Краткая транспортно-эксплуатационная характеристика (Арматура в связках)

Описание заданного факультативного груза:

Арматурой называют стержни, размещаемые в бетоне в соответствии с расчетом, конструктивными и производственными требованиями. Арматуру в железобетонных конструкциях устанавливают для восприятия растягивающих напряжений или усиления сжатого бетона. В качестве арматуры применяют в основном сталь. Арматурную сталь изготовляют из углеродистой и низколегированной стали. Химический состав арматурной углеродистой стали должен соответствовать ГОСТ 380, низколегированной стали.

При упаковке металлопродукции мерной длины торцы пачки должны быть выравнены с одной стороны, выступающие концы с другой стороны не должны превышать предельных отклонений по длине, установленных в нормативной документации (НД) на прокат конкретных видов. По соглашению изготовителя с потребителем допускается упаковка без выравнивания торцов. Прутки длиной до 6 м включительно в пачке должны быть обвязаны не менее чем в двух местах. (ГОСТ 7566-94)

Класс груза: ММ-Д-8

–  Описание грузового места, в том числе линейных размеров:

Вес грузового места 1 т;

Длина связки: 6 м;

Ширина связки: 0, 3 м;

Высота связки: 0, 35 м;

–  Удельно-погрузочный объем (УПО), обозначаемый u, м3/т:

u = 0, 65 м3/т.

 

Совместимость заданных грузов.

В результате описания транспортно-эксплуатационных характеристик заданных грузов составляется таблица совместимости (см. табл. 1.2.).

 

Таблица 1.2. Таблица совместимости грузов

Наименование грузов		Грузы, располагаемые сверху
		Пряжа
Грузы, располагаемые снизу	Арматура в связках	6

 

1 - совместная перевозка на одном судне запрещена;

2 - через отсек от...;

3 - в соседнем отсеке от...;

4 - в одном отсеке, но в разных помещениях;

5 - в одном помещении, но при условии разделения грузом, нейтральным по отношению к двум перевозимым;

6 - в одном помещении, но с сепарацией;

7 - совместное размещение допускается без ограничений.

Сепарация производится путем укладки под каждый ряд кип по две доски сечением 100 х 25 мм с промежутками между досками не более 10—15 см. Поверх досок настилается крафт-бумага.

 

Описание заданного судна

           Рис.2.1. Общее расположение

 

               Класс судна МРС:

КМ - Основной символ класса судна или плавучего сооружения, построенного по Правилам и под надзором Российского Морского регистра Судоходства.

ЛУ1 (Ice1) - Знак категории ледовых усилений судна (самостоятельное эпизодическое плавание в мелкобитом разреженном льду неарктических морей и в сплошном льду в канале за ледоколом при толщине льда до 0, 4 м).

 - Знак деления на отсеки (одноотсечная непотопляемость).

II (R2) - Знак ограничения района плавания (плавание в морских районах на волнении с высотой волны 3%-ной обеспеченности 7, 0 м, с удалением от места убежища не более100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль).

A1 (AUT1) - Знак автоматизации (объем автоматизации механической установки, за исключением пассажирских судов и судов специального назначения, имеющих на борту специальный персонал более 200 чел., позволяет ее эксплуатацию без постоянного присутствия обслуживающего персонала в машинных помещениях и центральном посту управления). [Источник: РЕГИСТРОВАЯ КНИГА СУДОВ. Российский морской регистр судоходства. Главное управление https: //victoria-online.ru/class/rs_class_info.htm]

 

Таблица 2.1

Главные размерения

Наименование характеристики судна	Значение	Источник (наименование руководства, раздел и страница)
Наименование судна	006RSD05-LMPP-003/2	Спецификация (Техно-рабочий проект) 006RSD05-LMPP-003/2, стр 1.
Длина наибольшая, м.	139, 63	Спецификация (Техно-рабочий проект) 006RSD05-LMPP-003/2, основные технические характеристики судна, главные размерения, стр 15.
Длина между перпендикулярами, м.	134, 00
Ширина, м.	16, 50
Высота борта, м.	6, 00
Осадка по ЛГВЛ (γ = 1.025 т/м3 ), м	4, 60
Водоизмещение при осадке по ЛГВЛ (γ = 1.025 т/м3 ), т.	9586, 0	Информация об остойчивости и прочности для капитана, элементы теоретического чертежа, гидростатические элементы, стр. 158.
Дедвейт (γ = 1.025 т/м3 ), т.	6970	Спецификация (Техно-рабочий проект) 006RSD05-LMPP-003/2, основные технические характеристики судна, грузоподъемность и дедвейт судна, стр 16.
Осадка в реке (γ = 1.000 т/м3 ), м.	3, 60	Спецификация (Техно-рабочий проект) 006RSD05-LMPP-003/2, основные технические характеристики судна, главные размерения, стр 15.
Водоизмещение (γ = 1.000 т/м3 ), т.	9352, 2	Информация об остойчивости и прочности для капитана, элементы теоретического чертежа, гидростатические элементы, стр. 158.
Дедвейт (γ = 1.000 т/м3 ), т.	4580	Спецификация (Техно-рабочий проект) 006RSD05-LMPP-003/2, основные технические характеристики судна, грузоподъемность и дедвейт судна, стр 16.
Габаритная высота до верхней кромки несъемных частей при осадке в реке 3.0 м не более, м	13, 2	Спецификация (Техно-рабочий проект) 006RSD05-LMPP-003/2, основные технические характеристики судна, главные размерения, стр 15. .
Дедвейт в реке (осадка 3.6 м), т	4580
Дедвейт в море (осадка 4.6 м), т	6970
Вместимость грузовых трюмов, м3	11408
Вместимость балластных танков, м3	3572
Контейнеровместимость общая, ТЕU	274
Контейнеровместимость-палуба, ТЕU	70
Контейнеровместимость-трюмы, ТЕU	204
Осадка в балласте, м	3, 33
Максимальная длительная мощность ГД, кВт	2 х 1150
Расход топлива по характерам завода-изготовителя, г*кВт/ч	190
Скорость хода в грузу при осадке 4.60 м при 0.85 МДМ, узл.	10, 5+0, 3

 

Таблица 2.2

Характеристики судна порожнем

Водоизмещение порожнем, т	Абсцисса ЦТ, м	Аппликата ЦТ, м	Источник (наименование руководства, раздел и страница)
P	X	Z
2653.0	-9.06	5.489	Информация об остойчивости и прочности для капитана, основные характеристики и размерения судна, стр. 9

 

 

Таблица 2.3

Грузоподъёмность дедвейт судна

Дедвейт при осадке 3.60/4.60 м (река/море), т (ориентировочно)	4580/6970	Спецификация (Техно-рабочий проект) 006RSD05-LMPP-003/2, Грузоподъемность и дедвейт судна, стр 16.
Грузоподъемность при осадке 3.60 / 4.60 м (река/море), т (ориентировочно)	4376/6638

 

 

Таблица 2.4

Характеристики грузовых помещений судна

 

Глубина трюмов принимается 8, 39 м.

Расход тяжелого топлива (флотский мазут):

Р_тт = (2 * 1150 * 190 * 24) / 10⁶ = 10, 49 т / сут.

Расход дизельного топлива:

Р_дт = 0, 5 т / сут.

Расход топлива на стоянке:

Р_тт = 0 т / сут.

Р_дт = 4 * 0, 5 = 2 т / сут.

Расход топлива в ходу:

Р_тт = 9 * 10, 49 = 94, 41 т / сут.

Р_дт = 9 * 0, 5 = 4, 5 т / сут.

 

⇐ Предыдущая1234Следующая ⇒

Поделиться: