Автоматическая система сепарирования Алькап. Назначение, принцип действия.

⇐ ПредыдущаяСтр 9 из 10Следующая ⇒

Эта система является дальнейшим совершенствованием системы сепарирования АЛЬФАКС. Её основное назначение - очистка тяжёлого топлива с удельным весом до 1010 кг/м3 (t - 15°С) и вязкостью до 700 сСт (50°С), однако она может применяться и для других менее вязких топлив.

В состав системы АЛЬКАП входят: сепаратор серии FOPX, блок программного управления ЕРС или IPC, микропроцессор MARST 1, датчик определения воды в топливе WT 100, клапан удаления отсепарированной воды и другое оборудование.

Конструкция сепараторов серии F0PX аналогична сепараторам серии WHPX, которые были обстоятельно рассмотрены выше (см. рис. 4.2.). Операция частичной выгрузки в барабане сепаратора РОРХ протекает аналогично барабану WHPX, т.к. устройство подвижного дна барабана, такое же.

Однако существует принципиальное отличие в удалении из барабана РОРХ отсепарированной воды. В этом барабане отсутствует регулировочная шайба 2 (см. рис. 4.2.). Вместо неё установлен проточный диск с отверстием постоянного диаметра.

Таким диском невозможно регулировать положение " нейтрального слоя”. В то же время положительным является то, что исключается непростая процедура подбора нужной регулировочной шайбы.

В этом сепараторе удобным способом регулирования положения “нейтрального слоя” оказалось периодическое удаление отсепарированной воды с помощью автоматических устройств. Они рассматриваются ниже.

На рис представлена схема автоматической системы сепарирования АЛЬКАЛ. Обозначения позиций соответствуют следующим узлам и деталям: 1-водяной бак; 2- программный блок; 3-блок управления; 4-соленоидный клапан управления клапаном 16 на выходе отсепарированной воды; 5-солепаидный клапан управления трёхходовым клапаном 14, подающим топливо (масло) в сепаратор; 6- подача воздуха на управление клапанами 14 и 16; 7-выход отсепарированного топлива (масла); 8-паровой подогреватель топлива; 9-вход пара; 10-вход топлива от насоса; 11- выход конденсата; 12-выход подогретого топлива на рециркуляцию; 13-выход отсепарированной воды; 11-трёхходовой клапан; 15-датчик обнаружения воды в топливе WТ 100; 16-клапан с воздушным приводом; 17-соленоидный клапан подачи воды для выгрузки; 18-соленоядвый клапан подачи “открывающей" воды: 19-соленоидный клапан подачи “закрывающей" воды; “А”- подача пресной воды для пополнения бака 1; “Б”- удаление шлама

Блок 2 служит для программирования всех операций работы сепаратора. Блок 3 является управляющим. В нём анализируются сигналы датчиков и от него поступают команды на открытие соленоидных клапанов, трёхходового клапана 14 и других автоматических устройств.

Соленоидные клапаны 17, 18, 19 обслуживают (аналогично сепаратору WHPX) частичную выгрузку шлама и скопившейся воды из шламовой камеры. Начинается эта операция подачей воды в шламовую камеру через соленоидный клапан 17. Количество воды программируется таймером или оценивается датчиком 15. Заканчивается операция выгрузки также подачей порции воды через клапан 17 для создания гидравлического затвора. Операция длится менее 1, 0 сек. Периодичность этой операции программируется на блоке 2 в зависимости от степени загрязнения нефтепродукта.

Рассмотрим процесс периодического удаления из барабана сепаратора FОРХ отсепарированной воды. Между частичными выгрузками сепаратор работает в режиме кларификации, т.к. клапан 16 на выходе отсепарированной воды закрыт и вода скапливается в шламовой камере.

Граница топлива и воды, т.е. “нейтральный слой” постепенно смещается к центру барабана. Вначале он достигает наружного диаметра пакета тарелок, а затем начинает углубляться далее к центру барабана. При этом некоторое количество воды начинает поступать в выходной трубопровод топлива, где обнаруживается высокоточным датчиком 15. Сигнал от этого датчика поступает в управляющий блок 3 и он выдаёт команду ни открытие соленоидного клапана 4, который подаёт воздух на открытие выпускного клапана 16.

Вода из шламовой камеры удаляется под действием центробежной силы через отверстие проточного диска (установлен вместо регулировочной шайбы 2, см. рис. 4.2.) в камеру напорного диска 1, который нагнетает воду в выходной трубопровод по стрелке “Г”.

Но окончании установленного в программе промежутка времени соленоидный клапан 4 закрывается и клапан 16 закрывается под действием пружины.

Если запрограммированный момент выгрузки шлама из сепаратора опережает сигнал датчика 15, то скопившаяся в шламовой камере отсепарированная вода будет выброшена вместе со шламом при выгрузке.

В случае значительного обводнения исходного нефтепродукта возможно двух и трёхкратное удаление воды путем открытия клапана 16, но при пятикратном удалении, программа останавливает сепаратор и включается сигнализация.

Датчик 15 емкостного типа. Он оценивает с высокой точностью изменение диэлектрической постоянной чистого нефтепродукта. Точность измерения - 0, 05%, при содержании воды в продукте до 10%. Автоматическая система удаления воды включается в действие, когда превышается установленный предел ее содержания в отсепарированном продукте (например, 0, 2%).

При выгрузках и удалении воды подача нефтепродукта и его очистка в сепараторе не прерывается. Подача прекращается только в аварийных ситуациях, например, при обесточивании блока управления, падении давления воздуха в системе, отсутствии разгрузки барабана, очень высоком содержании воды в нефтепродукте, повышенной вибрации, отклонении от установленных пределов давления нагнетания нефтепродукта.

В этих случаях соленоидный клапан 5 открывает подачу воздуха на трехходовой клапан 14, который перепускает топливо по трубопроводу 12 на рециркуляцию, т.е. на всасывании насоса.

Автоматическая система управления регистрирует ряд других параметров и сигнализирует об их отклонениях от установленной нормы, но не прерывает работу сепаратора.

Опыт эксплуатации автоматических систем сепарирования в целом положителен, однако имеются факты их отказов. Причины - недостаточная надёжность автоматических устройств. Они требуют грамотного техобслуживания и должен быть в наличии ЗИП.

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8910 Следующая ⇒