Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Пути повышения эффективности использования рабочей силы и производительности труда



 

Динамика производительности труда определяется взаимным изменением двух составляющих её элементов - объёмов производства и численности персонала. Применительно к ООО БАЙКАЛ повышения производительности труда можно добиться за счет увеличения объёма производства и более эффективного использования рабочей силы.

Основными источниками перспективных резервов увеличения объёма производства является рост коэффициента грузоподъемности за счет роста увеличения количества транспортных средств. Коэффициент использования автопарка можно увеличить за счет сокращения дней ремонта машин и дней простоев в технически исправном состоянии. Большое количество дней нахождения автомобилей в ремонте - объясняется отсутствием денег на необходимые запасные части.

Сокращение простоев в технически исправном состоянии, по причине отсутствия заказов, можно добиться за счет привлечения большого числа клиентов. На сегодняшний день, одним из главных и действующих факторов привлечения клиентов является реклама. Существует выражение: «Реклама - двигатель торговли». Наличие большого разнообразия информационных средств, позволяет в наше время выбрать то, что является наиболее приемлемым для предприятия. Из привлеченных дополнительных денежных средств можно выделить деньги на рекламу по местному каналу телевидения, радио и в газетах. Особенно сейчас, когда средства массовой информации, для привлечения рекламодателей, объявляют различные скидки на размещение рекламы. Периодически размещая рекламу, предприятие бы заявило о себе, привлекая тем самым новых клиентов. Учитывая имеющиеся в распоряжении предприятия автомобили, можно предложить поместить рекламу о деятельности ООО БАЙКАЛ непосредственно на самих машинах.

Увеличение коэффициента грузоподъемности происходит за счет применения прицепов и полуприцепов. Используя дополнительно полученные деньги, следует отремонтировать неисправные прицепы и полуприцепы. Их применение и приведет к увеличению коэффициента использования грузоподъемности. Если предположить, что в результате всех вышеперечисленных предложений дни в ремонте и простое сократятся на 5 дней по каждой машине, то количество дней в работе увеличится на 315. Сводный расчет резервов роста повышения объёма произведенной с/х продукции представлен в таблице 12

 

Таблица 12 - Сводный расчет резервов роста повышения объёма производства с/х продукции

Показатели 20010г. Проектный результат
1. Среднегодовое число автомобилей, шт. 63 63
2. Автомобиле - дни в работе, дней 11655 11970
3. Автомобиле - дни в ремонте и ожидании его, дней 1953 1638
4. Простои в технически исправном состоянии, дней 504 252
5. Автомобиле - дни в ремонте, дней 1827 1512
6. Процент простоя автопарка, % 16 13
7. Объём производства, тыс. руб. 12237 13054

 

Приведенные рассчитанные данные таблице 12 показывают следующие: при сокращении дней в ремонте и дней простоя одной машины на 5 дней, процент простоя автопарка снизился на 3%, а объём произведенной продукции увеличится на 817 тысяч рублей и составит 13054 тысяч рублей в год.

При сокращении дней в ремонте и дней простоя увеличится и средняя продолжительность рабочего дня водителя и число дней работы в год. Это приведет к увеличению производительности труда водителей, а, следовательно, и к годовой производительности предприятия. Предположим, что число дней работы одного водителя увеличилось на 5 и полученные результаты представим в таблице 13.

 

Таблица 13 - Сводный расчет резервов повышения эффективности использования рабочей силы

Показатели 20010г. Проектный результат
1. Объём произведенной продукции, тыс. руб. 12237 13054
2. Среднее число дней работы одного водителя, дни 185 190
3. Средняя продолжительность рабочего дня одного водителя, ч 7, 38 7, 6
4. Часовая производительность труда, руб. 142, 27 143, 50
5. Годовая производительность, тыс. руб. 95, 60 102, 00

 

По данным таблицы видно, что в результате применения предложений по повышению производительности труда, данный показатель увеличится на 6, 4тыс. рублей и составит 102, 0 тыс. рублей в год.


ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

Реформирование сельского хозяйства привело к ухудшению показателей экономической эффективности, спаду сельскохозяйственного производства. Причинами этого явилось устранение государства от регулирования ценовых, отраслевых и прочих пропорций, приведших к диспаритету цен на сельскохозяйственную продукцию и средства производства, не эквивалентный обмен между сельскохозяйственными и перерабатывающими предприятиями, вызванный неоправданно низкими ценами на сырье, что привело к разрыву межотраслевых связей.

Уровень развития сельскохозяйственного производства и его экономическая эффективность определяются сложной совокупностью факторов. Эти факторы тесно связаны между собой и обеспечивают наибольшие хозяйственные результаты при комплексном и сбалансированном их действии с выделением приоритетов на каждом данном этапе экономического развития. В кризисной ситуации особое значение приобретает более полное использование ресурсосберегающих факторов.

Факторы роста эффективности производства классифицируют по трем группам: факторы предложения; факторы спроса и обмена; факторы экономического взаимодействия предприятий с государством.

Агропромышленный комплекс - крупнейший сектор народного хозяйства Амурской области. Это 281 сельскохозяйственное предприятие всех форм собственности, 1907 фермерских хозяйств, 123077 личных подсобных хозяйств граждан. В пользовании сельхозтоваропроизводителей находится 1848, 6 тыс. га сельхозугодий, в том числе 1255 тыс. га пашни. Имеется 149, 7 тыс. голов крупного рогатого скота, в том числе 74, 5 тыс. голов коров, 129, 2 тыс. голов свиней, 1870, 1 тыс. голов птицы.

В результате проведенного исследования были сделаны следующие выводы. Средняя списочная численность составила 128 человек. Объем произведенной продукции составил 12237 тыс.руб. В настоящее время ООО БАЙКАЛ находится в кризисном финансовом состоянии. Коэффициент абсолютной ликвидности на конец 20010 года показал, что предприятие, за счет имеющихся у него в распоряжении средств, могло оплатить только 1, 43% краткосрочных обязательств. Полученный коэффициент платежеспособности меньше 1, показал неплатежеспособность предприятия. Таким образом, ООО БАЙКАЛ является неликвидным, имеет неудовлетворительную структуру баланса и является финансово - неустойчивым. Прибыль от производства с/х продукции составила 546 тыс.руб.

За анализируемый период численность работников увеличилась на 5, 8% и составила 128 человек, из них 63 водителей. Годовая производительность труда работников предприятия во многом зависит от эффективности работы водителей. Сокращение количества дней простоев в технически исправном состоянии и дней в ремонте привело к росту автомобиле-дней в работе до 1512. В результате увеличилась средняя продолжительность рабочего дня с 6, 12 до 7, 38 часов, количество отработанных за год дней одним водителем с182 до 185. Все эти изменения привели к росту годовой производительности труда работников на 56%, что составило 95, 6 тыс.руб. Данное увеличение производительности труда привело к росту объема производства на 4386 тысячи рублей. Уровень прироста среднегодовой заработной платы на ООО БАЙКАЛ на 1 - го работника, за исследуемый период с 2008 по 20010 года составил на 8583 рублей и среднегодовая заработная плата стала 34080 рублей. Рост производительности труда в 20010 году опережал рост заработной платы на 16, 61 %.

На основании проведенного исследования были сделаны следующие предложения:

создать на предприятии автоматизированные рабочие места в местах возникновения первичной информации и создание сети внутри предприятия. Это позволило бы построить автоматизированную систему информационного обеспечения управления предприятием. При эффективном использовании учетной информации значительно облегчился бы трудоемкий процесс начисления заработной платы.

сократить простои автомобилей в технически исправном состоянии, за счет увеличения оказания работ населению и разработать профилактическую программу по оздоровлению работников. На предприятии следует внедрить рекламную практику, так как «реклама - двигатель торговли». Часть привлеченных дополнительных средств следует вложить в рекламу своей деятельности.

В результате данных предложений, при условии, что автодни в ремонте и простое сократятся по каждой машине даже на 5 дней в год, то общее количество автодней в работе увеличится с 11655 до11970 в год. Это приведет к росту годовой производительности труда до 102 тысяч рублей или процент простоя автопарка составит 13%, а объем производства увеличится до 13054тыс.руб. или на 6, 7 %.


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2020-02-17; Просмотров: 187; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.014 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь