Судовая энергетическая установка

3.1. Дать полную техническую характеристику главных и вспомогательных двигателей.

Г-60
Заводская марка/правая модель	Г-60
Обозначение дизеля по ГОСТ 4393-48	6ЧРН36/45
Мощность л.с.
Ном. Число оборотов в минуту
Мин. Устойчивое число оборотов
Порядок работы цилиндров ПР модель	1-5-3-6-2-4
Порядок работы цилиндров ЛВ модель	1-4-2-6-3-5
Диаметр цилиндра (мм)
Ход поршня (мм)
Рабочий объём цилиндра в (л)	45, 78
Топливо дизельное автотракторное	ДТ Л-0, 2-62
Направление вращения пр. дизель	Правое
Направление вращения лд. Дизель	Левое
Общая ёмкость 2х воздушных пусковых баллонов в (л)
Моторесурс дизеля в (ч)
Сухой вес дизеля в (кг)
Мах давление пускового воздуха кг/
Давление пускового воздуха в баллоне ДАУ кг/см2
Время реверса в (сек)
t0 масла на входе в дизель	50-60
t0 масла выходящего из дизеля ℃
t0 пресной воды входящей в дизель ℃	65-70
t0 пресной воды выходящей из дизеля ℃	70-80
Мах допустимое давление сгорания кг/см2
t0 выхлопных газов по цилиндрам ℃	380±5
Допустимая разница t0 выпускных газов	±5
Смазочное масло	Дизельное М12В
Способ пуска	Воздушный
Масляный насос	Шестерёнчатый
Насос пресной воды	Вихревой
Воздухораспределитель	Дисковый
Тип редуктора	Центробежный однорежимный

6Ч 18/22
Обозначение по ГОСТу	6ч18/22
Номинальная мощность л.с.
Число оборотов ном. Об/мин
Модель дизеля	Левая модель
Порядок работы цилиндров	1-5-3-6-2-4
Диаметр цилиндра в (мм)
Ход поршня в (мм)
Ёмкость пусковых баллонов (л)	2*100
Давление пускового воздуха кг/
Топливо дизельное по ГОСТ	ДТ Л-0, 2-62
Моторесурс дизеля (час)
Вес дизеля (кг)
Вес воды в дизеле (кг)
Вес масла в дизеле (кг)
Топливный насос	Блочный
Давление масла до фильтра кг/	2, 5-4, 5
Давление масла после фильтра кг/	2, 2-2, 5
Мах допустимая t0 воды
Мах допустимая t0 масла
t0 масла входящего в дизель	50-60
t0 масла выходящего из дизеля
t0 пресной воды входящей в дизел	65-70
t0 пресной воды выходящей из дизеля	70-80
Мах давление сгорания кг/см2
t0 выхлопных газов по цилиндрам	380±5
Допустимая разница t0 выпускных газов	±5
Смазочное масло	Дизельное М12В
Способ пуска	Воздушный
Масляный насос	Шестерёнчатый
Воздухораспределитель	Дисковый
Тип редуктора	Центробежный однорежимный

3.2 План МКО.

1. Масленые цистерны

2. Шторм баки

3. ГЭРЩ

4. Преобразователи

5. Забортные ящики

6. Компрессора

7. Котел КОАВ- 200

8. Баллоны сжатого воздуха ГД

9. Расходная цистерна

10. Санитарные насосы

11. Озонаторная станция

12. Кладовки

13. Топливные фильтра

14. Расширительные баки

15. Маслопрокачивающие насосы

16. Гидрофор

17. Водоподогреватель

18. Аварийный выход

19. Масленые холодильники

20. Масленые фильтра

21. Стенд опресовки форсунок

22. Верстак

23. Топливоподкачивающий насос

24. Насос люковых закрытий с расширительным бакам

25. Электроточило Сверлильный станок

26. Аварийное питание

27. Осушительный насос

28. Циркуляционный насос

29. Гидрофор

30. Водоподогреватель

31. Балластные насосы

32. Пожарные насосы

Агрегат	К-во	Марка	Мощность	Примечания
ГД		6ЧРН 36/45	900 л.с./662 квт	ДАУ РЕКА-2; Турбокомпрессор ТК30Н-17
ДГ		6Ч 18/22	155 л.с./144 квт	Генератор ГСС 103-8М/100 квт
ДГА		6Ч 12/14	80 л.с./50 квт	Генератор МСС 83-4/50 квт
Вспом. механизмы				Эл. двигатель	Насос; примечания
Станция приготовления воды и водоразборная колонка		ОЗОН-0, 75УТ ВКС-25	Суммарная 6 квт		ВКС 1/16А-У2
Котел		КОАВ-200	3 квт	Вент. 8ЦС-24	Вент. 8ЦС-24
Насос топливный НТ-Ф100-1 расход ДТ 22 кг/час
Рулевки		РЭР 7, 5-15	5, 8квт
Резервное питание			1квт
Эл. Компрессор		20К1-ЭБ/I	11 квт Х 2	АМ62-4НБ	800 об/м ремень 2240Б – 4 шт.
Насосы:
Пожарный № 1		3К6			Подача 45 /ч Напор 57м
Пожарный № 2		3К6			Подача 45 /ч Напор 57м
Хозяйственный		3К6			Подача 45 /ч Напор 57м
Балластно-осушительный		С569М	15 квт Х 2	4АМ16064У3	Производительность 250 /ч
Осушительный			7, 5 квт	4АМ132S40М2	ВКС 4/24А-У2, 1450 об/м
Циркуляционный		ВКС 1/16	3, 6квт
Маслопрокачивающий		Насос ГД	8 квт Х 4	МА132М38	Ш40-6-18/3Б
Санитарный			1, 5 квт	4АХ80В4-0М2	ВКС 1/16А-У2
Люковых закрытий		3В1/100-15-1-5-22	11 квт	АМ132М20М2
Вентиляторы:
Воздушно-отопительный		Агрегат AP640/11-4	2 квт		Обогрев МО
Жилых помещений		30ЦС24	3, 2 квт		3, 2 квт
Навесные механизмы Г-60
Водяной насос		Подшипники вала 308; 407АК. Торцевое уплотнение: подпятник (графито-фторопластовый), пята стальная, РТИ (кольцо), шайба и пружина.
Насосы масляные		2 нагнетательных (2 рабочие шестерни с валиком, бронзовые втулки 2 шт., клапаны редукционный, всасывающий и нагнетательный.) 2 всасывающих (имеют меньшую приводную шестерню)
Реле скорости		Шестерня приводная, вал, крестовина, стакан, груза большие-2, малые-2, муфта, подшипники: вала 308 2 шт., грузов 25 4 шт. Втулки крестовины 4 шт.
Водяной насос 6Ч 18/22		Вал, крыльчатки 2 шт., шестерня привода, подшипники 50207 2 шт., втулка упорная (бронза) 2 шт., шайба уплотнительная (графит) 2 шт. РТИ кольцо 2 шт., обойма 2 шт., пружина 2 шт.
Пож. сигнализация		СЕЗАМ
Электроточило		РД-300	1, 7 квт	Круги: наруж. 300 мм, внут. 38-50
Сверлильный станок		G-13	2, 2 квт
Емкости		Объем
Масленые цистерны		5, 0
Штормбаки		700
Расходная топливная цистерна		2500
Расширительные баки		20л
Балоны сжатого воздуха		1600л-балоны на гд; 400л-балоны на дг; 160л-балоны тильфон и азон
Забортные ящики		7, 6

3.3. Кратко охарактеризовать особенности основных деталейостова и деталей движения главных двигателей (КШМ).

Дизели 6ЧРН 36/45 заводская марка – Г-60. Блок-рама отлита из чугуна. Она имеет глухие крышки с люками со стороны топливной аппаратуры и крышки с предохранительными клапанами с противоположной стороны. Анкерные связи проходят сквозь поперечные перегородки и ввёрнуты в специальные круглые гайки, где стопорятся штифтами. Вдоль длины рамы против каждого из цилиндров имеются смотровые люки, закрытые крышками. Уплотнение крышек производится резиновыми прокладками. У вкладышей рамовых подшипников баббитовая или алюминиевая облицовка. К блок- раме анкерными шпильками крепится чугунный литой блок цилиндров. Втулки цилиндров чугунные, в верхней части уплотняются медными прокладками, а в нижней – тремя закладными резиновыми кольцами. Крышки цилиндров литые, чугунные. Коленьчатый вал цельнокованый, стальной с противовесами. Ближайшая к маховику рамовая шейка упорно-установочная. Смазка для рамовых подшипников подаётся из магистрали по трубам. По косым сверлениям в кривошипах масло поступает в шатунный подшипник. Шатун стальной, двутаврового сечения. Нижняя головка его неотъёмная с вкладышами, залитыми баббитом или покрытыми лентой из алюминиевого сплава. Втулка верхней головки шатуна бронзовая, в неё вставляется цементированный и закалённый поршневой палец плавающего типа, закрытый и зафиксированный заглушками, которые крепятся к поршню. Чугунный поршень 12 охлаждается маслом, подводимым через шатун 16 в полость а, откуда оно сливается в картер по трубе 13. На поршне 4 уплотнительных кольца. Маслосъёмные кольца двойные, 2 кольца расположены в нижней части головки и 2 в нижней части тронка. Привод впускных и выпускных клапанов штанговый. Распределительный вал 17 расположен в выгородке блока цилиндров. Кулачковые шайбы выполнены в блоках по две. Наддувочный коллектор 6 размещён в средней части дизеля, а два выпускных коллектора 8 – в верхней. Турбокомпрессор ТК-30 установлен в задней части дизеля.

Топливная система состоит из шестерённого топливоподкачивающего насоса, двух сетчатых фильтров грубой очистки и миткаливого фильтра тонкой очистки. Топливные насосы высокого давления 15 золотниковые с регулированием конца подачи топлива. Форсунки 10 охлаждаемые, давление подъёма иглы 20 МПа. Регулятор частоты вращения коленчатого вала всережимный, непрямого действия с гидравлическим сервомотором и изодромной обратной связью.

Смазочная система с масляным баком. Она имеет нагнетательный и откачивающие шестерённые насосы, сетчатые фильтры грубой очистки, реактивную центрифугу и 2 работающих параллельно масляных холодильника. Для предпусковой порокачки дизеля используются 2 электронасосных агрегата.

Пусковое устройство воздушное. Пусковые клапаны с пневматическим управлением. Воздухораспределитель дисковый. Главный пусковой клапан с нагрузочным поршнем.

Система реверсирования пневмогидравлическая с поршневым сервомотором. Дизель оборудован пневматическим ДАУ. Местный пост управления объединён в общую схему с ДАУ.

 

 

 

 

 

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. Выключатель (замок) зажигания ВАЗ 2105 - устройство, снятие, установка
2. Геометрическая и энергетическая интерпретация уравнения Бернулли
3. З) Использование документов прикрытия. Установка
4. За основу всей функции перехода числа в импульс принимается модифицированная установка концентрированного содержания энергохарактеристик с заданным моментом направленности.
5. Каталог карт и книг. Судовая коллекция карт. Понятие «Folio». Учёт и хранение навигационных карт на судне. Корректура каталога карт и книг.
6. Лабораторная установка и порядок проведения работы
7. Некоторые различия в общих терапевтических установках
8. ОБОСНОВАНИЕ ПРОТИВОПОЖАРНЫХ РАССТОЯНИЙ МЕЖДУ ЗДАНИЯМИ И СООРУЖЕНИЯМИ И НАРУЖНЫМИ УСТАНОВКАМИ.
9. Очистка бурового раствора в гидроциклонных установках их устройство и принцип работы.
10. РАЗДЕЛ I. Целевая установка учебной программы
11. Самоосознание и установка метки
12. Сечения заземляющих проводников в электроустановках выше 1000 В