Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Организационные аспекты логистического менеджмента



 

Под организационной структурой логистической системы понимается качественно определенный, относительно ус­тойчивый порядок функциональных связей между ее зве­ньями. В процессе развития теории управления производством и различных аспектов менеджмента применительно к современ­ному уровню рыночных отношений выделились следующие ос­новные организационные структуры управления: линейная, фун­кциональная, линейно-функциональная (штабная), линейно-штабная.

Для обеспечения гибкости управления сложными экономи­ческими объектами, основ­ные организационные структуры дополняются программно-це­левыми формами управления в виде различных матричных струк­тур: управление по проекту, управление по продукту, координа­ционные комиссии, интегральное управление. Исследова­ние генезиса организационных структур систем управления по­казывает, что для синтеза эффективной организационной струк­туры логистической системы необходимы следующие условия: 1) выделение необходимых и достаточных функций логис­тического менеджмента (ключевых логистических функций); 2) обособление звеньев логистической системы по функци­ям управления, необходимым для реализации глобальной цели логистической системы; 3) наличие отношений логистического менеджмента (коор­динации, интеграции, согласования) между выделенными звень­ями логистической системы.

При формировании организационной структуры функцио­нальная структура логистической системы всегда остается ее основным ядром, определяя содержание процесса логистическо­го менеджмента.

Особенностью логистической системы является то, что по­чти каждое ее звено является синтезом объекта и субъекта уп­равления, причем отдельные звенья могут представлять собой функционально обособленные логистические подсистемы, име­ющие свои цели и локальные критерии оптимизации. Достижение стратегической цели логистической системы обеспечивается за счет необходимого уровня интеграции, координации и директивного управления в высшем эшелоне ме­неджмента фирмы, реализованого, например, в виде отдела логистики, интегрального менеджера и т.п.

Существует три этапа (фазы) эволюции организационных структур ло­гистической системы: фрагментаризация, функциональное агре­гирование и процессная интеграция. Каждому из этих этапов присущи свои характерные особенности формирования и раз­вития организационных структур, реализующих функции фир­менного логистического менеджмента.

На этапе фрагментаризации в связи с выделением отдельных логистических функций в производстве, транспортировке, уп­равлении запасами и т.п., а также с учетом и контролем связан­ных с ними затрат произошло закрепление некоторых логисти­ческих функций за соответствующими подразделениями орга­низационных структур зарубежных фирм. При этом традицион­ные организационные структуры управления в фирмах стали постепенно трансформироваться в структуры с функционально-агрегированными логистическими функциями для управления процедурами заказов, запасами, транспортировкой, складирова­нием, грузопереработкой, производственными процедурами. В основном агрегирование шло по линиям «снабжение—производ­ство» и «дистрибьюция (физическое распределение)». Этому способствовало и наличие конфликтов по управлению матери­альными и сервисными потоками в традиционных организаци­онных сферах фирменного менеджмента: финансах, производ­стве и маркетинге (рис. 1.6).

Профессор Д. Бауэрсокс выделяет три фазы организацион­ных изменений логистической системы, происшедших на этапах фрагментаризации и функционального агрегирования.

Первая фаза относится к концу 1950-х—началу 1960-х годов, когда в западных (прежде всего американских) фирмах начали выделяться и постоянно агрегироваться такие функции, как ма­териальный менеджмент и физическое распределение.

Вторая стадия развития организационных логистических структур связана с агрегированием функций в ключевой логистической функции — физическом распределении. Кроме того, на формирование организационно-функциональ-ных струк­тур логистических систем повлияли концепции общих затрат и повышение роли качества продукции и сервиса. Логистический менеджмент начал позиционироваться как важный стратегичес­кий элемент.

Третья фаза совершенствования организационных структур микрологистических систем характеризуется закрепле­нием логистических функций за персоналом фирменного логистического менеджмента в соответствии с иерархией и видом (линейная, функциональная, штабная) орга­низационных структур управления. При этом четко разграничи­вались полномочия и ответственность каждого структурного под­разделения.

На формирование организационной структуры логистичес­ких систем сильно повлияло интенсивное развитие и внедрение в практику логистического менеджмента информационно-ком­пьютерных технологий.

Информационные технологии позволили осуществлять ав­томатизиро-ванное логистическое планирование, контроль и мо­ниторинг, более полно интегрировать логистические функции. Типовая организационно-функци-ональная структура логисти­ческой системы фирмы, соответствующая третьей фазе, приве­дена на рис. 1.7.

На этапе функционального агрегирования организационные структуры фирменных логистических систем реализовывались в трех основных видах: линейном штабном и линейно-штабном.

Развитие процессной функциональной и информационной интеграции в логистике привело к повышению роли координи­рующих и интегрирующих функций, которые в организацион­ных структурах логистических систем стали выполнять специ­ально создаваемые отделы логистики и так называемые интег­ральные логистические менеджеры, входящие в персонал топ-менедж-мента фирмы.

 

Рисунок 1.6. Традиционная организационно-функциональная структура предприятия и возможные конфликтные ситуации по отношению к логистическим функциям

Интегральные менеджеры согласовывали логистическую стратегию фирмы с маркетинговой, отвечали за разработку и выполнение стратегического логистического пла­на фирмы. Одной из важнейших задач интегрального менедже­ра стало согласование интересов и локальных целей функцио­нирования логистических посредников в логистических систе­мах, устранение возникающих конфликтов для наиболее эффек­тивной реализации глобальной цели управления материальны­ми, информационными и финансовыми потоками.

Рисунок 1.7. Типовая организфционно-функциональнвая структура логистической системы

 

Логистический анализ

 

Под анализом в широком смысле обычно понимается разло­жение (декомпозиция) изучаемого объекта или процесса на час­ти с целью экономического, финансового, технического и т.п. исследований этих частей. С позиций логистики необходимо проводить экономический и финансовый анализ-аудит, позволя­ющие оценить принимаемые логистическими менеджерами предприятий решения, сказывающиеся в конечном итоге на уровне общих затрат, прибыли, рентабельности и других резуль­тирующих показателей.

На уровне предприятия можно выделить следующие основ­ные задачи стратегического, тактического и оперативного логи­стического анализа: анализ выполнения стратегического (тактического, опера­тивного) логистического плана; анализ соответствия логистического стратегического пла­на маркетинговому и производственному; анализ качества продукции и логистического сервиса; анализ степени удовлетворения запросов потребителей; анализ эффективности выполнения отдельных логистичес­ких функций и работы звеньев логистических систем; анализ эффективности использования в логистическом менеджменте инвестиций, основных фондов, оборотного капитала, живого труда; анализ производительности (продуктивности); анализ уров-ня технологической и технической базы логи­стического менеджмента; анализ эффективности логистической информационной системы и применяемых информационно-компьютерных технологий; финансовый анализ-аудит; анализ составляющих логистических издержек; анализ влияния логистической стратегии фирмы на ее по­ложение на рынке; выделение и анализ логистических рисков и разработка мер по их снижению; анализ поставщиков, потребителей, посредников с точки зрения реализации логистической концепции фирмы; анализ уровня координации, интеграции и взаимодействия; анализ звеньев логистических систем и логистических по­средников.

В основу логистического анализа положены такие принци­пы, как научность, системный подход, динамичность, выделение приоритетных направлений, комплексность, полнота и достовер­ность информационной базы и др. Применяемые при этом мето­ды и приемы характерны для общего технико-экономического анализа производственно-хозяйственной деятельности.

Большое значение для эффективности анализа имеет инфор­мационная база, которая включает в себя совокупность норма­тивных, плановых, учетных и отчетных показателей, характери­зующих состояние и динамику логистической системы и ее внеш­ней экономической среды.

Логистический анализ, проводимый на предприятии, может быть классифицирован по ряду признаков:

по целям и задачам различают анализ выполнения страте­гического (тактического, оперативного) плана; определе­ние базисных логистических показателей; оценку резуль­татов хозяйственной и финансовой деятельности; подготов­ку информации для принятия управленческих решений и т.п.;

по аспектам выделяют экономический, финансовый, технико-экономический, функционально-стоимостной, про­блемно-ориентированный и другие виды анализа;

по содержанию программы различают комплексный (охва­тывающий все стороны функционирования логистических систем) и локальный (затрагивающий отдельные элемен­ты, процессы, звенья) анализ;

по уровню объектов анализ может охватывать логистичес­кую систему в целом, отдельное звено, подразделение, тех­нологический участок, рабочее место и т.п.;

по субъектам проведения логистический анализ может быть внешним (например, внешний аудит) или внутренним, проводимым собственным персоналом фирмы;

по периодичности и повторяемости различают ежегодный (ежеквартальный, ежемесячный, ежедневный) и разовый анализ;

по характеру принимаемых решений анализ может быть предварительным, оперативным, текущим, итоговым, пер­спективным.

При проведении логистического анализа на предприятиях можно применять различные методы и приемы, часть которых представлена на рис. 1.8. Для повышения точности и достовер­ности анализа используется большое количество различных ма­тематических и экономико-математических методов и моделей, составляющих научную базу логистики.

Среди наиболее распространенных в западном логистичес­ком менеджменте методов и технических приемов анализа мож­но указать: методы математической статистики (факторный, индекс­ный, кластерный, дисперсионный анализ, множественные корреляционно-регрессионные модели, спектральный ана­лиз и др.); функционально-стоимостной анализ; методы статистического имитационного моделирования на ЭВМ; различные эконометрические методы и модели; методы экспертных оценок.

Рисунок 1.8. Классификация методов и приемов логистического анализа

Важную роль в процессах логистического анализа и контро­ля играют процедуры измерения результатов решений, прини­маемых логистическим менеджментом.

Измерение результатов (количественная мера степени вы­полнения логистических операций и функций) является необхо­димым условием эффективности управления, так как обеспечи­вает обратную связь, необходимую для эффективного менедж­мента.

Процедуры измерения результатов зависят от целей логис­тического менеджмента и вида логистической системы. Для боль­шинства логистических систем рассматриваются следующие показатели: удовлетворение потребителей; использование инвестиций; оперативные логистические издерж-ки; качество; время циклов; производительность.

 

Управление цепями поставок

Управление цепями поставок (англ. supply chain management, SCM) — управленческая концепция и организационная стратегия, заключающаяся в интегрированном подходе к планированию и управлению всем потоком информации о сырье, материалах, продуктах, услугах, возникающих и преобразующихся в логистических и производственных процессах предприятия, нацеленном на измеримый совокупный экономический эффект (снижение издержек, удовлетворение спроса на конечную продукцию).

Концепция предложена[источник не указан 43 дня] в 1982 году Кейтом Оливером (англ. Keith Oliver), впоследствии развита и получила практическую реализацию с использованием прикладного программного обеспечения — систем управления цепями поставок[⇨ ]. Цепочка ценности — обобщение концепции управления цепями поставок на все виды деятельности организации, фокусирующееся на понятии о добавленной стоимости на каждом этапе создания продуктов и услуг.

концепция, направлена на комплексное рассмотрение всей цепи поставок, циркулирующих в ней потоков (материальных, информационных, финансовых) и соответствующих процессов управления. Данный подход направлен на изучение всех компонент, участвующих в создании и предоставлении конечного продукта с целью повышения общей эффективности - предоставление необходимого уровня сервиса с привлечение адекватных ресурсов (иными словами - предоставление экономически обоснованного уровня сервиса, обеспечивающего заданный объем продаж с установленной нормой рентабельности).

Термин SCM (Supply Chain Management) был сформулирован Оливером и Вебером в 1982 году и означал, что «... только внимание топ-менеджеров может гарантировать устранение конфликтов и балансировку интересов различных функциональных звеньев в рамках всей цепи поставок (закупок, производства, поставок готовой продукции)...»

Supply Chain Management -

Цепь поставок как процесс — это совокупность потоков и соответствующих им кооперационных и координационных процессов между различными участниками цепи создания стоимости для удовлетворения требований потребителей в товарах и услугах. В объектном смысле, цепь поставок — совокупность организаций (предприятий-изготовителей, складов, дистрибуторов, 3PL- и 4PL-провайдеров, экспедиторов, оптовой и розничной торговли), взаимодействующих в материальных, финансовых и информационных потоках, а также потоках услуг от источников исходного сырья до конечного потребителя. Управление цепями поставок — систематическая деятельность по оптимизации цепей поставок.

Дисциплина

Управление цепочками поставок как научно-практическая дисциплина изучает процессы создания и преобразования ресурсов в промышленных, логистических и торговых предприятиях с точки зрения цепочки создания стоимости, а также процессы межорганизационного взаимодействия в вопросах перемещения этих ресурсов. Выпускаются рецензируемые журналы Supply Chain Management[en] и Journal of Supply Chain Management[en], проводится тематические научные и научно-практические конференции, существует несколько профессиональных сообществ, объединяющих специалистов по управлению цепями поставок, среди них - Совет SCM-профессионалов (Council of SCM Professionals, CSCMP), Ассоциация управления цепями поставок (Supply Chain Management Association, SCMA).


Поделиться:



Популярное:

Последнее изменение этой страницы: 2016-05-30; Просмотров: 1325; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.03 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь