|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Батареи на севере Норвегии и в области Финнмарк
Примечания: * Во избежание путаницы и неточностей я привожу норвежские названия на норвежском языке. ** Д – дальность стрельбы. *** Мобильная береговая батарея. Как видно из таблицы, немцы устроили береговые батареи практически во всех береговых населенных пунктах провинции Финнмарк. В подавляющем большинстве там находились трофейные артиллерийские установки, собранные, как говорится, с бору по сосенке. Поскольку подробное описание этих артсистем не входит в нашу задачу, придется сказать лишь пару слов о наиболее интересных орудиях: 9,4‑см зенитные пушки – это 94‑мм английские пушки Mk 1 системы Виккерса. Вес системы в боевом положении 8,7 т, угол вертикального наведения от 0° до +85°, угол горизонтального наведения 360°. Вес снаряда 12,7 кг, начальная скорость снаряда 820 м/с, потолок около 12 км, горизонтальная дальность стрельбы 14 км; 10,5‑см французские пушки – это 105‑мм пушки Шнейдера обр. 1913 г., имевшие германское обозначение 10,5 cm K.331(f). Вес пушки в боевом положении 2172 кг, угол вертикального наведения от –5° до +37°, угол горизонтального наведения 6°. При стрельбе снарядом весом 16,4 кг с начальной скоростью 580 м/с дальность составляла 12 700 м; 10,5‑см польские пушки – это пушки Шнейдера, выпускавшиеся в Польше по лицензии. Германское наименование 10,5 cm K.29(p); 15,5‑см французские гаубицы – это 155‑мм гаубицы Шнейдера обр. 1917 г. Германское обозначение 15,5 cm s.F.H.414(f). Длина ствола 15 калибров, вес гаубицы в боевом положении 3320 кг, угол вертикального наведения от 0° до +42°, угол горизонтального наведения 6°. Вес снаряда 43,5 кг. Дальность стрельбы 11 км. Такие же гаубицы были на вооружении польской армии, их немцы у себя именовали 15,5 cm s.F.H.(p). (Трофейные французские и польские полевые орудия немцы устанавливали колесами на деревянные поворотные круги, а концы хоботов однобрусных лафетов снабжали катками, которые катались по кольцеобразным желобам. Таким образом достигался круговой обстрел орудий. Разница в дальности стрельбы одних и тех же орудий в разных батареях объяснялась разницей в наклонах хоботового бруса, таким образом угол возвышения складывался из угла возвышения, допускаемого конструкцией подъемного механизма, и угла между осью бруса и горизонтом.) 13‑см русские пушки – это 130/55‑мм/клб корабельные пушки Обуховского завода обр. 1912 г. Попали они к немцам от французов, а те сняли их в Бизерте с линкора «Император Александр III» («Генерал Алексеев») и крейсера «Очаков» («Генерал Корнилов»). Как уже говорилось, железная руда из Швеции имела для Германии огромное значение. Считается, что каждый третий германский снаряд, разорвавшийся на Восточном фронте, был сделан из шведского железа. Значительная часть руды доставлялась по железной дороге из Швеции в норвежский порт Нарвик, а оттуда на судах по территориальным водам Норвегии руда шла в Германию. Естественно, что оборона Нарвика приобретала для германского командования приоритетный характер. Подходы к Нарвику были закрыты архипелагом островов, а точнее, островами Вестеролен и Лофотенскими. Пройти к Нарвику с северо‑востока можно было только Вогс‑фьордом, а с юго‑запада – Вест‑фьордом. Германское командование решило перекрыть подходы к Нарвику мощными береговыми батареями с 406‑мм орудиями. В 1942 г. в районе порта Харстад немцы начали строительство 406‑мм батареи «Тронденес» , в радиусе действия которой оказался весь Вогс‑фьорд. Параллельно строилась и батарея «Дитл» , державшая под огнем Вест‑фьорд. Обе батареи получили на вооружение 40‑см пушки SKC/34 , которые предназначались для линкоров типа «Н». На батарее «Тронденес» было 4 орудия, а на «Дитле» – 3. Все орудия находились в одноорудийных башенных установках С.39, специально спроектированных для береговой обороны. Башни находились в кольцевых двориках бетонных казематов, углубленных в грунт на глубину свыше 11 м. Первоначально обе батареи были оснащены РЛС типа «Вюрцбург Райз». Позже они получили РЛС типа FuMG 214, которые могли сопровождать корабли противника на дистанции 40―60 км. Строительство батарей вела организация Тодта. Большинство строителей были советскими военнопленными. Сотни из них погибли из‑за плохого питания и тяжелого труда. Все четыре 40‑см орудия батареи «Тронденес» были введены в строй в августе 1943 г. Батарея вошла в состав 511‑го дивизиона морской артиллерии. Первый пробный выстрел с батареи «Дитл» был произведен 28 августа 1943 г., а в следующем месяце батарея вступила в строй и вошла в состав 516‑го дивизиона морской артиллерии. Максимальный угол возвышения 40‑см орудия достигал 52°. Стрельба велась штатными морским фугасным снарядом весом 1030 кг и зарядом RPC/40 294 кг пороха. Начальная скорость снаряда составляла 810 м/с, а дальность стрельбы – 42,8 км. В 1942 г. был принят на вооружение легкий фугасный снаряд типа «Адольф» весом 610 кг. При заряде 335 кг начальная скорость снаряда достигала 1050 м/с, а дальность стрельбы 56 км. Вместе с батареей «Тронденес» подходы к Вогс‑фьорду защищали и другие батареи 511‑го дивизиона, в числе которых было четыре 21‑см орудия фирмы «Шкода», четыре 15‑см пушки KC/36 в одноорудийных установках (эти пушки были спроектированы для эсминцев), а также три 17‑см старые морские пушки SLK/40. Вместе с батареей «Дитл» подступы к Вест‑фьорду защищали и другие батареи 516‑го дивизиона. Среди них были четыре 21‑см пушки фирмы «Шкода» и четыре 15‑см пушки KC/36 в одноорудийных установках. ПВО 511‑го и 516‑го морских дивизионов, по оценке германского командования, была явно недостаточной: около двух десятков трофейных 9,4‑см английских и 7,5‑см норвежских зенитных пушек. Кроме орудий 511‑го и 516‑го дивизионов, район Нарвика защищали еще несколько десятков береговых орудий самых различных калибров. Среди них были 30,5‑см норвежские гаубицы, изготовленные фирмой «Бофорс», 24‑см французские железнодорожные пушки, 15‑см пушки UTO. Кстати, 15‑см пушки UTO , или, как их иначе называли, 15 cm Ubts.KL/45 , были специально спроектированы для больших подводных лодок типа «Дейчланд» (U‑151 – U‑157) кайзеровского флота. Длина ствола их составляла 45 калибров. Фугасный снаряд весом 45,3 кг при заряде в 8,32 кг имел начальную скорость 680 м/с и дальность 15,9 км при угле возвышения в 40°. Однако стрелять по противнику германским батареям ни разу не пришлось. Позже 4 марта 1941 г. на Лофотенские острова союзники ни разу не приближались к норвежским берегам. После войны батареи «Тронденес» и «Дитл» в исправном состоянии были переданы немцами норвежским властям. На «Тронденесе» норвежцам достались 831 фугасный снаряд весом 1030 кг, 316 бронебойных снарядов того же веса и 80 фугасных снарядов типа «Адольф». Норвежцы решили включить батареи «Тронденес» и «Дитл» в состав своей береговой обороны. Однако немцы перед капитуляцией уничтожили всю техническую документацию. Лишь с помощью документации, найденной на 38‑см батарее «Вара», норвежцам кое‑как к 1951 г. удалось разобраться с немецкой матчастью батареи «Тронденес». В сентябре 1951 г. норвежцы провели первые пробные стрельбы из 40‑см орудий батареи. Батарея «Тронденес» находилась в боеготовом состоянии в строю и позже в резерве до 1978 г. Батарею «Дитл» норвежцы попытались восстановить, но сделать им этого не удалось из‑за технических и финансовых трудностей. Для защиты столицы Норвегии у выхода из Осло‑фьорда у города Тёнсберг организация Тодта построила тяжелую батарею «Ноттерой» , вооруженную тремя 38‑см пушками KM.36/35(f) . Эти пушки были изготовлены во Франции и предназначались для линкоров типа «Клемансо». Орудия были в одноорудийных башенных установках (на линкоре же они помещались в четырехорудийных башнях). Германское руководство считало крайне важным перекрыть огнем береговых батарей пролив Скагеррак. Для этой цели в 1941―1942 гг. было начато строительство двух 38‑см береговых батарей в самом узком месте пролива (около 108 км). На норвежском берегу в районе города Кристиансанн была построена батарея «Вара» с четырьмя 38‑см пушками SKC/34 . Батарея вошла в состав 502‑го дивизиона морской артиллерии. На датском берегу на мысе Ханстхольм немцы построили батарею «Ханстхольм» также с четырьмя 38‑см пушками SKC/34 . Эта батарея вошла в состав 118‑го дивизиона морской артиллерии. Первоначально в боекомплект береговых 38‑см пушек SKC/34 входили только штатные морские фугасные и бронебойные снаряды весом 800 кг, которые при начальной скорости 820 м/с обеспечивали дальность стрельбы 42 км при угле возвышения около 47°. При стрельбе 800‑килограммовыми снарядами в середине пролива Скагеррак образовывалась мертвая зона шириной около 25 км. Поэтому там немцы выставили большое минное заграждение. Вскоре на вооружение был принят и легкий дальнобойный снаряд весом 495 кг, который немцы назвали «Зигфрид‑граната». Дальность стрельбы им составляла 55 км. Стреляя «Зигфрид‑гранатами», немцы перекрывали весь пролив. Батарея «Вара» была названа в честь германского генерала инженерных войск Вары, погибшего в ходе авианалета. Строительство батареи «Вара» велось с помощью 1400 советских военнопленных. Одно из 38‑см орудий при транспортировке морем затонуло вместе с грузовым судном. Поэтому в июне 1944 г. батарея «Вара» вошла в строй с тремя орудиями. 38‑см пушки SKC/34 на батарее «Вара» были помещены в открытых башенных установках С.39, размещенных в бетонных двориках. Предельный угол возвышения орудия 52°, угол горизонтального наведения 360°. Длина установки (без орудия) составляла 19 м, ширина 7,2 м, высота 5,5 м. Вес установки около 337 т. Толщина брони стен и крыши башни составляла 50 мм. Обслуживали одну установку 55 человек, а всю батарею 450 человек. Зенитная оборона батареи «Вара» обеспечивалась четырьмя 8,8‑см германскими зенитными орудиями и двумя батареями 2‑см автоматов. На батарее был установлен радиолокатор FuMG 15, а позже и радиолокатор FuMG 11. Последний мог обнаруживать и сопровождать надводные корабли на дистанции до 70 км. Стрелять по реальным целям ни «Варе», ни «Ханстхольму» ни разу не пришлось. После капитуляции в мае 1945 г. норвежцы нашли на батарее «Вара» техническую документацию на ее матчасть и через несколько месяцев ввели батарею в строй. Последняя стрельба из 38‑см орудий велась в 1952 г. Еще в апреле 1940 г., сразу же после оккупации Дании, немцы установили на мысе Ханстхольм батарею из четырех 17‑см пушек SKL/40 . Строительство другой 38‑см батареи , «Ханстхольм» , было начато на несколько месяцев раньше строительства батареи «Вара», и первые два орудия вошли в строй уже 14 мая 1941 г., а 12 сентября 1941 г. начались сдаточные испытания всех четырех орудий батареи. Четыре 38‑см пушки SKC/34 на батарее «Ханстхольм», как и на «Варе», были помещены в одноорудийные башни С.39 с противоосколочной броней. Максимальный угол возвышения орудий составлял 55°, а угол горизонтального наведения – 360°. Боекомплект составлял 800 снарядов на ствол. Батарея «Ханстхольм» была оснащена РЛС типа «Вюрцбург» и «Фрейя». К концу войны немцы превратили район мыса Ханстхольм в настоящую крепость. С суши вокруг крепости на несколько километров простирались минное поле и противотанковые рвы. От нападения с воздуха крепость прикрывали четыре зенитных батареи, в числе которых была четырехорудийная батарея с 10,5‑см зенитными пушками, помещенными в бронекупола. Всего к маю 1945 г. в крепости Ханстхольм» на площади в 9 кв. километров находилось 104 орудия всех типов от 38‑см до 2‑сантиметровых. Однако стрелять этим пушкам не пришлось. Союзники и не думали соваться к Ханстхольму. В настоящее время все германские орудия на Ханстхольме демонтированы, а один из бетонных казематов, на котором ранее стояла 38‑см пушка, стал в 1990 г. музеем, открытым для свободного посещения публики. Последняя немецкая батарея с 38‑см пушками SKC/34 строилась на полуострове в районе города Эсбьерга на западном побережье полуострова Ютландия. Батарея получила название «Тирпиц» в честь гроссадмирала кайзеровского флота Адьфреда фон Тирпица. На батарее «Тирпиц» планировалось установить две 38‑см двухорудийные башенные установкиDrh LC/34 , которые были изготовлены для перевооружения линкора «Гнейзнау». К 1 мая 1945 г. была закончена постройка двух огромных бетонных подземных казематов, на которых предполагалось установить башни. Сами башни и орудия были доставлены на батареи. Однако капитуляция Германии прервала работы. (Данные 38‑см башенных установок Drh LC/34 приведены в Приложении «Береговая артиллерия» .) После войны датские власти не стали достраивать батареи. Башни и три орудия пошли на переплавку, а четвертое орудие находится в качестве музейного экспоната в Копенгагенском арсенале. 15‑см пушки линкора «Гнейзнау» в береговой обороне 26 февраля 1942 г. линкор «Гнейзнау», стоявший в доке на ремонте в порту Киль, подвергся массированному налету британских бомбардировщиков. Прямое попадание бомбы вызвало взрыв части боеприпасов и пожар на корабле. Через несколько месяцев было принято решение разоружить корабль. С него было снято шесть двухорудийных башенных установок MPL C/35 . Две 15‑см башни были установлены на батарее у мыса Занджик около голландского городка Хелдер. Батарея должна была перекрывать пролив Зегат‑ван‑Тексел, то есть путь в залив Эйсселмер и порт Амстердам. По ряду причин эта батарея так и не была введена в строй до мая 1945 г. Еще две 15‑см башни были установлены на батарее «Гнейзнау» , расположенной на датском острове Фанё, находящемся у западного берега полуострова Ютландия у городка Эсбьерг. Гавань у Эсбьерга является единственной глубоководной гаванью на западном побережье Ютландии, и немцы боялись высадки там десанта союзников. Как и другие корабельные башни, 15‑см башни MPL C/35 были смонтированы на бетонных подземных казематах. Батарея «Гнейзнау» вошла в строй во второй половине 1944 г. и была включена в 528‑й дивизион морской артиллерии. Рядом с ней на острове Фанё была построена еще одна батарея. Ее вооружение составляли четыре 15‑см пушки, снятые немцами с датского броненосца береговой обороны «Педер Скрам». Орудия были изготовлены в начале XX в. в Швеции фирмой «Бофорс». Вести боевые стрельбы батареям острова Фанё не пришлось. Они капитулировали после 9 мая 1945 г. В конце 1940‑х гг. датчане уже не беспокоились о безопасности своих западных берегов. Теперь главной задачей датских вооруженных сил стала блокада балтийских проливов в случае конфликта НАТО с СССР. Поэтому батарея «Гнейзнау» была перенесена на остров Зеландия, где она могла прикрыть огнем пролив Эресунн (Зунд). 2 июня 1953 г. батарея «Стевнсфорт» (бывшая «Гнейзнау») была введена в строй на берегу Зунда. С 70‑х гг. XX в. батарея была передана в резерв, но и до конца 90‑х гг. оставалась в боеспособном состоянии. Последняя стрельба из 15‑см орудий была проведена в 1996 г. 28‑см орудия линкора «Гнейзнау» не береговых установках Девять 28‑см пушек линкора «Гнейзнау» SKC/34 немцы решили установить на береговые батареи. (Данные 28‑см пушки SKC/34 приведены в Приложении «Береговая артиллерия» .) Носовая (башня «А») была серьезно повреждена в ходе налета 26 февраля. Поэтому пушки из башни «А» были установлены в одиночные башенные установки С.37. Эти установки немцы отправили в Голландию, где поставили на батарее «Розенбург» у порта Хук‑ван‑Холланд, в 12 км от Гааги. Батарея «Розенбург» вошла в состав 250‑го дивизиона морской артиллерии. 28‑см башни «В» и «С» (средняя и кормовая) на линкоре «Гнейзнау» оказались неповрежденными, и немцы решили установить их целиком на береговых батареях Норвегии. Башня «В» типа Drh LC/28 была смонтирована на подземном бетонном каземате на батарее «Фейл» («Fjell») на острове Сотра. Батарея контролировала подходы к порту Берген. Батарея «Фейл» была введена в строй 1 июля 1943 г. и вошла в состав 504‑го дивизиона морской артиллерии. Батарея была оснащена РЛС FuMG 214 («Вюрцбург Райз»). Вместе с «Фейл» подступы к порту Берген защищала батарея, вооруженная 24‑см германскими корабельными пушками SKL/40 и 21‑см норвежскими береговыми пушками системы Шнейдера . Боевой стрельбы батарее «Фейл» вести не пришлось, а в конце 40‑х гг. она вошла в состав береговой бороны Норвегии. (Данные башни Drh LC/28 приведены в Приложении «Береговая артиллерия» .) Башня «С» линкора «Гнейзнау» была установлена на батарее «Орланд» у норвежского поселка Брекстад. Батарея «Орланд» защищала подступы к порту Тронхейм. Этот порт имел стратегическое значение для Германии, он был одной из главных баз подводных лодок, кроме того, там периодически базировались и крупные линкоры, включая линкор «Тирпиц». Строительство батареи «Орланд» велось в основном силами 400 югославских пленных. В строй батарея была введена в сентябре 1943 г. и вошла в состав 507‑го дивизиона морской артиллерии. Батарея «Орланд» была оснащена РЛС FuMG 214 («Вюрцбург Райз»). Как и другие береговые 28‑см орудия SKC/34 , пушки батареи «Орланд» стреляли штатными морскими снарядами: бронебойным весом 330 кг с дальностью стрельбы 40 930 м и фугасным весом 315 кг с дальностью 42 600 м. Расчет башни составлял 80 человек. Скорострельность достигала двух‑трех выстрелов в минуту, в зависимости от угла возвышения. Германские инженеры максимально сохранили в береговых установках все механизмы и конструкции корабельных башен и подбашенных помещений. Подступы к порту Тронхейм защищали и другие германские береговые батареи. Так, немцы использовали три норвежских форта «Бреттинген», «Хиснес» и «Намвара», построенные в 1898―1905 гг. Форты располагались по обе стороны входа в Тронхейм‑фьорд. Форты были вооружены норвежскими береговыми 21‑см пушками системы Шнейдера и 15‑см пушками системы Амстронга . Кроме того, на острове Тарва в проливе Фрухавет немцы построили новую батарею «Тарва» , вооруженную 28‑см пушками SKL/45 . Батареи у Тронхейма, как и все остальные германские береговые батареи в Южной и Средней Норвегии, не сделали ни одного выстрела по противнику. В 1945 г. норвежская армия включила 28‑см батарею «Орланд» в состав своей береговой обороны и переименовала ее в форт Аустратт. Первые стрельбы из 28‑см пушки SKC/34 норвежцы провели в 1948 г., а последние – в 1953 г. В 60 – 70‑е гг. батарея была законсервирована, а в 1977 г. исключена из состава сил береговой обороны. В 1991 г. на батарее открылся музей. Трехорудийная башня и почти все ее механизмы находятся в исправности. Реликт береговой оборона Германии – 28‑см береговая гаубица Kst.H Гаубица Kst.H создана в Германии в 90‑х гг. XIX в. фирмой Круппа. Гаубица устанавливалась на береговых батареях в естественных узких местах – проливах, устьях рек и т. д. К 1940 г. оставалось на вооружении девятнадцать этих гаубиц и 5100 выстрелов к ним. Данными об их боевом применении автор не располагает. Ствол гаубицы скреплен кольцами. Затвор горизонтальный клиновой. Ствол своими цапфами жестко связан с верхним станком. Верхний станок со стволом откатывался по поворотной раме (нижнему станку). Поворотная рама вращалась на шаровом погоне по металлическому основанию, заделанному в бетонное основание. Калибр гаубицы 283 мм. Длина ствола 3395/12 мм/клб. Угол вертикального наведения от 0° до +65°. Ствол гаубицы весил 10,8 т, а вся установка с поворотной платформой 63,3 т. Скорострельность гаубицы составляла один выстрел в минуту. В боекомплект входил только один фугасный снаряд (2,8 cm Sprgr.L/3,5). Вес его 350 кг, длина 1000/3,54 мм/клб. Заряжание гаубицы раздельно‑гильзовое. Гильза латунизированная цельнотянутая длиной 377 мм, диаметр фланца 314 мм. Заряд переменный, всего зарядов шесть. При максимальном заряде весом 16,7 кг и начальной скорости снаряда 375 м/с дальность стрельбы достигала 11 400 метров.
5‑см противотанковая пушка Pak 38
7,5‑см противотанковая пушка Pak 40
7,5‑см легкое пехотное орудие le.I.G.18 на деревянных колесах
15‑см тяжелое пехотное орудие обр. 33 (s.I.G.33)
8,8‑см противотанковая пушка Pak 43/1
7,5‑см легкое орудие обр. 40 (7,5 cm L.G.40)
15‑см безоткатное орудие L.G.240
10,5‑см легкая полевая гаубица обр. 16 (10,5 cm le.F.H.16)
15‑см безоткатное орудие L.G.310
10,5‑см легкая полевая гаубица обр. 18М (10,5 cm le.F.H.18M) с передком для конной возки
7,5‑см полевая пушка F.K.16n.A
10‑см легкая полевая гаубица фирмы «Шкода» обр. 1914/19 (10 cm le.F.H.14/19)
15‑см тяжелая полевая гаубица обр. 18 в походном положении на передке
7,5‑см горное орудие обр. 36 (7,5 cm Geb.G.36)
10,5‑см горная гаубица обр. 40 (10,5 cm Geb.H.40)
21‑см удлиненная мортира (21 cm lg. Mrs.)
21‑см длинноствольная мортира обр. 18 (21 cm Mrs.18) в походном положении: повозка ствола
повозка лафета
22‑см польская мортира обр. 1929 г. (22 cm Mrs.32(p))
22‑см тяжелая мортира T.R. обр. 1916 г. системы Шнейдера (22 cm Mrs.531(f))
30,5‑см чешская мортира, захваченная советскими войсками под Ленинградом
10,5‑см пушка обр. 17 (K.17)
15‑см пушка K.18 в походном положении: повозка лафета
повозка ствола
2‑см счетверенная установка Flakvierling 38 на тягаче Sd.Kfz.7/1
2‑см зенитный автомат с одноярусным расположением стволов
2‑см зенитный автомат с двухъярусным расположением стволов
3,7‑см зенитный автомат Flak 43
8,8‑см зенитная пушка Flak 18
8,8‑см противотанковая САУ на специальном шасси
15‑см зенитная пушка фирмы Круппа Gerat 60
8,8‑см САУ «Фердинанд»
7,5‑см штурмовое орудие StuG III Ausf C
7,5‑см штурмовое орудие StuG III Ausf F
15‑см САУ «Штурмпанцер‑33» (StuI.G.33)
Ствол 60‑см самоходной мортиры «Адам»
Ротный 5‑см миномет G.W 36
8‑см миномет обр. 34
10‑см миномет обр. 40 (10 cm Nb.W 40)
17‑см миномет системы Эрхардта
15‑см дымовой миномет обр. 41 (Nb.W 41)
21‑см пятиствольный реактивный миномет Nb.W 42
Самоходная реактивная пусковая установка Pz.Wf 42
38‑см реактивная пусковая установка «Штурмтигр»
80‑см железнодорожная установка «Густав» (1946 г.): транспортировка ствола
транспортировка лафета
8‑см самоходная пусковая установка на базе полугусеничного автомобиля «Мул»
28‑см железнодорожная установка «Тяжелый Бруно» (schw.Br.K(E))
80‑см железнодорожная установка «Дора»
19,4‑см пушка K.486(f) на батарее «Бастион II»
40‑см пушка SKC/34 под углом возвышения 52° на батарее «Линдеман»
38‑см орудийная башня II батареи «Тодт»
38‑см пушка SKC/34 на батарее «Ханстхольм»
Батарея «Орланд», вооруженная 28‑см пушками SKC/34 линкора «Гнейзнау»
15‑см пушки линкора «Гнейзнау», установленные на береговой батарее «Гнейзнау»: вид башни сзади, видна броневая дверь
вид сбоку
15‑см пушки линкора «Гнейзнау», установленные на береговой батарее «Гнейзнау»: вид спереди
вид спереди, видны прицельные устройства
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Противотанковые орудия
Противотанковые пушки классические 3,7‑см противотанковая пушка Pak 35/36 (3,7 cm Pak 35/36) Устройство орудия Ствол орудия состоял из трубы, кожуха и казенника. Пушки позднейшего изготовления имели ствол‑моноблок. Затвор горизонтальный клиновой с механизмом автоматического закрывания, расположен сверху на казеннике. Тормоз отката гидравлический, расположен в люльке под стволом. При откате вместе со стволом откатывались цилиндр тормоза и веретено. Накатник пружинный. Пружины надеты на цилиндр тормоза отката. Тормоз отката и накатник собраны в люльке, которая своими цапфами наложена на верхний станок. Верхний станок наложен на нижний и при помощи поворотного механизма поворачивался относительно нижнего станка. Подъемный механизм секторного типа. Колесный ход подрессорен, колеса железные с резиновыми шинами. Возка производилась мехтягой или двумя лошадьми с передком; на поле боя пушка легко перевозилась силами расчета. Таблица 1 Данные 3,7 cm Pak 35/36 Ствол Калибр, мм 37 Длина ствола, мм/клб 1665/45 Длина канала, мм/клб 1567/42,3 Длина нарезной части, мм 1308 Длина зарядной каморы, мм 215 Объем зарядной каморы, л 0,38 Крутизна нарезов, клб: в начале 50 у дула 30 Число нарезов 16 Глубина нареза, мм 0,45 Ширина нареза, мм 4,27 Ширина поля, мм 2,5 Вес ствола, кг 67 Лафет Угол ВН от –8° до +25° Угол ГН 60° Длина отката, мм: нормальная 560 предельная 595 Высота линии огня, мм 620 Габариты в походном положении, мм: длина 3450 ширина 1650 высота 1170 Ширина хода, мм 1090 Клиренс, мм 270 Вес системы, кг: в походном положении 480 в боевом положении 440 Скорострельность, выстр./мин 10―15 Расчет, чел. 5 Скорость возки по шоссе, км/ч до 50 Таблица 2 |
Последнее изменение этой страницы: 2019-06-20; Просмотров: 315; Нарушение авторского права страницы