Правила транспортирования груза по цеху

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 7Следующая ⇒

Производство работ на кране производить согласно технологической инструкции и технологическому процессу предприятия, цеха, участка.

Технологическая карта отражает последовательность выполнения работы, тип и место установки грузоподъемной машины, место нахождения стропальщика при выполнении работы, путь перемещения груза, способы строповки и складирования грузов, включает перечень технологической оснастки, меры по безопасному выполнению работы. Груз транспортируют по специальным коридорам.

Перед каждой операцией по подъему и перемещению груза стропальщик обязан подавать соответствующий сигнал крановщику или сигнальщику.

Подъем груза производить в два приема. Сначала на высоту 200-300 мм, чтобы убедиться в правильности строповки, равномерности натяжения стропов, устойчивости крана, надежности действия тормозов.

Затем подать сигнал о подъеме груза на необходимую высоту и выйти из опасной зоны в сторону, противоположную направлению перемещения груза. При необходимости перестроповки груз должен быть опущен на землю.

Перед горизонтальным перемещением груза или стропов убедиться, что они подняты на высоту не менее 0, 5 метра выше встречающихся на пути предметов.

Сопровождать груз, следуя за ним на безопасном расстоянии, и следить, чтобы он не перемещался над людьми и не мог ни за что зацепиться.

Для предотвращения самопроизвольного разворота длинномерных и крупногабаритных грузов необходимо использовать оттяжки и багры соответствующей длины.

Подъем сыпучих и мелкоштучных грузов производить в специальной таре, заполняя ее не выше установленной нормы.

Перед опусканием груза предварительно осмотреть место, на которое он будет установлен, уложить на место установки прочные подкладки; перед снятием стропов убедиться, что груз надежно установлен и при необходимости закреплен.

По окончании работы или в перерывах не оставлять груз в подвешенном состоянии.

Сроки осмотра грузозахватных приспособлений

Осматривается стропальщиком визуально перед пуском в эксплуатацию; лицом, ответственным за безопасное выполнение работ кранами: стропы – 1раз в 10 дней, а редко используемые – перед выдачей в работу; траверсы, тара – 1 раз в месяц.

Техническое освидетельствование мостовых кранов

Техническое освидетельствование проводится согласно руководству по эксплуатации крана.

Периодическому техническому освидетельствованию подвергаются краны:

частичному – не реже одного раза в 12 месяцев;

полному – не реже одного раза в 3 года, за исключением редко используемых кранов (для этих кранов полное ТО проводится один раз в 5 лет).

Полному освидетельствованию подвергаются вновь установленные краны, краны подвергнутые капитальному ремонту и согласно документации. При частичном техническом освидетельствовании кран подвергается осмотру.

При полном ТО кран должен подвергнуться:

осмотру;

статическим испытаниям;

динамическим испытаниям.

Статические испытания крана проводятся нагрузкой, на 25% превышающей его паспортную грузоподъемность. Кран устанавливается над опорами кранового пути, а его тележка - в положение отвечающему наибольшему прогибу моста. На крюк подвешивают груз и поднимают его на высоту 100 – 200 мм и выдерживают в течение 10 минут.

По истечении 10 минут груз опускается, проверяется отсутствие остаточной деформации моста. При наличии остаточной деформации, явившейся следствием испытания крана грузом, кран не должен допускаться к работе до выяснения причин деформации и определения возможности дальнейшей работы крана. При статическом испытание определяется надежность тормоза механизма подъема (в течение 10 минут груз не должен опуститься на землю).

Кран выдержавший статические испытания допускается к динамическим испытания.

Динамические испытания крана проводятся грузом, масса которого на 10% превышает его паспортную грузоподъемность, и имеют проверку действия его механизмов.

При динамических испытаниях кранов (кроме кранов кабельного типа) производятся многократные (не менее трех раз) подъем и опускание груза, а также проверка действия всех других механизмов при совмещении рабочих движений, предусмотренных руководством по эксплуатации крана.

У крана, оборудованного двумя и более механизмами подъема, должен быть испытан каждый механизм.

Внеочередное полное техническое освидетельствование крана должно проводиться после:

а) монтажа, вызванного установкой крана на новом месте (кроме стреловых и быстромонтируемых башенных кранов);

б) реконструкции крана;

в) ремонта расчетных металлоконструкций крана с заменой элементов или узлов с применением сварки;

г) установки сменного стрелового оборудования или замены стрелы;

д) капитального ремонта или замены грузовой или стреловой лебедки;

е) замены крюка или крюковой подвески (проводятся только статические испытания);

ж) замены несущих или вантовых канатов кранов кабельного типа.

После замены изношенных грузовых, стреловых или других канатов, а также во всех случаях перепасовки канатов должна производиться проверка правильности запасовки и надежности крепления концов канатов, а также обтяжка канатов рабочим грузом, о чем должна быть сделана запись в паспорте крана инженерно - техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии.

Техническое освидетельствование крана должно проводиться инженерно - техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов при участии инженерно - технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии. Результаты технического освидетельствования крана записываются в его паспорт инженерно - техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов, проводившим освидетельствование, с указанием срока следующего освидетельствования. При освидетельствовании вновь смонтированного крана запись в паспорте должна подтверждать, что кран смонтирован и установлен в соответствии с настоящими Правилами, руководством по эксплуатации и выдержал испытания.

Записью в паспорте действующего крана, подвергнутого периодическому техническому освидетельствованию, должно подтверждаться, что кран отвечает требованиям настоящих Правил, находится в исправном состоянии и выдержал испытания. Разрешение на дальнейшую работу крана в этом случае выдается инженерно - техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов. Проведение технического освидетельствования может осуществляться специализированной организацией.

Что должен знать стропальщик?

установленный на предприятии порядок обмена сигналами между стропальщиком и крановщиком;

требования производственной инструкции;

назначение и устройство съемных грузозахватных приспособлений и тары;

способы определения массы груза;

способы и схемы строповки груза;

порядок осмотра и нормы браковки съемных грузозахватных приспособлений и тары;

нормы заполнения тары;

основные технические характеристики ГПМ;

порядок и габариты складирования грузов;

технологические регламенты и меры безопасности, изложенные в них;

основные факторы и опасные зоны при работе ГПМ;

требования безопасности при выполнении работ стреловыми кранами вблизи линий электропередачи, откосов котлованов;

меры по предупреждению воздействия ВПФ и ОПФ;

средства индивидуальной и коллективной защиты и порядок их применения;

безопасные приемы труда, основные средства и меры предупреждения и тушения пожаров, а также меры предупреждения других опасных ситуаций на рабочем месте;

способы оказания первой помощи пострадавшим при несчастных случаях.

Экзаменационный билет № 14

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 7 Следующая ⇒