Цель и порядок проведения контрольных проверок стажируемых водителей автобусов

⇐ ПредыдущаяСтр 25 из 36Следующая ⇒

9.1. Целью проведения контрольных проверок является оценка уровня профессионального мастерства водителя для определения успешности прохождения этапов стажировки.

Контрольные проверки проводятся только для I - V категорий лиц, подлежащих стажировке.

9.2. Контрольная проверка теоретической и практической подготовки при проведении предмаршрутной стажировки проводится с использованием тестов по оценке теоретических знаний и отдельных навыков управления автобусом.

9.3. Контрольная проверка теоретических знаний стажера осуществляется с использованием пяти тестовых вопросов, взятых из программы предмаршрутной стажировки, на которые он должен ответить. Прошедшим контрольную проверку считается стажер, не допустивший ни одного неправильного ответа.

9.4. Контрольная проверка практической подготовки стажера осуществляется при помощи тестирования отдельных навыков управления автобусом. Содержание контрольных тестов, а также нормативы их выполнения определяются Методическими указаниями по проведению стажировки < *>.

--------------------------------

< *> Для этой цели могут быть, в частности, использованы тесты, приведенные в Методике совершенствования профессионального мастерства водителей автобусов. М., 1983, утв. Минавтотрансом РСФСР.

9.5. Контрольная проверка по окончании маршрутной стажировки проводится с использованием теста по оценке водительского мастерства в условиях реального движения.

9.6. Тестирование водительского мастерства стажера в условиях реального движения по маршруту основано на оценке качества управления автобусом. При этом водителем-инструктором фиксируются ошибки, допущенные стажером при движении по маршруту. Количество и характер допущенных ошибок являются основанием для принятия решения об успешности прохождения данного этапа стажировки. Такое решение принимается комиссией в составе инженера по безопасности движения, водителя-инструктора и водителя-наставника.

9.7. Успешное прохождение водителем-стажером контрольных проверок является основанием для принятия решения о возможности его допуска к самостоятельной работе. В случае, если водитель не проходит контрольную проверку по одному из этапов стажировки (предмаршрутному или маршрутному), ее срок продлевается на величину до 20 часов < *>.

--------------------------------

< *> Распределение часов по темам дополнительных занятий осуществляется водителем-инструктором с учетом ошибок, допущенных стажером.

Ответственность должностных лиц за проведение стажировки

10.1. Ответственность за организацию стажировки всех категорий лиц возлагается на главного инженера предприятия.

10.2. Главный инженер, или, по его поручению, другие компетентные специалисты, а также водители-инструкторы обязаны периодически осуществлять контроль за прохождением стажировки, принимать меры по устранению замеченных недостатков, контролировать методическую работу водителей-наставников.

10.3. Общую ответственность за прохождение всей стажировки данным лицом несет водитель-наставник, закрепленный за ним.

10.4. Водитель-наставник обязан контролировать прохождение предмаршрутной стажировки закрепленного за ним стажера, проводить с ним маршрутную стажировку. При этом он должен постоянно находиться вместе со стажером как при управлении автомобилем, так и при его обслуживании.

Водитель-наставник должен контролировать прохождение стажером предрейсового медосмотра и вместе с ним получать у диспетчера путевую документацию.

10.5. Линейный диспетчер несет дисциплинарную ответственность за направление учебного автобуса на другие маршруты, не предусмотренные для стажирования, и за направление водителя на маршруты, на которых он не проходил стажировку.

Оформление результатов стажировки

11.1. Стажирование водителей завершается контрольной поездкой и собеседованием, после чего в карточке стажирования делается заключение о возможности допуска стажера к самостоятельной работе в качестве водителя. Обязательным является указание марки автомобиля и маршрутов, на которых водитель может работать. Указанное заключение служит основанием для рассмотрения квалификационной комиссией предприятия заявления водителя о присвоении ему квалификации II или III класса в установленном порядке.

11.2. Карточка (листок) стажировки после соответствующего оформления хранится в отделе кадров предприятия.

11.3. В случаях, когда стажер, пройдя установленный курс стажировки и предоставляемые дополнительные 20 часов (см. п. 9.7), получил по итогам тестовых проверок неудовлетворительную оценку, водитель-инструктор совместно с водителем-наставником, ответственным за стажировку данного водителя автобуса, имеют право вынести решение о непригодности данного стажера к самостоятельной работе в качестве водителя автобуса на рассмотрение квалификационной комиссии предприятия.

11.4. Данные о возможности работы водителей автобусов на различных маршрутах в конце каждого месяца представляются главным инженером предприятия в распоряжение диспетчерских служб в форме аттестационной карточки (приложение 3).

Требования к автобусам при проведении стажировки

12.1. Подвижной состав, выделенный для проведения стажировки, должен быть технически исправен и оборудован дополнительным местом для водителя-наставника, обеспечивающим ему непосредственный контакт со стажером и возможность лично вмешиваться в управление автобусом в случаях возникновения опасной ситуации. Кабины оборудуются дублирующими педалями сцепления (кроме автобуса ЛиАЗ-677), тормозами, сиденьем водителя-наставника, дополнительными зеркалами заднего вида.

12.2. В кабине водителя на лобовом стекле в правой части устанавливается опознавательный знак учебного транспортного средства и табличка с надписью " Автобус ведет стажер". Указанный знак и табличка устанавливаются также в салоне автобуса у заднего стекла справа.

12.3. Перечень необходимого разметочного оборудования и приборов, необходимых для проведения предмаршрутной стажировки водителей автобусов во время автодромной подготовки, приведен в " Методике совершенствования профессионального мастерства водителей автобусов" (М., 1983, утв. Минавтотрансом РСФСР).

Приложение 1

Приложение
к распоряжению Минавтотранса РСФСР
N 82-ц от 13.09.83

МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР

_______________________________________________________

(Наименование транспортного управления)

СВИДЕТЕЛЬСТВО

Выдано _______________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество)

в том, что он(а) с " __" ___________________ 19__ г.

по " __" ___________________ 19__ г.

прошел(ла) обучение по повышению профессионального мастерства и сдал(а)

зачет с оценкой _____________.

Главный инженер

автопредприятия ______________________

М.П.

Выдано " __" _____________ 19__ г.

Приложение 2

ЛИСТОК

ПРОХОЖДЕНИЯ СТАЖИРОВКИ ВОДИТЕЛЕМ

1. Водитель ___________________________________________________ приказом по

___________________________________ АТП N ___ от " __" _____________ 19__ г.

принят водителем _____ класса на транспортное средство ____________________

______________.

Водительское удостоверение серии __________ N ________ категории _____.

Стаж работы водителем с ____ года.

Направляется для прохождения стажировки в АТП в объеме ____ часов,

предмаршрутной стажировки _____ часов, маршрутной стажировки _____ часов.

М.П. Нач. отдела кадров

" __" ___________ 19__ г. (подпись)

2. Водитель ___________________________ прошел с __________________________

19__ г. по _______________ 19__ г. стажировку в объеме ___ часов.

Отметки о полученных зачетах:

Зачет по теоретической подготовке _________________________________________

(не) получен

" __" _______________ 19__ г. Подпись водителя-наставника

Зачет по практической подготовке __________________________________________

(не) получен

" __" _______________ 19__ г. Подпись водителя-наставника

Контрольная проверка стажера проведена и нормативы итогового тестирования

_______________________

(не) выполнены " __" _______________ 19__ г.

ЗАМЕЧАНИЯ ПО РАБОТЕ СТАЖЕРА

___________________________________________________________________________

Продолжение приложения 2

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Допустить (не допустить) к самостоятельной работе на

___________________________________________________________________________

(марка транспортного средства, маршрута)

Главный инженер

предприятия (подпись)

" __" ____________ 19__ г.

Заместитель директора

(инженер) по БД (подпись)

" __" ____________ 19__ г.

ОЗНАКОМЛЕН

Начальник колонны

(отряда) (подпись)

" __" ____________ 19__ г.

М.П.

Приложение 3

АТТЕСТАЦИОННАЯ КАРТОЧКА

водителей автобусов ______________ АТП гор. _______________

на __________ месяц 19__ г.

---------------------------------------------------------------------------

N Ф.И.О. Классность Стаж Марка Отметка о разрешении работы Приме-

пп водителя работы автобуса на маршруте: чание

---------------------------

1 2 3......

⇐ Предыдущая 20 21 22 23 242526 27 28 29 Следующая ⇒