|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Метод динамического программирования⇐ ПредыдущаяСтр 17 из 17
Основывается на пошаговой, последовательной оптимизации с отличительной особенностью — учет результатов на следующем шаге. Рассмотрим электростанцию состоящую из двух энергоблоков с соответствующей мощностью
Зададимся мощностью первого блока
Меняя
где Далее Таким образом, получаем матрицу оптимальных решений — это так называемый прямой ход. Обратный ход — по заданной Преимущество данного метода заключается в том, что: учитываются все ограничения; независимость от вида топливной характеристики; решением задачи является матрица оптимальных решений, которую можно решать до тех пор пока энергетическая характеристика энергоблока не изменится. Недостатки данного метода: погрешность вычислений связана степенной зависимостью с выбранным шагом распределений между агрегатами. в местах пересечения энергетических характеристик (рис. 14.2) возможны скачки по мощности одного энергоблока, связанные с изменением параметров другого. В некоторых случаях, резкий спад мощности может привести к останову блока, но из-за низкой надежности остановочно-пусковых режимов, энергоблок не останавливают, а переводят на минимальную нагрузку.
Многокритериальная постановка задачи При решении задачи оптимального распределения нагрузки между энергоблоками часто стремятся привести результат к выполнению сразу нескольких критериев:
При многокритериальной постановки задачи найти решения, подходящее оптимально для всех критериев, практически не возможно, поэтому находят компромиссное решение удовлетворяющее выбранным критериям с некоторой степенью точности, выбранной лицом принимающим решение. Как правило, любое решение многокритериальной задачи сводится к компромиссному решению между двумя наиболее приоритетными критериями. Метод весовых коэффициентов Успех нахождения компромиссного решения методом весовых коэффициентов целиком зависит от выбора весовых коэффициентов
Рассмотрим пример распределения весовых коэффициентов для суточного графика нагрузки электростанции (см. рис. 4.2). Принимая во внимание выше названные критерии — Недостаток этого метода очевиден: неоптимальный выбор весовых коэффициентов; выполнение итоговой размерности (14.4). Из-за недостатков данного метода чаще применяют модифицированный метод весовых коэффициентов. Изменения связаны с переходом к безразмерному состоянию:
Метод уступок В рассматриваемом методе изначально выбирается оптимизируемый критерий, например,
Теперь рассматривается критерий
Аналогично вышесказанному находят вектор оптимальных значений Соответствующим образом рассчитывают вектора После рассмотрения всех критериев выбираются два-три варианта из которых наилучший выбирает лицо принимающее решения с уточнением всех возможно неучтенных факторов. Преимущество данного метода заключается в легком программирование алгоритма вычисления оптимального решения, связанного с решением однокритериальной задачи. Недостаток метода связан с выбором последовательности расчета. Существуют следующие варианты выбора: по степени важности; применение итерационного метода, связанного с изменением места критерия при его расчете. Метод ограничений Рассматриваемые критерии упорядочиваются по степени важности. Для расчетов выбирается самый приоритетный, а остальные критерии вводятся в допустимый диапазон изменений:
Недостаток такого метода связан с громоздкими расчетами.
Список сокращений
Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-05-28; Просмотров: 1073; Нарушение авторского права страницы
и 
. Следовательно, мощность станции будет выражаться функциональной зависимостью: 
в допустимых пределах получаем: 
— оптимальная нагрузка станции при заданном 
, изменяем первоначальное 
— экономичность (цена расходуемого топлива станцией 
); 
— надежность (коэффициент готовности 
); 
— экологичность (суммарный объем выбросов вредных веществ 
); 
— маневренность (скорость нагружения или разгружения 
).
: 
, для провала нагрузки можно сказать, что критерий 
= 0, 1. Маневренность при провале нагрузки можно и вовсе не учитывать, а весовые коэффициенты по надежности и экономичности принять равными 
= 
= 0, 45.
. После найденного вектора оптимальных решений задается уступка 
, в пределах которой фиксируется множество решений рис. 14.3.
и указание уступки 
и выбирают уступку 
.
и 
.
