Автоматика понижающих трансформаторов

Автоматическое отключение трансформатора Т1 осуществляется реле газовой защи­ты KSG по цепи 17—6 или реле токовой отсечки KAl_a по цепи 19—6 или КА1_С по цепи 21—6. При этом промежуточное реле защит трансформатора KL1 возбуждается и стано­вится на самоподпитку по цепи 15—6 до размыкания ее повторителем KQT1 после отключения трансформатора. Контакт KL1 замыкает цепь катушки отключения YAT1, выключатель Q1 отключается. Повторительное реле KQT1, получив питание по цепи 7—2 при ее замыкании блок-контактом выключателя Q1, размыкает цепь 15—6 само- подпитки реле KL1 и замыкает цепь 55—22 катушки отключения YAT2 выключателя Q2, который отключается. Таким образом, рабочий трансформатор отключен от шин 35 кВ выключателем Q1, от шин 10 кВ — выключателем Q2.

Автоматическое включение резервного трансформатора осуществляется сразу после отключения рабочего трансформатора в результате работы релейной защиты. Контакт реле KQT1 замыкает цепь 47—16 реле автоматического включения резервного транс­форматора КСС2, в которой контакт реле KQC1 некоторое время остается замкнут. Контакт реле KQQ1 также замкнут после автоматического отключения выключателя Q1. Контакт реле KL2 замкнут, если не действовала максимальная токовая защита МТЗ. Включающая катушка реле КСС2 получает питание и реле замыкает цепь 1—2 в схеме трансформатора Т2. В этой цепи находятся катушки: удерживающая реле КСС2 и указа­тельного реле КН1 автоматики включения резерва, а также катушка контактора КМ1. Замыканием цепи 1—2 начинается процесс включения резервного трансформатора. Контактор КМ1 получает питание и включает выключатель Q1, повторительное реле которого KQC1 включает выключатель Q2. Если первая попытка АВР трансформатора окажется неудачной, то второй не будет, так как цепь 47—16 к этому моменту будет разомкнута контактом реле KQC1.

Автоматическое отключение рабочего трансформатора при срабатывании максималь­ной токовой защиты МТЗ происходит при перегрузке трансформатора или наличии КЗ на шинах 10 кВ. Токовая отсечка при этом не действует, так как она не настроена на наличие КЗ на шинах 10 кВ и реагирует только на КЗ в первичной обмотке трансформа­тора. Контакты токовых реле KA2_a, КА2_b и КА2_С замыкают цепь 31—10, 33—10, 35—10 реле времени КТ1 МТЗ. Реле КТ1 с выдержкой времени замыкает цепь 25—8 промежу­точного реле KL2. В этой же цепи находится обмотка указательного реле КН4 МТЗ. Реле KL2, получив питание по цепи 25—8, становится на самоподпитку по цепи 29—8 до размыкания ее контактом реле фиксации KQQI при оперативном отключении. Контакт реле KL2 замыкает цепь 23—6 промежуточного реле KL1 защит трансформатора, кото­рое отключает рабочий трансформатор. Контакт реле KL2 размыкает цепь 47—16, запре­щая АВР до отключения секционного выключателя и замыкания контактами его повто­рителя KQT цепи 49—18. Если в этой цепи контакты KQQ реле фиксации команды разомкнуты, т.е. выключатель Q3 отключен оперативно, то АВР не произойдет.

Ускоренное отключение трансформатора максимальной токовой защитой при вклю­чении его на КЗ осуществляется путем замыкания без выдержки времени контактом реле КТ1 цепи 27—8 до ее размыкания контактом повторительного реле KQT1. При этом реле KL2 возбуждается и становится на самоподпитку по цепи 29—8, замыкая цепь 23—6 промежуточного реле защит трансформатора KL1, которое отключает транс­форматор. АВР второго трансформатора при этом не произойдет, так как контакт реле KL2 в цепи 47—16 будет разомкнут.

Автоматическое включение резерва при работе двух трансформаторов на шины 10 кВ и отключенном секционном выключателе Q3 сводится к включению Q3 при отключе­нии одного из трансформаторов. Оставшийся в работе трансформатор будет обеспечи­вать питание обеих секций шин 10 кВ. Это происходит путем замыкания контактом реле KQT1 цепи 97—38 при отключении Т1 или цепи 99— 38 при отключении Т2 (рис. 5.5, г). Обмотка реле автоматического включения КССЗ получает питание, его контакт замы­кает цепь 57—24 контактора КМ, который подает питание на катушку YAC и включает выключатель Q3. При отключении трансформатора Т1 и Т2 от МТЗ при КЗ на одной из секций АВР выключателя Q3 невозможно, так как контактом реле KL2 будет разомкну­та цепь 97—38 при отключении Т1 или 99—38 при отключении Т2. Это предотвращает повторную подачу напряжения на секцию шин, где возникло КЗ.

Автоматическое отключение секционного выключателя Q3 при КЗ на шинах 10 кВ или на одном из присоединений к ним, если последнее почему-либо не отключилось, осуществляется токовой отсечкой с выдержкой времени. Токовое реле КА_С и КА_С, под­ключенное к трансформаторам тока ТА_Д и ТА_С, возбуждаются при протекании тока КЗ по TA_fl и ТА_С. Их контакты замыкают цепи 81—30 и 83—30 реле времени отсечки КТ, которое в свою очередь с выдержкой времени замыкает цепь 73—28 промежуточного реле KL3. Реле KL3 становится на самоподпитку по цепи 71—28, а другим своим кон­тактом замыкает цепь 69—26 катушки отключения секционного выключателя YAT, последний при этом отключается.

Если КЗ возникло при включении секционного выключателя Q3, то в этом случае токовая отсечка действует без выдержки времени по цепи 75—28, которую реле КТ замыкает без выдержки времени до того, как разомкнется контакт промежуточного реле ускорения защиты KL4 в цепи 75—28. Реле KL3 в этой схеме предотвращает по­вторное включение выключателя Q3, если последний отключился токовой отсечкой в момент включения, а контакты реле КССЗ (цепь 57—24), кнопки SBC (59—24) еще остаются замкнутыми. Один контакт KL3 размыкает цепь катушки контактора КМ1, запрещая включение выключателя Q3, через другой — реле KL3 становится на само­подпитку (цепь 57—28, 59—28 или 61—28) при замкнутом контакте реле КССЗ, кнопки SBC или реле КСС4 до размыкания последнего. Если указанные контакты разомкнуты, то самоподпитка реле KL3 осуществляется по цепи 71—28 до отключения выключателя и размыкания в ней контакта повторительного реле KQT. Отключение выключателя Q3 происходит также при срабатывании МТЗ трансформатора Т1 по цепи 77—28 и транс­форматора Т2 по цепи 79—28, так как это срабатывание может быть результатом КЗ на секции, которую питание Т отключившийся трансформатор.

При отключении Q3 замыкаются контакты его повторителя KQT в цепи 49—18 (контакты L2 в цепи 47—16 разомкнуты), реле включения резервного трансформатора КСС2 получает питание и включает трансформатор, который подает напряжение на неповрежденную секцию. Если включение резервного трансформатора окажется неудач­ным, то второго АВР не произойдет, так как цепь 47—16 окажется разомкнутой кон­тактом реле повторителя включенного положения KQC1.