17/34(f) и батарея 2‑см автоматов.

Батарея «Фридрих Август» вела огонь, пока не была захвачена 18 сентября 1944 г. канадскими войсками.

На северной окраине Булони располагалась береговая батарея «Форт де ля Крэш I» . Это была старая французская батарея, вооруженная четырьмя французскими 19,4‑см пушками K.486(f) . Первоначально 19,4‑см пушки находились в башнеподобных щитах, открытых сзади и помещенных в бетонных орудийных двориках, но в 1942 г. эти орудия были помещены в бетонные казематы.

Батарея «Крэш I» была захвачена канадцами 18 сентября 1944 г.

В 240‑й дивизион организационно входила морская железнодорожная батарея «Гнейзнау» с четырьмя 15‑см пушками SKL/40 , но в 1942 году ее перевели на юг Франции. Кроме того, в 240‑м дивизионе имелось пять бывших французских береговых батарей, вооруженных французскими пушками калибра 138, 94 и 75 мм Самой крупной из них была батарея «Мон де Купл» . На ее вооружении находилась одна 15‑см германская пушка SKL/45 и три французские 13,8‑см пушки K.20(f) . Последние стояли открыто в легких щитовых установках. (Данные 13,8 cm K.20(f) приведены в Приложении «Береговая артиллерия» .)

⇐ Предыдущая23242526272829303132Следующая ⇒

Поделиться: