|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
При какой ширине колеи возможна нормальная эксплуатация железнодорожного пути на деревянных шпалах в кривой радиусом 650 м?
А) 1513 мм Б) 1523 мм В) 1533 мм Г) 1545 мм Д) 1553 мм Рекомендуемая приведенная длина однопутной дистанции пути, км А) 160-190 Б) 180-200 В) 150-200 Г) 220-300 Д) 200-300 9. При скорости ветра менее 10 м/с метели называются: А) обычные Б? ) сильные В) слабые Г) очень сильные Д) очень слабые Место пересечения на одном уровне железнодорожного пути с автомобильной дорогой, велосипедной или пешеходной дорожкой А) Перевал Б) Эстакада В) Переезд Г) Путепровод Д) Виадук
Блок 2. Учебная задача (кейс-задание). На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 баллов. Определить необходимое возвышение наружного рельса h (мм) на кривом участке железнодорожного пути радиусом R = 1050 м и скорости движения поездов V = 95 км/час.
Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 баллов. Студент, суммарно набравший по первому и второму блоку менее 30 баллов, к Блоку 3 не допускается.
Тема: «Натурный осмотр промежуточных опор и опорных частей моста»
Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 6 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 60 баллов.
На каких участках пути происходит в основном боковой износ головки рельса? А) На кривых участках пути Б) На мостовых участках пути В) На подъёмных участках пути Г) На прямых участках пути Д) На спускных участках пути В каких стыках накладки приклеиваются на рельсы и стягиваются болтами? А) В клееболтовых стыках Б) В клеевых стыках В) В сварных стыках Г) В заклепочных стыках Д) В болтовых стыках Какие из перечисленных элементов не относятся к скреплениям железнодорожного пути? А) Стыковые накладки Б) Подкладки В) Стыковые болты Г) Промежуточные болты Д) Костыли Средний срок службы новых железобетонных шпал, лежащих в пути А) 40-50 лет Б) 30-35 лет В) 20-30 лет Г) 55-60 лет Д) 60-70 лет Какая норма установки пар пружинных противоугонов на однопутных не тормозных участках при длине звена 25 м? А) 84-88 пар/звено Б) 32-36 пар/звено В) 64-72 пар/звено Г) 42-44 пар/звено Д) 22-24 пар/звено Как называется ширина колеи при которой должны обеспечиваться наименьшие сопротивления движению поездов? А) Нормальная ширина колеи Б) Минимально допустимая ширина колеи В) Оптимальная ширина колеи Г) Максимально допустимая ширина колеи Д) Стандартная ширина колеи При какой ширине колеи возможна нормальная эксплуатация железнодорожного пути на деревянных шпалах в кривой радиусом 675 м? А) 1550 мм Б) 1540 мм В) 1530 мм Г) 1520 мм Д) 1510 мм Рекомендуемая приведенная длина двухпутной дистанции пути, км A) 175-225 Б) 210-300 В) 250-300 Г) 200-300 Д) 250-350 9. При скорости ветра 10-20 м/с метели называются: А) слабые Б) сильные В) очень сильные Г) очень слабые Д) обычные Какая деревянная шпала без пропитки антисептиками служит дольше всех остальных? А) Ель Б) Сосна В) Кедр Г) Дуб Д) Бук
Блок 2. Учебная задача (кейс-задание). На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 баллов. Определить необходимое возвышение наружного рельса h (мм) на кривом участке железнодорожного пути радиусом R = 1075 м и скорости движения поездов V = 97 км/час.
Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 баллов. Студент, суммарно набравший по первому и второму блоку менее 30 баллов, к Блоку 3 не допускается.
Тема: «Натурный осмотр подходной насыпи, подмостовой зоны и регуляционных сооружений»
Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 6 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 60 баллов.
Длина основного стандартного рельса на железных дорогах СНГ А) 12, 5 м Б) 37, 5 м В) 62, 5 м Г) 50 м Д) 25 м В каких стыках обеспечена непрерывность рельсовых нитей? А) В клеевых стыках Б) В сварных стыках В) В клееболтовых стыках Г) В заклепочных стыках Д) В болтовых стыках Виды подрельсовых опор железнодорожного пути. А) Накладки Б) Земляное полотно В) Подкладки Г) Шпалы, брусья, продольные лежни, рамы, плиты. Д) Балласты Каких шпал не бывает по материалу изготовления? А) Деревянных Б) Железобетонных В) Пластмассовых Г) Металлических Д) Бетонных У какого из перечисленных скреплений жесткая клемма А) КБ Б) ЖБР-65 В) «Пандрол» Г) «Фоссло» Д) «КПП-5» Как называется ширина колеи при которой должно обеспечиваться исключение заклинивания ходовых частей экипажей? А) Минимально допустимая ширина колеи Б) Нормативная ширина колеи В) Оптимальная ширина колеи Г) Максимально допустимая ширина колеи Д) Стандартная ширина колеи При какой ширине колеи возможна нормальная эксплуатация железнодорожного пути на деревянных шпалах в кривой радиусом 700 м? А) 1512 мм Б) 1522 мм В) 1532 мм Г) 1542 мм Д) 1552 мм Рекомендуемая приведенная длина однопутного околотка, км А) 22-30 Б) 25-30 В) 28-35 Г) 20-25 Д) 30-40 9. При скорости ветра 20-30 м/с метели называются: А) слабые Б) обычные В) сильные Г) очень сильные Д) очень слабые Какая деревянная шпала широко применяется на железных дорогах СНГ? А) Ель Б) Бук В) Сосна Г) Кедр Д) Дуб
Блок 2. Учебная задача (кейс-задание). На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 баллов. Определить необходимое возвышение наружного рельса h (мм) на кривом участке железнодорожного пути радиусом R = 1100 м и скорости движения поездов V = 100 км/час.
Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 баллов. Студент, суммарно набравший по первому и второму блоку менее 30 баллов, к Блоку 3 не допускается.
Тема: «Натурный осмотр устоя моста и его опорной части»
Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 6 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 60 баллов.
Рекомендуемая длина сварных рельсовых плетей бесстыкового пути, применяемых на железных дорогах СНГ А) 800 м Б) 500 м В) 650 м Г) 950 м Д) 1000 м Как называются скрепления, соединяющие рельсы между собой? А) Промежуточные скрепления Б) Торцевые скрепления В) Стыковые скрепления Г) Жёсткие скрепления Д) Соединяющие скрепления Какой вид подрельсовых опор применяется в основном на главных путях? А) Брусья Б) Лежни В) Шпалы Г) Рамы Д) Плиты Какой материал преимущественно применяется для балластного слоя железнодорожного пути? А) Щебень Б) Песок В) Гравий Г) Ракушка Д) Асбест Что такое ширина рельсовой колеи? А) Расстояние между наружными гранями рельсов, измеренное ниже поверхности катания рельсов на 15 мм Б) Расстояние между центральными гранями рельсов, измеренное ниже поверхности катания рельсов на 8 мм В) Расстояние между внутренними гранями рельсов, измеренное ниже поверхности катания рельсов на 13 мм Г) Расстояние между внутренними гранями рельсов, измеренное выше поверхности катания рельсов на 17 мм Д) Расстояние между наружными гранями рельсов, измеренное выше подошвы рельсов на 5 мм При какой ширине колеи возможна нормальная эксплуатация железнодорожного пути на деревянных шпалах в кривой радиусом 250 м? А) 1516 мм Б) 1520 мм В) 1530 мм Г) 1535 мм Д) 1645 мм Для чего предназначены переходные кривые? А) Для перехода железнодорожного экипажа с неравномерного кривого пути на прямой путь Б) Для обеспечения перехода железнодорожного экипажа с подъёма на спуск В) Для обеспечения перехода железнодорожного экипажа с кривого пути на прямой при котором появляющиеся в прямой дополнительные силы не возникали внезапно Г) Для обеспечения перехода железнодорожного экипажа со спуска на подъём Д) Для обеспечения перехода железнодорожного экипажа с прямого пути на круговую кривую Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-07-12; Просмотров: 810; Нарушение авторского права страницы