Общая характеристика предприятия. ООО «ИГАТП» является обществом с ограниченной ответственностью

ООО «ИГАТП» является обществом с ограниченной ответственностью. Располагается на территории Первомайского района г. Ижевска улице Ключевой поселок, 11-А, почтовый индекс 426063.

На месте занимаемом ООО «ИГАТП» в 1929 году была сформирована автобаза «Росторгтранс», обслуживающая торговлю и общественное питание. Автобаза насчитывала 50 лошадей, автомобилей не было. Численность рабочих составляла 80 человек.

Первые два автомобиля появились в 1932 году, гужевой транспорт был переименован в автогужтранспорт.

Со временем количество автомобилей и гужевой транспорт увеличивался, и в предвоенные годы в автобазе насчитывалось 40 автомобилей, 180 лошадей. Численность рабочих составляла 310 человек.

За время войны количество автомобилей уменьшилось до двух, лошадей - до 22, численность работников - до 60 человек.

В 1955 году произошло объединение автобазы «Росторгтранс» с торгующими организациями. Лошадей передали пищеторгу, количество автомобилей составило 85 штук.

В 1958 году автобаза перешла в распоряжение Удмуртского автотреста и стала именоваться автоколонной №5. Количество автомобилей - 148. С 1967 по 1992 год предприятие носило название «Ижевское грузовое автотранспортное предприятие».

В 1992 году предприятие было приватизировано и переименовано в ТОО «Ижевское грузовое акционерное предприятие». С 1997 года носило название ЗАО «Ижевское грузовое автотранспортное предприятие». В 2002 году предприятие «ИГАТП» было преобразовано в общество с ограниченной ответственностью.

ООО «ИГАТП» осуществляет следующие виды деятельности:

перевозка грузов и пассажиров, транспортно-эксплуатационное обслуживание предприятий, организаций и населения;

ремонт и техническое обслуживание подвижного состава, узлов и агрегатов автомобилей предприятий и частных лиц;

хранение автотранспортных средств;

продажа ОС и ТМЦ;

производство, наладка и эксплуатация природоохранного оборудования, средств измерения и контроля экологических параметров производства и транспортных средств.

В своей работе ООО «ИГАТП» руководствуется действующим законодательством и Уставом, учрежденным общим собранием учредителей, протокол № 5 от 21.05.1998 и зарегистрированный администрацией Первомайского района г. Ижевска №1806 от 09.09.1998.

Предприятие выполняет утвержденный в установленном порядке Устав автомобильного транспорта, Правила перевозок, Правила технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта, Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава и другие положения и правила, действующие на территории Российской Федерации, регламентирующие лицензируемую деятельность, а также требования по безопасности движения и экологии применительно к виду деятельности, по которой получена лицензия.

В настоящее время предприятие находится в трудном финансовом положении в связи с сокращением объема перевозок грузов, увеличения стоимости сырья, материалов, запасных частей и оборудования, а также стоимости воды, газа, электроэнергии, резкого увеличения платы за землю, на имущество, налог с владельцев транспортных средств, на дороги, стоимости лицензии.

Предприятия изыскивает резервы по снижению себестоимости перевозок, ремонта и технического обслуживания подвижного состава, повышения качества выполняемых работ, изыскивает резервы увеличения транспортных работ, применяет меры по более эффективному использованию подвижного состава: увеличение коэффициента выпуска на линию, увеличение использования пробега и грузоподъемности.

ООО «ИГАТП» обслуживает большое количество предприятий. Среди них: ОАО «Хлебозавод №1», ОАО «Хлебозавод №2», ОАО «Хлебозавод №3», ОАО «Хлебозавод №5», АО «Хлебомакаронный комбинат», ООО «Гамбринус», АООТ «Удмуртрыба», ЗАО «Кедр», АООТ «Торгово-промышленная фирма», АООТ «Ижленпрод», ОАО «Виктория», администрация Первомайского района, различные магазины, ООО «Ремсервис», АООТ «Плодоовощ» и многие другие.

Структура площадей ООО " ИГАТП" и их использование приведены в табл. 2.1.

 

Таблица 2.1

Технико-экономические показатели генерального плана ЗАО «ИГАТП»

Показатель	Значение
1	2
1. Общая площадь, м2	32459
2. Площадь застройки, м2	17552
3. Площадь озеленения, м2	1510
4. Площадь дорог с твердым покрытием, м2	12002
5. Коэффициент использования площади	0, 96
6. Коэффициент застройки	0, 522
7. Коэффициент озеленения	0, 046

 

Анализируя технико-экономические показатели генерального плана видим, что автопредприятие имеет достаточную площадь с твердым покрытием, коэффициент использования участка и коэффициент застройки достаточно высоки и составляют соответственно 0, 96 и 0, 522. Напротив, слишком маленький коэффициент озеленения территории 0, 046, что неблагоприятно для окружающей среды.

 

Таблица 2.2

Динамика показателей автопредприятия по всем видам производства

Показатель	Год
	2000	2001	2002
1	2	3	4
1. Валовая продукция, тыс. руб.	14352	26630	28606
2. Товарная продукция, тыс. руб.	14352	26630	28606
3. Среднесписочная численность работников, чел.	267	339	337
4. Средняя заработная плата на 1 работника в год, руб.	18445, 69	30935, 10	38065, 28
5. Производительность труда, тыс. руб./чел.	53, 753	78, 554	84, 884
6. Себестоимость, тыс. руб.	13824	25097	27644
7. Затраты на 1 руб. товарной продукции, коп.	96	94	97
8. Прибыль, тыс. руб.	528	1533	962
9. Рентабельность, %	3, 8	6, 1	3, 5

 

Из табл.2.2 видно, что за три года объем валовой и товарной продукции увеличился почти в три раза, то же самое наблюдается и со средней заработной платой на одного работника в год, и с себестоимостью. Производительность труда за три года увеличилась на 31, 131 тыс. руб./чел. Увеличилась среднесписочная численность работников, однако в 2002 году наблюдалось очень незначительное снижение этого показателя. Максимум прибыли и рентабельности наблюдался в 2001 году, но и 2002 году эти показатели не снизились до уровня 2000 года. За три года предприятие работало относительно стабильно, особенно удачным оказался 2001 год.

 

Таблица 2.3

Основные производственные фонды и эффективность их использования

Показатель	Год
	2000	2001	2002
1	2	3	4
1. Валовая продукция, тыс. руб.	14352	26630	28606
2. Стоимость ОПФ, тыс. руб.	13529	13551	13252
3. Среднегодовая численность работников, чел.	267	339	337
4. Фондоотдача	1, 06	1, 97	2, 16
5. Фондоемкость	0, 94	0, 51	0, 46
6. Фондовооруженность, тыс. руб./чел.	50, 67	39, 97	39, 32
7. Коэффициент обновления ОПФ	2, 3	3, 6	2, 3
8. Произведено валовой продукции в расчете на 1 среднегодового работника, руб.	53, 75	78, 55	84, 88

 

По данным табл. 2.3 можем видеть, что стоимость основных производственных фондов изменялось не значительно. По удельным показателям видим, что за три года предприятие работало относительно неплохо, фондоотдача увеличилась на 1, 1, фондоемкость уменьшилось на 0, 48. Фондовооруженность уменьшилось на 11, 35 тыс. руб./чел., производство валовой продукции в расчете на одного среднегодового работника увеличилось на 31, 13 руб. По коэффициенту обновления основных производственных фондов наиболее благоприятным был 2001 год.

 

Таблица 2.4

Динамика использования автопарка

Показатель	Год
	2000	2001	2002
1	2	3	4
1. Среднесписочное количество автомобилей, шт.	201	218	209
2. Грузоподъемность, т.	512, 5	687, 6	723, 7
3. Автомобиле-дни всего, в т. ч. а) в работе б) в ремонте и его ожидании в) в простое в тех. исправном состоянии	73350 27159 16653 29538	79625 39653 12296 27676	85079 39130 13110 32839
4. Автомобиле-тонно-дни всего	245, 4	253, 3	263, 7
5. Время пребывания в наряде, тыс. авто-часов	253, 2	390, 7	375, 5
6. Пробег автомобилей всего, тыс. км	3117, 4	4663, 7	4429, 7
7. Перевезено грузов всего, тыс. т.	311, 9	468, 9	450, 6
8. Грузооборот всего, тыс. ткм	3118, 5	4688, 5	4505, 6
9. Среднесуточная продолжительность раб. дня, ч.	9, 3	9, 9	9, 6
10. Среднесуточный пробег, км	114, 8	117, 6	113, 2
11. Коэффициент выпуска на линию	0, 376	0, 498	0, 460
12. Коэффициент технической готовности	0, 77	0, 85	0, 85
13. Выработка в часах на 1 автомобиль, час/автомоб.	1279, 2	1792, 2	1611, 4

 

В ООО «ИГАТП» увеличилась общая грузоподъемность автомобилей, что связано с заменой автотранспорта на более грузоподъемные автомобили; так же увеличились время пребывания в наряде и пробег автомобилей. Данные показатели привели к увеличению грузооборота на 1387, 1 тыс. ткм. Коэффициент технической готовности за 2001 и 2002 года не изменился, но по сравнению с 2000 годом увеличился на 0, 08. По выработке на один автомобиль можем видеть, что наиболее благоприятным был 2001 год.

Для более эффективной работы прдприятия принят ряд мер по увеличению объема перевозок и снижению затрат на производство. Увеличен объем работ по ремонту, техническому обслуживанию и стоянке автомобилей сторонних организаций.

⇐ Предыдущая1234Следующая ⇒

Поделиться: