Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
К практическим и лабораторным занятиямСтр 1 из 8Следующая ⇒
ЛОГИСТИКА
Методические указания К практическим и лабораторным занятиям
по дисциплинам «Логистика дилерско-сервисных центров», «Логистика дистрибьюторско-дилерских сетей»
для студентов автомеханического факультета очной и заочной форм обучения
Набережные Челны 2010 Логистика. Методические указания к практическим и лабораторным занятиям по дисциплинам «Логистика дилерско-сервисных центров», «Логистика дистрибьюторско-дилерских сетей» для студентов автомеханического факультета очной и заочной форм обучения / Составители: Хабибуллин Р. Г., Лысанов Д. М., Швеев А.И. - Набережные Челны: Изд-во ИНЭКА, 2010. - 51 с.
Рецензент: к.т.н., доцент кафедры «Эксплуатация автомобильного транспорта» А.Ю. Барыкин
Печатается по решению методической комиссии автомеханического факультета ГОУ ВПО «Камская государственная инженерно-экономическая академия».
© ГОУ ВПО «Камская государственная инженерно-экономическая академия», 2010 год Содержание
1. Анализ полной стоимости. 4 1.1. Выбор схемы транспортировки грузов. 4 Пример 1.1. 5 1.2. Рационализация товародвижения грузов. 6 Пример 1.2. 7 2. Управление запасами. 9 2.1. Дифференциация ассортимента по методу ABC.. 10 2.2. Дифференциация ассортимента по методу XYZ. 12 Пример 2.1. 13 3. Выбор территориально удаленного поставщика. 16 Пример 3.1. 17 4. Контроль в сфере закупочной деятельности. 18 Пример 4.1. 19 5. Учет логистических издержек. 22 Пример 5.1. 23 Пример 5.2. 26 Пример 5.3. 27 6. Размещение товаров на складе. 28 Пример 6.1. 29 7. Определение размеров технологических зон склада. 30 Пример 7.1. 33 8. Расчет точки безубыточности деятельности склада. 34 Пример 8.1. 35 9. Пользование услугами наемного склада. 35 Пример 9.1. 36 10. Определение места расположения склада. 36 Пример 10.1. 36 Пример 10.2. 38 Пример 10.3. 40 11. Разработка маршрутов и графиков доставки товаров. 41 Пример 11.1. 45 12. Определение срока замены транспортного средства. 48 Список использованных источников. 51
Анализ полной стоимости Выбор схемы транспортировки грузов Фирма N, занимающаяся организацией перевозок экспортных, импортных и транзитных грузов, заключила контракт на доставку 21000 т нефтепродуктов от Ачинского нефтеперегонного завода на новую нефтебазу, построенную на территории Монголии в г. Тэс – Сомон. Сеть железных и автомобильных дорог в регионе, схема расположения транспортных предприятий, перевалочных нефтебаз и нефтебаз получателя представлена на рис. 1.1. Числами на схеме указаны расстояния между объектами, выраженные в километрах. Рисунок 1.1 - Схема расположения транспортных предприятий, перевалочных нефтебаз и нефтебаз получателя
Транспортировка осуществляется в два этапа. Первый этап: железнодорожным транспортом от Ачинска до нефтебаз Минусинска или Абазы. Второй этап: автомобильным транспортом до Тэс – Сомона. В регионе имеются два транспортных предприятия: первое – в г. Аскиз, второе – в г. Минусинске. В регионе имеются также две нефтебазы: в г. Абаза и в г. Минусинске. В регионе установлен регулярно действующий маршрут (базовый вариант): нефтепродукты по железной дороге доставляются в нефтебазу Абазы. Далее, на участке Абаза ® Улан – Гом перевозка осуществляется силами Аскизского АТП. На участке Улан – Гом ® Тес – Сомон работает внутренний транспорт Монголии. Стоимость продвижения 21000 т нефтепродуктов до Тес – Сомона по базовому варианту составляет 1321460 долл. США. Выбрать оптимальную схему транспортировки нефтепродуктов, используя в качестве критерия минимум полных затрат. Возможные варианты схем транспортировки приведены в табл. 1.1. Таблица 1.1 - Варианты схем транспортировки нефтепродуктов
Пример 1.1. Выбор схемы транспортировки нефтепродуктов основан на проведении расчетов по разным вариантам. Критерий выбора – минимум полных затрат. Расчеты проводят в несколько этапов: 1. Пользуясь данными табл. 1.2, а также значениями расстояний, указанных на рис. 1.1, рассчитать стоимость (Стр) транспортировки нефтепродуктов по каждому из вариантов. Таблица 1.2 - Тарифы за транспортировку нефтепродуктов (Т)
Внутренний тариф на перевозки в Монголии (0, 09 долл. / ткм). 2. Рассчитать стоимость подачи транспортных средств под погрузку (Cподачи). Тариф за подачу транспорта к месту погрузки: Тподачи = 0, 2 долл. / км. В связи с тем, что месторасположение транспортных предприятий и нефтебаз в первом и втором вариантах не совпадают, то возникают расходы, связанные с подачей автомобилей под погрузку. Стоимость подач определяется по формуле: Сподачи = Тподачи N L. где L – расстояние между транспортным предприятием и нефтебазой, км; N – количество рейсов, необходимых для выполнения заданного объема перевозок. Рассчитывается по формуле: N = Q / q где Q – общий объем перевозок, равный, по договору, 21000 т; q – грузоподъемность автомобиля принимается из расчета средней грузоподъемности автопоезда 15 т. 3. Пользуясь данными табл. 1.3, рассчитать стоимость перевалки нефтепродуктов на нефтебазах. Таблица 1.3. - Тарифная стоимость перевалки нефтепродуктов
4. Рассчитать полные затраты по трем вариантам схем транспортировки. Расчет выполнить в форме табл. 1.4. Таблица 1.4 - Расчет полных затрат по схемам транспортировки нефтепродуктов
5. Выбрать для реализации вариант схемы нефтепродуктов, отвечающий критерию минимума полных затрат. 6. Сопоставить размер затрат по оптимальному варианту с базовым вариантом транспортировки нефтепродуктов, сформулировать вывод. Пример 1.2. Рационализацию товародвижения спиртных напитков можно представить в виде решения четырех задач. 1. Проанализировать действующую схему товародвижения и выяснить основные причины ее неэффективности. 2. Предложить проект новой схемы товародвижения. Возможный вариант рационализированной схемы товародвижения (рис. 1.3), включает склад фирмы в Кишиневе, а также перенос таможенных процедур из Москвы в Брянск. Рисунок 1.3 - Предлагаемая схема товародвижения спиртных напитков
3. На основании данных, приведенных в табл. 1.5, определить экономический эффект от изменения схемы товародвижения. Таблица 1.5 - Исходные данные для выполнения задания
4. Рассчитать срок окупаемости капиталовложений, необходимых для реализации предлагаемой схемы товародвижения. Порядок проведения расчетов экономической эффективности и срока окупаемости проекта: 1. Определить годовую экономию от организации приемки продукции от заводов на складе фирмы, организованном в столице страны поставщика. Принять во внимание, что 1 т брутто – груза включает 800 бутылок товарной продукции. Закупочная цена 1 бутылки – 1, 6 долл. 2. Определить годовую экономию, получаемую от разницы железнодорожных тарифов за перевозку импортного и внутреннего грузов. 3. Определить годовую экономию, получаемую от разницы стоимости погрузочно – разгрузочных работ по двум схемам товародвижения. 4. Определить годовую экономию, получаемую от ликвидации автомобильных перевозок по Москве (от таможенного склада до склада фирмы). 5. Определить годовой экономический эффект (Эфг) от внедрения оптимизированной схемы товародвижения спиртных напитков: Эфг = å Э i – Зг, где Э i – отдельная статья годовой экономии от внедрения предлагаемой схемы товародвижения; Зг – годовой размер дополнительных затрат (эксплуатационных, управленческих и др.), необходимых для реализации предлагаемой схемы товародвижения. 6. Определить срок окупаемости (Т) капитальных вложений, необходимых для реализации предлагаемой схемы товародвижения: Т = К / Эфг. Здесь К – размер необходимых капитальных вложений. Решение задания оформить в виде табл. 2.6. Таблица 2.6 - Расчет экономической эффективности схемы товародвижения напитков
Управление запасами Торговый ассортимент фирмы, средние запасы за год, а также объемы продаж по отдельным кварталам представлены в табл. 2.1. Таблица 2.1 - Исходные данные для проведения анализа АВС и анализа XYZ, руб.
Таблица 2.2 - ABC и XYZ – анализ
Пример 2.1. Таблица 2.4 - Анализ ABC
Таблица 2.5 - Анализ XYZ
Таблица 2.6 - Матрица ABC – XYZ
Для товарных позиций, входящих в группы АХ, AY и AZ, следует выработать индивидуальные технологии управления запасами. Например, для позиций 1, 8, 10, 11, 27, 34 и 40 (т. е. для позиций, входящих в группу АХ) следует рассчитать оптимальный размер заказа и рассмотреть возможность применения технологии доставки " точно в срок". Позиции 3 и 38 (группа AZ) следует контролировать ежедневно. В связи с большими колебаниями спроса необходимо предусмотреть страховой запас. Управление запасами по позициям, входящим в группы ВХ, BY и BZ, может осуществляться как по одинаковым, так и по индивидуальным технологиям (как по срокам планирования, так и по способам доставки). Планирование запасов по товарным позициям, входящим в группы СХ, CY и CZ, может осуществляться на более длительный период, например, на квартал, с еженедельной (или ежемесячной) проверкой наличия запаса на складе. Пример 3.1. На основе анализа полной стоимости принять решение о целесообразности закупки той или иной позиции в городе N. Принятие решения представить в виде решения четырех задач: 1. Расчет дополнительных затрат, связанных с доставкой 1 м3 из города N в Москву, выполнить по значениям закупочной стоимости для условных позиций ассортимента, по форме табл. 3.1. Таблица 3.1 - Расчет доли дополнительных затрат в удельной стоимости груза
При этом принять во внимание следующие условия: ♦ тарифная стоимость транспортировки из города N в Москву одинакова для всех товаров и составляет 3000 рублей за 1 м3 груза; ♦ срок доставки грузов из города N составляет 10 дней; ♦ по товарным позициям, доставляемым из города N, фирма вынуждена создавать страховые запасы сроком на 5 дней; ♦ затраты на содержание страхового запаса и запаса в пути рассчитываются на основании процентных ставок банковского кредита – 36 % годовых (т. е. 3 % в месяц, или 0, 1 % в день); ♦ расходы на экспедирование, осуществляемое силами перевозчика, составляют 2 % от стоимости груза; ♦ грузы, поставляемые фирме М московскими поставщиками, пакетированы на поддонах и подлежат механизированной выгрузке. Поставщик из города N поставляет тарно – штучные грузы, которые необходимо выгружать вручную. Разница в стоимости разгрузки в среднем составляет 200 руб. / м3.
2. Расчет доли дополнительных затрат по доставке 1 м3 груза из города N в Москву в стоимости этого груза осуществляют, разделив суммарные дополнительные расходы (графа 7 табл. 3.1) на стоимость 1 м3 (графа 1) и умножив полученное частное на 100. Результаты расчетов вносят в графу 8. 3. График зависимости доли дополнительных затрат в стоимости 1 м3 от удельной стоимости груза строят в прямоугольной системе координат. По оси ОХ откладывают закупочную стоимость 1 м3 груза (графа 1), по оси OY – долю дополнительных затрат в стоимости одного кубического метра груза (графа 8). Рисунок 3.1 – кривая выбора поставщика
4. Целесообразность закупки тех или иных позиций ассортимента фирмы М в городе N с помощью построенного графика определить в следующей последовательности: ♦ рассчитать в процентах разницу в ценах московского и территориально удаленного поставщика, приняв цену в городе N за 100 %. Результаты внести в графу 5 табл. 3.2; ♦ отметить на оси абсцисс точку, соответствующую стоимости 1 м3 груза (графа 2 табл. 3.2), и возвести из нее перпендикуляр длиной, равной разнице в ценах, выраженной в процентах (графа 5 табл. 3.2). Вывод о целесообразности закупок в городе N делают в том случае, если конец перпендикуляра окажется выше кривой выбора поставщика. В противном случае принимается решение закупать в Москве. Результаты анализа внесите в графу 6 табл. 3.2. Пример 4.1. Произвести оценку поставщиков № 1 и № 2 по результатам работы. В течение первых двух месяцев года фирма получала от поставщиков № 1 и № 2 товары А и В. Динамика цен на поставляемую аналогичную продукцию, динамика поставки товаров ненадлежащего качества, а также динамика нарушений поставщиками установленных сроков поставок приведены в табл. 4.2 – 4.4.
Таблица 4.2 - Динамика цен на поставляемые товары
Таблица 4.3 - Динамика поставки товаров ненадлежащего качества
Таблица 4.4 - Динамика нарушений установленных сроков поставки
Необходимо рассчитать рейтинг каждого поставщика. Оценку поставщиков выполнить по показателям: цена, надежность и качество поставляемого товара. При расчете рейтинга поставщика принять следующие веса показателей: цена 0, 5; качество поставляемого товара 0, 3; надежность поставки 0, 2. 1. Расчет средневзвешенного темпа роста цен (показатель цены). Для оценки поставщика по первому критерию (цена) следует рассчитать средневзвешенный темп роста цен (Т) на поставляемые им товары: где Тцi – темп роста цены на i – ю разновидность поставляемого товара; di – доля i – й разновидности товара в общем объеме поставок текущего периода; n – количество поставляемых разновидностей товаров. Темп роста цены на i – ю разновидность поставляемого товара рассчитывается по формуле: Тцi = (Pi1 / Pi0) 100, где Рi1 – цена i – й разновидности товара в текущем периоде; Pi0 – цена i – й разновидности товара в предшествующем периоде. Доля i – й разновидности товара в общем объеме поставок рассчитывается по формуле: di = (Si / å Si) где Si – сумма, на которую поставлен товар i – й разновидности в текущем периоде, руб. В качестве примера выполним расчет средневзвешенного темпа роста цен для первого поставщика. Темп роста цен для этого поставщика по товару А составил: ТцА = 11 / 10 * 100 = 110 %, по товару В: TцВ = 6 / 5 * 100 = 120% Доля товара А в общем объеме поставок текущего периода:
Доля товара В в общем объеме поставок текущего периода: Средневзвешенный темп роста цен для первого поставщика составит: = 110 * 0, 65 + 120 * 0, 35 = 113, 5 %. Расчет средневзвешенного темпа роста цен оформить в виде табл. 4.5. Таблица 4.5 - Расчет средневзвешенного темпа роста цен
Полученные значения заносятся в итоговую таблицу для расчета рейтинга поставщика. 2. Расчет темпа роста поставки товаров ненадлежащего качества (показатель качества). Для оценки поставщиков по второму показателю (качество поставляемого товара) рассчитаем темп роста поставки товаров ненадлежащего качества (Т) по каждому поставщику: где dнк1 – доля товара ненадлежащего качества в общем объеме поставок текущего периода; dнк0 – доля товара ненадлежащего качества в общем объеме поставок предшествующего периода. Долю товаров ненадлежащего качества в общем объеме поставок определим на основании данных табл. 4.2 и 4.3. Результаты оформим в виде табл. 4.6. Таблица 4.6 - Расчет доли товаров ненадлежащего качества в общем объеме поставок
Для первого поставщика темп роста поставок товаров ненадлежащего качества: |
Последнее изменение этой страницы: 2020-02-16; Просмотров: 219; Нарушение авторского права страницы