Понятие и виды земель транспорта

Понятие земель транспорта

 

Земли транспорта включают земли, предоставленные учреждениям, организациям, предприятиям автомобильного, железнодорожного, трубопроводного, воздушного и водного транспорта для строительства, эксплуатации, содержания, ремонта, совершенствования и развития сооружений, устройств и других объектов транспортных систем. К землям транспорта не относятся проезды и пешеходные дороги, расположенные на иных категориях земель.

Земли транспорта - земли, предназначенные для общего пользования, поэтому на них действует режим государственной и муниципальной собственности. Значительная часть транспортных путей, особенно имеющих межрегиональное значение, находится в государственной собственности. Земли транспорта находятся в ведении соответствующих министерств и ведомств.

Земли для строительства и эксплуатации наземного и воздушного транспорта выделяются в виде полосы отвода в пределах установленных норм. Полоса отвода автомобильного и железнодорожного транспорта - земельный участок, занятый полотном дороги и охранными зонами. Полоса отвода магистральных трубопроводов включает земельные участки, по которым или под которыми проходит трубопровод, а также земельные участки, необходимые для обслуживания и обеспечения безопасности трубопроводной системы. В пределах полос отвода запрещается сооружение зданий и сооружений, не связанных с эксплуатацией и ремонтом дороги.

Размеры участков транспорта определяется по проектам строительства соответствующих объектов.

На период строительства, реконструкции или ремонта своих сооружений предприятия вправе получать участки во временное пользование, с обязательным возвратом расходов по содержанию и улучшению таких участков.

При строительстве, реконструкции или ремонте сооружений, устройств и других объектов транспорта могут дополнительно выделяться земельные участки для защитных лесонасаждений и устройств в местах, подверженных снежным, песчаным, селевым и лавинным заносам, согласно разработанным проектам.

Предприятия, учреждения и организации транспорта обязаны проводить работы по борьбе с вредителями и сорняками в защитных лесонасаждениях, осуществлять противопожарные и иные мероприятия по уходу за ними.

В целях обеспечения нормальной эксплуатации сооружений, устройств и других объектов транспорта устанавливаются охранные зоны. К охранным зонам транспорта относятся земельные участки, необходимые для обеспечения сохранной прочности и устойчивости сооружений, устройств и других объектов транспорта, а также земли с подвижными песками, прилегающие к землям транспорта.

В охранных зонах транспорта запрещается:

производить без письменного согласия предприятий, учреждений и организаций транспорта всякого рода строительные, монтажные и горные работы постоянного и временного характера;

вести вырубки леса и нарушать растительный покров способами, которые могут привести к образованию оползней, осыпей, селевых потоков, оврагов, возникновению подвижности песков, снежных заносов, лавин.

В случае пересечения объектов транспорта с линейными сооружениями (инженерными коммуникациями, линиями электропередачи и связи), а также при подходе таких сооружений к объектам транспорта, условия строительства и эксплуатации указанных сооружений в обязательном порядке согласовываются с соответствующими предприятиями, учреждениями и организациями, эксплуатирующими данные объекты.

В районах миграции диких животных, или в местах расположения сельскохозяйственных животноводческих объектов при строительстве транспортных объектов одновременно строятся специальные проходы и переходы для животных.

Предприятия, учреждения и организации транспорта имеют право использовать для своих нужд имеющиеся на предоставленном им земельном участке общераспространенные полезные ископаемые, торф и водные объекты в объемах, оговоренных условиями при отводе земель.

Земли железнодорожного транспорта.

К землям объектов железнодорожного транспорта относятся земли, занятые:

железнодорожными путями сообщения и непосредственно примыкающими к ним строениями и сооружениями (железнодорожное полотно, мосты, тоннели, виадуки, сигнальное оборудование, разгрузочно-погрузочные площадки, служебно-технические здания и другие);

железнодорожными подъездными путями, принадлежащими предприятиям железнодорожного транспорта, а также железнодорожными подъездными путями, принадлежащими предприятиям, учреждениям и организациям других министерств и ведомств, расположенным вне территории (земель) этих предприятий, учреждений и организаций;

станциями со всеми зданиями, сооружениями энергетического, локомотивного, путевого и грузового хозяйства, водоснабжения и канализации, защитными объектами, жилыми и культурно-бытовыми помещениями и иными сооружениями, имеющими специальное назначение по обслуживанию железнодорожного транспорта.

Проектно-технический документация устанавливают размеры земельных участков для: обеспечения полос необходимой ширины в случаях, требуемых индивидуального проектирования земельного полотна, искусственных противопожарных и противолавинных сооружений, переездов, противоэрозийных и снегозадерживающих лесонасаждений; размещения станций, локомотивных и вагонных депо, жилых поселков, защитных зон и т.д.

Вдоль полосы отвода земель под объекты железнодорожного транспорта, на которой размещаются железнодорожное полотно и связанные с ним сооружения, линейнопутевые здания, устройства связи, станции, защитные лесонасаждения, устанавливаются специальные зоны с особыми условиями землепользования. К таким зонам относятся:

участки земли, необходимые для обеспечения сохранности, устойчивости и прочности железнодорожных сооружений;

прилегающие к железным дорогам полосы лесонасаждений, в пределах которых не допускаются рубки, кроме рубок ухода за лесом и санитарных рубок;

площади леса, кустарников, где вырубка их может отразиться на устойчивости склонов гор и косогоров и привести к образованию оползней или вызвать появление селевых потоков;

прилегающие к железным дорогам полосы подвижных песков, на которых запрещается выпас скота и уничтожение растительности;

участки земель, необходимые для развития узлов, станций и отдельных устройств в размерах, предусмотренных проектами.

В пределах установленной специальной зоны запрещается осуществлять строительство зданий и сооружений, производить посадку многолетних древесных насаждений без письменного на то согласия предприятия железнодорожного транспорта.

При сооружении железнодорожного земляного полотна в оползневых зонах устанавливается специальная защитная зона, в пределах которой запрещается: вырубка леса и кустарников, удаление дернового покрова, вспашка грунта, застройка, в том числе устройство дорог, разведение огородов, выпас скота, земляные работы, включая подрезание склонов, выпуск воды из водоотвода в места с неустойчивыми грунтами, иные действия, которые могут ухудшить условия устойчивости железнодорожного полотна.

Земли водного транспорта.

К землям водного транспорта относятся земли, занятые:

портами, пристанями, специализированными причалами, гаванями и затонами со всеми техническими сооружениями и устройствами, обеспечивающими нужды водного транспорта;

пассажирскими вокзалами, павильонами и причалами;

судоходными каналами, судоходными и энергетическими сооружениями, служебно-техническими зданиями;

берегоукрепительными сооружениями и насаждениями;

специализированными узлами связи, радиоцентрами и радиостанциями;

зданиями, береговыми навигационными знаками и другими сооружениями для обслуживания водных путей, ремонтно-эксплуатационными базами, мастерскими, складами, базами материально-технического снабжения, инженерными сетями, служебными, жилыми и культурно-бытовыми помещениями и иными объектами, имеющими специальное назначение по обслуживанию водного транспорта.

Земли автомобильного транспорта.

К землям, занятым под объектами автомобильного транспорта, относятся: автомобильные дороги и непосредственно примыкающие к ним строения, сооружения, защитные лесонасаждения, производственные, служебные, жилые, культурно-бытовые здания и другие объекты, связанные с автомобильным транспортом и дорожным хозяйством, а также земли, занятые автостанциями, автовокзалами, автозаправочными станциями и другими объектами по обслуживанию дорожного хозяйства и автомобильного транспорта.

На полосах автомобильных дорог и в зонах отчуждения земель под их строительство и содержание без согласования с дорожными органами запрещается производство строительных, геолого-разведочных, изыскательских работ, распашка, выемка грунта, спуск канализационных, мелиоративных и сточных вод в водоотводные сооружения и резервуары.

Все автомобильные дороги республики являются дорогами общего пользования.

Дороги общего пользования подразделяются на дороги общегосударственного, республиканского, областного и местного значения.

Земли воздушного транспорта.

К землям воздушного транспорта относятся земли, занятые:

аэропортами и аэродромами со всеми служебно-техническими сооружениями и зданиями, обеспечивающими нужды воздушного транспорта;

вертолетными станциями, заводами по ремонту авиационной техники, другими площадками для эксплуатации техники;

жилыми, служебными, культурно-бытовыми помещениями и другими объектами, связанными со специальным обслуживанием воздушного транспорта.

В целях обеспечения безопасности взлета и посадки воздушного транспорта на приаэродромных территориях в полосах воздушных подходов устанавливаются охранные зоны.

Правовой режим земель воздушного транспорта регулируется воздушным и земельным законодательствами Кыргызской Республики, которыми устанавливаются и определяются ограничения в деятельности предприятий, учреждений, организаций и граждан в охранных зонах, а также на прилегающих к аэродромам землях.

Для всех землевладельцев, землепользователей устанавливаются ограничения в строительстве различных зданий и сооружений вокруг объектов воздушного транспорта.

При разработке проектов генеральных планов, проектов детальной планировки отдельных жилых районов, крупных городов, а также других населенных пунктов, на территории или в районе которых находятся аэродромы и аэропорты, размещение жилой застройки должно осуществляться по согласованию с заинтересованными ведомствами с учетом соблюдения требований по безопасности полетов воздушных судов и санитарных норм.

Строительство в районе аэродрома, аэропорта зданий и сооружений, воздушных линий связи и высоковольтных линий электропередачи, которые могут угрожать безопасности полетов воздушных судов, должно быть согласовано с органами гражданской авиации республики.

Согласованию подлежит проектно-сметная документация на строительство:

зданий и сооружений, воздушных линий связи и высоковольтных линий электропередачи, проектируемых на расстоянии до 10 км от границ аэропорта;

зданий и сооружений, воздушных линий связи и высоковольтных линий электропередачи, абсолютная отметка верхней точки которых превышает абсолютную отметку аэродрома на 50 м и более, проектируемых на расстоянии от 10 до 30 км от границ аэродрома;

сооружений высотой 200 м и более, проектируемых на расстоянии до 75 км от границ аэродрома.

Земли трубопроводного транспорта.

К землям трубопроводного транспорта относятся земельные участки, занимаемые наземными и подземными магистральными трубопроводами и их сооружениями, а также наземными сооружениями подземных магистральных трубопроводов, насосными, компрессорными, распределительными станциями, сооружениями линейной службы эксплуатации, постоянными дорогами, наземными установками энергоснабжения, связи, автоматики и другими сооружениями.

Строительство магистральных трубопроводов не должно приводить к трансформации земель сельскохозяйственного назначения, предоставленных в пользование предприятиям, учреждениям и организациям трубопроводного транспорта, в менее ценный вид угодий, а также создавать препятствия для использования этих земель по назначению.

После завершения строительства трубопроводов предоставленные во временное пользование для этой цели земли рекультивируются.

 

⇐ Предыдущая123Следующая ⇒

Поделиться: