Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Осторожнее с припаркованными машинами
На рисунке мотоциклист, движущийся справа внизу, должен был занять центральную часть полосы. А он движется слишком близко к припаркованным машинам, рискуя тем самым попасть в неприятную ситуацию, ведь водитель автомобиля может начать выходить из машины, не посмотрев по сторонам. Это самые частые случаи столкновения, которые происходят ежедневно, но их можно избежать даже в данном случае. Но двигаться в данном ряду прижавшись к левому краю полосы тоже не следует. Сзади вас может появиться машина, едущая очень быстро и желающая пойти на обгон, а свободного места мало, вследствие чего создастся аварийная ситуация. Если дорога свободна, движение в левой части полосы создаст неудобства водителям машин, ведь так вы оказываетесь вне зоны видимости. А водитель машины может начать перестраиваться, предварительно не помигав, и окажется прямо на вашем пути. Если машины стоят Красный свет светофора и остановившиеся машины не означают, что вы должны прекратить движение. Мотоцикл очень мобилен и вы можете подъехать к светофору вплотную. Но стоит быть осторожными, так как проезжая между машин вы попадаете в зону недостаточной видимости. В этом случае, а также если машина остановилась в крайнем правом ряду, будьте осторожны вдвойне: из нее могут выйти пассажиры. Помните, что боковые зеркала заднего вида предназначены для водителя, а не для пассажира. А у пассажиров нет привычки смотреть на дорогу прежде чем открыть дверь автомобиля. Это касается в большей степени машин такси. Хотя и в других случаях неосторожность пассажиров это далеко не редкость. Поэтому старайтесь быть особенно внимательными в людных зонах: возле метро, крупных торговых центров, на автобусных остановках, около магазинов и киосков. Встречное движение Отличной возможностью для объезда машин, стоящих на светофоре, служит полоса встречного движения. Осторожно, это явно противоречит ПДД и вас могут оштрафовать! Но для мотоцикла данный маневр наиболее безопасен, когда речь идет об обгоне. Но все же будьте предельно внимательны: не совершайте данный маневр слишком быстро и следите за машинами и водителями вокруг, ведь если трасса сильно загружена, они тоже могут пойти на обгон по встречной полосе (что, конечно же, запрещено ПДД, но не исключено). И авария будет весьма серьезная. К сожалению, такие ситуации встречаются часто и картина такого происшествия весьма неприятная. Поэтому убедитесь, что водитель автомобиля вас видит (на рисунке верхний мотоциклист слева). Не забывайте: - избегайте езды в " мертвых" зонах, а именно не приближайтесь к автомобилю сбоку ближе, чем на три четверти корпуса автомобиля. В этой зоне вас не видно ни в какое зеркало; - будьте всегда на виду и не подпускайте другие транспортные средства слишком близко к себе, а также не виляйте сильно, если вы заняли определенную полосу; - внимательнее на поворотах: предугадывайте траекторию движения машин, желающих свернуть. Старайтесь не попадаться на их пути: отъезжайте подальше, чтобы избежать возможных неприятностей; - если из-за плотного движения автотранспорта вы вынуждены оказаться в неудачном положении перед поворотом, будьте готовы затормозить в любой момент и держите палец на клаксоне, чтобы предупредить водителей, которые могут оказаться на вашем пути. Ведь лучше зря посигналить, чем попасть в неприятность; - осторожнее с остановившимися или припаркованными машинами: из них могут выходить люди, а удар мотоцикла об открытую дверь автомобиля - весьма частый случай; - чтобы приехать на светофор первым, не любой маршрут подойдет. Но если остальные транспортные средства стоят, у вас появляется хороший шанс продвинуться на пару метров почти не рискуя: воспользуйтесь им; - будьте внимательны при обгоне по встречной полосе: не совершайте маневр быстро, потому как может так случиться, что и автомобиль захочет совершить подобный маневр.
Часть 9. Торможение Одной из проблем мотоциклов и скутеров является то, что площадь соприкосновения с дорогой мала, поэтому достаточно легко заблокировать колеса нажатием на тормоз, не говоря уже об экстренном торможении. Заблокированным колесом трудно управлять. Если блокируется заднее колесо, переднее будет крутиться быстрее и мотоцикл поведет в сторону. Если блокируется переднее колесо, при повороте руля вас может закрутить и мотоцикл потеряет равновесие, что приведет к падению. Но при этом всегда необходимо держать руку на тормозе передних колес, т.к. именно он способен остановить ваш мотоцикл в экстренном случае. Тем не менее, прогресс не стоит на месте и безопасность с каждой моделью улучшается. При наличии ABS тормозить быстро становится так же легко и просто, как нажать рычаг тормоза. Комбинированная система тормозов имитирует принцип торможения пилотов, которая помогает уравновесить торможение передних и задних колес, сокращая тормозной путь. Но на практике торможение получается слишком быстрым, особенно если резко нажать на правый тормоз. Осторожнее, если дорожное покрытие скользкое (после дождя, грязный асфальт и т.п.). В таком случае нужно отдать предпочтение заднему тормозу, особенно если вы на скутере или с пассажирами. Рассмотрим наиболее часто встречающиеся ситуации, в которых приходится совершать резкое торможение. И научимся сводить риск на нет! Запасной выход Как бы хорошо мы не умели тормозить, иногда наш тормозной путь оказывается слишком длинным. На рисунке красный мотоцикл едет неправильно: он слишком прижался к впереди идущей машине, занял центральное положение в ряду, а при резком торможении столкновения не избежать. Синий мотоцикл наоборот движется грамотно, предполагая, что ему, может, придется резко затормозить. В таком случае у него есть пространство для маневра, и он заранее знает, куда вывернуть руль, чтобы избежать столкновения. Если выбора не остается, лучше всего постараться проехать между машинами: так удастся избежать резкого и жесткого лобового столкновения, а, может, вы даже не заденете и не помнете ни одной машины. В худшем случае при столкновении у машины останется вмятина или царапина, а ваш мотоцикл будет практически без повреждений. Возможно, вы потеряете равновесие, но не упадете, так как будете окружены машинами. Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-03-26; Просмотров: 496; Нарушение авторского права страницы