Не заезжайте колесом на дорожную разметку

Из всех частей дороги, по которым вы едете после дождя, во что бы то ни стало объезжайте дорожную разметку. Езда по ней должна вызывать у вас " аллергию", так чтобы вы всегда пропускали ее между колес. Ведь, к сожалению, разметка и зебра состоят из скользящих веществ, которые особенно опасны после дождя. Старайтесь не наезжать на разметку даже при сухой погоде, чтобы это вошло у вас в привычку, и при дожде вы обезопасите себя. К тому же ни в коем случае нельзя тормозить, разгоняться или поворачивать если при этом вы колесом наезжаете на разметку. При дождливой погоде она становится как лед. Осторожнее на пешеходном переходе, а также на поворотах, обозначенных белой стрелкой на асфальте.

Пятна и другие ловушки

К сожалению, ловушки на дорогах не ограничиваются мокрой разметкой. Существуют и другие, которые менее заметны на асфальте. Но если наехать на них мокрой шиной, они превратятся в очевидную опасность. Еще опаснее линии временной разметки, а также вар и битум, нанесенный на асфальт. Попадая на такие вещества, колесо скользит еще сильнее, чем по белой дорожной разметке. В черте города любая остановка может быть потенциально опасной: на светофоре, перекрестке, въезде на участки с круговым движением и выезде с них, и в других местах, где движение затрудняется или приостанавливается, а из транспорта капает масло, горючее и смазочные вещества. Ни в коем случае не тормозите на таких участках дороги даже при сухой погоде, а при дожде и подавно.

Лужи

Мокрый асфальт по сравнению с сухим становится очень скользким, а лужи превращают некоторые участки дороги в каток. Но есть и другая опасность, связанная с водой: когда мы попадаем на затопленные участки дороги и движемся с достаточно большой скоростью, колесо может потерять сцепление с дорогой и дестабилизировать мотоцикл. Поэтом, если вы подъезжаете к луже, снижайте скорость заранее, потому что помимо вас окружающие машины могут также заскользить и задеть вас.

Не теряйте из виду

Помимо потери сцепления с дорогой при дожде возникают и другие проблемы, в частности, недостаточная видимость. Проверьте зеркала заднего вида. Не снимайте шлем, если того не требуют обстоятельства, так как в него может попасть вода, что затруднит в дальнейшем ваш обзор. При мокрой погоде не передвигайтесь между грузовыми автомобилями и автобусами. Из-за их больших колес образуются брызги воды и грязи, которые могут попасть на вас, что затруднит, а то и приостановит ваше движение. К тому же придерживайтесь нашего старого совета: всегда продумывайте маршрут объезда на случай возникновения непредвиденных ситуаций. А лучше всего езжайте ближе к краю дороги, там меньше брызг и грязи, а видимость лучше.

Не забывайте:

- к обычной экипировке мотоциклиста при дождливой погоде следует добавить непромокаемый жакет или плащ и непромокаемые штаны;

- управление мотоциклом подобно искусству. А при дожде задача усложняется, так как вам надо быть внимательным и сконцентрированным, так как лужи представляют опасность для мотоцикла. Осматривайтесь вокруг, прокручивая обстановку в " замедленной съемке";

- не наезжайте на скользкие участи дороги, а именно белые полосы, крышки люков, вентиляционные решетки, пакеты, любые надписи, нанесенные на асфальт…Осторожнее на ровном бетонном участке дороги (заправка, парковка и т.п.);

- мягко тормозите, газуйте и поворачивайте. Любой резкий маневр может привести к потере равновесия. Осторожнее с газом: скутеры имеют систему автоматического управления, которое не различает, сухое или мокрое дорожное покрытие. И может так случиться, что транспортное средство потеряет управление;

- осторожнее в момент торможения, даже при системе комбинированных тормозов. Если переднее колесо попадет на участок с худшим сцеплением с дорогой, чем заднее, оно может заблокироваться раньше.

 

Часть 13. Ремонт дорог

Осень – пора проливных дождей. А ведь еще летом начались многочисленные ремонтные работы. И многие из них до сих пор не закончены. Поэтому зачастую мы попадаем в ловушку, ежедневно передвигаясь на мотоцикле. А иногда и попросту в неприятности, которым обычные улицы нас не подвергают.

У двухколесного транспортного средства, как известно, имеется значительное преимущество в скорости. Поэтому в подходящий момент вы можете проскочить заторы через альтернативные маршруты. А также вы всегда сможете изменить свой маршрут, если впереди тупик или участок с затрудненным движением. И это первое оружие, которое необходимо применять, передвигаясь на мотоцикле. На вашем пути могут быть ремонтные работы, которые также можно легко объехать. А если альтернативных путей нет, в таком случае читайте нашу статью и узнаете, что делать.

Запрещается наезжать колесом на дорожную разметку

Как мы говорили ранее, наезжать колесом на дорожную разметку опасно, особенно в дождливую погоду. Однако если это временная разметка, связанная с ремонтными работами, надо быть еще более внимательным, чем просто в дождь. Различные вещества, попадающие на дорожную разметку, провоцируют скольжение по ней как по льду. На нашем рисунке красные мотоциклы, движущиеся по левой полосе, попадают в сложную ситуацию, наехав колесом на разметку. В то время как синий мотоцикл движется верно, избегая ее. Что в свою очередь оставляет мотоцикл полностью под контролем водителя. Осторожнее также с солнцем, если оно светит вам навстречу. Оно может ослепить вас в любой момент или помешает различить асфальтовое покрытие и разметку. Лучше езжайте медленно, вы потеряете время на данном участке дороги, но это лучше, чем рисковать жизнью.

Сужение полос

Многие ремонтные работы временно сужают ту или иную полосу для движения. Это приводит к тому, что обычная тихая улица превращается в сложный участок. Ведь вам придется перестраиваться, а это затруднит и ваше движение, и движение окружающих машин. Водители других транспортных средств часто бывают намного невнимательнее мотоциклистов. И могут обнаружить, что полоса закрыта для движения и необходимо перестроится в самый последний момент. Поэтому вам следует быть готовым к резким маневрам, которые другие водители могут совершить. На рисунке красный мотоцикл, движущийся по центральной части дороги, занял неправильное положение. Не стоило прижиматься к правой части полосы: автомобиль вынужден перестроиться, а мотоциклист находится в «мертвой» зоне видимости для автомобилиста, возникает угроза столкновения. Мотоциклист, следующий за автомобилем, также рискует. Ему следовало заранее начать перестроение в соседнюю полосу. Голубой мотоцикл занял самое безопасное положение, отдалившись от центра и оставив тем самым место для перестроения.

Осторожнее с конусами и другими ограничителями движения!

Да-да, следует быть осторожным, если на дороге расставлены конусы или другие ограничители движения. Когда движение ограничено, обычно еще и сужается полоса. И часто встречаются водители, вовремя это не заметившие. Они могут сбить эти ограждения, причем конус может упасть на дорогу и катиться прямо по полосе. Наткнуться на такой пластмассовый предмет очень опасно. А столкновение с другими разделителями дороги может вообще привести к летальному исходу. Поэтому следует держать достаточную дистанцию на случай если впереди идущее транспортное средство заденет конус или он упадет сам и окажется на дороге. При большой дистанции вы сможете избежать неприятностей и совершить необходимый маневр.

Въезды и выезды

После ремонта и нанесения на каких-то участках нового дорожного покрытия дорога становится неровной и на ней появляются " ступеньки", т.е. переходы от старого асфальта к новому. Такие ступеньки могут быть более чем ощутимыми по высоте, особенно для двухколес-

ного транспортного средства. Машина эти неровности поверхности может и не заметить, а переднее колесо мотоцикла окажется весьма чувствительным к такой дороге. Особенно если неровности возникают при повороте, на въездах и выездах с трассы и других участках дороги, предполагающих совершение маневра. Наезжать на «ступеньки» надо решительно и уверенно, причем колесо должно быть перпендикулярно данной неровности. Осторожнее при выездах из зоны ремонта: ремонтные машины могли перевозить землю, глину, которая периодически падала на дорогу. А такая дорога подобна катку!

Не забывайте:

- будьте особенно осторожны, если идет дождь, а на дороге ведутся ремонтные работы. Временная разметка, глина и земля, оказывающаяся на дороге из-за ремонта, усиливают скольжение и превращают дорожное покрытие в каток;

- осторожнее на улицах, на которых ведутся ремонтные работы. Прямые улицы могут в таком случае сужаться, и вам придется маневрировать и перестраиваться;

- никогда не теряйте бдительность, даже если уже знаете, что на улице ремонт! За один вечер ситуация могла измениться: поменялась временная разметка, твердость или чистота дорожного покрытия. И дорога может преподнести вам неприятные сюрпризы, если вы будете менее бдительны и осторожны;

- если на дороге стоят конусы или другие предметы, ограничивающие движение, занимайте центральное положение, держитесь от них подальше. Кто-то может их не заметить и столкнуть, таким образом конус окажется у вас на пути;

- особенно осторожно необходимо вести себя в поворотах, если они ограничены конусами или другими специальными предметами. На повороте их легче всего задеть, а возможно до вас уже кто-то его повалил;

- итак, основные советы безопасной езды следующие:

1) скорость должна быть умеренной, чтобы всегда оставалось время на реакцию;

2) держите руку на тормозе;

3) держите палец на клаксоне, чтобы в случае опасности не терять драгоценных секунд, а сразу предупреждать других участников дорожного движения сигналом;

4) будьте всегда предельно внимательны.

 

 

⇐ Предыдущая234567891011Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. IV. Прием поездов на железнодорожную станцию при запрещающем показании входного светофора