Определение дедвейта заданного судна для заданного рейса.

Для определения дедвейта судна по грузовой марке, отличающейся от летней грузовой марки, необходимо определить в разделе 4.3 «Элементы теоретического чертежа» по справочной таблице 4.9 «Гидростатические элементы» из «Информации об остойчивости и прочности для капитана» количество тонн дедвейта, приходящихся на 1 см осадки судна aт, т/см. Найденное значение сравнить с расчетным значением

 a_т = D_{w летн} / (Т – T_{o пр}),

где D_{w летн} – дедвейт по летнюю грузовую марку (таблица 4.10 «Шкала дедвейта» «Информации об остойчивости и прочности для капитана» т/х " Heydar Aliyev" ) для известной по описанию порта плотности морской воды, т;

Т – осадка по летнюю грузовую марку, см;

T_{o пр} - осадка порожнем на приход, см.

Рис. 3.3. Вид грузовой марки

 

Для плотности морской воды 1, 015 т/м³ дедвейт т/х типа «Гейдар Алиев» для летней грузовой марки согласно таблице 4.19 «Шкала дедвейта» разделе 4.3 «Элементы теоретического чертежа» из «Информации об остойчивости и прочности для капитана» равен 6839, 5 т.

T = 4, 6 м.

T_{о пр} = 1, 45 м.

a_т = 6839, 5/(460 – 145) = 21, 71 т/см.

По таблице a_т = 22, 40 т/см.

 

Таблица 3.1.

 

Расчёт грузоподъёмности судна на рейс.

Чистую грузоподъёмность судна (т) на рейс можно определить по формуле:

     D_ч = D_w - Ʃ P_зап = 6839, 5 – 119, 68 = 6719, 82 т.

Сумму запасов на рейс (т) следует определять по формуле:

Ʃ P_зап = K_шт * Ʃ P_{зап р} = 1, 1 * 108, 8 = 119, 68 т,

где Ʃ P_{зап р} = t_х*(p_тт+p_дт+p_в)+ t_ст*(p_дт+p_в) = 9*(10, 49+0, 5+0, 6)+4*(0, 5+0, 6) = 108, 8 т,

K_шт = 1, 1 – коэффициент учета штормового запаса,

t_х, t_ст – заданное ходовое и стояночное время, сут;

p_тт, p_дт – расход тяжелого и легкого топлива на ходу/стоянке определяется по паспортным характеристикам двигателей, т/сут;

p_в – расход воды принимается равной 0, 6 т/сут.

 

 

5. Расчет предварительного грузового плана.

Удельную грузовместимость судна получают из отношения его грузовместимости W к чистой грузоподъемности D_ч, м3/т:

  ω =W/D_ч = 11408/6719, 82 = 1, 7 м³/т.

5.1. Расчет предварительного грузового плана в варианте однородной загрузки

Так как ω < u, поэтому груз легкий и количество груза к погрузке на судно Qc (т) рассчитывается по формуле:

Q_c =W/u = 11408/4 = 2852 т.

5.2. Расчет предварительного грузового плана с учетом факультативного груза

При композитной загрузке при наличии «легкого» и «тяжелого» грузов при расчете количества груза к погрузке имеется возможность использовать как грузоподъемность судна, так и грузовместимость. Для расчета грузов к погрузке необходимо составить систему уравнений с двумя неизвестными:

q_т + q_л = D_ч

u_т * q_т + u_л * q_л = W,

где q_т, q_л - количество «легкого» и «тяжелого» груза к погрузке, т.

q_т = (D_ч * u_л – W) / (u_л – u_т) = (6719, 82 * 4 – 11408) / (4 – 0, 65) = 4618, 29т,

q_л = (W – D_ч * u_т ) / (u_л – u_т) = (11408 – 6719, 82 * 0, 65) / (4 - 0, 65) = =2101, 53 т.

  Расчет распределение количества груза по трюмам (q_i, т i={1, 4}) выполняется пропорционально кубатуре грузовых помещений:

q_i = Q_c * W_i / W.

Для однородной загрузки:

q₁= 2852 * 1647, 04 / 11408 = 411, 76 (т);

q₂= 2852 * 3246, 92 / 11408 = 811, 73 (т);

q₃= 2852 * 3246, 92 / 11408 = 811, 73 (т);

q₄= 2852 * 3246, 92 / 11408 = 811, 73 (т).

Для композитной загрузки:

q_т1= 4618, 29 * 1647, 04 / 11408 = 666, 77 (т);

q_т2= 4618, 29 * 3246, 92 / 11408 = 1314, 5 (т);

q_т3= 4618, 29 * 3246, 92 / 11408 = 1314, 5 (т);

q_т4= 4618, 29 * 3246, 92 / 11408 = 1314, 5 (т).

q_л1= 2101, 53 * 1647, 04 / 11408 = 303, 4 (т);

q_л2= 2101, 53 * 3246, 92 / 11408 = 598, 1 (т);

q_л3= 2101, 53 * 3246, 92 / 11408 = 598, 1 (т);

q_л4= 2101, 53 * 3246, 92 / 11408 = 598, 1 (т).

    Что бы в дальнейшем избежать дифферента на нос при композитной загрузке, переместим 200 т арматуры в связках из второго трюма в четвертый трюм, а из четвертого трюма переместим во второй 32.5 т пряжи, в следствии чего получаем, что:

q_т2= 1314, 5 – 200 = 1114, 5 (т);

q_л2= 598, 1 + 32, 5 = 630, 6 (т);

q_т4= 1314, 5 + 200 = 1514, 5 (т);

q_л4= 598, 1 – 32, 5 = 565, 6 (т).

 

6. Чертёж грузового плана

При построении чертежа грузового плана и при дальнейших расчетах грузового плана будем использовать следующую систему координат и правил знаков.

За центр координат принята точка пересечения плоскостей мидель-шпангоута, диаметральной (ДП) и основной (ОП).

За ось абсцисс OX – линия пересечения ДП и ОП. Положительное направление – в нос.

За ось аппликат OZ – линия пересечения ДП и плоскости мидель — шпангоута. Положительное направление – вверх.

За ось ординат OY – линия пересечения ОП и плоскости мидель-шпангоута. Положительное направление – на правый борт.

Правило знаков для дифферента: " +" – на нос; " -" – на корму.

Правило знаков для крена: " +" – на правый борт; " -" – на левый борт.

Правило знаков для изгибающего момента: " +" – палуба растянута, днище сжато, перегиб; " -" – палуба сжата, днище растянуто, прогиб.

Правило знаков для перерезывающей силы: " +" – вниз по оси OZ; " -" – вверх по оси OZ.

Основной корпус в грузовой части разделяется на 4 грузовых трюма длиной 15.6 м; 29.9 м, 29.9 м и 29.9 м.

 

Рис. 6.1. Справочный материал для чертежа грузового плана судна

типа «Гейдар Алиев»

Рис. 6.2. Данные описания трюмов судна типа «Гейдар Алиев»

 

Обеспечение остойчивости и дифферента

Расчет суммарных моментов

Однородная загрузка
Судовое помещение	Загрузка	Gij, т	Zij , м	Mzij , тм	Xij , м	Mxij , тм
Трюм 1		411, 76	5	2058, 8	49, 6	20423, 296
Трюм 2		811, 73	5	4058, 65	26, 8	21754, 364
Трюм 3		811, 73	5	4058, 65	-3, 2	-2597, 536
Трюм 4		811, 73	5	4058, 65	-33, 2	-26949, 436
Запасы		119, 68
Судно порожнем		2653	5, 489	14562, 317	-9, 06	-24036, 18
		D, т	Zg, м	Ʃ Mz, тм	Xg, м	Ʃ Mx, тм
		5619, 6	5, 1244	28797, 067	-2, 03	-11405, 492
Композитная загрузка
Судовое помещение	Загрузка	Gij, т	Zij , м	Mzij , тм	Xij , м	Mxij , тм
Трюм 1 (Арматура в связках)		666, 77	1, 9	1266, 863	49, 6	33071, 792
Пряжа		303, 41	6, 1	1850, 801	49, 6	15049, 136
Трюм 2 (Арматура в связках)		1114, 5	1, 6	1783, 2	26, 8	29868, 6
Пряжа		630, 63	5, 8	3657, 654	26, 8	16900, 884
Трюм 3 (Арматура в связках)		1314, 5	1, 9	2497, 455	-3, 2	-4206, 24
Пряжа		598, 13	6, 1	3648, 593	-3, 2	-1914, 016
Трюм 4 (Арматура в связках)		1514, 5	2, 3	3483, 35	-33, 2	-50281, 4
Пряжа		565, 5	6, 4	3619, 2	-33, 2	-18774, 6
Запасы		119, 68		0		0
Судно порожнем		2653	5, 489	14562, 317	-9, 06	-24036, 18
		D, т	Zg, м	Ʃ Mz, тм	Xg, м	Ʃ Mx, тм
		9480, 6	3, 8362	36369, 433	-0, 456	-4322, 024

 

⇐ Предыдущая1234Следующая ⇒

Поделиться: