Раздел 1. ПОЭТАПНАЯ И ПРОСТРАНСТВЕННАЯ

Водных коммуникаций»

Кафедра Экономики и управления на предприятии водного транспорта

КУРСОВАЯ РАБОТА

По дисциплине: Организация производства на предприятиях отрасли

НА ТЕМУ:

«Организация работ в механосборочном цехе»

Выполнила:

Караваева Ольга Витальевна

студентка 5 курса

факультета «ЭлАППТ»

специальность – 08050265,

«Экономика и управление на предприятии (транспорт)»

форма обучения – заочная

« » мая 2007 г. ________________

Проверил:

Филиппов Николай Михайлович

кандидат экономических наук « » мая 2007 г. ________________

Котлас

2007 г.

Оглавление

Введение..…………………………………………………………………..……….3

Раздел 1. ПОЭЛЕМЕНТНАЯ И ПРОСТРАНСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ………………………………………………………………….…………..4

1.1. Расчет трудоемкости работ и численности работающих……...……...........4

1.1.1. Выбор задания на курсовую работу……………………..........…….. 4

1.1.2. Принципиальная схема организации производства……. …………..5

1.1.3. Расчет трудоемкости работ…………….…………………………..6

1.1.4. Расчет численности работающих…. ………………………………8

1.2. Расчет потребности в основных материалах………………………………….9

1.3. Расчет потребной производственной площади цеха………..…………….. 10

1.3.1. Станочный участок…...……………….…………………………….11

1.3.2. Слесарное отделение………………………………………………....11

1.4. Расчет стоимости основных производственных фондов………………..…13

1.4.1. Общие положения……...……………..………..……………….……13

1.4.2. Расчет стоимости здания…………………………………………..14

1.4.3. Расчет стоимости промышленных проводок………………..…….15

1.4.4. Расчет стоимости оборудования, приспособлений, специального

инструмента и производственного инвентаря……..…….……….15

Раздел 2. РАСЧЕТ ПОЛНОЙ СЕБЕСТОИМОСТИ ПРОДУКЦИИ ЦЕХА ………………………………………………………….…………..………...18

2.1. Виды и методы расчета себестоимости…………………...……………….…18

2.2. Расчет материальных затрат…………………………………………………..19

2.3. Расчет заработной платы основных производственных рабочих………......20

2.3.1. Расчет среднего тарифного коэффициента……………. ………...20

2.3.2. Расчёт годового фонда заработной платы основных

производственных рабочих…………………………………..………22

2.4. Расчет единого социального налога…….……………………………………26

2.5. Расчет косвенных расходов…………………………………………………. 26

2.5.1. Состав косвенных расходов………………………………..…….. 26

2.5.2. Расчет заработной платы вспомогательных рабочих,

административно-управленческого и обсуживающего

персонала цеха.............................................................................…...28

2.5.3. Расчет составляющих общепроизводственных расходов…..….....29

2.5.4.Расчет общехозяйственных и внепроизводственных расходов.......30

Раздел 3. СВОДНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЦЕХА …………………………………………………………………….…..……..31

Вывод ……….………...…………………………………………………………….38

Список литературы ….……….…………………………………………………...39

Введение

В условиях рыночных отношений рациональное использование материальных, трудовых и финансовых ресурсов являются основой для обеспечения конкурентоспособности и процветания предприятия.

В работе рассматриваются все три направления организации производства на предприятии – поэлементное, пространственное и временное.

Целью курсовой работы является:

· изучение общих закономерностей протекания и развития экономических процессов на промышленных предприятиях речного транспорта;

· наполнение конкретным содержанием расчета основных календарно-плановых нормативов;

· получение практических навыков экономических расчетов и обоснований направлений развития экономики предприятия;

· освоение расчетов такта работы участка, размера партии деталей, периодичности запуска и выпуска партий деталей и единого цикла работы участка, длительности производственного цикла изготовления деталей на участке, размера незавершенного производства;

· обеспечение путем наиболее рационального закрепления операций за рабочими местами на участке максимально высокого уровня загрузки оборудования и рабочих.

Раздел 1. ПОЭТАПНАЯ И ПРОСТРАНСТВЕННАЯ

ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ

Поэлементная организация предполагает соответствие вещественных элементов производства друг другу по качественным признакам и количеству.

Пространственная организация представляет собой расчленение процесса производства на частные процессы и закрепление их за отдельными производственными звеньями, определение их взаимосвязи и расположения.

Механосборочный цех (МСЦ) является ведущим цехом судоремонтно-судостроительного предприятия (ССРП). В цехе выполняются ремонтные работы по главным судовым двигателям, вспомогательным механизмам, валопроводам, движительно-рулевым комплексам, трубопроводам, судовым системам и устройствам. Кроме того, в МСЦ изготавливают изделия судового машиностроения и сменные и запасные части для флота, ремонтируемого на предприятии и по межзаводской кооперации.

В курсовой работе в составе цеха рассматриваются три участка: станочный, слесарно-сборочный и слесарно-монтажный.

Расчет трудоемкости работ и численности работающих

1.1.1. Выбор задания на курсовую работу

Программа цеха

Таблица 1

Номер проекта	Судостроение	Kaпитальный ремонт	Средний ремонт	Текущий ремонт
459Н

1741 А
Р-167

Краткая характеристика строящихся и ремонтируемых судов

Таблица 2

Типы судов	№ проектов судов	Мощность, СЭУ, кВт	Грузоподъемность, т.	Конструктивные размеры, м
L	B	H	T

Наливные несамоходные суда	459Н	-		114, 6	21, 0	4, 0	0, 46
Наливные теплоходы		2× 444		84, 0	12, 44		1, 24
Буксирные суда	1741 А	2× 221	Водоизмещение 256	33, 0	8, 3	3, 4	1, 51
Наливные несамоходные суда	Р-167	-		78, 35	15, 44	2, 5	0, 39

где: L и В – длина и ширина судна;

Н – высота борта;

Т – осадка без груза.

Принципиальная схема организации производства

В производственную структуру механосборочного цеха входят 2 участка: станочный и слесарный (слесарно-сборочный, слесарно-монтажный).

На станочном участке производятся станочные работы.

На слесарно – сборочном участке производится мойка оборудования, разборка на узлы, мойка узлов, разборкам на детали, дефекация деталей, ремонт, сборка и стендовые испытания.

На слесарно – монтажном участке производится демонтаж и монтаж оборудования рабочими постоянного состава.

Выполнение работ нулевого этапа – изготовление и приобретение в летний период деталей и узлов для предстоящего зимнего судоремонта.

Сменными частями судовых механизмов и других элементов судна называют такие, которые предназначены для замены изношенных в период предстоящего планового ремонта судна. К сменным частям относят различные судовые конструкции, дельные вещи, узлы главных и вспомогательных механизмов и устройств, отдельные детали.

Запасной частью называют составляющую часть изделия, предназначенную для замены находящейся в эксплуатации такой же части с целью обеспечения исправности или только работоспособности. Из запасных частей создаются запас, находящийся на борту судна, и базовый запас, находящийся на базовых складах.

Изготовление деталей по системе постоянных ремонтных размеров – одно из важнейших направлений индустриальных методов ремонта. Эту систему применяют для сопрягаемых деталей (вал – подшипник, втулка – баллер и т.п.). Система постоянных ремонтных размеров позволяет сохранить значительную часть эксплуатирующихся деталей и соответственно уменьшить число вновь изготавливаемых сменно – запасных частей, сократить время ремонта.

Групповой метод обработки деталей разработан профессором С.П. Митрофановым. Различные детали объединяют в группы, для обработки которых требуются однотипное оборудование, общие приспособления и настройка станков. Такой метод объединения деталей в группы позволяет повысить серийность производства и использовать преимущества серийного производства.

Расчет трудоемкости работ

Трудоемкость межрейсового непланового (навигационного) ремонта принимается в размере 15% от суммарной трудоемкости по среднему и текущему ремонтам судов.

Трудоемкость прочих заказов принимается в размере 10% от суммарной трудоемкости по судостроению и всем видам судоремонта.

Трудоемкость работ на годовую программу

Таблица 3

Вид работ	Номер проекта судна	Трудоемкость работ на 1 судно, нормо-ч.	Годовая программа, ед.	Трудоемкость на годовую программу, нормо-ч.
Станочные	слесарные	станочные	слесарные
в цехе	на судне	в цехе	на судне

1. Судостроение	459 Н
2.Капитальный ремонт	459 Н

Итого по капитальному ремонту
3. Средний ремонт	459 Н

	1741 А
Итого по среднему ремонту
4. Текущий ремонт	459 Н

	1741 А
	Р -167
Итого по текущему ремонту
5. Итого средний и текущий ремонт
6. Межрейсовый (навигационный) ремонт
7. Итого по судостроению и судоремонту
8. Прочие заказы
9. Итого на годовую программу

Численность работающих, чел.

Таблица 4

Наименование участка	Численность работающих на участке, чел.
Основных производственных рабочих	Вспомогательных рабочих (10%)	Всего производственных рабочих	АУП (6%)	МОП (2%)	Всего работающих
Станочный					-
Слесарно-сбо- рочный					-
Слесарно-мон-тажный
Итого по цеху

Станочный участок

Потребное число станков определяется по формуле:

, (2)

где: – действительный годовой фонд времени работы станка;

– трудоемкость станочных работ на годовую программу;

– средний коэффициент загрузки станков;

Действительный (полезный) годовые фонды времени работы оборудования составляет при односменной работе 2030 ч., при двухсменной работе – 4015 ч. Для станочного участка принимается двухсменный режим работы.

Средние коэффициенты загрузки станков и производственные площади на один станок приведены в табл. 6

Слесарное отделение.

Потребные производственные площади слесарно-сборочного (работы в цехе) и слесарно-монтажного (работы на судне) участков определяются по формуле:

, (4)

где: – количество основных рабочих i-го участка;

– коэффициент сменности работы участка (таблица 7);

– производственная площадь, приходящаяся на 1 рабочее место i-го участка.

;

Потребная производственная площадь цеха определяется по табл. 7.

Общие положения

На судоремонтно-судостроительном предприятии средства труда, составляющие материально-техническую базу производства, образуют основные производственные фонды предприятия.

В состав основных производственных фондов цеха входят:

· здание;

· производственное и вспомогательное оборудование;

· инструмент, приспособления и оснастка;

· инвентарь.

В стоимости здания учитываются также затраты на санитарно технические устройства (на водопровод, канализацию, отопление, вентиляцию) и электрооборудование.

К стоимости здания прибавляют затраты на промышленные проводки по электрической силовой энергии, сжатому воздуху, пару, ацетилену, кислороду, и т.д.

Производственное и вспомогательное оборудование цеха охватывает все виды оборудования – технологическое, энергетическое, подъёмно-транспортное.

Затраты на оборудование включают помимо прейскурантной цены расходы на транспортировку, сооружение фундаментов и монтаж.

Инвентарь подразделяется на производственный (шабровочные и поверочные плиты, верстаки и т.п.) и хозяйственный (столы, стулья, шкафы и т.п.). Затраты по покупному инвентарю включают также расходы на транспортировку, а при необходимости и монтаж.

Расчет стоимости здания

Стоимость всего здания К_зд определяется по формуле:

(6)

где: С_зд– нормативная стоимость строительства 1 м³ здания;

V – суммарный объем здания в м³.

Суммарный объем/кубатура/ здания определяется:

(7)

где: F_общ – общая принятая площадь цеха, м²;

Н – средняя высота для расчета кубатуры здания, м (табл. 8).

Высоты зданий цехов

Таблица 8

Наименование цеха	Высота от пола до нижнего пояса фермы, м	Средняя высота для расчёта кубатуры здания, м
Механосборочный	6, 0-7, 2	8, 7-10, 0

Стоимость строительства 1 м³ здания определяется по формуле:

(8)

где: С₁ – стоимость общестроительных работ за 1 м³, руб.;

К₁ – коэффициент, учитывающий затраты по подготовке территории,

на транспортное хозяйство, дороги и благоустройство, (К₁=1, 4);

С₂ – стоимость внутренних сантехнических работ на 1 м³, руб. (таблица 9);

С₃ – стоимость внутренней осветительной и силовой сети на 1 м³ здания, руб.;

С₄ – стоимость монтажа слаботочных устройств на 1 м³ здания, руб.;

К₂– коэффициент, учитывающий непредвиденные работы, (К₂=1, 05).

Инструмента и инвентаря

Таблица 11

Наименование затрат	Источник или норматив	Расчет	Величина затрат, тыс. руб.
1.Прейскурантная стоимость оборудования	Таблица 10	1024+378+428	1 830
2.Стоимость запасных частей для оборудования	3% от стоимости оборудования (п.1)	1830 × 3%
3.Заготовительно-складские расходы по оборудованию	1% от суммы затрат по пп.1 и 2	(1830+55) × 1%
4.Затраты на транспортировку оборудования	5% от суммы затрат по пп. 1 и 2	(1830+55) × 5%
5.Затраты на сооружение фундаментов под оборудование	7% от стоимости оборудования (п.1)	1830 × 7%
6.Затраты на монтаж оборудования	7% от стоимости оборудования	1830 × 7%
7.Стоимость приспособлений и специального инструмента	На одного производственного рабочего 1, 5 тыс. руб.	54 чел.× 1, 5 тыс.руб.
8.Сумма затрат на оборудование, приспособления и специальный инструмент	Сумма с п.1 по п.7	1830+55+19+94+ 128+128+81	2 335
9.Прейскурантная стоимость производственного инвентаря	Приложение П.8.2
10.Заготовительно-складские, транспортные, расходы по сооружению фундаментов под производственный инвентарь	4 % от п.9	27 × 4%
11.Сумма затрат на производственный инвентарь	Сумма пп.9 и 10	27 + 1
12.Стоимость хозяйственного инвентаря	На 1 производственного рабочего 1, 0 тыс.руб.	54 чел. × 1, 0 тыс.руб.
13.Итого стоимость активной части основных фондов	Сумма пп.8, 11, 12	2335+28+54	2 417

Расчет материальных затрат

Статья «Материальные затраты» включает стоимость основных материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий, которые идут на производство продукции (за вычетом стоимости используемых возвратных расходов).

Количество основных материалов для цеха на годовую программу по чёрному весу принимается по расчёту, произведенному в таблице 5. Затраты на основные материалы определяют в действующих оптовых ценах, которые приведены в приложении 4.

Стоимость прочих материалов принимается в размере 10-20% от стоимости основных.

Заготовительно-складские расходы принимаются в размере 5% от стоимости материалов (основных и прочих).

Транспортные расходы принимаются в размере 15% от стоимости материалов (основных и прочих).

Расчёт суммарных затрат на материалы производится по форме таблицы 12.

Расчет стоимости материалов

Таблица 12

Наименование материала или вида затрат	Расчет	Стоимость на программу, тыс. руб.
1. Литье:
- стальное	23, 496 × 35 500
- чугунное	61, 320 × 27 500	1 686
- цветное	8, 461 × 61 000
2. Поковки стальные	46, 153 × 18 000
3. Сталь профильная	12, 356 × 7 500
Всего основных материалов		3 212
4. Прочие материалы	3 212 × 10%
5. Всего материалов	3 212 + 321	3 533
6. Заготовительно-складские расходы.(5% от п. 5)	3 533 × 5%
7. Транспортные расходы (15% от п. 5)	3 533 × 15%
ИТОГО затрат на материалы	3 533 +177 +530	4 240

Стоимость покупных комплектующих изделий, полуфабрикатов и услуг кооперативных предприятий учитывается в размере 40% от стоимости материалов.

Таблица 13

Разряды	1-й	2-й	3-й	4-й	5-й	6-й
Распределение рабочих по разрядам, %

Определение средних тарифных коэффициентов производится следующим образом.

Первому разряду соответствует коэффициент равный единице. Коэффициент каждого последующего разряда характеризует рост уровня оплаты труда этого разряда по сравнению с уровнем оплаты первого разряда.

Средний тарифный коэффициент определяется делением суммы произведений числа рабочих каждого разряда и их тарифных коэффициентов на общее число основных производственных рабочих:

(9)

где: К_i – тарифный коэффициент i-го разряда (прил.9);

n_i – число рабочих i-го разряда;

∑ К_i × n_i – сумма произведений числа рабочих (n_i) соответствующего разряда на их тарифный коэффициент (К_i);

∑ n_i – общее число основных рабочих в цехе.

Расчёт среднего тарифного коэффициента производится в форме табл. 14 раздельно для станочников и слесарей.

Расчет косвенных расходов

Состав косвенных расходов

Косвенные расходы состоят из расходов по обслуживанию производства и управлению и внепроизводственных расходов. Расходы по обслуживанию производства и управлению подразделяются на общепроизводственные и общехозяйственные.

В состав общепроизводственных затрат входят:

· амортизация зданий и сооружений производственного назначения, подъемно-транспортного оборудования и ценного инвентаря;

· отчисления в ремонтный фонд;

· расходы по содержанию зданий, сооружений и ценного инвентаря производственного назначения, в том числе:

а) затраты на оплату труда и отчисления на социальные нужды вспомогательных рабочих, занятых на разных хозяйственных работах;

б) стоимость вспомогательных материалов, расходуемых на хозяйственные нужды;

в) стоимость топлива, расходуемого для отопления, и энергии, расходуемой на хозяйственные нужды;

г) стоимость услуг сторонних организаций;

· расходы по содержанию и эксплуатации оборудования, в том числе:

а) по оплате труда и отчисления на социальные нужды вспомогательных рабочих, обслуживающих производственное оборудование;

б) стоимость смазочных и обтирочных материалов, мелких запасных частей, необходимых для содержания и ухода за оборудованием;

в) стоимость услуг вспомогательных производств (цехов, участков), связанных с содержанием и эксплуатацией оборудования;

г) стоимость услуг сторонних организаций по обслуживанию и наблюдению за производственным оборудованием;

д) стоимость топлива и энергии, расходуемых на технологические нужды;

е) расходы на содержание и эксплуатацию транспортных средств, занятых перемещением груза внутри предприятия;

· расходы по страхованию имущества производственного назначения;

· затраты на испытания, опыты, исследования, рационализацию и изобретательство;

· расходы на охрану труда;

· износ малоценного и быстро изнашивающего инвентаря;

· затраты на оплату труда и отчисления на социальные нужды руководителей, специалистов, служащих занятых на работах цехового характера;

· прочие расходы.

В составе общехозяйственных расходов учитываются:

· расходы по содержанию и ремонту зданий, сооружений и инвентаря общезаводского назначения;

· амортизация основных фондов общезаводского назначения;

· заработная плата с отчислениями на социальные нужды заводского административно-управленческого и обсуживающего персонала;

· расходы по содержанию заводских лабораторий;

· расходы по подготовке кадров, охране труда и пр.

К внепроизводственным расходам относят:

· расходы на тару и упаковку на складах готовой продукции;

· расходы на транспортировку продукции до станции или пристани отправления, погрузку в вагоны или на суда;

· комиссионные сборы и прочие расходы по сбыту.

Вывод

В курсовой работе были произведены расчеты связанные с организацией работы в механосборочном цехе.

Расчеты в себя включают:

1. Расчет трудоемкости на трудовую программу, который составляет 107950 нормо-часов;

2. Дали краткую характеристику строящихся судов (тип судов, номер проекта судов, осадка без груза, высота борта, грузоподъемность);

3. Произвели расчет численности промышленного производственного персонала, он составил 58 человек.

4. Потребность в основных производственных материалах, составила 4 240 тыс. руб.

5. Окончательная площадь цеха - 1080 м²

6. Стоимость ОПФ – 14 366 тыс. руб.

– стоимость здания 13 424 тыс. руб.

– стоимость проводки 939 708 руб.

– стоимость оборудования 1 830 тыс. руб.

Производственные фонды окупятся через 1, 5 лет. Финансовое состояние предприятия, его устойчивость и стабильность зависит от его результатов, его производственной деятельности. Если производственный план выполняется, то это положительно влияет на финансовое состояние предприятия. В результате невыполнения плана происходит значительное снижение выручки, а соответственно прибыли, т.е. происходит ухудшение финансового состояния предприятия.
Список литературы

1. Никифоров В.Г. Судоремонтные предприятия: экономика и управление. -М.: Транспорт, 1986. - 336 с.

2. Лазарев А.Н., Филиппов Н.М., Селиванов Е.Н. и др. Справочные материалы для выполнения курсовых и дипломных проектов и практических занятий. Методические указания. – СПб.: СПГУВК, 2003. – 23 с.

3. Конспект лекций.