Организация труда и структура управления на участке

 

На участке используются организация труда методом специализированных бригад. Метод подразумевает бригады специализирующиеся по видам технических воздействий. Специализированная бригада состоит из рабочих различных профессий, необходимых для выполнения установленного комплекса работ.

Аккумуляторный участок работает в одну смену. Начало смены в 9: 00 час. Конец в 17: 00. Рабочая смена -8 часов. Количество рабочих дней в неделю -5 дней.

 

Расчет численности персонала, занятого на участке

Определяем количество рабочих дней в году, В ном; по формуле

 

В ном=В кал-А-Б,                       (36)

 

где В кал - календарное количество дней в году.

А - количество выходных дней.

Б - количество праздничных дней.

В ном = 365 - 96 -16 = 253.

Определяем эффективный фонд рабочего времени; В эф; ч.

 

В эф = В ном - Н,                        (37)

 

где В ном - количество рабочих дней в году;

Н - количество дней невыходов на работу по причинам

Определяем численность персонала на участке; Ч; чел. по формуле

Н=О+Пр, (38)

 

где О-отпуск 33 дней.

Пр - 10% дней от отпуска

Н=33+3=36

Определение эффективного фонда рабочего времени, Вэф, по формуле

Вэф=253-36=217 (39)

Дни переводим в часы: 6 часов

Определение общей трудоемкости работ, Т общ по формуле

 

Т общ= , (40)

 

где -трудоемкость выполнение единицы работ, часгодовая производственная программа

Тобщ=3 700=2100

 

Ч=Тобщ/В эф Квн (41)

 

где Тобщ - общая трудоемкость работ

Вэф - эффективный фонд рабочего времени

Кэф - коэффициент выполнения норм (1-1, 5)

Ч=2100/1736 1, 1=1, 05

 

Организация производства на участке

 

Основные задания и планы на месяц выдает производственный отдел. Все данные прорабатываются начальником ОТК и информация передается от начальника механику ОТК, который в свою очередь следит за выполнением заданных работ, которые осуществляет специальный оператор - диагност.

Таблица 6 - Технологическая карта сборки аккумуляторных батарей.

Наименование перехода	Приспособления и инструменты	Технические условия и указания
1 Подобрать нужное количество пластин одной полярности и установить их в пазы гребёнки кондуктора	Кондуктор для сборки и сварки пластин в полублоки	Ушки пластин должны выступать над гребёнкой на 3-5 мм.
2 Установить в пазы кондуктора вилочную изложницу и закрепить её поворотом запорных рукаяток.	Кондуктор для сборки и сварки пластин в полублоки.	Пластины обязательно параллельны друг другу. Плотно прижаты в пазах гребёнки.
3 Сварить пластины в полублок.	Сварочный аппарат	Расплавляется основание штыря баретки и ушков пластин с одновременным заполнением
4 Снять вилочную изложницу поворотом рукояток кондуктора.	Кондуктор для сборки и сварки пластин	Изложница снимается не ранее, чем через 2 мин, после сварки
5 Удалить потеки свинца между пластинами от сварки.	Столярная стамеска	Ширина стамески - 1.5-2.0 мм меньше расстояния пластин в полублоке.
6Вставить в полублоки один в другой, чтобы положительные и отрицательные пластины чередовались.	Верстак.	У батареи 6СТ-42 крайние пластины положительные.
7 Установить блок пластин на подставку, чтобы штыри бареток вошли в отверстие подставки до упора в мастики полублоков.	Подставка.	Штыри бареток должны жестко упереться в мостики.
8Вынуть собранный блок и проверить качество сборки внешним осмотром.		Положительные и отрицательные пластины должны быть изолированы сипораторами.

 

Литература

авторемонтный мастерская оборудование оснастка

1 Положения о техническом обслуживании и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта. Часть 1 и 2 - М.: Транспорт, 1987.

Суханов Б.Н. Пособие по курсовому и дипломному проектированию - М.: Транспорт, 1985.

Куклин Н.Г., Куклина Г.С. Детали машин - М.: Высшая школа, 1984.

Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей - М.: Высшая школа, 2001.

Румянцев С.И. Ремонт автомобилей - М.: Транспорт, 1988.

Еслинберг А.И. Справочник капитального ремонта автомобилей - М.: Транспорт 1983.

М.П. Улицкий, К.А. Савченко-Бельский., Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях: Учеб. для вузов, Н.Ф. Билибина и др.; Под ред. М.П. Улицкого. М.: Транспорт, 1994. - 328 с.

Туревский И.С., Экономика отрасли (автомобильный транспорт) - М.: 2011.

Кузнецов Ю.М. Охрана труда на автотранспортных предприятиях - М.: Транспорт, 1990.

Руководство по ремонту автомобилей Iveco Stralis с двигателями Cursor 8 (F2B), Cursor 10 (F3A), Cursor 13 (F3B), 2002.

⇐ Предыдущая123

Поделиться: