ПОРЯДОК ПОДСЧЕТА РЕЙТИНГА КОМАНД

Центрального Федерального округа

(Предварительный вариант на 4 мая 2016)

ПОРЯДОК ПОДСЧЕТА РЕЙТИНГА КОМАНД

Техногенный, природный, акватория, кросс

Формула расчета:

R_к=	R_д*Т_х
Т_к

R_к – рейтинг команды в баллах

R_д – рейтинг дистанции в баллах

Т_х – результат лучшей команды в секундах

Т_к – результат команды в секундах

Комплексное силовое упражнение

Формула расчета:

R_к=	R_д*N_к
N_х

R_к – рейтинг команды в баллах

R_д – рейтинг вида в баллах

N_х – результат лучшей команды в количестве раз

N_к – результат команды в количестве раз

Рейтинг соревнований 4500

Из них:

Техногенный этап 1600

Природный этап 1400

Акватория 1100

Кросс 200

Комплексное силовое упражнение 200

ДИСТАНЦИЯ

«ПСР В УСЛОВИЯХ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ»

Блок «ПСР в условиях наводнения»

Легенда: Во время весеннего паводка произошло затопление местности, что привело к внезапному подтоплению населённых пунктов. Оперативная группа спасателей осуществляет поисково-спасательные работы, по полученным данным находит пострадавших, при необходимости оказывает первую помощь. После чего доставляет их к автомобилю скорой помощи.

Условия прохождения:

За день до страта команда получает маршрутный лист с перечнем и GPS координатами этапов. На старт команда выходит в полном составе с командным снаряжением, необходимым для выполнения данных видов работ. Моторное надувное судно (грузоподъемность не менее 600 кг. и вместимостью не менее 6-ти человек), необходимое для выполнения этапов блока «ТВТ» доставляется к старту блока силами команд. При прохождении дистанции возможны спуски и подъемы пострадавших по склону крутизной 30-40 градусов. На некоторых этапах один из участников команды становятся пострадавшим по усмотрению капитана команды. Перед стартом команда проходит предстартовую проверку, на которой проверяются: соответствие маломерного судна и двигателя, заявленным документам, минимальное обязательное личное и командное снаряжение по списку, знание границ полигона (любой участник по выбору судьи), действия команды в аварийной ситуации (капитан).

Перечень документов необходимых для прохождения дистанции:

- судовой билет маломерного судна;

- удостоверение судоводителя, для лица управляющего судном;

- выписка из приказа о допуске к управлению судном.

Студенческие команды проходят дистанцию на гребных судах, без моторов.

Скальный блок

Общие условия прохождения дистанции

1. Веревки для прохождения дистанции находятся в бухтах или транспортных мешках, узлы развязаны. Собранные полиспастные системы не допускаются.

2.Все снаряжение необходимое для прохождения дистанции команда должна пронести по дистанции. Все командное снаряжение оставшееся на дистанции после команды «финиш» считается потерянным.

3. Любое передвижение участников по дистанции осуществляется с командной страховкой, кроме последнего участника на спуске.

4. Спуск команды только с обозначенных судейских станций по закрепленной веревке с верхней командной страховкой. Последний участник может спускаться по двойной веревке с самостраховкой (шант, прусик закрепленных ниже спускового устройства). Самостраховки допускаются не длиннее 1, 5 м., кроме случаев оговоренных в условиях прохождения этапа.

5. При прохождении трассы с нижней страховкой обязательно использование страховочной системы, оттяжек и веревок, пригодных для лазания с нижней страховкой.

6. Участник, работающий на страховке должен находиться на той станции, с которой осуществляется страховка, кроме случаев оговоренных в условиях прохождения отдельных этапов. Концы страховочных и грузовых веревок закреплены на станции, с которой осуществляется спуск.

7. Страховкой на вертикальном участке трассы является отдельная ненагруженная резервная система, которая обеспечивает безопасность участника в случае разрушения грузовой системы. При страховке на горизонтальном участке трассы допускается нагрузка на страховочную веревку.

8. Страховка должна осуществляться только через тормозное устройство. При нижней страховке тормозное устройство должно быть закреплено на страхующем. Веревка должна быть ввязана в страховочную систему первого узлом « восьмерка».

9. Запрещается при страховке отпускать руку, контролирующую веревку за тормозным устройством кроме автоматических страховочных устройств.

10. Количество перил на одном горизонтальном участке (рабочей ветви локальной петли) должно соответствовать количеству участников в соотношении 1: 1. В грузовой петле станции может находиться вся команда.

11. На навесной переправе и троллее, страховка должна обеспечивать зависание страхуемого без рывка и маятника.

12. Навесная переправа и троллей только из двойной веревки. Сопровождение на троллее только с верху через зажимное устройство. На начевсной переправе страховка пострадавшего с сопровождением осуществляется с двух сторон через зажимные устройства.

13. Запрещено засовывание пальцев в проушины крючьев.

14. Запрещено использование ледового инструмента и жестких удлинителей длиннее 12 см.

15. Карабины без муфт можно использовать только на промежуточных точках страховки и во вспомогательных целях.

16. Контрольное время прохождения этапов 1 час. Время между стартами 30 минут.

17. Запрещено использование троса на тех участках.

I ЭТАП. «Связки».

Легенда: Три связки спасателей вышли на тренировочное восхождение, по трем параллельным маршрутам.

Старт со станций Ст1, Ст2, Ст, 3. Свободным лазанием поднимаются по скальному рельефу соответственно до станций С1, С2, С3. Первые участники с нижней страховкой, вторые с верхней. На станции С1 после подъема второго участника, первый участник получает травму (условно) перелом предплечья обеих рук.

Спасатели должны навести горизонтальный траверс и перейти по нему до пострадавшего. Доставить его до станции С4 и спустить с сопровождением на финиш « Ф ». Финишем команды является нахождение всего снаряжения, спасателей и пострадавшего на финише.

Условия прохождения: Перемещения по дистанции только с командной страховкой (на горизонтальном траверсе с самостраховкой). Пострадавший перемещается на горизонтальном траверсе на сопровождающем с самостраховкой. Параллельное движение на вертикальном участке запрещено. Движение связок по по участку С1-С2-С3-С4 осуществляется с обязательным посещением всех станций. Посещением станций является постановка на самостраховку. Со станции С4 осуществляется спуск участников и пострадавшего на финиш. Все станции имеют заглушенный карабин для спуска последнего.

II ЭТАП. «Каньон».

Легенда: По предварительной информации в каньоне находится пострадавший (живой – манекен вес 60-100 кг.) пострадавший№2. Спасатели отправляются на поиск. При спуске один из спасателей получает тяжелую травму (первый спустившийся) пострадавший№1.

Спасатели должны поднять пострадавшего№1 с сопровождением на станцию С1. Двойке спасателей необходимо осуществить переход на станцию Мп , далее подняться по скальному рельефу до станции Ф. Первый участник с нижней страховкой, второй с верхней. Натянуть навесную переправу между станциями С1 и Ф. Транспортировать пострадавшего№1 по навесной переправе со станции С1, до станции Ф.

Пострадавшего№2 необходимо поднять с сопровождением на навесную переправу и транспортировать его по ней до станции Ф.

Финишем команды является нахождение всего снаряжения, спасателей и пострадавшего на финише (станция Ф ).

Условия прохождения: Перемещения по дистанции только с командной страховкой. Параллельное движение на вертикальном участке запрещено. Через провал движение осуществляется только по навесной переправе, кроме первых 2-х участников. Все пострадавшие транспортируются по дистанции только в носилках ( количество носилок не более 1 ). Все станции имеют заглушенный карабин для спуска последнего.

Переход

III ЭТАП. «Провал».

Легенда: На тренировочном выходе в группе спасателей после спуска со станции С3 спасатель, пришедший третьим, получает травму (условно – ЧМТ, подозрение на энурез и перелом позвоночника).

Команде необходимо от станции С1 навести троллей на станцию С2. Далее навести вертикальные перила со станции С3 и спуститься на станцию С4. Осуществить подъем пострадавшего в носилках с сопровождением на станцию С3, далее транспортировать его до станции С5 и поднять его по трещине до станции Ф.

Финишем команды является нахождение всего снаряжения, спасателей и пострадавших на финише (станция Ф ).

Условия прохождения: Перемещения по дистанции только с командной страховкой. Параллельное движение на вертикальном участке запрещено. Все станции команды организуют самостоятельно, в обозначенных местах. Переход со станций С2-С3, С3-С5 находятся в безопасной зоне.

Переход

ДИСТАНЦИЯ

«ПСР В УСЛОВИЯХ ЛИКВИДАЦИИ ЧС ТЕХНОГЕННОГО ХАРАКТЕРА»

ЛЕГЕНДА:

В результате взрыва произошло разрушение производственных, жилых зданий и коммуникаций, транспортные аварии, возникли очаги пожаров, утечка газа и разлив топлива, имеются человеческие жертвы.

Общие положения

1. Соревнования проводятся в специально подготовленной зоне («зона чрезвычайной ситуации») с многочисленными препятствиями, опасными явлениями и ситуациями, типичными для реальных аварий и катастроф техногенного характера. Объединенные в тематические этапы они позволяют показать и оценить физическую и профессиональную подготовленность спасателей, владение практическими навыками работы с широким спектром аварийно-спасательного инструмента (АСИ), альпинистским и другим спасательным снаряжением.

2. В пределах зоны ЧС в разрушенных зданиях и на прилегающей территории под завалами строительного мусора и в коммуникациях, в транспортных средствах и т.д. находятся манекены «пострадавших» («живых или погибших»), которые необходимо обнаружить, деблокировать и эвакуировать в указанное место (условно – «автомобиль и средства скорой помощи – 03»).

3. Команды должны начать работу с этапа, выпавшего в ходе предстартовой жеребьевки. Переход команд на другие этапы выполняется «по нарастающей» нумерации (с 2 на 3, с 4 на 1.).

4. Транспортировка пострадавших с этапов к месту сбора («03») в завалах и коммуникациях допускается только на транспортировочных тентах или на мягких носилках; вне здания – на жестких носилках различного типа в положении «лежа». Перемещение пострадавших без носилок в завалах, узостях и т.д. должно осуществляться двумя спасателями. При спуске с высоты в косынке осуществлять ее пристежку к грудной обвязке.

5. Оставлять «живых» пострадавших без присмотра на этапах дистанции не допускается.

6. Команды должны прибыть на дистанцию не менее чем за 30 мин до момента старта, разложить снаряжение на стартовой площадке этапа, согласно номеру выпавшему при жеребьевке.

7. Опоздание команды ко времени старта на этапе не может служить причиной для изменения времени старта. Независимо от времени прибытия команды на старт судья обязан в течение пяти минут произвести проверку соответствия количества заявляемого оборудования и снаряжения фактическому и указанному в Условиях прохождения этапа.

8. Старт команд на всех этапах дистанции производится одновременно (по сигналу главного судьи вида), независимо от готовности команд.

9. Капитан команды представляет заместителю главного судьи на дистанции (секретарю на старте) список участников и их удостоверения, а начальнику дистанции (заместителю) – список применяемого снаряжения и АСИ. Перед стартом и после финиша проводится проверка соответствия наличия АСИ и снаряжения согласно списку. На дистанции разрешается использовать только тот инструмент и снаряжение, которые заявлены в списке.

10. При выходе из строя судейского инструмента, снаряжения и другой специальной техники замена его на исправный или приведение в рабочее состояние (ремонт) производится без отсечки времени. Замена вышедшего из строя командного снаряжения или АСИ на незаявленное в списке не допускается.

11. Защита АСИ и другого снаряжения в ходе прохождения этапов дистанции от воздействия атмосферных осадков осуществляется командой.

12. Команда может применять собственное стандартное оборудование и снаряжение, не указанное в списке минимального снаряжения, привозимого командой, а также нестандартное оборудование при условии ее допуска заместителем Главного судьи соревнований по безопасности.

13. Все снаряжение и оборудование при прохождении этапов команда устанавливает и снимает самостоятельно, за исключением специально оговоренного судейского.

14. Подготовка снаряжения и оборудования может производиться участниками команды как до, так и после старта.

15. На каждом этапе дистанции вводится контрольное время ( КВ ) – 60 минут.

16. Команда не уложившаяся в КВ этапа получает штраф за каждого не спасенного пострадавшего, спасателя оставшегося на этапе, оборудования не вынесенного с этапа к месту СТАРТА-ФИНИША.

17. Команда, отказавшаяся от выполнения одного из этапов снимается с участия в техногенном этапе соревнований.

18. Спасение пострадавших является приоритетной задачей команды. Команде запрещено прекращать действия по спасению пострадавших. В случае невыполнения данного условия команда снимается с участия в техногенном этапе соревнований.

19. Финишем команды на этапах считается момент прибытия всех членов команды с «пострадавшими», оборудованием и снаряжением на финишную площадку.

20. При нарушении безопасности прохождения этапа старший судья этапа обязан временно остановить работу команды на этапе с обязательным объяснением причин и уведомлением капитана команды и заместителя главного судьи на дистанции.

21. В случае невыполнения участниками команды условий прохождения этапа судья предупреждает об этом участника, если участник не выполнил указаний судьи, команде выставляется штраф за игнорирование судейских указаний. При повторном невыполнении указаний судьи судья обязан остановить работу команды и пригласить заместителя главного судьи на дистанции для решения вопроса о снятии команды с этапа (упражнения).

22. На дистанции вводится бонусное время. По истечении КВ дистанции, в целях возможности покинуть зону работ, капитан команды имеет право попросить бонусное время в количестве 3-х минут, при этом команда получает штраф 10 баллов.

23. Действия спасателей на дистанции регламентируются « Инструкциями по мерам безопасности при работе с АСИ, оборудованием и инструментом », а также «Инструкцией по мерам безопасности на 7 соревнованиях ПСФ ЦФО МЧС России по пятиборью спасателей».

Этап № 1. «Промальп-труба».

Упражнение 1.1 «Подъем».

Спасатели поднимаются на площадку оголовка трубы. Первый участник поднимается с самостраховкой или нижней командной страховкой, остальные с верхней командной страховкой или самостраховкой.

Упражнение 1.2 «Парапланеристка».

На трубе завис парапланеристка («живая») задача команды спуститься к ней, освободить ее от зависания и поднять с сопровождением на площадку оголовка. Спуск и подъем маятником с отклонением до 15 метров.

Упражнение 1.3 «Весы».

Два пострадавших (живые), сорвавшись зависли на одной веревке, проведенной через две точки страховки.. Задача команды освободить их от зависания, зафиксировать одного в носилках, и поднять их с сопровождением на площадку оголовка.

Упражнение 1.4 «Спуск»

Задача команды спуститься с площадки оголовка, спустить всех пострадавших на площадку старта. Спуск осуществляется по крутонаклонной тросовой судейской переправе (длина до 70 метров, диаметр троса 8 мм.).

Этап № 2. «Промальп».

При выполнении упражнений данного этапа, запрещено касание земли участниками, кроме нахождения в стартовом квадрате. Касание земли штрафуется как выход за ограничения.

Упражнение 2.1 «Провал».

Между двух металлических балок завис пострадавший («живой»). Задача команды подняться по двум шлямбурным дорожкам до станций. Затем натянуть между ними навесную переправу по ней выйти до пострадавшего, освободить его от зависания, по переправе переправиться на станцию, и с сопровождением спуститься на стартовую площадку.

Упражнение 2.2 «Обвязка».

В оконном проеме третьего этажа сидит один из участников команды. Задача команды доставить ему альпинистское снаряжение при этом участники передвигаются по вертикальным перилам, горизонтальному траверсу, шлямбурной дорожке и металлоконструкциям.

Упражнение 2.3 «Провал».

В провале под металлоконструкциями лежит пострадавший «труп». Задача команды спуститься к пострадавшему, поднять его на станцию подъема, по навесной переправе доставить его на станцию спуска и спустить его на стартовую площадку. Переход на станцию подъема осуществляется по маршруту этапов 2.1 и 2.2.

Упражнение 2.4 «Маятник».

На столбе висит пострадавший «труп». Задача команды маятником спуститься на столб. Затем свободным лазанием подняться по столбу до пострадавшего, освободить его от зависания, спустить его на точку маятника и переправиться на место старта, не касаясь земли.

Упражнение 2.5 «Груз».

Ценный предмет находится под тяжелым грузом. Спасателям необходимо перемещаясь по металлоконструкциям, выйти в точку над грузом, закрепить на нем полиспастную систему, поднять груз и достать из под него ценный предмет. Ценный предмет доставить к месту старта.

Этап № 3. «Пожары».

Работа на данном этапе проводится дыхательных аппаратах на сжатом воздухе(баллоны команды должны быть промаркированы – трафарет с названием команды), в полной боевой одежде пожарного. В очаге находятся пострадавшие, задача команды проникнуть в здание, и ликвидировав угрожающие факторы вынести пострадавших к месту сбора «03». Разрешена замена баллонов на запасные. Рабочая проверка аппаратов и одевание средств защиты проводится в ходе работы на этапе. В ходе работы допускается переформирование звеньев. Проведение работ осуществляется с приоритетным спасением живых, работа по трупам проводится после спасения всех живых.

Упражнение 3.1 «Проход».

Спасатели с помощью бензореза прорезают металлический лист, тем самым открывают проход в помещение.

Упражнение 3.2-3.3«Бревно».

Спасатели с помощью бензопилы разрезать бревно, тем самым открывают проход в помещение.

Упражнение 3.6-3.7«Факел».

Спасатели должны сбить пламя, с помощью ножниц комбинированных НКГС-80 или расширителя среднего РСГС-80 пережать разорванную трубу газопровода, тем самым, устранить утечку бытового газа. Качество работ проверяется после финиша команды.

Упражнение 3.8-3.9 «Решетка».

Спасатели должны с помощью ножниц комбинированных НКГС-80 или кусачек КГС-80 перекусить металлические прутья (не менее 2-х кусов на каждый прут), тем самым освободив проход в помещение.

Упражнение 3.10 «Шампур».

Спасатели должны зафиксировать прут, на котором висит пострадавший, с помощью ножниц комбинированных НКГС-80 или кусачек КГС-80 срезать прут, надеть на пострадавшего спасательное устройство (условно) и транспортировать его к месту сбора «03».

Упражнение 3.11 «Рука».

Спасателям необходимо сделать отрез бензорезом внешней трубы не задев при этом руку пострадавшего, которая находится внутри трубы.. Допускается помощь одного участника путем отведения руки от режущего диска. Касание руки штрафуется.

Упражнение 3.12 «Рукавная линия».

Спасатели должны проложить рукавную линию к месту возгорания подать воду с помощью командной мотопомпы и сбить пламя (количество воды ограничено), затем забрать пострадавшего «труп» транспортировать его к месту сбора «03»..

Упражнение 3.13 «Статист».

Спасатели должны обнаружить спрятавшегося пострадавшего, надеть на него спасательное устройство и вывести на свежий воздух.

Упражнение 3.14 «Расчеты».

Запасные участники команды производят расчеты работы звеньев в дыхательных аппаратах в соответствии с требованиями
приказа МЧС №3 от 09.03.2013 г.

Этап № 4. «АХОВ».

Работа на данном этапе проводится дыхательных аппаратах на сжатом воздухе с применением средств индивидуальной защиты кожи. В очаге находятся пострадавшие (манекены), задача команды проникнуть в здание, и ликвидировав угрожающие факторы вынести пострадавших к месту сбора «03». Разрешена замена баллонов на запасные. Рабочая проверка аппаратов и одевание средств защиты проводится в ходе работы на этапе. В ходе работы допускается переформирование звеньев. Проведение работ осуществляется с приоритетным спасением живых, работа по трупам проводится после спасения всех живых.

Упражнение 4.1 «Завеса».

Команда прокладывает рукавную линию, устанавливает задвижку, устанавливает распылитель и создает водяную завесу.

Упражнение 4.2 «УАЗ».

Команда с помощью тяговой лебедки отодвигает поврежденное транспортное, тем самым освобождают проход в здание

Упражнение 4.3 «Электричество».

Отключить электропитание здания, соблюдая меры электробезопасности.

Упражнение 4.4«Задвижка»

Спасатели должны устранить течь из цистерны путем установки задвижки на фланец аварийной цистерны.

Упражнение 4.5 «Кессон».

Спасатели должны открутить 2 болта на кессоне, тем самым освободить вход в цистерну.

Упражнение 4.6 «Цистерна».

Спасатели должны установить задвижку на рукавную линию, которая собирается внутри цистерны.

Упражнение 4.7 «Пластырь».

Спасатели должны устранить течь из 2-х отверстий цистерны путем наложения 2-х пластырей (запрещено забивать «солдаты» в разрез течи).

Упражнение 4.8 «Труба».

Спасатели должны с помощью ножниц комбинированных НКГС-80 или расширителя среднего РСГС-80 пережать разорванную трубу, тем самым, устранить течь.

Упражнение 4.9 «Статист».

Упражнение 4.10 «Суицид».

Спасатели должны обнаружить пострадавшего, снять его с веревки и вынести на стартовую площадку.

Упражнение 4.11 «Расчеты».

Запасные участники команды производят расчеты работы звеньев в дыхательных аппаратах в соответствии с требованиями по газоспасательной службе.

Этап № 5. «Завалы».

Упражнение 5.1 «Наклонная плита».

Спасатели должны не используя подпорки вывесить плиту с помощью двухштокового гидравлического цилиндра (ЦГС-2/80) и набора цепей, извлечь пострадавшего (условно – живой), оказать ему первую помощь и доставить его на место сбора «03». Плита поднимается до уровня судейской страховки. После извлечения пострадавшего необходимо опустить плиту в исходное положение.

Упражнение 5.2 «Подвижные завалы».

Спасатели должны поднять подвижную ж\б плиту с помощью гидравлического инструмента. Плиты поднимаются выше уровня судейской страховки и работа под ними разрешается только после установки судейской страховки (движение плиты осуществляется только в вертикальной плоскости).

Упражнение 5.7 «Весы»

Спасатели должны вывесить плиту с помощью пневматического инструмента, установить ее на подпорки, извлечь из под плиты 2-х пострадавших (живые) и транспортировать их к месту сбора 03.

Упражнение 5.8 «Подвижные завалы».

Спасатели должны пройти подвижный завал преодолевая препятствия с помощью и пневматического инструмента. Забрать пострадавшего (живой) и транспортировать его к месту сбора 03.

Упражнение 5.9 «Бревно».

Спасатели должны перепилить бревно в стесненных условиях. Пил осуществляется без применения бензо или электроинструмента.

Упражнение 5.10 «Поребрик».

Спасатели должны с помощью УШМ сделать пропил в поребрике.

Этап № 6. «ДТП».

Упражнение 6.1 «Висяк».

На виадуке завис автомобиль в нем пострадавший (условно – живой). Спасателям необходимо зафиксировать автомобиль от возможного падения в пропасть. С помощью альпинистского снаряжения проникнуть в транспортное средство и извлечь пострадавшего из него. Затем поднять пострадавшего на виадук далее эвакуировать его к месту сбора («03»). Подъем и транспортировка пострадавшего осуществляется на щите или жестких носилках.

Упражнение6.2 «Летун».

Под виадуком лежит пострадавший (условно – живой). Спасателям необходимо по лестнице спуститься к нему, затем поднять пострадавшего на виадук далее эвакуировать его к месту сбора («03»). Подъем и транспортировка пострадавшего осуществляется на щите или жестких носилках.

Упражнение 6.3 «Грузовик».

Под грузовиком находится автомобиль (Волга), внутри грузовика два пострадавших (статисты). На виадук опирается автомобиль под ним пострадавший (условно – труп). Спасателям необходимо зафиксировать автомобиль от возможного движения. Извлечь пострадавших, оказать им первую помощь, эвакуировать их к месту сбора «03». Затем с помощью гидравлического инструмента приподнять грузовик и выкатить из под него Волгу.

Упражнение 6.4 «Жигуль».

В поврежденном автомобиле на передних сиденьях находятся два пострадавших зажатые торпедой автомобиля (условно – живые), один под автомобилем (условно – труп). Спасатели фиксируют автомобиль, перекусывают клеммы аккумулятора, с помощью гидравлического инструмента срезают крышу, с помощью одноштокового цилиндра (ЦГС-1/80) и среднего разжима (РСГС-80) отжимают торпеду, извлекают из автомобиля пострадавших и эвакуируют их к месту сбора («03»). «Панель» отжимается до положения фиксации судейской страховкой. Затем с помощью пневматического инструмента поднимают автомобиль и извлекают из-под него пострадавшего и эвакуируют его к месту сбора («03»).

Упражнение 6.5 «Волга».

Поврежденный автомобиль находится под грузовиком внутри него на передних сиденьях находятся два пострадавших зажатые торпедой автомобиля (условно – живые), после извлечения автомобиля из-под грузовика спасатели фиксируют транспортное средство, перекусывают клеммы аккумулятора, отжимают торпеду (водитель – зажата грудь, пассажир – ноги), извлекают из автомобиля пострадавших и эвакуируют их к месту сбора («03»). «Панель» отжимается до положения фиксации судейской страховкой.

Упражнение 6.6 «Кювет».

На виадук опирается автомобиль под ним пострадавший (условно – труп). Спасателям необходимо зафиксировать автомобиль от возможного падения в пропасть. Затем с помощью гидравлического инструмента отжать его от ограждения и извлечь пострадавшего из под автомобиля далее эвакуировать его к месту сбора («03»).

ДИСТАНЦИЯ

«ПСР В УСЛОВИЯХ ЛИКВИДАЦИИ ЧС НА АКВАТОРИИ»

НЕ РЕДАКТИРОВАНА

Общие положения

Перед началом водолазных спусков и работ, в пределах внутренних судоходных путей (рек, озёр, каналов, водохранилищ и пр.), по Международному своду сигналов, должны подниматься, а после их окончания - спускаться предупреждающие сигналы:

- днём два флага «Альфа», ночью или при ограниченной видимости – два зелённых огня, расположенные один над другим.

Предупредительные сигналы о работе водолазов под водой, поднимаемые на мачтах, должны быть видимыми по горизонту на 360 градусов.

Соревнования на данной дистанции проводятся на акватории реки Волга

Глубина – до 6м., дно – ил-песок, прозрачность воды – 0.5 м.

Скорость течения – 0.5 м/с.

Водолазные спуски и подводные работы проводятся в строгом соблюдении требований «Межотраслевых правил по охране труда при проведении водолазных работ ПОТ Р М-030-2007».

Число участников - 6 чел. из них:

Чел. – работающие водолазы,

Чел.- страхующий водолаз,

Порядок подачи заявок

Для участия на этапах дистанции команда обязана представить вмандатную комиссию следующие документы:

1. Документы, подтверждающие водолазную квалификацию(водолазный состав команды):

личную книжку водолаза (с ежегодной отметкой ВКК и отметкой о водолазных спусках за последний месяц);

личную медицинскую книжку водолаза (с допуском к спускам под воду на установленные в данном году глубины).

2. Выписки из приказа руководителя организации (предприятия) о допуске;

к руководству водолазными работами;

к руководству водолазными спусками;

к спускам под воду на установленную глубину в снаряжении с открытой схемой дыхания;

к обеспечению водолазных спусков;

личные книжки спасателей;

справку из медицинского учреждения о состоянии здоровья членов команды и допуске их к соревнованиям;

список команды на бланке организации (копия списка подаваемого в мандатную комиссию предоставляется непосредственно на дистанции в составе необходимых документов.

УСЛОВИЯ ПРОХОЖДЕНИЯ ЭТАПОВ

Этап № 1.

«ПАСР и ПТР».

Затопленный отсек находится в 2-5 метрах от рабочего понтона и представляет из себя тоннель прямоугольной формы, выполненный из профильной трубы 25х50мм размером 1100х1100х2500 мм.

Упражнение № 1.1

«Освобождение прохода в отсек»

Вход в тоннель преграждают два металлических прута толщиной 6-10мм расположенные крестом, для освобождения прохода прутья перерезаются(перекусываются ) в четырёх местах по краям прутьев, обрезки прутьев передаются на понтон судье этапа после чего водолаз приступает к дальнейшей работе.

Упражнение № 1.2

«Распиловка доски»

Дальше проход в отсек перекрывает закладная доска, которую надо разрезать при помощи ручной ножовки, концы доски также передаются судье на понтон, только после этого водолаз приступает к выполнению работ внутри отсека.

Порядок выполнения следующих упражнений на усмотрение капитана команды.

Упражнение № 1.3

«Распиловка металлической трубы»

Внутри отсека находится верстак с тисками, в которых закреплена металлическая труба, от которой необходимо отрезать фрагмент, размер фрагмента указывается судьёй этапа перед стартом команды. Отрезанный фрагмент трубы передаётся на понтон судье этапа, после чего водолаз приступает к дальнейшей работе.

Упражнение № 1.4

« Монтаж трубопровода»

Внутри отсека находится магистраль, включающая в себя три фланцевых соединения собирающиеся в пневмомагистраль. Команде перед стартом выдаётся комплект сборки, включающий в себя прокладки и болты с гайками инструмент для сборки командный.

Упражнение № 1.5

«Наложение пластыря на пробоину»

Внутри отсека находится емкость, в которой выполнена пробоина квадратной формы, размер пробоины составляет приблизительно 50х50 мм., на пробоину надо наложить пластырь, учитывая, что данная ёмкость входит в пневмомагистраль в которую будет подан воздух.

Работы в данной конструкции приравниваются к работам в затопленном отсеке с соблюдением всех требований ПОТ Р М-030-2007.

По окончании работы водолазами в отсеке, водолазы подымаются на судейский понтон и в пневмомагистраль отсека подаётся воздух необходимый для наполнения мягкого понтона замкнутого типа закрепленного к затопленному отсеку. При наполнении понтона воздухом вся конструкция должна всплыть на поверхность и после перекрытия подачи воздуха продержаться на плаву не погружаясь не менее двух минут при отсутствии выхода воздуха из фланцевых соединений и пробоины.

Упражнение № 1.6

«Нештатная ситуация».

Перед стартом капитан команды по жребию выбирает время нештатной ситуации, которое судейской коллегией команде не доводится.

По истечении этого времени в 10-15 метрах от рабочего понтона, без предупреждения судьей, всплывает буй. В течении 5 минут страхующий водолаз или один из работающих водолазов должен выполнить работы по устранению нештатной ситуации.

Водолаз под водой находит контрольный буй и, с помощью крепёжного конца буя подаёт сигнал «три раза дёрнуть», далее действует по указанию руководителя водолазных спусков.

12 3 4 Следующая ⇒