Квалификационных испытаний кандидатов на право получения

П Р О Г Р А М М А

Квалификационных испытаний кандидатов на право получения

Удостоверения рулевого спортивного парусного судна

Санкт-Петербург 2010 год

I. ВВЕДЕНИЕ

Программа квалификационных испытаний кандидатов на право получения удостоверения рулевого спортивного парусного судна предназначена для подготовки и последующей проверки знаний, умений и практического опыта кандидатов в квалификационной комиссии для дипломирования членов экипажей спортивных парусных судов ФГУ «АМП «БПСПб» в объеме, необходимом для получения соответствующего квалификационного документа.

Квалификационные испытания проводятся путем:

- компьютерного тестирования;

-устного экзамена (собеседования);

-практического экзамена.

Перечень предметов и разделов программы и их нумерация полностью соответствуют экзаменационному листу (аттестационной ведомости) (приложение 1).

Допускается проведение квалификационных испытаний кандидатов на право получения удостоверения яхтенного рулевого в рамках реализации соответствующей одобренной рабочей программы подготовки. Если промежуточный зачет по какому-либо разделу соответствующей рабочей программы проводился лицом, включенным в состав квалификационной комиссии ФГУ «АМП «БПСПб», то его результат засчитывается в соответствующем разделе экзаменационной (аттестационной) ведомости квалификационной комиссии.

Оценка результатов квалификационных испытаний производится по шкале «СДАЛ» - «НЕ СДАЛ». Допускается применение традиционных формулировок оценки знаний по пятибалльной системе, при этом оценки «отлично», «хорошо» и «удовлетворительно» являются оценкой «СДАЛ», а оценка «не удовлетворительно» - «НЕ СДАЛ». Практический экзамен по управлению парусным спортивным судном проводится в соответствии с требованиями разделов 6.10-6.16 «Рекомендаций по разработке рабочих программ подготовки рулевого спортивного парусного судна 3-6 категорий плавания в морских районах и для плавания по внутренним водным путям» (Приложение 1 к распоряжению Росморречфлота от 01.06.2010 № АД-145-р).

При проведении компьютерного тестирования результаты тестирования оцениваются в процентах. Результаты тестирования по теме признаются удовлетворительными (сданными) при получении не менее 50% от числа тестовых заданий. Тест считается пройденным при условии, что результаты тестирования по каждой теме являются удовлетворительными и общий уровень знаний (интегральной оценки) не менее 70%.

При этом устный экзамен (собеседование) проводится по тем разделам программы, по которым получен наименьший процент результативности (правильных ответов).

Лица, имеющие профессиональные квалификационные документы, от проверки знаний по дисциплинам, по которым их знания и навыки превышают требования к судоводителям спортивных парусных судов освобождаются, в соответствующей графе экзаменационного листа указывается наименование и номер профессионального квалификационного документа.

Если настоящей программой вместо проверки знаний и навыков предусмотрена возможность представления кандидатом свидетельства (диплома) о прохождении подготовки по соответствующей программе, в экзаменационный лист заносятся данные такого документа.

По результатам квалификационных испытаний кандидата составляется протокол, в котором приводятся результаты квалификационных испытаний кандидата (приложение 3). Приложением к протоколу является экзаменационный лист (аттестационная ведомость) кандидата.

Данная программа может быть реализована в установленном порядке в рамках Системы дистанционных квалификационных испытаний (СДКИ) с применением одобренных инструментов итоговой аттестации членов экипажей спортивных парусных судов.

II. Наименование предметов (дисциплин) и разделов

Программы

Теория и устройство спортивного парусного судна.

Раздел 1.1. Общие понятия и классификация спортивных парусных судов

1.1.1. Общая классификация парусных и парусно-моторных судов по назначению.

1.1.2. Швертботы, компромиссы, килевые яхты, многокорпусники.

1.1.3. Типы парусного вооружения, их основные преимущества и недостатки.

Раздел 1.2. Конструкция спортивного парусного судна

1.2.1. Основные характеристики судна (длина/ширина габаритная, по палубе, по КВЛ, посадка, водоизмещение, дедвейт, вместимость, осадка, высота от КВЛ, площадь парусности и т.п.).

1.2.2. Судостроительные конструкционные материалы (сталь, легкие сплавы, пластик, дерево), их преимущества и недостатки.

Раздел 1.3. Конструкция корпуса

1.3.1. Общие понятия о конструкции корпуса судна. Названия основных частей корпуса судна

1.3.2. Продольный и поперечный набор.

1.3.3. Обшивка корпуса и палубный настил.

1.3.4. Надстройки, рубки, люки, кокпиты.

Раздел 1.4. Судовые устройства

1.4.1. Рулевое устройство. Навесной, балансирный, полубалансирный рули. Основные узлы рулевого устройства, типы приводов.

1.4.2. Якорное устройство . Типы якорей, их достоинства и недостатки. Мертвые якоря. Держащая сила. Якорные цепи, канаты, другие элементы якорного устройства.

1.4.3. Швертовое устройство.

1.4.4. Швартовое и буксирное устройства. Канаты, точки крепления, другие элементы устройства.

Раздел 1.5. Рангоут, такелаж и парусное вооружение

1.5.1. Конструкция паруса. Наименование частей и деталей косого паруса.

Боуты, рифбанты. Латы и латкарманы, их назначение и конструкция. Заделка шкаторин. Кренгельсы, люверсы, фаловые, шкотовые, галсовые доски.

Крепление парусов к рангоуту и такелажу.

1.5.2. Рангоут. Названия и назначение основных деталей рангоута (мачта, гик, гафель, бушприт, стеньга, спинакер-гик), названия их частей. Топ, шпор, места крепления краспиц, вант, штагов.

Материалы для изготовления рангоута, их достоинства и недостатки.

1.5.3. Такелаж. Стоячий такелаж. Названия и назначение основных частей (штаг, ванты, ахтерштаги, бакштаги, топенанты) и деталей (талрепы, путенсы, звенья, скобы).

Типы тросов и материалов, применяемых для изготовления элементов и деталей стоячего такелажа. Их достоинства и недостатки.

Бегучий такелаж. Названия и назначение основных снастей (фал, нирал, шкот, гитов, брас, галс, топенант, завал-тали, оттяжка).

Типы тросов и материалов, применяемых для изготовления элементов и деталей бегучего такелажа. Их достоинства и недостатки.

Дельные вещи.

Раздел 1.6. Судовые энергетические установки

1.6.1. Типы механических двигателей, применяемые на судах.

1.6.2. Марки топлива, используемые в судовых двигателях. Их сравнительные достоинства и недостатки.

1.6.3. Типы приводов. Реверс-редуктор.

1.6.4. Валопровод, дейдвуд, упорный подшипник, дейдвудное уплотнение. Конструкция, правила эксплуатации.

1.6.5. Привод " Сэйл-драйв".

1.6.6. Донно-забортная арматура. Конструкция, правила эксплуатации.

1.6.7. Системы охлаждения судовых ДВС. Контролируемые параметры.

Раздел 1.7. Судовые системы

1.7.1. Осушительная системы, состав. Трубопроводы, помпы, шпигаты, типы приводов, датчики уровня.

1.7.2. Системы водоснабжения их состав.

1.7.3. Сточно-фановая система, принципиальные схемы и основные требования. Сборные танки сточных вод. Правила безопасности при эксплуатации судовых унитазов.

1.7.4. Система вентиляции. Схема циркуляции воздуха. Вентиляция моторных отсеков и камбуза. Типы вентиляторов.

1.7.5. Камбузное оборудование малых судов. Эксплуатация камбузного оборудования на жидком топливе и газе. Правила пожарной безопасности при эксплуатации судового камбузного оборудования.

1.7.6. Противопожарные требования к спортивным парусным судам. Типы огнетушителей, правила обращения. Кошма, вода, объемное тушение.

Раздел 1.8. Электрооборудование судна

1.8.1. Электроснабжение судна. Главный распределительный щит. Основные потребители. Баланс энергопотребления.

1.8.2 Судовые источники электроэнергии. Береговое питание. Аккумуляторы, правила обслуживания.

1.8.3. Понятие об основном и аварийном электропитании. Приоритеты потребителей электрической энергии.

Раздел 1.12. Качка

1.12.1. Виды качки, причины, вызывающие качку.

1.12.2. Изменение мореходных качеств при качке. Ускорения при качке.

Раздел 1.14. Теория паруса

1.14.1. Основы теории крыла.

1.14.2. Раскладка сил, их названия, изменение в зависимости от угла атаки. Раскладка сил, действующих на парусное судно, при движении на различных курсах.

1.14.3. Влияние формы паруса на возникающие на нем силы.

1.14.4. Понятие о центровке судна. Изменение центровки в зависимости от угла крена.

Раздел 1.16 Требования Специальных правил ИСАФ

1.16.1. Определения, применение и основные требования.

1.16.2. Категории гонок и районы плавания, общие требования, крепление оборудования.

1.16.3. Конструкция судна. Расположение на судне и основные характеристики, технические требования безопасности к люкам и входам, релингам и леерам.

1.16.4. Штормовые паруса. Конструкция, условия хранения и использования.

1.16.5. Обозначения на парусах.

Судовождение

Раздел 2.2. Общая лоция

2.2.1. Общие понятия об элементах подводного рельефа, изобатах, гарантированных глубинах, элементах береговой линии.

2.2.2. Отображение на картах организации движения судов, рекомендованные курсы, фарватеры, системы разделения движения судов.

2.2.3. Общие понятия о навигационных картографических проекциях. Общие понятия о проекции Меркатора. Искажения на морской навигационной карте.

2.2.4. Устройство морской навигационной карты: рамка, паспорт, номер, данные об издании и корректуре, проекции, источниках информации.

2.2.5. Устройство лоции и карт (атласов) внутренних водных путей, данные об издании и корректуре, представленной информации.

2.2.6. Классификация карт по назначению и масштабу.

2.2.7. Нумерация карт издания ГУНиО Минобороны России.

2.2.8. Каталог карт и книг. Назначение, устройство, работа с каталогом.

2.2.9. Корректура карт и пособий для плавания.

Раздел 2.3 Морская лоция

2.3.1. Терминология морской лоции.

2.3.2. Общее описание и назначение плавучих СНО. Кардинальная и латеральная системы. Система МАМС (регион А) - описание и принцип расстановки знаков.

2.3.3. Характеристики стационарных СНО. Принципы расстановки стационарных и плавучих СНО, организация обслуживания в водах России.

2.3.4. Описание характеристик огней СНО. Обозначение характеристик огней на российских и иностранных картах.

2.3.5. Створные знаки. Типы створов. Понятие о точности створа.

2.3.6. Выбор навигационных ориентиров. Выбор и использование естественных створов.

2.3.7. Порядок опознавания СНО.

2.3.8. Источники информации о плавучих и стационарных СНО.

2.3.9. Наставления и пособия для плавания.

2.3.10. Справочные издания ГУНиО Минобороны России.

2.3.11. Корректура карт и книг. Извещения Мореплавателям. Корректура каталогов. Приложения к Извещениям Мореплавателям. Правила корректуры № 9038.

2.3.12. Таблицы приливов. Назначение и устройство. Определение времени ПВ и МВ.

2.3.13. Справочные и гидрометеорологические карты и атласы.

Раздел 2.4. Лоция внутренних водных путей (для плавания на ВВП)

2.4.1. Терминология, применяемая в лоции.

2.4.2. Назначение, устройство, поиск информации.

2.4.3. Общие гидрометеорологические данные. Сезонные и регулирующие колебания уровней воды на внутренних водных путях.

2.4.4. Данные о параметрах судового хода. Категории СНО и сроки их работы, понятие гарантированных габаритов судовых ходов (глубина, ширина и радиус закругления).

2.4.5. Навигационное описание гидротехнических сооружений и сроки их работы.

2.4.6. Описание мостов.

2.4.7. Описание опасных участков.

2.4.8. Общее описание и назначение плавучих речных СНО. Схемы расстановки навигационных знаков.

2.4.9. Характеристики стационарных речных СНО. Принципы расстановки стационарных СНО.

2.4.10. Створные знаки. Типы и назначение речных створов.

2.4.11. Источники информации о плавучих и стационарных СНО на внутренних водных путях.

Эксплуатация судна

Раздел 4.1. Подготовка судна к эксплуатации

4.1.1. Средства подъема/спуска судов (краны, слипы, судоподъемники, доки). Организация спуска/подъема судов.

4.1.2. Контроль состояния корпуса судна выполненных их различных конструктивных материалов.

4.1.3. Порядок освидетельствования судов.

4.1.4. Вооружение и разоружение парусного судна. Порядок, организация и методы выполнения работ.

4.1.5. Уход за судовыми системами и механизмами: ежегодный, ежедневный, внеочередной.

Гидрометеорология

Раздел 6.1. Метеорология

6.1.1. Общие понятия и описания строения атмосферы и атмосферных явлений.

6.1.2. Основные характеристики состояния погоды: направление и скорость ветра, температура, влажность, атмосферное давление, барическая тенденция. Приборы для измерения.

6.1.3. Шкала Бофорта.

6.1.4. Общее описание атмосферных фронтов.

6.1.5. Общее описание облачности.

6.1.6. Описание типичных барических систем: циклон, антициклон, гребень, впадина.

6.1.7. Барическое поле. Термики. Причины образование ветра.

6.1.8. Суточное изменение ветра. Местные ветра и районы их распространения. Дневной и ночной бриз.

6.1.9. Опасные погодные явления: шквал, смерч. Предсказание возможности их появления, признаки приближения, закономерности прохождения.

6.1.10. Общие понятия о синоптическом предсказании погоды. Карты погоды.

6.1.11. Морские прогнозы погоды. Организация передачи информации. Источники погодной информации.

6.1.12. Предсказание погоды по местным признакам.

6.1.13. Общие понятия об анализе соответствия полученного прогноза фактической погоде на судне в рейсе.

Раздел 6.2. Океанография

6.2.1. Соленость морской воды. Соленость различных районов морей.

6.2.2. Постоянные, приливо-отливные и сгонно-нагонные течения. Причины возникновения, скорости, устойчивость.

6.2.3. Механизм возникновения приливо-отливных колебаний уровня моря.

6.2.4. Общие понятия о влиянии конфигурации берега на действующие течения и колебания уровня моря.

6.2.5. Волнение. Элементы волн, терминология. Развитие волнения. Бальность волнения.

6.2.6. Прогнозирование волнения.

6.2.7. Опасные гидрологические явления: сулои, стоячие волны, тягуны, аномальное волнение, свальное течение, водовороты.

Сигнализация и радиосвязь

Раздел 7.1. Особенности и различия обеспечения сигнализации и радиосвязи в морских районахи на внутренних водных путях.

Раздел 7.2. Сигнализация и радиосвязь на море.

7.2.1. Международный свод сигналов (однофлажные сигналы).

7.2.2. Сигналы бедствия.

7.2.3. Сигналы для связи с кораблями ВМФ.

7.2.4. Правила и руководящие документы радиосвязи.

7.2.5. Общие представления об организации радиосвязи в системе ГМССБ. Регионы А1.

7.2.6. Порядок ведения УКВ переговоров в эфире.

7.2.7. Морская УКВ станция. Назначения, виды, основные технические характеристики, использование.

7.2.8. Пособия по морской радиосвязи.

7.2.9. Радиообмен при бедствии на русском языке.

7.2.10. Международный радиообмен при бедствии.

Раздел 7.3. Сигнализация и радиосвязь на внутренних водных путях(для плавания на ВВП).

7.3.1. Сигналы бедствия.

7.3.2. Сигналы для связи с судами и береговыми службами.

7.3.3. Правила радиосвязи на внутренних водных путях Российской Федерации.

7.3.4. Порядок ведения УКВ переговоров в эфире.

Морское право

Раздел 8.5. Аварии судов

8.5.1. Понятие об Основных положениях по расследованию аварий и несчастных случаев.

8.5.2. Правовое значение судового журнала.

8.5.3. Основные положения о спасении людей и имущества в море.

Правила соревнований

Парусного спорта

10.1.1. Определения, основной принцип, основные правила.

10.1.2. Правила проведения гонок.

10.1.3. Требования к яхтам во время гонки, в т.ч. разрешенные средства движения.

10.1.4. Протесты, исправление результатов, рассмотрения, проступки и апелляции.

10.1.5. Допуск и квалификация.

Спорта

10.2.1. Виды парусных гонок, правила допуска к соревнованиям.

10.2.2. Спортивная классификация спортивных парусных судов.

Раздел 10.3. Правила обмера

10.3.1. Принципы обмера монотипов.

10.3.2. Принципы обмера формульных спортивных парусных судов.

10.3.3. Принципы гандикапирования.

III. Рекомендуемая литература

Основная литература:

1. Школа яхтенного рулевого. Под ред. Е. П. Леонтьева. Издание 3-е, исправленное и дополненное. Москва, 1987.

2. Школа яхтенного капитана" под общей редакцией Е. П. Леонтьева.

3. Справочник яхтсмена. Боб Бонд. «Судостроение», 1989.

4. Международные правила предупреждения столкновений судов.

5. Правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации.

6. Международный свод сигналов.

7. Мореходные таблицы.

8. Морской астрономический ежегодник.

9. Справочник по такелажным работам. Ленинград, " Судостроение", 1987.

10. Якоря. Л.Н.Скрягин.

11. Морские узлы. Л.Н.Скрягин.

12. Судовые такелажные работы. В.В.Григорьев, В.М.Грязнов. М., Транспорт, 1975.

Дополнительная литература:

13. Уход за парусами и ремонт. Дж. Ховард-Уильямс ФиС, 1980.

14. Теория плавания под парусами. Чеслав Мархай. ФиС, 1970.

15. Современный трос в морской практике. К. Джерман, Б. Бивис. Судостроение», 1980.

16. Плавание под парусами. Ян Проктор. «Гидрометиздат», 1981.

17. Правила парусных соревнований ВФПС.

18. Международные правила парусных гонок.

19. Под парусом в шторм. К. Адлард Колс Ленинград, " Гидрометеоиздат", 1985.

П Р О Г Р А М М А

квалификационных испытаний кандидатов на право получения

12 3 4 Следующая ⇒