Географическая система координат.

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 6Следующая ⇒

Определение географических координат. Координатами называются линейные или угловые величины, определяющие положение точки на плоскости или в пространстве. Системой координат называется совокупность линий и плоскостей, относительно которых определяют положение точек, объектов, целей. В военной топографии для определения положения точек (объектов, целей) на земной поверхности и на карте применяются географические, плоские прямоугольные и полярные системы координат. В этой системе положение любой точки на земной поверхности определяется двумя углами - географической широтой и географической долготой, относительно экватора и начального (нулевого меридиана). Географическая широта (В) - это угол, образованный плоскостью экватора и отвесной линией в данной точке земной поверхности. Широты отсчитываются по дуге меридиана к северу и к югу от экватора от 0 на экваторе до 90 у полюсов. В северном полушарии - северные широты. В южном полушарии - южные широты. Географическая долгота (L) - угол, образованный плоскостью начального (нулевого) меридиана и плоскостью меридиана, проходящего через данную точку. За начальный принят меридиан, проходящий через астрономическую обсерваторию в Гринвиче (около Лондона). Все точки на земном шаре, расположенные к востоку от начального меридиана имеют восточную долготу от 0 до 180, а к западу – западную долготу, также от 0 до 180. Все точки, лежащие на одном меридиане имеют одинаковую долготу. Разность долгот двух точек показывает не только их взаимное расположение, но и разницу во времени в этих точках. Каждые 15 по долготе соответствуют 1 час, т.к. поворот Земли на 360 совершается за 24 часа. Таким образом, зная долготу двух пунктов, легко определить разность местного времени в этих пунктах Линии, соединяющие точки земной поверхности одинаковой широты, называются параллелями. Линии, соединяющие точки земной поверхности одинаковой долготы, называются меридианами. Параллели и меридианы являются рамками листов топографических карт. Нижняя и верхняя стороны рамки являются параллелями, а боковые стороны - меридианами. Широты и долготы рамки подписываются на углах каждого листа карты. На крупномасштабных и среднемасштабных топографических картах стороны рамок разделены на отрезки, равные одной минуте. Минутные отрезки оттенены через один - черной краской и разделены точками на части по 10 секунд. Кроме того, показываются пересечения средних параллелей и меридианов и дается их оцифровка в градусах и минутах, а по внутренней рамке показываются штрихи 2-3мм выходы минутных делений. Точность определения географических координат по крупномасштабным картам составляет около 2-х секунд. На боковых сторонах рамки карты отмечают отсчеты, соответствующие широте точки, через них проводят линию – параллель точки. На южной и северной сторонах рамки карты отмечают черточками долготу точки и также соединяют их прямой линией – меридиан точки. Пересечение параллели и меридианы укажет положение данной точки на карте.

Плоские прямоугольные координаты на топографических картах.

В общем случае за начало координат принимается точка пересечения двух взаимно-перпендикулярных линий, называемых осями координат. Вертикальная ось называется осью X, а горизонтальная - осью У. За положительное направление осей координат принимается, для оси Х - вверх (на север) для оси У - вправо (на восток). В обратном направлении координаты будут отрицательными. Положение любой точки на плоскости определяется кратчайшими расстояниями до нее от осей координат

В зависимости от принятого начального направления (полярной оси) различают три вида углов положения: дирекционный угол - α; истинный азимут - А; магнитный азимут - Ам. Дирекционный угол - угол между северным направлением вертикальной линии координатной сетки и направлением на определяемую точку, измеряемый на карте по ходу часовой стрелки от 0 до 3600. Истинный азимут - угол между северным направлением истинного меридиана и направлением на определяемую точку, измеряемый по ходу часовой стрелки от 0 до 360 0. (направление истинного меридиана совпадает с направлением боковых сторон рамки карты). Магнитный азимут – угол северным направлением магнитного меридиана и направлением на определенную точку, измеряемый по ходу часовой стрелки от 0 до 360 0 (направление магнитного меридиана совпадает с направлением магнитной стрелки компаса). Так как вертикальная линия координатной стрелки, истинный меридиан и магнитный меридиан не совпадает по направлению, то между ними образуются углы, которые необходимо учитывать при решении практических задач. Этими углами являются: Магнитное склонение (δ ) - угол между географическим меридианом и магнитным меридианом. Магнитное склонение может быть восточным (положительным) – магнитная стрелка отклоняется на восток от истинного меридиана и западным (отрицательным) – стрелка отклоняется на запад от истинного меридиана. Сближение меридианов (γ ) - угол между истинным меридианом и вертикальной линией координатной сетки. Сближение меридианов также может быть восточным (положительным) и западным (отрицательным). Величина сближения меридианов возрастает с удалением от среднего меридиана зоны и может иметь значение от 0 до + - 3 0. На практике, в основном, приходится иметь дело с дирекционными углами и магнитными азимутами и переходить от дирекционных улов на карте к магнитным азимутам на местности и обратно. Для того чтобы перейти от дирекционного угла к магнитному азимуту или от магнитного азимута к дирекционному углу, необходимо внести поправку на магнитное склонение и сближение меридианов (поправку направления). Поправка направления (ПН) – угол между направлением вертикальной линии координатной сетки и направлением магнитного меридиана (стрелка компаса). Она равна алгебраической разности магнитного склонения (б) и сближения меридианов (γ ) ПН = (+-б) (+-γ ) Дирекционные углы, истинные азимуты измеряют по карте транспортиром (в градусах), артиллерийским углом или хордоугломером (в тысячах). Транспортиром дирекционные углы измеряются в таком порядке: исходную точку и местный предмет соединяют прямой линией, так чтобы прямая пересекла хотя бы одну вертикальную линию координатной сетки. Совмещают транспортир с вертикальной линией координатной сетки, сообразуясь с величиной угла. Снимают отчет по шкале транспортира против прочерченной прямой линии. Точность измерения составляет +\- 0, 5 0 Измерение истинных азимутов выполняют транспортиром так же, как и дирекционных углов, только транспортир в этом случае совмещают с линией истинного меридиана, которой является боковая сторона рамки карты или линия ей параллельная. Магнитные азимуты определяют на местности с помощью компаса в следующем порядке: северный конец устанавливают против нулевого деления шкалы. Затем, не меняя положения компаса, устанавливают визирное приспособление так, чтобы визированная линия совпала с направлением на предмет. Отчет шкалы против мушки соответствует величине определенного магнитного азимута на данный предмет.

Заключительная часть

1. Напомнить тему и цель занятия.

2. Объявить оценки, дисциплину на занятиях.

3. Дать задание на самоподготовку.

4. Объявить тему следующего занятия.

Разработал:

старший преподаватель военной кафедры

Полковник запаса К. Дангулов

Казахский Гуманитарно-юридический университет

Военная кафедра

Утверждаю

Начальник военной кафедры полковник А. Ибраев

«___»______________2015 г.

Экземпляров ____

Экземпляр №____

Методическая разработка

для проведения занятий по топографической подготовке студентов, обучающихся по ВУС 800100, 801100, 850300.

Программа 2011 г.

Тема № 1. «Топографические карты и их чтение»

Рассмотрена на заседании военной кафедры АО «КазГЮУ»

Протокол № ___ от «____» _____________ 20 ___ года

Уточнена: « ____» _____________20 ___ года

« ____» _____________20 ___ года

Г. Астана 2015 г.

Занятие №2

Учебные цели:

1. Показать правильное оформление карт, использование надписей и цифровых обозначений

2. Разъяснить общие правила чтения карт и содержание рабочей карты командира.

3. Раскрыть содержание условных знаков, применяемые в боевых графических документах.

Учебные вопросы:

1 вопрос. Виды условных знаков, цветовое оформление карт, использование надписи и цифровых обозначений.

2 вопрос. Общие правила чтения карт, Содержание рабочей карты командира.

3 вопрос. Масштабные, внемасштабные условные обозначения, применяемые в боевых графических документах ( картах).

Время: 2 часа

Место занятия: класс общевойсковой подготовки

Метод занятия: лекция

Материальное обеспечение занятия: стенды наглядной агитации, схемы, плакаты, разовый материал, слайды.

Литература:

1. Методическое пособие по топографической подготовке.

⇐ Предыдущая 1 234 5 6 Следующая ⇒