Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Обкатайте мотоцикл, он должен стать вашим



Лучше всего как можно скорее обкатать модель и познакомиться со всеми ее особенностями и " капризами", вам хватит 30-40 километров. Если в день покупки вам по каким-либо причинам это не удается, сделайте это на следующий день. Обязательно! Освободите немного времени, прокатитесь по городу или деревне, где вы живете. Это лучший способ познакомиться с вашим новым двухколесным другом, ведь городской режим (с постоянным торможением и стартом, поворотами и изменениями скорости) скорее введет вашу модель в полную готовность к эксплуатации. Не думайте обкатывать модель на автостраде на высокой скорости, тормоза так не притираются, а скорость неизменна. Это будет без толку! Обкатка в режиме городского движения поможет вам выявить сильные стороны вашего мотоцикла, недостатки, а также быстрее привыкнуть к ним.

Готовьтесь заранее

Высота вашего мотоцикла – это преимущество, так как ваш обзор лучше, чем у автомобилистов, и вы можете многое заранее увидеть и быть готовым к любой ситуации. Но если мотоцикл новый, этим преимуществом можно пока пользоваться не в полной мере. Ваша реакция пока замедлена, а реакция мотоцикла может вас удивить или даже испугать. Будьте осторожны! Если у вашего старого мотоцикла были слабые тормоза, а у нового они мощные, вы можете не рассчитать силу, а они неожиданно заблокируют движение. Это может вас напугать, и понадобятся метры, чтобы сообразить, как себя вести дальше. Поэтому соблюдайте достаточную дистанцию и всегда продумывайте маршруты для маневрирования в экстренном случае.

Колеса

Какие-то колеса лучше, какие-то хуже, но все они, будучи новыми, имеют замечательный внешний вид и форму. Не думайте, что внешний вид говорит о готовности к эксплуатации. Поначалу они плохо сцепляются с дорогой, поэтому понадобятся километры, чтобы колеса притерлись к дорожному покрытию. Следует быть осторожным, пока вы не проедете от 30 до 100 км на новой резине. И ни в коем случае не наезжайте на линии разметки, канализационные люки, решетки вентиляции, лужи, масляные пятна, влажные участки дороги и другие скользкие места.

Не спешите

Пока вы обкатываете мотоцикл, не стоит выжимать газ до упора, хотя это вам понадобится при езде по автостраде. Для начала попробуйте выбрать другой маршрут. Магистрали почти всегда можно заменить маршрутом через город. Но если вам крайне необходимо ехать за город или по магистрали, помните, что возможности у вашего мотоцикла еще неполноценны. Следуйте нашим советам в таком случае. Займите крайнюю правую полосу, причем держитесь ее середины. Если вас захотят обогнать, это будет легко сделать. А если вы прижметесь к правому краю, машина может решить не выезжать из данной полосы и будет совершать свой маневр слишком близко к вам. А это опасно! И не отводите глаз от зеркал заднего вида.

Не забывайте:

- когда вы сели за руль нового мотоцикла, самое основное правило для вас – мягкость и плавность любого маневра. Представьте, что вы за рулем старого мотоцикла, но идет сильный дождь и вы предельно осторожны. Спокойно газуйте, плавно тормозите, не совершайте резких действий. Тогда езда вам понравится и будет безопасной;

- не менее важно, чтобы зеркала заднего вида были чистыми и отрегулированными. Не забывайте постоянно смотреть в них;

- лучше всего обкатать новенькую модель по городу. Сразу выезжать на трассу – не очень удачная мысль;

- чтобы все детали новенького мотоцикла притерлись, необходимо поездить, изменяя скоростной режим, совершая маневры и поворачивая. Не вздумайте сразу выехать на магистраль и включить шестую передачу;

- обкатать следует не только двигатель, но и колеса и тормоза. Не тормозите резко, пока машина не прошла как минимум несколько километров. Тормозите постепенно, чуть-чуть нажимая на тормоз. Привыкните к характеру торможения мотоцикла. Осторожнее с новой резиной. Она должна немного сточиться, чтобы сцепление с дорогой стало хорошим;

- если, несмотря на все наши рекомендации, вам все же приходится резко газовать или тормозить, делайте это уверенно и помните: безопасность – прежде всего.

 

Часть 20. Если вас двое

Правду говорят, что одному на мотоцикле приятно ездить, и именно мотоцикл позволяет вам в полной мере почувствовать свободу движения. Но также и с пассажиром вы можете уловить всю прелесть вождения и выявить преимущества двухколесного транспорта. А также продемонстрировать все прелести данной езды друзьям.

Подвезти кого-то на работу или учебу, поехать на распродажу или деловую встречу, или наоборот, провести время досуга, уехав в красивое живописное местечко, куда машина просто не проедет физически – вот основное назначение и преимущество мотоцикла.

Но не забывайте: если вы один, вы отвечаете только за свою безопасность. Если с вами пассажир, на вас ложится двойная ответственность. Ведь в случае аварии он мало что сможет сделать, а то и вовсе ничего, чтобы защититься. Как уже было сказано не раз в наших статьях, безопасность вождения мотоцикла в полной мере зависит от того, как вы управляетесь с рулем, какая у вас скорость реакции и принятия решения в экстремальной ситуации. Вас и ваших друзей будет прельщать такая езда, особенно если она будет безопасной.


Поделиться:



Популярное:

Последнее изменение этой страницы: 2016-03-26; Просмотров: 494; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.024 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь